EVNSPC ទិញស្ទូចដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ។

តម្លៃនៃការទិញរថយន្តស្ទូចសម្រាប់ផលិត និងអាជីវកម្មនៅខេត្តផ្សេងៗគ្នាគឺខុសគ្នា ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ជនបទ និងស្ថានភាពដីនៅតំបន់ផ្សេងៗគ្នា ធ្វើឱ្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃយានជំនិះនីមួយៗក៏ខុសគ្នាដែរ។

ទាក់ទងនឹងកញ្ចប់ដេញថ្លៃសម្រាប់ការទិញរថយន្តស្ទូចសម្រាប់បម្រើដល់ការផលិត និងអាជីវកម្មរបស់អង្គភាពសមាជិកមួយចំនួននៃសាជីវកម្មថាមពលភាគខាងត្បូង (EVNSPC) អង្គភាពនេះបានចេញផ្សាយព័ត៌មានជាផ្លូវការ។

ដូច្នោះហើយ គម្រោងទិញរថយន្តស្ទូចរបស់អង្គភាពសមាជិក EVNSPC ទាំងអស់ត្រូវបានរៀបចំ វាយតម្លៃ និងអនុម័តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការទិញទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ EVN និង EVNSPC ។

ការកំណត់តម្លៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃ ការរៀបចំ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តលើការវិនិយោគសរុប ការប៉ាន់ប្រមាណនៃកញ្ចប់លទ្ធកម្ម ការរៀបចំ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងការរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការនៅអង្គភាពអនុវត្តត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ។

លទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការជាមួយនឹងតម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះរបស់អ្នកម៉ៅការទាំងអស់គឺទាបជាងការប៉ាន់ស្មានដែលបានអនុម័ត។

ការចូលរួមរបស់អ្នកម៉ៅការ និងការបើកឯកសារដេញថ្លៃក៏ត្រូវបានអនុវត្តតាមនីតិវិធីនៅលើប្រព័ន្ធបណ្តាញដេញថ្លៃថ្នាក់ជាតិផងដែរ។ ភាគីដែលបានអញ្ជើញមិនអាចជ្រៀតជ្រែកក្នុងប្រព័ន្ធបានទេ ដូច្នេះតែងតែធានាឱ្យមានការប្រកួតប្រជែង យុត្តិធម៌ និងតម្លាភាពក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។

ដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការនៅអង្គភាព អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃលេខ 43/2013/QH13, ក្រឹត្យ 63/2014/ND-CP, សារាចរណែនាំ និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការដេញថ្លៃ។ ព័ត៌មានដេញថ្លៃត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈនៅលើបណ្តាញដេញថ្លៃជាតិតាមការកំណត់។

នៅឆ្នាំ 2023 តែមួយប៉ុណ្ណោះ លទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់លទ្ធកម្មនៃយានជំនិះដែលបម្រើដល់ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មនៅក្នុង EVNSPC ទាំងមូលទទួលបានអត្រាសន្សំជាមធ្យម 4.5% ។

ទាក់ទងនឹងភាពខុសគ្នានៃតម្លៃទិញរថយន្តស្ទូចរវាងគ្រឿងនោះ EVNSPC ក៏បានលើកឡើងដែរថា ដោយសារអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងដំណើរការបណ្តាញអគ្គិសនីនៅតាមខេត្តមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ជនបទខុសៗគ្នា ស្ថានភាពដីខុសៗគ្នា និងតម្រូវការប្រើប្រាស់ជាក់លាក់នៅក្នុងតំបន់នីមួយៗ អង្គភាពនីមួយៗទាមទារលក្ខណៈបច្ចេកទេសខុសៗគ្នាសម្រាប់យានជំនិះនីមួយៗ។

ជាក់ស្តែងក្រុមហ៊ុន Ben Tre Power Company មានតម្លៃទិញខ្ពស់ជាងក្រុមហ៊ុន Ninh Thuan Power Company ដោយសារតែវាមានដើមកំណើតពីប្រទេសថៃ ចំណែកក្រុមហ៊ុន Ninh Thuan Power Company ក្នុងស្រុក។ បុរសលើកនៅ Ben Tre គឺជាប្រភេទ GN200/Tan Thanh Cong របស់ប្រទេសវៀតណាម ខណៈនៅ Ninh Thuan វាមកពីក្រុមហ៊ុន Hiep Hoa Auto; សមត្ថភាពលើករបស់ស្ទូចនៅកាំធ្វើការលើសពី 500 គីឡូក្រាមនៅ 15.5 ម៉ែត្រខណៈពេលដែលនៅ Ninh Thuan វាមានលើសពី 250 គីឡូក្រាមនៅ 15.5 ម៉ែត្រ។

ករណី​ក្រុមហ៊ុន Soc Trang Power Company មាន​តម្លៃ​ទិញ​ខ្ពស់​ជាង​ក្រុមហ៊ុន Ninh Thuan Power ក៏​ដោយសារ​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ផ្សេង​គ្នា​ដូច​ជា៖ ប្រភពដើម​នៅ​ប្រទេស​ថៃ (នៅ Ninh Thuan វា​ជា​ផលិតផល​ក្នុងស្រុក); ស្តង់ដារការបំភាយអឺរ៉ូ 5 (នៅ Ninh Thuan វាគឺ 4 អឺរ៉ូ); សមត្ថភាពលើករបស់ស្ទូចនៅកាំធ្វើការលើសពី 500kg នៅ 15.5m (នៅ Ninh Thuan វាមាន ≥ 250kg នៅ 15.5m); ទម្ងន់ទំនិញដែលអាចអនុញ្ញាតបានលើសពី 5,900 គីឡូក្រាម (នៅ Ninh Thuan វាមានលើសពី 5,000 គីឡូក្រាម) ...

ស្ថានភាពគឺស្រដៀងគ្នាបើប្រៀបធៀបជាមួយក្រុមហ៊ុនថាមពល Dong Thap និងក្រុមហ៊ុនថាមពល Ninh Thuan នៅពេលដែល Dong Thap មានដើមកំណើតពីប្រទេសថៃ។ ស្តង់ដារការបំភាយអឺរ៉ូ 5; សមត្ថភាពលើកស្ទូចនៅកាំការងារធំជាង 500 គីឡូក្រាមនៅ 15.5 ម៉ែត្រ; ទម្ងន់ទំនិញដែលអាចអនុញ្ញាតបានលើសពី 5,900 គីឡូក្រាម។

"ដោយសារតែប្រភពដើមនៃប្រភេទរថយន្តនីមួយៗគឺខុសគ្នា ខ្លះត្រូវបាននាំចូលទាំងស្រុង ខ្លះត្រូវបានផ្គុំក្នុងស្រុក ឬទំហំកញ្ចប់ដេញថ្លៃនីមួយៗក៏ខុសគ្នាដែរ ដោយកញ្ចប់ដេញថ្លៃនីមួយៗសម្រាប់រថយន្តនីមួយៗ និងកញ្ចប់ដេញថ្លៃច្រើន និងកញ្ចប់ដេញថ្លៃច្រើនសម្រាប់ប្រភេទយានយន្តជាច្រើន ដើម្បីបម្រើតម្រូវការផ្សេងៗគ្នានៃអង្គភាព លទ្ធផលដេញថ្លៃ និងការទិញក៏ខុសគ្នាដែរ"។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/evnspc-mua-sam-xe-cau-theo-dung-quy-dich-cua-luat-dau-thau-d223799.html