ឈូសឆាយទីតាំង ឆាប់តភ្ជាប់ផ្លូវហូជីមិញ

មានអ្នកម៉ៅការ 7 ខែមុនកាលវិភាគ។

ដោយអនុវត្តការសាងសង់កញ្ចប់ XL01 នៃគម្រោងផ្លូវ ហូជីមិញ ផ្នែក Chon Thanh - Duc Hoa ដែលមានប្រវែង 31.5 គីឡូម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងពីស្រុក Bau Bang ទៅទន្លេ Saigon ជាប់ព្រំដែនខេត្ត Tay Ninh ក្រុម Deo Ca កំពុងសម្រេចបានលទ្ធផលវិជ្ជមានបន្ទាប់ពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអស់រយៈពេលមួយឆ្នាំ។

Gỡ mặt bằng, sớm nối thông đường Hồ Chí Minh- Ảnh 1. — ការសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ កំណាត់ ថាញ់ - ឌុក ហ្វា។

លោក Pham Van Hung អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group មានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលសំណង់របស់អង្គភាពសម្រេចបាន ៥៧% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា គឺលឿនជាងការគ្រោងទុក ៥%។ នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូល បុគ្គលិកប្រមាណ ២០០នាក់ និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន ១១០គ្រឿង ត្រូវបានអ្នកម៉ៅការចល័តប្រមូលផ្តុំ ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់ការងារដែលបានកំណត់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយកាត់បន្ថយដំណើរការរយៈពេល ៧ ខែ។

ចំណែកប្រភេទស្ពានវិញនៅឆ្នាំ២០២៤ អ្នកម៉ៅការនឹងបញ្ចប់ស្ពាន៤/៦។ មកដល់បច្ចុប្បន្ន ស្ពាន Suoi Tre ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ហើយ នាពេលខាងមុខ ស្ពានចំនួន ៣ នឹងបន្តបញ្ចប់ ក្នុងនោះ ស្ពានចំនួន ២ ដំណើរការមុនកាលកំណត់ ១ ខែ គឺស្ពាន Kenh Phuoc Hoa និងស្ពាន Cay Truong។

លោក Hung បានបន្តថា លក្ខខណ្ឌនៃការសាងសង់ក្នុងពេលកន្លងមកមិនងាយស្រួលនោះទេ ជាពិសេសផ្នែកសម្ភារៈ។ យោងតាមកំណត់ត្រាអង្កេត មានមីនចំនួន ៦ ដែលត្រូវបានគេវាយតម្លៃថាមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណា តាមការពិតនៅពេលអនុវត្ត អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែទាំងអស់នេះត្រូវផុតកំណត់។ ប្រភពនៃវត្ថុធាតុដើមមានការលំបាក និងមិនមានស្ថេរភាព អ្នកម៉ៅការត្រូវស្វែងរកអណ្តូងរ៉ែបន្ថែមនៅទីតាំងឆ្ងាយៗ ជាមួយនឹងការចំណាយខ្ពស់ជាង។

ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវសំខាន់ដែលកំពុងសាងសង់ដោយអ្នកម៉ៅការមានប្រវែងប្រហែល៦០០ម៉ែត្រ និងផ្លូវបំបែក៦មិនទាន់ប្រគល់ឲ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅឡើយទេ។ កញ្ចប់ទាំងមូលក៏មាន 22 ចំណុចទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសផងដែរ។ លោក Hung មានប្រសាសន៍ថា “អ្នកម៉ៅការសង្ឃឹមថាបញ្ហាទាំងនេះនឹងត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នៅតែជាប់គាំងជាមួយដី អាកាសធាតុមិនអំណោយផល

ផ្ទុយទៅនឹងលទ្ធផលរបស់អ្នកម៉ៅការនៅក្នុងគម្រោង Chon Thanh – Duc Hoa នៅគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវប្រសព្វ Cho Chu – Trung Son ទិន្នផលសំណង់របស់អ្នកម៉ៅការមិនបានបំពេញតាមការរំពឹងទុកដោយសារការស្ទះនៅកន្លែង។ ជាង 50% នៃក្បាលរថភ្លើងនៅទីតាំងទំនេរ។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ XL01 នៃក្រុមហ៊ុន Son Hai Group បាននិយាយថា ក្នុងចំណោមប្រវែងសរុបជិត 13 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Thai Nguyen ស្រុកបានប្រគល់ប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅសល់ ១៦ គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមខេត្ត Tuyen Quang មិនទាន់បានប្រគល់ដោយស្រុកនៅឡើយ។

តំណាងអ្នកម៉ៅការបានជូនដំណឹងថា "បើគិតពីទិន្នផលសរុប អ្នកម៉ៅការសម្រេចបានត្រឹមតែ 15% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ ប្រសិនបើទីតាំងអំណោយផល តួលេខនេះនឹងមិនតិចជាង 40%"។

អស់រយៈពេលជិតមួយខែ ការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាតការដ្ឋានត្រូវបានដោះស្រាយជាបណ្តើរៗ ប៉ុន្តែតំបន់សាងសង់នៃគម្រោង Hoa Lien - Tuy Loan បានធ្លាក់ចុះត្រឹមត្រូវនៅរដូវវស្សា ធ្វើឱ្យរាំងស្ទះដល់ការសាងសង់គ្រឹះ។

ក្នុងនាមជាអង្គភាពសាងសង់គម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងទាំងបី លោក Colonel Nguyen Tuan Anh អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បាននិយាយថា ក្រៅពីការកៀរគរគ្រួសារដែលមិនបានព្រមព្រៀងនោះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ស្រុក Hoa Vang បានដាក់ពង្រាយផែនការការពារការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីឲ្យអ្នកម៉ៅការអាចសាងសង់វត្ថុដែលកំណត់វឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង។

ទាក់ទងនឹងវត្ថុធាតុថ្ម គ្រាប់មីននៅ ទីក្រុង Da Nang បានឈានដល់សមត្ថភាពពេញលេញ។ ដោយទទួលបានអនុសាសន៍របស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ទីក្រុង Da Nang បានដឹកនាំនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ គេរំពឹងថានៅដើមឆ្នាំ 2025 សមត្ថភាពមីននឹងត្រូវបានកើនឡើងប្រហែល 2 ដង។

លោក Tuan Anh បានចែករំលែកថា “ដោយសាររដូវវស្សានេះ អស់រយៈពេលជាងមួយខែហើយ ចំនួនថ្ងៃដែលអ្នកម៉ៅការអាចធ្វើការលើការដ្ឋានសំណង់មានកម្រិតខ្លាំង។ នៅពេលដែលអាកាសធាតុប្រសើរឡើង យើងនឹងបន្ថែមក្រុមសាងសង់បន្ថែមទៀត ដើម្បីដំណើរការឡើងវិញ”។

នៅជាប់នឹងមូលដ្ឋានដើម្បីដោះស្រាយការស្ទះនីមួយៗ

លោក Nguyen Vu Quy នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញបានមានប្រសាសន៍ថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់ធនធាន ប្រើប្រាស់ដីដែលមានស្រាប់ និងអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការទៅមុខ។

គិតត្រឹមសប្តាហ៍ទីមួយនៃខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 គម្រោងផ្នែក Hoa Lien - Tuy Loan សម្រេចបាន 35%; គម្រោងផ្នែក Chon Thanh - Duc Hoa សម្រេចបានជាង ៤៤%; គម្រោងផ្នែក Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan សម្រេចបានជិត 16%; គម្រោងផ្នែកប្រសព្វ Cho Chu - Trung Son សម្រេចបានជាង 4% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

ដោយទទួលស្គាល់ថា បច្ចុប្បន្ននេះ ធាតុជាច្រើននៃគម្រោងមិនទាន់សម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលរំពឹងទុក ដោយសារការបោសសម្អាតទីតាំង នេះបើយោងតាមប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង នៅឯគម្រោងប្រសព្វ Cho Chu - Trung Son ការងារបោសសម្អាតទីតាំងនៃខេត្ត Tuyen Quang គឺយឺតណាស់។

មូលដ្ឋាននៅតែមានបញ្ហាលើនីតិវិធីនៃការត្រួតពិនិត្យ និងចុះហត្ថលេខាលើផែនទីស្តារដីធ្លី មុននឹងអនុម័តផែនការសំណងតាមច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ២០២៤។ តាមពិតទៅ ត្រឹមតែ 1.24/16.7 គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹង 7.4% នៃផ្ទៃដី ត្រូវបានអ្នកម៉ៅការ ឈានទៅដល់ការដ្ឋានសាងសង់។

សម្រាប់គម្រោង Hoa Lien - Tuy Loan អត្រាប្រគល់ដីសម្រេចបាន 99% ប៉ុន្តែការពិតនៅមានការសាងសង់មិនទាន់រួចរាល់ 1.5km ទាក់ទងនឹងគ្រួសារដែលមិនទាន់បានយកមកវិញនូវទ្រព្យសម្បត្តិ រុះរើផ្ទះ ឬមិនបានទទួលសំណង។

នៅគម្រោងផ្នែក Chon Thanh - Duc Hoa បញ្ហាគឺនៅក្នុងករណីដែលមានការសម្រេចចិត្តពីមុនក្នុងការដកដី ប៉ុន្តែមិនមានការទូទាត់ទេ ករណីដែលផ្នែកមួយត្រូវបានបង់ ករណីដែលការទូទាត់បានធ្វើឡើង ប៉ុន្តែផ្នែកដែលនៅសេសសល់គឺសម្រាប់ជំនួយបន្ថែម និងគោលនយោបាយតាំងទីលំនៅថ្មី ...

ដោយឡែកនៅក្នុងគម្រោងផ្នែក Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan ដីនេះនឹងត្រូវបានប្រគល់ជាចម្បងចាប់ពីខែកញ្ញាដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2024។ ទីតាំងមួយចំនួនត្រូវបានប្រគល់ហើយ ប៉ុន្តែនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់ និងមិនមានផ្លូវចូល។

មូលដ្ឋានកំពុងធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីដកច្រកចេញនីមួយៗ។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោងនឹងបន្តតាមដានយ៉ាងដិតដល់ក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំង និងផ្តល់អាទិភាពដល់មីនសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោង។

គម្រោងផ្លូវហូជីមិញបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ២០០០ ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះបានបញ្ចប់ ២.៤៨៨/២.៧៤៤ គីឡូម៉ែត្រ (ជាង ៩០%) និងបណ្តាញសាខាប្រហែល ២៥៨ គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងសមាសភាគ 256km/5 ដែលនៅសេសសល់កំពុងដំណើរការ។

ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគជិត 170km/4 នឹងបញ្ចប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 រួមមានៈ កំណាត់ផ្លូវ Cho Chu - Trung Son ប្រវែងសរុប 29km កាត់តាម Thai Nguyen និង Tuyen Quang មាត្រដ្ឋាន 2 ផ្លូវ ល្បឿនរចនា 60km/h។

ផ្នែក Hoa Lien - Tuy Loan មានប្រវែងជាង 11.5 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ និងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

កំណាត់ផ្លូវ Chon Thanh – Duc Hoa មានប្រវែងជិត 73 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាម Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh និង Long An។ ដំណាក់កាលដំបូងនឹងមាន 2 ផ្លូវ។

កំណាត់ផ្លូវ Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan មានប្រវែងជិត 52 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាម Kien Giang និង Bac Lieu ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ និងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ផ្នែក Co Tiet - Cho Ben ប្រវែង 87.5 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/go-mat-bang-som-noi-thong-duong-ho-chi-minh-192241223222520028.htm