ជួបជាមួយស្ត្រីអ្នកបើកឡាន Truong Son ដែលបានយកក្រួស២គីឡូក្រាមចូលក្នុងខ្លួន ដើម្បីគេចពីគ្រួសារទៅធ្វើសង្គ្រាម។

(Dan Tri) - ពីយុវជនស្ម័គ្រចិត្តទៅជាអ្នកបើកបរនារីម្នាក់នៅ Truong Son អ្នកស្រី Quy បានឃើញសមមិត្តរបស់គាត់ដួលដោយសារគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើង ប៉ុន្តែនៅក្នុងការចងចាំរបស់គាត់ជ្រៅ គាត់នៅតែមិនអាចបំភ្លេចក្មេងស្រីទាំង 10 នាក់នៅ Dong Loc T-junction។

Báo Dân trí•09/04/2025

ខ្ញុំមិនជឿថាអ្នកបានទៅទេ។

កន្លែងដែលថង់គ្រាប់បែកហើរធូលីក្រហម

ផ្លូវរដិបរដុបមានដើមឈើរលំ។

មេឃពោរពេញដោយឈើប្រណិត

ខ្ញុំមិនជឿថាអ្នកនៅទីនេះទេ!

នៅលើទឹកដីដ៏ចម្លែកមួយ មេឃមានពណ៌ខៀវ

ខ្ញុំបានរើសអ្នកតាមរយៈគ្រាប់ផ្លោង

រថភ្លើងបានបន្លឺឡើងដោយអត់ធ្មត់។

ខ្ញុំជាទាហានស្រីបើកឡាន

ខ្មាំងដេញតាមបាញ់ ភ្លើងឆេះគ្រប់ទិសទី។

កាប៊ីនយន្ដហោះគឺជាកាប៊ីនរបស់ក្មេងស្រី។

មែកផ្កានៅតែទន់ត្រូវបានខ្ទាស់ផ្ដេក។

ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ហើយខ្ញុំបានទៅ

ទាំងនោះគឺជាថ្ងៃដ៏ស្រស់ស្អាតនៃការប្រយុទ្ធជាមួយអាមេរិក។

ប្រទេសរបស់ខ្ញុំមានរឿងសាមញ្ញៗជាច្រើន។

អ្នកដែលមិនជឿនឹងជឿ។

អង្គុយនៅក្នុងផ្ទះរបស់នាង លាក់ខ្លួនយ៉ាងជ្រៅក្នុងផ្លូវតូចមួយនៅផ្លូវ Dao Tan (ស្រុក Ba Dinh ទីក្រុងហាណូយ ) លោកស្រី Nguyen Thi Kim Quy (កើតឆ្នាំ 1947 មកពី Hung Yen) អង្គុយសម្រាក សំឡេងរបស់នាងបន្លឺឡើង ពោរពេញដោយមោទនភាព នៅពេលនាងអានខគម្ពីរក្នុងកំណាព្យ ជំនឿពិត របស់អ្នកនិពន្ធ Pham Tien Duat ។

“ឆ្នាំនោះខ្ញុំដាក់ក្រួស២គីឡូក្រាមចូលក្នុងខ្លួន សង្ឃឹមថានឹងឡើងទម្ងន់បានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីចូលរួមជាមួយកម្លាំងយុវជនស្ម័គ្រចិត្ត នឹកស្មានមិនដល់ ខ្ញុំក្លាយជាទាហានស្រី បើករថយន្ត ពេលនោះខ្ញុំមិនខ្លាចស្លាប់ទេ ខ្លាចតែមិនអាចបរិច្ចាគអ្វីបាន” អ្នកស្រី ឃ្វីន ញញឹម រំលឹកពីគ្រាដែលយុវជនពោរពេញដោយភាពរីករាយ និងចំណង់ចំណូលចិត្ត។

លោកស្រី Quy (ឈរលេខ 5 ពីឆ្វេង ជួរទីមួយ) និងមិត្តរួមក្រុមបានថតរូបជាមួយអតីតឧត្តមសេនីយ៍ Vo Nguyen Giap ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2004 (រូបថតគួរសម)។

ការបញ្ចូលថ្មចូលទៅក្នុងខ្លួនដើម្បីក្លាយជាយុវជនស្ម័គ្រចិត្ត

អ្នកស្រី Quy បានចូលរួមជាមួយកម្លាំងយុវជនស្ម័គ្រចិត្តនៅឆ្នាំ 1965 នៅអាយុ 18 ឆ្នាំ។ នាងបាននិយាយថា ឪពុករបស់នាងគឺជាទាហានដែលតស៊ូប្រឆាំងនឹងបារាំង ដោយបានចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការ Dien Bien Phu ហើយវាជារឿងដែលបំផុសគំនិតនាងក្នុងការរួមចំណែកដល់ប្រទេស។

នាងបានចែករំលែកថា៖ «នៅពេលនោះខ្ញុំមានទម្ងន់ត្រឹមតែ ៤៥ គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ មិនមានសមត្ថភាពចូលរួមទេ ពួកគេត្រូវការមនុស្សខ្លាំងដើម្បីជីកផ្លូវ និងដឹកថ្ម»។

ដើម្បីបានលក្ខណៈសម្បត្តិ នាងបានលួចយកក្រួស២គីឡូក្រាមចូលក្នុងខ្លួនដោយសម្ងាត់។ នៅពេលមាត្រដ្ឋានបង្ហាញទម្ងន់ ៤៧ គីឡូក្រាម នាងពិតជារីករាយដែលបានបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ។

ដឹងថាគ្រួសារនាងមិនព្រមឱ្យនាងទៅទេ ព្រោះខ្លាចគ្រោះថ្នាក់ នាងបានលួចលាក់របស់ក្នុងផ្ទះអ្នកជិតខាង រួចក៏ទៅលួចលាក់ ។

អ្នកស្រី ឃ្វី បាននិយាយទាំងសើចថា៖ «ពេលឃុំប្រកាសឈ្មោះឪពុកម្ដាយខ្ញុំដឹង ប៉ុន្តែពេលនោះខ្ញុំនៅក្នុងឡាន»។

អ្នកស្រី Quy និងបងប្អូនស្រីមួយក្រុមមកពី Hung Yen បានប្រមូលផ្តុំគ្នាទៅកាន់តំបន់ Yen Bai Airport។ ពួកគេទទួលបន្ទុកសាងសង់ការងារសំខាន់ៗសម្រាប់ក្រុមអ្នកជំនាញចិនដែលកំពុងជួយសាងសង់ព្រលានយន្តហោះសម្រាប់កងទ័ពរបស់យើង។

លោកស្រី Quy រំលឹកពីថ្ងៃដ៏លំបាកនៅពេលដែលកងទ័ពអាមេរិកបន្តទម្លាក់គ្រាប់បែកជុំវិញអាកាសយានដ្ឋាន ក្នុងគោលបំណងបំផ្លាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបំផ្លាញកងកម្លាំងរបស់យើង។

ភ្លៀងធ្លាក់នៃគ្រាប់បែកបានបណ្តាលឲ្យមានអ្នកស្លាប់និងរបួសជាច្រើននាក់ ប៉ុន្តែនាង និងមិត្តរួមក្រុមបានព្យាយាមតស៊ូ។ រាល់ពេលដែលគ្រាប់បែកឈប់ធ្លាក់ គេប្រញាប់ត្រឡប់ទៅធ្វើការវិញ ជីកថ្ម ធ្វើផ្លូវ ដឹកឥដ្ឋ សង់ផ្ទះ ដោយមិនគិតពីគ្រោះថ្នាក់។

ក្នុងអំឡុងពេលវាយលុក Tet ក្នុងឆ្នាំ 1968 សហរដ្ឋអាមេរិកបានចល័តកម្លាំងយន្តហោះយ៉ាងច្រើនដើម្បីវាយប្រហារផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រ ខណៈដែលតម្រូវការដើម្បីគាំទ្រជួរមុខកាន់តែមានភាពបន្ទាន់។

បញ្ជាការដ្ឋានកងពលលេខ៥៥៩ បានចាត់ឲ្យស្ថានីយ៍ទី៩ និងប៉ុស្តិ៍លេខ១២ ជ្រើសរើសយុវជន យុវនារី មានសុខភាពល្អ ជាបន្ទាន់ ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ ព្រោះចំនួនអ្នកបើកបរប្រុសមិនគ្រប់គ្រាន់តាមតម្រូវការ។

បន្ទាប់ពីការបម្រើយុវជនស្ម័គ្រចិត្តអស់រយៈពេល 3 ឆ្នាំ ដោយប្រឈមមុខនឹងជម្រើសនៃការត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើត ឬបន្តការបរិច្ចាគ អ្នកស្រី Quy បានសរសេរពាក្យសុំទៅសាលាបើកបរ ដើម្បីចែករំលែកបន្ទុកជាមួយមិត្តរួមក្រុមនៅលើផ្លូវ Truong Son ។

លោកស្រី Quy បានចូលរួមជាមួយក្រុមអ្នកបើកបរស្ត្រី Truong Son ក្នុងឆ្នាំ 1968 ដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈចាំបាច់ និងទាហានដែលរងរបួស (រូបថត៖ បណ្ណសារ)។

ផ្កាដែកនៅផ្លូវ Truong Son

មកពីទូទាំងប្រទេស អ្នកស្ម័គ្រចិត្តស្រីចំនួន 45 នាក់ដែលមានអាយុពី 18 ដល់ 21 ឆ្នាំបានប្រមូលផ្តុំគ្នាសម្រាប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលរយៈពេល 45 ថ្ងៃនៅសាលាបង្រៀនបើកបរ 255 (ឥឡូវជាសាលាបច្ចេកទេសយានយន្ត និងគ្រឿងចក្រ Son Tay)។ មិនមានទ្រឹស្តីទេ មានតែការអនុវត្តប៉ុណ្ណោះ គ្រូគឺជាអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍។ ពួកគេបានរៀនពីវិធីគេចពីរណ្ដៅគ្រាប់បែក និងយកឈ្នះលើដីពេលបើកបរ។

អ្នកស្រី ឃ្វី បាននិយាយថា "អ្នកបើកបរស្រីត្រូវបានបែងចែកជាពីរវគ្គបណ្តុះបណ្តាល ដែលជាកម្មសិទ្ធរបស់យោធភូមិភាគទី៩ និងទី១២។ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលដែលបានបញ្ចប់នឹងត្រូវបញ្ជូនទៅសមរភូមិ"។

បន្ទាប់ពីរៀនបានជាងមួយខែ នៅសាលាបង្រៀនបើកបរ គ្រប់គ្នាបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីបុកផ្លូវ។ លោកយាយ Quy រៀនថ្នាក់ទីពីរ ដូច្នេះនាងចូលរៀននៅពេលក្រោយ។ កាលនោះ មិនមានយានជំនិះសម្រាប់នាំនាងទៅសមរភូមិទេ ដូច្នេះហើយ ទើបនាង និងបងប្អូនស្រីរបស់នាងកាន់កាបូបស្ពាយ ហើយដើរពី Thanh Hoa ទៅ Quang Binh ។

អ្នកបើកបរស្រីចែកចេញជាពីរក្រុម៖ មួយក្រុមបើកឡាន (ជាប្រភេទយានជំនិះដែលតែងតែអូស ឬដឹកទំនិញធ្ងន់ៗលើផ្លូវព្រៃ ឬនៅតំបន់ដែលគ្មានផ្លូវងាយស្រួល) និងមួយក្រុមបើកយានជំនិះតាមផ្លូវ។

អ្នកស្រី ឃ្វី បានរំឮកថា៖ «ក្រុមរទេះភ្លើងធ្វើដំណើរតែផ្លូវថេរ ចំណែកក្រុមផ្លូវត្រូវធ្វើដំណើរផ្លូវផ្សេងជារៀងរាល់ថ្ងៃ»។

នៅថ្ងៃទី ១៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៦៨ នៅតំបន់ភ្នំនៃឃុំ Huong Pho ស្រុក Huong Khe (Ha Tinh) ស្ថានីយ៍យោធាលេខ ៩ និង ប៉ុស្តិ៍យោធាលេខ ១២ បានរួមបញ្ចូលគ្នាទៅជាកងអនុសេនាធំមួយដែលមានឈ្មោះថា វីរនារី Nguyen Thi Hanh ។

បន្ទាប់ពីប៉ុស្តិ៍យោធាទាំងពីរបញ្ចូលគ្នា អ្នកស្រី Quy បានចូលរួមក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបររទេះរុញស្ត្រី ដោយសារពួកគេគ្រាន់តែស្គាល់ផ្លូវជាក់លាក់មួយ និងពិបាកក្នុងការបើកបរលើផ្លូវថ្មី។

មិត្តរួមក្រុមរបស់នាងគឺជាក្មេងស្រីដែលមានអាយុពី 18 ទៅ 21 ឆ្នាំ ហើយគ្រូបង្រៀនរបស់នាងគឺជាអ្នកបើកបរបុរសដែលមានបទពិសោធន៍ (រូបថតគួរសម)។

នៅពេលដែលស្ថានីយ៍យោធាទាំងពីរបញ្ចូលគ្នា ក្រុមអ្នកបើកបរស្ត្រីត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកជញ្ជូនអាហារ ថ្នាំពេទ្យ កាំភ្លើង និងគ្រាប់រំសេវពីទីក្រុង Vinh (Nghe An) តាមរយៈផ្លូវលេខ 12, 15, 18, 20, 22 ហើយបញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ច្រាំងខាងជើងនៃទន្លេ Ginh (Quang Binh) ។ ក្រោយពីប្រគល់ទំនិញរួច គេបានដឹកទាហាន និងកម្មាភិបាលដែលរងរបួសពីត្បូងទៅជើង ដើម្បីសម្រាកព្យាបាល និងសិក្សា។ ពេលខ្លះ ក្រុមការងារក៏បានទទួលបេសកកម្មពិសេស ដោយត្រូវចូលទៅជ្រៅក្នុងសមរភូមិ ឬទៅប្រទេសឡាវ។

នៅចំណុចសន្និបាត ពួកគេមិនត្រឹមតែបំពេញការងារដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដឹកទំនិញ និងមើលថែទាហានដែលរងរបួស។

ផ្លូវ Truong Son មានសភាពកាចសាហាវ តែងតែប្រឈមមុខនឹងការទម្លាក់គ្រាប់បែកកំរាលព្រំ B52 និងសម្របសម្រួលការទម្លាក់គ្រាប់បែក។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់ បញ្ជាបានសុំឲ្យកងអនុសេនាតូចបើកបរស្ត្រីប្តូរមកបើកបរពេលយប់។

ដំណើរដឹកជញ្ជូនរបស់ស្ត្រីអ្នកបើកបរបានចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង៥ល្ងាច និងបញ្ចប់នៅម៉ោង៥ព្រឹកថ្ងៃបន្ទាប់។ អ្នកបើកបរល្អអាចបើកបរតែម្នាក់ឯង ចំណែកអ្នកបើកបរដែលមិនសូវមានជំនាញនឹងមានមេបញ្ជាការអមដំណើរពួកគេ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ ពួកគេត្រូវកាត់ស្លឹកឈើឆ្កាង និងផ្លាស់ទីនៅពេលយប់ ដោយប្រើតែពន្លឺស្រអាប់ពីអំពូល loquat ដែលដាក់នៅក្រោមរថយន្ត ដើម្បីជៀសវាងការរាវរកដោយយន្តហោះ។

អ្នកស្រី Quy បានរំលឹកថា "អំពូលភ្លើងមានទំហំតូច ហើយយើងត្រូវប្រើកំប៉ុងទឹកដោះគោដែលមានរន្ធដាក់ក្នុងវា ដើម្បីបិទបាំងវា ធ្វើឱ្យវាស្ទើរតែមើលមិនឃើញ"។ អ្នកបើកបរជាស្ត្រីជាច្រើនបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅបំផ្ទុះដោយសារតែពន្លឺខ្សោយពេក ពួកគេមើលមិនឃើញផ្លូវ។

នៅពេលនោះ ផ្លូវ Truong Son មិនត្រឹមតែជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកន្លែងសាកល្បងដ៏កាចសាហាវសម្រាប់គ្រាប់បែក មីន និងសារធាតុពុលដែលត្រូវបានទម្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ អាកាសធាតុក្ដៅខ្លាំង រដូវភ្លៀងមានផ្លូវភក់ និងខ្យល់ត្រជាក់។

ក្បួនត្រូវដើរតាមជម្រាលភាគខាងលិចនៃជួរភ្នំ Truong Son។ ម្ខាងជាច្រាំងថ្មចោត ម្ខាងទៀតជាជ្រោះជ្រៅ។ ស្ត្រីទាំងនោះមានរាងតូចល្មម ត្រូវបត់ភួយក្រាស់ដាក់លើកៅអីអ្នកបើកបរ ដើម្បីឈានដល់ដៃចង្កូត ហើយលើកធុងសាំងដាក់ពីក្រោយពួកគេសម្រាប់ជំនួយ។ ផ្លូវមានសភាពរដិបរដុប ហើយការដើរខុសផ្លូវអាចបណ្ដាលឲ្យរថយន្តធ្លាក់ចូលក្នុងទីជ្រៅ។

កាលនាងនៅក្មេង អ្នកស្រី Quy ត្រូវបានគេនិយាយថា មានស្បែកសស្អាត និងស្រស់ស្អាត (ប័ណ្ណសាររូបថត)។

នៅពេលនោះ អាមេរិកបានទម្លាក់គ្រាប់បែកលើផ្លូវលេខ 12 យ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសតំបន់ Heaven's Gate។ ពួកគេបានប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកដ៏គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនដូចជា គ្រាប់បែកពន្យាពេល គ្រាប់បែកម៉ាញេទិក និងគ្រាប់បែកពន្លឺ ដែលផ្តោតសំខាន់ទៅលើយានយន្តដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអាវុធរបស់កងទ័ពរំដោះ។ នេះជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំទំនិញ និងទាហានរបួស ហើយក៏ជាចំណុចតភ្ជាប់រវាងផ្លូវ Truong Son Dong និង Truong Son Tay ផងដែរ។

អ្នកស្រី Quy បានរំលឹកថា “ច្រកទ្វារឋានសួគ៌ គឺជាថង់គ្រាប់បែក អ្នកអាចទៅបាន ប៉ុន្តែមិនដែលត្រលប់មកវិញទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានឆ្លងកាត់វាជាច្រើនដង ហើយនៅតែរួចជីវិត ខណៈសមមិត្តប្រុសរបស់ខ្ញុំជាច្រើននាក់ទើបតែទៅ ហើយមិនដែលត្រឡប់មកវិញទេ”។

មិត្តរួមក្រុមតែងតែនិយាយលេងសើចថា ស្ត្រីអ្នកបើកបររថយន្ត Truong Son មាន "ព្រលឹងប្រាំបួន" ដូច្នេះរាល់ពេលដែលពួកគេទៅ ពួកគេត្រលប់មកវិញដោយសុវត្ថិភាព។

នៅលើផ្លូវសង្រ្គាមនោះ រថយន្តចាស់ៗនឹងខូចបន្ទាប់ពីពីរបីថ្ងៃ ដោយបង្ខំអ្នកបើកបរឱ្យជួសជុលនៅកណ្តាលព្រៃ។ អ្នកស្រី ឃ្វី បាននិយាយទាំងសើចថា "ខ្ញុំមិនខ្លាចគ្រាប់បែកទេ ខ្ញុំខ្លាចតែខ្មោច។ ម្តងនេះ ឡានខ្ញុំបាក់ក្នុងព្រៃ ខ្ញុំយំពេលជួសជុល ព្រោះខ្ញុំខ្លាច។ ខ្ញុំមិនខ្លាចគ្រាប់បែកទម្លាក់ក្បាលទេ តែខ្ញុំខ្លាចខ្មោច"។

បើធៀបនឹងបុរស ស្ត្រីមានទំហំតូចជាង រាល់ពេលផ្លាស់ប្តូរកង់រថយន្ត ត្រូវតែប្រើដងខ្លួនទាំងមូលដើម្បីលើកដងថ្លឹង ដើម្បីដកកង់ចេញ ពេលខ្លះថែមទាំងត្រូវប្រើមាត់បូមហ្គាស ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។

ក្មេងស្រីដែលមានអាយុ 20 របស់ពួកគេនៅកណ្តាលសមរភូមិដ៏កាចសាហាវ ដោយគ្មានការតុបតែងមុខ គ្មានសុបិនស្នេហា មានតែផ្សែងគ្រាប់បែក និងពេលវេលានៃការតស៊ូដើម្បីយកឈ្នះលើចំណុចសំខាន់ៗ។ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែញញឹម នៅតែច្រៀង នៅតែលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមក៖ «ឡាននៅតែរត់ ផ្លូវនៅតែបើកចំហ ដរាបណាយើងនៅរស់ យើងនឹងតស៊ូបន្តទៀត!»។

អនុស្សាវរីយ៍ដ៏ក្រៀមក្រំរបស់ក្មេងស្រីនៅ Dong Loc T-junction

ក្នុងអំឡុងពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការបម្រើនៅលើផ្លូវលំ Truong Son លោកស្រី Quy បានឃើញសមមិត្តរបស់គាត់ត្រូវបានរងរបួស និងស្លាប់ដោយសារគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើងជាច្រើនដង។ ប៉ុន្តែនៅកណ្តាលសមរភូមិដ៏ស្វិតស្វាញ ការឈឺចាប់នោះត្រូវកប់ជ្រៅក្នុងចិត្តនាង។

បើរថយន្តខូចកណ្តាលផ្លូវ អ្នកបើកបរអាចជួសជុលខ្លួនឯងបាន។ បើមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរ យានជំនិះត្រូវសណ្តោងថយក្រោយដោយយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរបញ្ច្រាស់ទិសគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើវាបាក់នៅចំកណ្តាលចំណុចសំខាន់ ឬត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកហួសពីការជួសជុល ផ្លូវតែមួយគត់ដែលនៅសេសសល់គឺការបំផ្ទុះវា ឬរុញវាធ្លាក់លើច្រាំងថ្មចោទ ដើម្បីរក្សាផ្លូវឱ្យច្បាស់សម្រាប់យានជំនិះបន្ទាប់។

ក្នុងឆ្នាំ ២០១៤ ក្រុមហ៊ុនអ្នកបើកបរស្ត្រី Truong Son បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជនក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងអាមេរិកដើម្បីសង្គ្រោះប្រទេស (រូបថត៖ ង្វៀន ង៉ូវ)។

រឿងដែលលងបន្លាចបំផុតសម្រាប់លោកស្រី Quy ក្នុងអំឡុងពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការបើកបរនៅ Truong Son គឺក្មេងស្រីនៅប្រសព្វ Dong Loc ។ រាល់ពេលដែលនាងបើកឡានឆ្លងកាត់ទីនេះ ពួកគេតែងតែគ្រវីដៃលា ហើយប្រាប់នាងឱ្យទិញអំណោយឱ្យពួកគេនៅពេលនាងត្រឡប់មកវិញ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលក្បួនរថយន្តរបស់នាងត្រឡប់មកវិញ ផ្លូវ Dong Loc Junction គ្រាន់តែជាវាលស្មៅដ៏ស្ងាត់ជ្រងំ ក្មេងស្រីទាំងនោះបានបាត់ទៅហើយ ហើយការហៅរបស់ "ប្អូនស្រី" មិនត្រូវបានឮទៀតទេ។

ក្នុងអំឡុងពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការបើកបររបស់នាង បានឃើញសមមិត្តរបស់នាងបានស្លាប់ ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អ គ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើងមិនបានសម្លាប់ជីវិតរបស់លោកស្រី Quy ។ B52 ត្រូវបានគេរាយប៉ាយនៅគ្រប់ទីកន្លែង ហើយនៅពេលដែលគ្រាប់បែកបុកកន្លែងមួយ នាងនឹងបង្វែរកង់ទៅកន្លែងមួយទៀត។ តែមួយដងគត់ ពេលកំពុងបំពេញបេសកកម្ម ពេលនាងទៅយកស្លឹកឈើ ដើម្បីក្លែងបន្លំរថយន្តនោះ ជាអកុសល ត្រូវគ្រាប់បែកចង្កោមបុក របួសដៃស្តាំ និងក្បាល ប៉ុន្តែជីវិតនាងមិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេ។

អ្នកស្រី Quy រំលឹកថា "ពេលខ្ញុំត្រលប់មកខ្ទមវិញ គិលានុបដ្ឋាយិកាបានចំអកឱ្យខ្ញុំថា ខ្ញុំជាវីរៈបុរស ប៉ុន្តែបរាជ័យ ខ្ញុំមិនដឹងថាហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំព្រងើយកន្តើយនៅពេលនោះ ទោះបីជាខ្ញុំរងរបួសក៏ដោយ ខ្ញុំនៅតែអាចសើច និងនិយាយបាន"។

គ្មានស្នេហាទាល់តែថ្ងៃចូលបម្រើការងារ

នៅដើមឆ្នាំ 1972 កងអនុសេនាតូចអ្នកបើកបរស្រី Truong Son ត្រូវបានផ្ទេរទៅសាលាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ D255 ក្រោមនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងម៉ូតូ។ អ្នកបើកបរស្រីឥឡូវនេះបានក្លាយជាគ្រូបង្រៀន បណ្តុះបណ្តាលសិស្សអ្នកបើកបរជាស្ត្រីចំនួន ៣០០ នាក់ កម្លាំងនឹងបន្តបម្រើការនៅក្នុងឃ្លាំងរថយន្ត ឃ្លាំង មន្ទីរពេទ្យយោធា ជំនួសអ្នកបើកបរបុរសក្នុងសមរភូមិ។

បន្ទាប់ពីប្រទេសបានបង្រួបបង្រួមគ្នាហើយ អ្នករាល់គ្នាបានដើរទៅតាមផ្លូវរៀងៗខ្លួន។ ខ្លះត្រូវបានរុះរើ ខ្លះបន្តបើកបរ។ អ្នកខ្លះរកបានសុភមង្គលក្នុងគ្រួសារ ប៉ុន្តែអ្នកខ្លះមិនអាចមានកូនបានដោយសារផលប៉ះពាល់នៃសង្គ្រាម ហើយអ្នកខ្លះរស់នៅម្នាក់ឯងពេញមួយជីវិតបន្ទាប់ពីបាត់បង់គូស្នេហ៍ក្នុងសមរភូមិ។

គ្រាប់បែកនិងគ្រាប់កាំភ្លើងពីទ្រឿងសឺនមិនអាចដកយកយុវជននៃអ្នកបើកបរស្ត្រីដែលមានភាពធន់នេះបានទេ ប៉ុន្តែសង្គ្រាមបានបន្សល់ទុកនូវស្នាមរបួសដែលមិនអាចលុបបំបាត់បាន។

ក្នុងនោះមានជនពិការ២៣នាក់ ស្លាប់១១នាក់ មហារីក៨នាក់ ស្លាប់ដោយសារពុលគីមី សាកសពប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើននាក់ ពុលសំណរ ពីការប្រើមាត់ជញ្ជក់ប្រេងសាំងនៅកណ្តាលព្រៃ ៣នាក់ស្លាប់ដោយសារជំងឺផ្សេងៗ។

ជួបស្ត្រីអ្នកបើកឡានទ្រុងសឺនដែលដាក់ក្រួស២គីឡូក្រាមចូលខ្លួនរត់គេចពីគ្រួសារទៅធ្វើសង្គ្រាម - 6

អ្នកស្រី Quy បច្ចុប្បន្នរស់នៅជាមួយកូនប្រុសពៅរបស់គាត់នៅផ្លូវ Dao Tan ក្រុង Ba Dinh ទីក្រុងហាណូយ (រូបថត៖ ង្វៀន ង៉ួន)។

ក្នុងវ័យកុមារភាព លោកស្រី Quy បានលះបង់ខ្លួនឯងចំពោះឧត្តមគតិរបស់ខ្លួន។ កងទ័ពមានច្បាប់ "រង់ចាំបី"៖ កុំធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍ ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់មានស្នេហា កុំរៀបការបើអ្នកមាន ហើយកុំមានកូន ប្រសិនបើអ្នកមាន។ នាងបានធ្វើតាមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដោយមិនគិតពីរឿងស្នេហាទាល់តែសោះ។ លុះពេលចាកចេញពីកងទ័ព ទើបនាងរៀបការនៅអាយុ ២៩ឆ្នាំ និងមានកូនប្រុសពីរនាក់។ ប៉ុន្តែឆ្នាំដែលមានមោទនភាពក្នុងវ័យក្មេងទាំងនោះមិនដែលរសាត់បាត់ពីការចងចាំរបស់នាងឡើយ។

រាល់ពេលដែលនាងត្រលប់ទៅសមរភូមិចាស់វិញ នាងមិនអាចទប់ទឹកភ្នែកបានទេ ពេលឈរនៅមុខ Dong Loc T-junction ដែលជាកន្លែងសមមិត្តជាច្រើនរបស់នាងនៅជារៀងរហូត។ នាងបាននិយាយទាំងរំជួលចិត្តថា “រាល់ពេលដែលខ្ញុំត្រឡប់ទៅលេងវិញ ខ្ញុំទិញសាប៊ូដុំ និងសិតសក់ ដើម្បីឲ្យក្មេងស្រីនៅទីនោះ ជាកាដូដែលខ្ញុំមិនអាចផ្ញើក្នុងឆ្នាំនោះបាន”។

ពេលនេះក្នុងវ័យ៨០ឆ្នាំហើយ នៅតែទាក់ទងជាមួយសមមិត្តចាស់ នៅតែទូរស័ព្ទសួររកគ្នា នៅតែជួបដើម្បីរំលឹកដល់វីរភាពនៃថ្ងៃ។

ស្ត្រីអ្នកបើកបររថយន្ត Truong Son មិនត្រឹមតែជាទាហានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃភាពក្លាហាន និងភាពធន់ផងដែរ។ ពួកគេបានរស់នៅ និងតស៊ូដោយអស់ពីជំនឿ យុវជន និងឧត្តមគតិរបស់ពួកគេ ដើម្បីឱ្យមនុស្សជំនាន់ក្រោយបានយល់ថា ៖ មានសម័យមួយដែលស្ត្រីវៀតណាមមានវីរភាពខ្លាំងណាស់។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/doi-song/gap-nu-lai-xe-truong-son-nhet-2kg-soi-vao-nguoi-tron-gia-dinh-ra-tran-20250403195541404.htm