ទីក្រុង Hai Duong សម្រេចបានអត្រាខ្ពស់បំផុតនៃការបោះទុនវិនិយោគសាធារណៈនៅក្នុងប្រទេស។

គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍សម្រាប់ក្រាលកៅស៊ូនៅផ្លូវហាយវេ Bien Hoa - Vung Tau

ក្រសួង ស្ថាប័នកណ្តាល និងមូលដ្ឋានមួយចំនួនមានអត្រាការប្រាក់ល្អដូចជា ទូរទស្សន៍វៀតណាម (100%) ធនាគារវៀតណាមសម្រាប់គោលនយោបាយសង្គម (100%) សហភាពសមាគមអក្សរសិល្ប៍ និងសិល្បៈ (98.22%) ការិយាល័យរដ្ឋសភា (97.56%) ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (97.21%) សហភាពនារីវៀតណាម (97.19%) ក្រសួងការពារជាតិ (97.16%) សម្លេងវៀតណាម។ (95.25%); Hai Phong (99.83%), Soc Trang (99.67%), Dong Thap (99.4%), Hai Duong (99.4%), Ha Nam (98.28%), Ben Tre (98.13%)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតដល់ 30/46 ក្រសួង ភ្នាក់ងារកណ្តាល និង 26/63 ក្នុងស្រុកមានអត្រាការប្រាក់ទាបជាងមធ្យមភាគជាតិ។ ទីភ្នាក់ងារកណ្តាលមួយចំនួនបញ្ចេញ 0% ដូចជា៖ ការិយាល័យប្រធានាធិបតី សម្ព័ន្ធសហប្រតិបត្តិការវៀតណាម; ឬបញ្ចេញប្រាក់ទាបខ្លាំងដូចជា៖ គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាម (១០,៨៥%) គណៈកម្មាធិការជនជាតិ (១១,៤២%) សាកលវិទ្យាល័យជាតិហាណូយ (២៦,៥៥%) ក្រសួងសុខាភិបាល (២៨,៣៦%) បណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រសង្គមវៀតណាម (៣១,៧៦%)...

មូលដ្ឋានមួយចំនួនដែលមានអត្រាការប្រាក់ក្រោម ៦៥% គឺខេត្ត Quang Ngai (៥៧,៤១%) Lam Dong (៦០,៤៩%) Kien Giang (៦៣,២៧%) Binh Phuoc (៦៤,១៦%) Quang Ninh (៦៤,១៩%)។

លើសពីនេះ អត្រានៃការបញ្ចេញដើមទុនក្រោមកម្មវិធីស្តារ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចមានអត្រាបញ្ចេញប្រាក់ខ្ពស់ក្នុងរយៈពេល 13 ខែ ឈានដល់ 97.38% នៃផែនការ។ ក្នុងនោះ រាជធានីនៃកម្មវិធីស្តារឡើងវិញ ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាលសម្រេចបាន ៩៩,៨% ដោយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនតែមួយ សម្រេចបាន ១០០%។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ដើមទុនសរុបនៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗចំនួន 9 ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនមានចំនួន 70,743,08 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 72,9% នៃផែនការដែលបានកំណត់សម្រាប់ឆ្នាំ 2024 ។

ដូច្នេះហើយ លទ្ធផលនៃការបញ្ចេញចោលនៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន គឺទាបជាងអត្រាការចាយវាយជាមធ្យមរយៈពេល 12 ខែរបស់ប្រទេសទាំងមូល (80.32%)។ អត្រា​នៃ​ការ​ចំណាយ​បន្ត​ធ្លាក់​ចុះ​ក្នុង​ខែ​ចុង​ក្រោយ​នៃ​ឆ្នាំ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ អ្នកវិនិយោគបានខិតខំប្រឹងប្រែងជំនះការលំបាកក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់គម្រោង ប៉ុន្តែនៅតែមានការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួន ដូចជាការបោសសម្អាតទីតាំងនៅតាមមូលដ្ឋានជាច្រើន មានការប្រែប្រួលជាវិជ្ជមាន ប៉ុន្តែនៅតែមិនទាន់បំពេញតម្រូវការវឌ្ឍនភាព។

ទាក់ទិននឹងប្រភពវត្ថុធាតុដើម ខេត្ត Tien Giang, Ben Tre និង Dong Nai បានអនុវត្តនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណសម្រាប់អ្នកម៉ៅការរុករករ៉ែ ដែលមិនបានបំពេញតាមកាលវិភាគវឌ្ឍនភាពតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ មូលដ្ឋានមួយចំនួនបានរៀបចំអណ្តូងរ៉ែអតិបរមាសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោង ប៉ុន្តែសមត្ថភាពមិនទាន់បានតាមផែនការនៅឡើយ។

និតិវិធីនៃការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគក៏ប្រឈមនឹងការលំបាកផងដែរ ដូចជាការកំណត់យឺតរបស់ខេត្ត Dong Nai លើតម្លៃបោសសំអាតដីនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការកែសម្រួលគោលនយោបាយ ឬតម្រូវការអនុវត្តនីតិវិធីជាច្រើនដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ...

ជាមួយនឹងស្ថានភាពចំណាយខាងលើ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ស្នើឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ធ្វើសមាហរណកម្មសំណើរបស់ក្រសួង ស្ថាប័នកណ្តាល និងមូលដ្ឋានឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ហើយរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ស្តីពីការពន្យាពេលការអនុវត្ត និងបញ្ចេញថវិកានៃផែនការរាជធានីឆ្នាំ២០២៤ ដល់ឆ្នាំ២០២៥ សម្រាប់គម្រោងនានា ដើម្បីចាត់ចែងផែនការពង្រីកដើមទុនឱ្យបានឆាប់រហ័ស ជៀសវាងការរីកដុះដាល និងការរំខាន។

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/hai-duong-dat-ty-le-giai-ngan-von-dau-tu-cong-cao-trong-ca-nuoc-404010.html