ច្រែះត្រូវចំណាយរាប់រយពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំៗ តើមនុស្សដោះស្រាយដោយរបៀបណា?

ច្រែះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យផ្ទៃលោហៈបាត់បង់ពន្លឺចែងចាំងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធចុះខ្សោយដោយស្ងៀមស្ងាត់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងពីកង់នៅក្នុងទីធ្លាដល់ស្ពានដែលមានអាយុរាប់ទសវត្សរ៍។

តើ​អ្នក​ធ្លាប់​ទុក​កង់​ដែក​នៅ​ខាង​ក្រៅ​ក្រោម​ភ្លៀង​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ​ហើយ​ក្រោយ​រយៈពេល​ខ្លី ផ្ទៃ​ភ្លឺ​ថ្លា​នឹង​លេច​ចេញ​ជា​ស្រទាប់​ពណ៌​ត្នោត​ក្រហម របក​និង​រដុប? នោះគឺជាច្រែះដែលជា "សត្រូវស្ងៀមស្ងាត់" នៃលោហៈ - រូបថត: AI

ច្រែះអាចលេចឡើងគ្រប់ទីកន្លែងនៅជុំវិញយើង។ នៅលើកង់ ឬរថយន្ត ភ្លៀង និងខ្យល់រយៈពេលយូរនឹងធ្វើឱ្យខូចស៊ុម និងតួ។ បំពង់​ទឹក​ចាស់ៗ​ច្រើន​តែ​ខូច​ពី​ខាង​ក្នុង​ធ្វើ​ឱ្យ​ទឹក​ហូរ​ចេញ​ជា​ពណ៌​ក្រហម​ត្នោត។ សូម្បីតែនៅក្នុងផ្ទះបាយក៏ដោយ ទឹកដែលនៅទ្រឹងជុំវិញអាងលិច ឬក្បាលម៉ាសីនតឹក អាចបន្សល់ទុកនូវស្នាមប្រឡាក់ពណ៌ទឹកក្រូច-លឿងយ៉ាងងាយ ដែលពិបាកនឹងលុប...

នៅលើខ្នាតធំ ច្រែះវាយប្រហារលើកប៉ាល់ និងស្ពានដែក ហើយអាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយ ដែលនាំឱ្យមានឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរ និងការខាតបង់ សេដ្ឋកិច្ច ដ៏ធំ។

តើ ច្រែះ បង្កើតយ៉ាងដូចម្តេច?

ច្រែះគឺជាលទ្ធផលនៃប្រតិកម្មគីមីហៅថាអុកស៊ីតកម្ម។ នៅពេលដែលផ្ទៃដែក ឬដែកប៉ះនឹងទឹក (ឬសំណើម) និងអុកស៊ីហ្សែនក្នុងខ្យល់ អាតូមដែកចាប់ផ្តើមបាត់បង់អេឡិចត្រុង ដែលសំខាន់គឺ "បាត់បង់ថាមពល" ខណៈពេលដែលអុកស៊ីសែន "ចាប់យក" អេឡិចត្រុងទាំងនោះ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃជាតិដែក អុកស៊ីហ្សែន និងទឹកបង្កើតបានជាអុកស៊ីតដែក (Fe₂O₃) ដែលជា patina ពណ៌ត្នោតក្រហមដែលធ្លាប់ស្គាល់។

ស្រទាប់ច្រែះនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធ porous និងងាយរបូតចេញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទឹក និងអុកស៊ីហ៊្សែនបន្តជ្រាបចូលជ្រៅខាងក្នុង ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការច្រេះបន្ត។ នេះ​ក៏​ជា​មូលហេតុ​ដែល​មាន​ស្នាម​ច្រែះ​តូចៗ​នៅ​លើ​ស៊ុម​រថយន្ត ឬ​ផ្លូវ​ដែក​អាច​រាលដាល​បាន​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស ប្រសិនបើ​មិន​បាន​ដោះស្រាយ​ទាន់​ពេល។

លើសពីនេះ បរិយាកាសដែលមានជាតិប្រៃ ដូចជាតំបន់ឆ្នេរ ឬតំបន់ដែលអំបិលផ្លូវត្រូវប្រើដើម្បីរលាយទឹកកក នឹងធ្វើឱ្យប្រតិកម្មអុកស៊ីតកម្មកើតឡើងលឿនជាងមុនច្រើនដង ពីព្រោះអំបិលបង្កើនចរន្តទឹក ដែលជួយអេឡិចត្រុងផ្លាស់ទីបានលឿនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការច្រេះ។

ចំណាយរាប់រយពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំៗ

ការច្រេះមិនត្រឹមតែជាបញ្ហាសោភ័ណភាព ឬបញ្ហាបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាបន្ទុកសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំផងដែរ។ នៅទូទាំងពិភពលោក ការចំណាយលើការជួសជុល ថែទាំ និងការជំនួសឧបករណ៍ដែលខូច យានជំនិះ និងរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនរាប់រយពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំៗ។

នៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន ច្រែះធ្វើឱ្យខូចតួរថយន្ត ស៊ុមកង់ និងផ្លូវរថភ្លើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពមិនមានសុវត្ថិភាព និងធ្វើឱ្យអាយុជីវិតរបស់រថយន្តខ្លី។

នៅក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម បំពង់បង្ហូរប្រេង និងទឹកដែលខូច អាចលេចធ្លាយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ការផលិត និងការខូចខាតបរិស្ថាន។

សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងស្ពាន និងរចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្រ ការច្រេះដែកដែលមិនត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗអាចនាំឱ្យមានការដួលរលំ ការបរាជ័យ ឬការជួសជុលថ្លៃដើម។

យោងតាមការសិក្សាជាច្រើន ការគ្រាន់តែអនុវត្តវិធានការប្រឆាំងនឹងច្រេះល្អអាចសន្សំបាន 15-35% នៃការចំណាយលើការថែទាំ និងការជំនួសប្រចាំឆ្នាំ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរ។

វិធី​ដ៏​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ដើម្បី​ការពារ​ការ​ច្រេះ

សូមអរគុណចំពោះការយល់ដឹងអំពីយន្តការគីមីនៃការច្រេះ មនុស្សបានរកឃើញដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីការពារ ឬបន្ថយដំណើរការច្រេះ។ វិធានការទូទៅមួយចំនួនរួមមាន:

ថ្នាំកូតផ្ទៃ៖ ថ្នាំលាបដើរតួដូចជា "អាវភ្លៀង" សម្រាប់លោហៈ។ ស្រទាប់ថ្នាំលាបការពារអុកស៊ីហ៊្សែន និងសំណើមពីការប៉ះផ្ទាល់ជាមួយផ្ទៃដែក និងដែក ដែលជាកត្តាមិនអាចខ្វះបានពីរសម្រាប់ការបង្កើតច្រែះ។ ដូច្នេះ ចាប់ពីស៊ុមទ្វារដែក របង ដល់កប៉ាល់ ឬស្ពាន ថ្នាំកូតតាមកាលកំណត់ មិនត្រឹមតែជួយបង្កើនអាយុជីវិតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរក្សារូបរាងថ្មីភ្លឺចែងចាំងទៀតផង។

រក្សាវត្ថុឱ្យស្ងួត៖ សំណើមគឺជា "អ្នករួមចំណែក" ក្នុងការច្រេះ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលឧបករណ៍លោហៈគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកនៅកន្លែងស្ងួត កន្លែងដែលមានខ្យល់ចេញចូលល្អ ឬជាមួយឧបករណ៍បំលែងសំណើម។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនខាងក្រៅ ការគ្របវាពីទឹកភ្លៀង និងខ្យល់ក៏ជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការច្រេះផងដែរ។

Galvanizing: បច្ចេកទេស galvanizing បង្កើតស្រទាប់ "បូជា" នៃលោហៈនៅខាងក្រៅដែក។ ស័ង្កសីអុកស៊ីតកម្មដំបូងបង្កើតជាស្រទាប់ស័ង្កសីអុកស៊ីដអុកស៊ីតដែលការពារអុកស៊ីហ្សែន និងទឹកមិនឱ្យទៅដល់ដែកក្រោម។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅលើបង្គោលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ស៊ុមសំណង់ដែក ឬរបងខាងក្រៅ។

ការប្រើប្រាស់ដែកអ៊ីណុក៖ ដែកអ៊ីណុកគឺជាលោហធាតុដែកដែលមានក្រូមីញ៉ូម និងលោហធាតុមួយចំនួនទៀត។ នៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងខ្យល់ សារធាតុក្រូមីញ៉ូមបង្កើតស្រទាប់អុកស៊ីដក្រូមីញ៉ូមស្តើងបំផុត ដែលស្តើងជាងសក់រាប់រយពាន់ដង ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់បានយូរ និងមានតម្លាភាពបំផុត។ ជាពិសេសខ្សែភាពយន្តនេះមានសមត្ថភាព "ព្យាបាលដោយខ្លួនឯង"៖ ប្រសិនបើកោស ក្រូមីញ៉ូមនឹងមានប្រតិកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងអុកស៊ីហ្សែនដើម្បីបង្កើតស្រទាប់ការពារឡើងវិញ។ សូមអរគុណដល់នោះ ដែកអ៊ីណុកត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយតាំងពីកាំបិត លិចទឹក រហូតដល់ឧបករណ៍ វេជ្ជសាស្ត្រ ។

ដោយប្រើមីក្រូទស្សន៍អេឡិចត្រុងបញ្ជូន អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ អាចមើលអាតូមដែកនីមួយៗបាត់បង់អេឡិចត្រុង និងកត់សុី។ ឧទាហរណ៍ អាលុយមីញ៉ូម នៅពេលប៉ះនឹងអុកស៊ីហ្សែន ឬចំហាយទឹក ភ្លាមៗបង្កើតជាស្រទាប់អុកស៊ីតអាលុយមីញ៉ូមដែលជាប់បានយូរ ដែលការពារប្រតិកម្មបន្ថែមទៀត មិនដូចដែកដែលមានស្រទាប់ច្រែះដែលអនុញ្ញាតឱ្យច្រេះបន្ត។

ការស្រាវជ្រាវកាន់តែស៊ីជម្រៅលើដំណើរការនេះអាចនាំទៅរកវត្ថុធាតុដែលរឹងមាំជាងមុន ចាប់ពីស្ពាន និងកោសិកាថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ រហូតដល់យន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។

មីន ហៃ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/gi-set-gay-ton-hang-tram-ti-usd-moi-nam-con-nguoi-doi-pho-the-nao-20250812163539127.htm