តើ​ឃុំ​ថ្មី​មួយ​ណា​ក្នុង​ខេត្ត Nghe An ដែល​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ឆ្លងកាត់?

ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជូនឯកសារទៅ ១៥ រាជធានី-ខេត្ត (តាមអង្គភាពរដ្ឋបាលចាស់ មាន ២០ រាជធានី-ខេត្ត) ដែលផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ ដោយស្នើឱ្យមូលដ្ឋានអនុវត្តសកម្មភាពបោសសម្អាតទីតាំង និងសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មី។ អាស្រ័យហេតុនេះ លោក Nghe An ក៏បានដឹកនាំការងារបោសសម្អាតទីតាំងជាបន្ទាន់ផងដែរ។

គម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រ
គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានអនុម័តដោយ រដ្ឋសភា ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងការវិនិយោគបឋមសរុបប្រហែល 1.7 quadrillion VND (ជាង 67.3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។
ផ្លូវប្រវែង 1,541 គីឡូម៉ែត្រ ពីស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ( ហាណូយ ) ទៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (HCMC) ឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្រុងចំនួន 15 រួមមានៈ រដ្ឋធានីហាណូយ Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, Hue , Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Lam Dong, Khana Ho (ទីក្រុងចាស់)។ ព្រំប្រទល់រដ្ឋបាល មាន២០ខេត្ត-ក្រុង)។

ផ្លូវនេះប្រើរង្វាស់ពីរផ្លូវ 1,435 មីលីម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងសមត្ថភាពផ្ទុក 22.5 តោន/អ័ក្ស។ ផ្លូវទាំងមូលមានស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរចំនួន 23 និងស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនចំនួន 5 ដែលបម្រើការដឹកជញ្ជូនដែលមានល្បឿនលឿន និងអាចប្តូរទៅជាទំនិញនៅពេលចាំបាច់។

រូបថតគំនូរ។ ប្រភព៖ អ៊ីនធឺណិត

នេះគឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រដែលជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម បង្កើនការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងបម្រើដល់គោលដៅការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 ហើយនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2035។
Nghe An ជំរុញឱ្យមានការបោសសំអាតទីតាំង

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Nghe An បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 3995-QD/TU ចុះថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ដោយបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ និងក្រុមការងាររបស់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An ។ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំដឹកនាំដោយលេខាបក្សខេត្ត។ នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ក៏បានចេញសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការលេខ ៥៩៦៣/UBND-CN ស្តីពីការពិនិត្យ និងអនុវត្តតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត។

អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយផ្អែកលើការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា ក្នុងកិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃទី១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ និងសំណើរបស់ក្រសួងសំណង់ នៅថ្ងៃទី១៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឱ្យមន្ទីរសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំពាក់ព័ន្ធ ដោយផ្អែកលើឯកសាររចនាមូលដ្ឋានក្នុងការត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន ព្រំប្រទល់ និងតំបន់ច្បាស់លាស់។ និងកំណត់តម្រូវការតាំងលំនៅថ្មីនៃតំបន់នីមួយៗ។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ សំយោគ ប៉ាន់ប្រមាណបរិមាណ ទីតាំង មាត្រដ្ឋាន និងការវិនិយោគសរុបនៃតំបន់តាំងលំនៅថ្មីនីមួយៗ ហើយរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តមុនថ្ងៃទី ១០ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥។

មន្ទីរសំណង់ត្រូវណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ប្រគល់ភារកិច្ចដល់មន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋាន ដាក់ពង្រាយតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់យ៉ាងហោចណាស់មួយតំបន់ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ តាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងសំណង់។ នាយកដ្ឋានសំណង់ក៏ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបង្កើតគំរូរចនាស្ដង់ដារសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិទូទៅលើការសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មី (ផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវ ចិញ្ចើមផ្លូវ ភ្លើង។ល។) ដើម្បីណែនាំការអនុវត្តរួម ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី៣០ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។

លើសពីនេះ មន្ទីរសំណង់បន្តពិនិត្យចំណុចមិនសមរម្យលើផ្លូវ តាមឯកសាររចនាមូលដ្ឋាន ជាពិសេសចំណុចដែលត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងដីផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មប្រមូលផ្តុំ ដើម្បីណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ណែនាំដល់ក្រសួងសំណង់ ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

លើសពីនេះ សម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ដើម្បីធ្វើការណែនាំអំពីដំណោះស្រាយ ដើម្បីពន្លឿនការងារបោសសម្អាតទីតាំង; ពិនិត្យ និងផ្តល់យោបល់លើការកែសម្រួលផែនការទីក្រុង ការធ្វើផែនការជនបទ និងផែនការពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាបាននូវមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការអនុវត្តតំបន់តាំងលំនៅថ្មី។ មន្ទីរសំណង់ក៏មានតួនាទីត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងដោះស្រាយការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាន និងធ្វើរបាយការណ៍ជាប្រចាំជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអំពីវឌ្ឍនភាព ការលំបាក និងបញ្ហានានា នៅថ្ងៃទី១៥ និងទី៣០ នៃខែនីមួយៗ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានចាត់ឱ្យមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន សម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយមន្ទីរសំណង់ និងមូលដ្ឋានដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ ពិនិត្យ និងចងក្រងស្ថិតិអំពីតម្រូវការតាំងទីលំនៅថ្មី ។ ដឹកនាំធ្វើការណែនាំអំពីការបែងចែកកូតាប្រើប្រាស់ដី ដាក់ការកែសម្រួលផែនការ និងផែនការប្រើប្រាស់ដី ដើម្បីធានាបាននូវមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាន និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរសំណង់ ដើម្បីរៀបចំដំណោះស្រាយ ពន្លឿនដំណើរការបោសសំអាតការដ្ឋាន ឱ្យរួចរាល់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។

នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការណែនាំអំពីដំណើរការ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការអនុវត្តតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ និងសង្កាត់ដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងសំយោគតម្រូវការតាំងលំនៅថ្មីក្នុងមូលដ្ឋាន ហើយផ្ញើរបាយការណ៍ទៅមន្ទីរសំណង់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី០៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីសំយោគទូទៅ ដើម្បីបម្រើការងារអនុវត្ត។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Hoang Phu Hien បានមានប្រសាសន៍ថា៖ អនុវត្តការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងសំណង់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An បានដឹកនាំមូលដ្ឋានលើទិសដៅផ្លូវក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ និងជូនដំណឹងដល់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ដែលបានគ្រោងទុកអំពីការបោសសំអាតការដ្ឋាន (GPMB) ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីសំណង់ សុវត្ថិភាព និងដែនកំណត់។

ខេត្តក៏បានណែនាំដល់មន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋាន ពិនិត្យមើលគ្រួសារ និងតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលរងផលប៉ះពាល់ ដើម្បីកំណត់ទំហំ ទីតាំង និងចំនួនតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីដែលត្រូវការការវិនិយោគ។ បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងអនុវត្តការបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ក្រុមការងារចុះជួយបោសសម្អាតទីតាំង និងសាងសង់ផែនការអនុវត្ត។

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។ រូបថត៖ អ៊ីនធឺណិត

គេរំពឹងថាខេត្ត Nghe An នឹងមានតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីជាង ៣០។ ការរៀបចំឡើងវិញនូវអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ឃុំ ក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ការកែសម្រួលផែនការប្រភេទផ្សេងៗ រួមទាំងការធ្វើផែនការតាំងទីលំនៅថ្មីផងដែរ ដូច្នេះវានឹងត្រូវចំណាយពេលក្នុងការស្ទង់មតិ។

តើ​ឃុំ​ង៉ែអាន​ថ្មី​មួយ​ណា​ដែល​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ឆ្លងកាត់?

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពលើគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកក្រោមក្រសួងសំណង់៖ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An មានប្រវែងសរុប 85.5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយរំពឹងថានឹងមានស្ថានីយ៍ជណ្តើរចំនួន 2 សម្រាប់បម្រើសេវាថែទាំផ្លូវ សម្ភារៈបរិក្ខារ ម៉ាស៊ីនកាត់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ និងសម្ភារៈ។ ផ្លូវត្រូវបានសិក្សា និងកំណត់ជាពីរផ្នែកធំៗ៖

* ផ្នែកទី 1 ពីទីប្រជុំជន Hoang Mai (ចាស់) ទៅភ្នំ Than Vu៖ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ភ្នំ Truong Lam (ស្រុក Tinh Gia ចាស់នៃខេត្ត Thanh Hoa) ផ្លូវនឹងគេចពីតំបន់រោងចក្រស៊ីម៉ងត៍ Hoang Mai ក្នុងឃុំ Hoang Mai 1 ឆ្ពោះទៅទិសខាងលិច ដែលស្ថិតនៅចន្លោះច្រករបៀងផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងបច្ចុប្បន្ន និងផ្លូវល្បឿនលឿន យោងតាមផែនការក្នុងស្រុក។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ឃុំ Quynh Van និង Quynh Son (ស្រុក Quynh Luu ចាស់) និង Minh Chau, Tan Chau, Hung Chau, Duc Chau, Dien Chau, ឃុំ An Chau (ស្រុក Dien Chau ចាស់) នៃខេត្ត Nghe An ផ្លូវនេះរត់ស្របនឹងផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្នពី 100m ទៅ 400m ដល់យើង។

* ផ្នែកពីភ្នំ Than Vu ទៅទន្លេ Lam៖ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ឥឡូវឃុំ Tan Chau (ស្រុក Dien Chau ចាស់) និងឃុំ Nghi Dong (ស្រុក Nghi Loc ចាស់) គេចពីទំនប់ O O បន្តដំណើរតាមច្រករបៀងផែនការនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាគ្នេយ៍។
ផ្លូវជាមូលដ្ឋានរត់ស្របទៅទិសខាងកើតជាមួយផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូង បន្ទាប់មកចែករំលែកច្រករបៀងដូចគ្នា និងស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវវាង។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 46 ចាស់ ផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្ន និងទន្លេ Lam នៅឃុំ Hung Khanh ស្រុក Hung Nguyen ចាស់ ឥឡូវឃុំ Hung Thanh ដើម្បីចូលខេត្ត Ha Tinh ។

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននឹងកាត់បន្ថយការផ្ទុកអ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវដែក និងផ្លូវហាយវេដែលមានស្រាប់។ រូបថត៖ Quang An

* អំពីស្ថានីយ៍៖

នៅខេត្ត Nghe An នឹងមានស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿន ជាពិសេសគឺស្ថានីយ៍ Vinh ដែលមានទីតាំងនៅឃុំ Hung Nguyen (Hung Tay ស្រុក Hung Nguyen ចាស់) ដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះសួនឧស្សាហកម្ម VSIP និងផ្លូវជាតិលេខ 46 ថ្មី។ស្ថានីយ Vinh តភ្ជាប់ផ្នែកខាងលិចនៃទីក្រុងខាងក្នុងជាមួយកណ្តាលទីក្រុង។ នេះគឺជាស្ថានីយ៍ដែលមាន 4 ខ្សែ ដែលបម្រើឱ្យរថភ្លើងទាំងអស់ឈប់នៅទីនេះ។

ទីតាំងស្ថានីយ៍ Vinh យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់។ រូបថត៖ TC

គម្រោងថាមពលជាច្រើនត្រូវបានប៉ះពាល់។
លោក Le Quang Thanh - នាយករងនៃអគ្គិសនី Nghe An បាននិយាយថា៖ Nghe An គឺជាខេត្តមួយក្នុងចំណោមខេត្តដែលមានគម្រោងថាមពលជាច្រើនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង ជាមួយនឹងគម្រោងជាច្រើនកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដែលចាំបាច់ត្រូវកែសម្រួល៖

ជាពិសេស៖ គម្រោងកែលម្អសមត្ថភាពបញ្ជូននៃសៀគ្វី 110kV 1 ពីស្ថានីយ៍ Hung Dong 220kV ទៅស្ថានីយ៍ Quynh Luu 110kV៖ ទីតាំងបង្គោលដូចជា VT63, VT66 និង VT50 ត្រួតលើគ្នាជាមួយច្រករបៀងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ហើយផ្លូវថ្មីបានយល់ព្រម។

គម្រោងកែលម្អសមត្ថភាពបញ្ជូន 110kV Hung Dong - Nam Dan - Thanh Chuong - Do Luong line: សសរ VT1.23 និង VT25A ស្ថិតនៅចំកណ្តាលផ្លូវដែក ដោយបង្ខំឱ្យវាត្រូវបានកែសម្រួលទាំងស្រុងនៅខាងក្រៅច្រករបៀងការពារ។

គម្រោងជួសជុលបណ្តាញតង់ស្យុងទាបក្នុងស្រុក Nghi Loc (ឈ្មោះគម្រោង) និងគម្រោងតង់ស្យុងមធ្យមជាច្រើនទៀតដែលរំពឹងថានឹងអនុវត្តក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2025 - 2026 ក៏មានទីតាំងតភ្ជាប់ស្របគ្នានឹងផ្លូវប្រសព្វផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនផងដែរ។

ព័ត៌មានអំពីឃ្លាំងរថភ្លើងល្បឿនលឿន

ដេប៉ូជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំ ថែទាំ និងជួសជុលរថភ្លើង ហើយក៏បម្រើការងារបច្ចេកទេសដូចជា ត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងឧបករណ៍សំណង់... ដេប៉ូ Vinh មានទីតាំងនៅឃុំ Lam Thanh និង Hung Nguyen Nam (Hung Nghia, Thong Tan នៃស្រុក Hung Nguyen ចាស់) ដែលមានមុខងារបម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចផ្នែក Ngoc Hoi - Vinh។

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ រូបថត៖ Tran Chau

យោងតាមដំណោះស្រាយលេខ 172/2024/QH15 គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងមានប្រវែងផ្លូវសរុបប្រហែល 1,541 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi (រដ្ឋធានីហាណូយ) ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (ទីក្រុងហូជីមិញ)។

កន្លងមកក្រសួងសំណង់ក៏បានស្នើឱ្យខេត្ត-ក្រុងនីមួយៗបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំការបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោង ដែលដឹកនាំដោយលេខាធិការគណៈកម្មាធិការគណបក្សខេត្ត (ឬគណៈកម្មាធិការគណបក្សក្រុង) ដើម្បីធានាបាននូវទិសដៅឯកភាព និងការធ្វើសមកាលកម្មនៃប្រព័ន្ធនយោបាយពីខេត្តដល់ថ្នាក់មូលដ្ឋាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រាជធានី-ខេត្តត្រូវបំពេញបែបបទអនុម័តការវិនិយោគសម្រាប់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីយ៉ាងហោចណាស់ 1 ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដែលជាពេលវេលារំពឹងទុកដើម្បីចាប់ផ្តើម និងបើកដំណើរការសម្រាប់ធាតុមួយចំនួននៃគម្រោង។

គម្រោងនេះអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងទំនើប ធានាសុវត្ថិភាព ការធ្វើសមកាលកម្ម គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ក្នុងការរៀបចំសំណង់ និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

គម្រោងនេះអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកដែលប្រើជាទូទៅក្នុងពិភពលោក។ បច្ចេកវិទ្យារថភ្លើងដោយប្រើថាមពលចែកចាយ EMU; ព័ត៌មាន​សញ្ញា​ស្មើនឹង​ប្រព័ន្ធ​ដែល​កំពុង​ប្រើ​ក្នុង​ប្រទេស​ដែល​ដំណើរការ​ផ្លូវដែក​ល្បឿន​លឿន។

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងបង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ ដោយតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗពីខាងជើងទៅខាងត្បូង រួមចំណែកដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អប្រសើរនៃចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀងខាងជើង-ខាងត្បូង។ បង្កើត​មូលដ្ឋាន និង​កម្លាំង​ជំរុញ​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម ធានា​ការពារ​ជាតិ និង​សន្តិសុខ។

ប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះនឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវថ្នល់បច្ចុប្បន្ន និងផ្លូវអាកាស ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ញឹកញាប់ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលនៅតែជាបញ្ហាសំខាន់។ យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមដោយសារតែការថយចុះនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ប្រហែល 849 លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2040 និងប្រហែល 1,906 លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2050 ។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/duong-sat-cao-toc-bac-nam-di-qua-nhung-xa-moi-nao-cua-nghe-an-10301406.html