ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងបង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។

Kinhtedothi - ពិភាក្សាជាក្រុម គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាទីក្រុងហាណូយបានចាត់ទុកថា គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងគឺចាំបាច់បំផុត គឺជាសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ប្រជាជនភាគច្រើន និងបង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ...

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៣ វិច្ឆិកា បន្តកម្មវិធីនៃសម័យប្រជុំលើកទី ៨ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី ១៥ សមាជិករដ្ឋសភានៃគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា ទីក្រុងហាណូយ បានពិភាក្សាជាក្រុមអំពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង។

ធ្វើជាអធិបតីសម័យប្រជុំពិភាក្សាជាក្រុមនៅគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាហាណូយ មានសមាជិក ការិយាល័យនយោបាយ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយ Bui Thi Minh Hoai - ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាហាណូយ។ អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Nguyen Ngoc Tuan - អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាទីក្រុងហាណូយ; អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាហាណូយ លោក Pham Thi Thanh Mai។

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាទីក្រុងហាណូយបានធ្វើជាអធិបតីសម័យប្រជុំពិភាក្សាជាក្រុមនាថ្ងៃទី ១៣ វិច្ឆិកា។រូបថត៖ Hong Thai

ត្រូវដឹកជញ្ជូនទាំងអ្នកដំណើរ និងទំនិញ ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាព

ចូលរួមក្នុងការពិភាក្សានៅក្រុមនេះ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង លោក Nguyen Ngoc Tuan បានចាត់ទុកថា ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងគឺមានសារៈសំខាន់បំផុត។ ជាពិសេស ត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពផ្នែកនីមួយៗ ទីមួយគឺពីស្ថានីយស្ថានីយ Ngoc Hoi នៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់មកពិចារណាលើផែនការតភ្ជាប់ស្ថានីយ។ លើសពីនេះ គម្រោងត្រូវផ្តោតលើការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត ដើម្បីឱ្យមានសកម្មក្នុងប្រតិបត្តិការនាពេលអនាគត។

ប្រតិភូរដ្ឋសភា លោក Hoang Van Cuong បានឲ្យដឹងថា ការអនុវត្តផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនទូទាំងប្រទេស នឹងជួយជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចទូទាំងប្រទេស ដោយមិនផ្តោតលើមូលដ្ឋានណាមួយឡើយ។ ជាពិសេស​ជំរុញ​ការអភិវឌ្ឍន៍​ផ្នែក​ដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង បំបាត់​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​ដូច​បច្ចុប្បន្ន​។

ប្រតិភូរដ្ឋសភា Hoang Van Cuong ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចពិភាក្សាជាក្រុម។ រូបថត៖ ហុង ថៃ

យោងតាមគោលការណ៍គម្រោង មានតែអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវដឹកជញ្ជូន ហើយទំនិញនឹងត្រូវដឹកជញ្ជូននៅពេលចាំបាច់ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ប្រតិភូ Hoang Van Cuong បាននិយាយថា គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿននេះ ត្រូវតែដឹកជញ្ជូនទាំងអ្នកដំណើរ និងទំនិញ ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះ គួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីធានាបាននូវពេលវេលាសម្ពោធដូចការគ្រោងទុក ដើម្បីឱ្យមានភាពសកម្មក្នុងប្រតិបត្តិការ ក៏ដូចជាមិនពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍បរទេស។

ចាំបាច់ត្រូវដាក់ពង្រាយគម្រោងឱ្យបានលឿន

ពិភាក្សាជាក្រុម ប្រតិភូរដ្ឋសភាវៀតណាម លោក Nguyen Anh Tri បានឲ្យដឹងថា គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងគឺចាំបាច់បំផុត ហើយជាបំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជនភាគច្រើនគឺបម្រើជីវភាព និងពាណិជ្ជកម្ម។

តំណាងរដ្ឋសភានៃគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាទីក្រុងហាណូយបានពិភាក្សាជាក្រុមអំពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង។ រូបថត៖ ហុង ថៃ

ដោយនិយាយថាលោកទន្ទឹងរង់ចាំគម្រោង ប៉ុន្តែនៅពេលទទួលបានឯកសារ ប្រតិភូ Nguyen Anh Tri បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភជាច្រើននៅពេលអនុវត្តគម្រោងទាក់ទងនឹងបរិមាណប្រើប្រាស់ ពេលវេលាដែលត្រូវចំណាយក្នុងការដឹកជញ្ជូនកសិផល និងជលផលធានាគុណភាព។

ទន្ទឹម​នឹង​នោះ ប្រតិភូ​បាន​លើក​ឡើង​អំពី​ការ​ដាក់​ស្ថានីយ​ដោយ​សមហេតុផល? "ស្ថានីយអ្នកដំណើរគួរតែស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង ព្រោះប្រសិនបើនៅខាងក្រៅទីក្រុងខាងក្នុង វានឹងត្រូវការផ្លូវតភ្ជាប់ច្រើន។ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគធំមួយ បន្ទាប់ពីសាងសង់រួច តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទាញយកវាឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព" - ប្រតិភូ Nguyen Anh Tri បានសម្តែងមតិ។

ប្រតិភូរដ្ឋសភាវៀតណាម លោក Nguyen Anh Tri បានឲ្យដឹងថា គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងគឺចាំបាច់បំផុត ហើយជាបំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជនភាគច្រើន។ រូបថត៖ ហុង ថៃ

ប្រតិភូ Nguyen Anh Tri ជឿជាក់ថា ជាមួយនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនឹងអភិវឌ្ឍ បង្កើតការងារជូនកម្មករជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលនិយាយអំពីកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅឆ្នាំ 2027 និងកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2035 ប្រតិភូ Nguyen Anh Tri បានសម្តែងនូវគោលបំណងចង់អនុវត្តវាឱ្យបានលឿនជាងនេះ បើទោះបីជានេះជាបញ្ហាប្រឈមក៏ដោយ។

ដោយមើលឃើញពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោងនេះ ប្រតិភូរដ្ឋសភាវៀតណាម Nguyen Phuong Thuy បានយល់ស្របនឹងមតិរបស់គណៈប្រតិភូថា គម្រោងនេះចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តយ៉ាងឆាប់បំផុត មានប្រសិទ្ធភាពបំផុត និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់ប្រទេសជាតិ។

គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាវៀតណាម Nguyen Phuong Thuy បានយល់ស្របនឹងមតិរបស់គណៈប្រតិភូថា គម្រោងចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តឱ្យបានលឿន ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងចំណាយសន្សំសំចៃបំផុត។ រូបថត៖ ហុង ថៃ

"ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺប្រហែល 1,541 គីឡូម៉ែត្រ ហើយគម្រោងនេះឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 20 ។ សេចក្តីព្រាងគម្រោងនេះផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតច្រើនពេកអំពីចំណុចចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ ចំនួនប្រជាជនដែលត្រូវតាំងលំនៅជាដើម ។

យោងតាមប្រតិភូ Nguyen Phuong Thuy ខ្លឹមសារនៃគម្រោងសំខាន់នេះនៅតែត្រូវឆ្លងកាត់ពីរអាណត្តិនៃសមាជបក្ស ដូច្នេះនៅមានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនដែលត្រូវកែសម្រួល។ ដូច្នេះ គោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងមិនគួរលម្អិតពេកទេ ទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា ព្រោះមិនមែនប្រតិភូរដ្ឋសភាទាំងអស់មានបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវាយតម្លៃល្បឿន និងទីតាំងនោះទេ។

គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា Nguyen Phi Thuong ពិភាក្សាជាក្រុម។ រូបថត៖ ហុង ថៃ

បង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច

អនុម័តលើការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឱ្យមានតុល្យភាព និងបន្ថែមមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរមិនប្រកួតប្រជែងជាមួយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ប្រតិភូរដ្ឋសភាវៀតណាម លោក Nguyen Phi Thuong មានប្រសាសន៍ថា នេះជាគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំដែលមានអត្ថន័យជានិមិត្តរូបជាតិ ជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេស ដូច្នេះប្រសិនបើអនុវត្តបានល្អ វានឹងផ្តល់ផលវិជ្ជមាន និងផ្ទុយមកវិញប្រសិនបើមានឧបទ្ទវហេតុអកុសលកើតឡើង។

ទាក់ទងនឹងល្បឿននៃការរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង សមត្ថភាពផ្ទុក 22,5 តោន / អ័ក្ស; ការសាងសង់ស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរចំនួន 23 ស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនចំនួន 5 ប្រតិភូ Nguyen Phi Thuong បាននិយាយថា នេះគឺជាគម្រោងតភ្ជាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងជើង - ខាងត្បូង និងខាងកើត - ខាងលិច។ ជាពិសេស ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះ ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។

ទិដ្ឋភាព​នៃ​កិច្ច​ប្រជុំ​ពិភាក្សា​ជា​ក្រុម​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​១៣ ខែ​វិច្ឆិកា។​ រូបភាព៖ ហុង ថៃ

ទាក់ទិននឹងរយៈពេលសាងសង់គម្រោងនេះ ប្រតិភូ Nguyen Phi Thuong បាននិយាយថា ការជ្រើសរើសសំណើដើម្បីបញ្ចប់ជាជំហានដំបូង 1,545 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ (ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2035) គឺជាព្រឹត្តការណ៍ដែលមានវឌ្ឍនភាពខ្ពស់គួរសម ហើយក៏ជាបំណងប្រាថ្នារួមផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធភាព គោលនយោបាយ និងយន្តការជាបន្តបន្ទាប់គឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលនេះ។ លើសពីនេះទៀត ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើពេលវេលាសាងសង់ ក៏ដូចជាការបង្កើនដើមទុនរបស់គម្រោង។

“ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងគឺចាំបាច់បំផុត ស្របតាមគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងត្រូវបានស្រាវជ្រាវយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ពីស្ថាប័ននានាជាយូរលង់ណាស់មកហើយ ដោយសក្ដានុពលជាតិ លក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តគម្រោងនាពេលនេះបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។ គណៈប្រតិភូ Nguyen Phi Thuong បានសង្កត់ធ្ងន់។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam-tao-dong-luc-moi-cho-su-phat-trien-cua-nen-kinh-te.html