ទីក្រុង Hai Phong រឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រង និងការកេងប្រវ័ញ្ចលើអ្នកនេសាទតាមមាត់ទន្លេ

ទីក្រុង Hai Phong កំពុងពិនិត្យ និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ ដើម្បីជំនះចំណុចខ្វះខាតក្នុងការគ្រប់គ្រង និងការធ្វើអាជីវកម្មតាមមាត់ទន្លេ។

ទីធ្លា​ជួញ​ដូរ​សម្ភារ​សំណង់​នៅ​ជើង​ស្ពាន Han (ឃុំ Vinh Bao) មិន​ស្រប​តាម​ផែនការ​ទេ។

ចំណតរថយន្តជាច្រើនដំណើរការ ដោយខុសច្បាប់។

ទីធ្លាពាណិជ្ជកម្មសម្ភារៈសំណង់របស់លោក Pham Van Dieu នៅជើងស្ពាន Quy Cao តាមដងទន្លេ Luoc (ឃុំ Vinh Thuan អតីតឃុំ Giang Bien) ត្រូវបានជួលពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំសម្រាប់គោលបំណងវារីវប្បកម្ម ប៉ុន្តែអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ គាត់បានប្តូរវាដោយចេតនាទៅជាការជួញដូរសម្ភារសំណង់ សាងសង់ស្ថានីយ៍លាយបេតុង ការពារទឹកជំនន់ រំលោភលើទំនប់វារីវប្បកម្ម។ កិច្ចសន្យាជួលបានផុតកំណត់ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានបន្ត។

នៅចំណុចគល់ស្ពានត្រាំបាក់ ក៏មានរថយន្តបាឡែន មួយចំនួន ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការណ៍ ប្រើប្រាស់ខុស បំណង ផ្ទេរ ទិញ លក់ តាម អំពើចិត្ត ពីសំណាក់ម្ចាស់ ផ្សេងៗ ជាច្រើនកន្លែង យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ បំពានលើ ច្រករបៀង ការពារ ការងារទំនប់ទឹក លូបង្ហូរទឹក បាក់ទំនប់ទឹក ជាដើម រហូតមកដល់ ពេលនេះ រថយន្តបាឡែន នៅតែ បើកដំណើរការ ដោយ ចំហរ មិនបំពេញ កាតព្វកិច្ចជូនរដ្ឋ ។

នៅជើងស្ពាន Khue ស្ពាន Han ស្ពាន Dang ស្ពាន Hoa ស្ពាន Kien ស្ពាន Kien An ស្ពាន An Dong ស្ពាន Rao ជាដើម ក៏មានឃ្លាំង និងយ៉ាតលក់គ្រឿងសំណង់ជាច្រើនដែលមិនគោរពតាមបទបញ្ញត្តិ។

តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យរបស់មន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថាន គិតត្រឹមដើមខែតុលា ទីក្រុង Hai Phong មានចំណតសរុបចំនួន ៧២៥ ចំណត តាមដងទន្លេ និងប្រឡាយទឹក (៦៨៤ ចំណតតាមដងទន្លេ ៤១ ចំណតតាមប្រឡាយទឹក) ។ ក្នុង​នោះ ភាគ​ខាង​កើត​នៃ​ទីក្រុង​បច្ចុប្បន្ន​មាន​ចំណត​សរុប​ចំនួន ៣៣៧ បាវ ហើយ​ភាគ​ខាង​លិច​នៃ​ទីក្រុង​មាន​កំពង់ផែ​ចំនួន ៣៨៨។ ក្នុង​ចំណោម​ចំណត​សរុប រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ កំពង់​ផែ​ចំនួន ៣២៩ មិន​ស្រប​តាម​ការ​គ្រោង​ទុក។

ទីធ្លា​ជួញ​ដូរ​សម្ភារ​សំណង់​មួយ​នៅ​ជើង​ស្ពាន Han (ឃុំ Tan Minh) បាន​បំប្លែង​ដី​វារីវប្បកម្ម​ទៅ​ជា​ការ​ជួញ​ដូរ​គ្រឿង​សំណង់។

តាមរយៈការចុះត្រួតពិនិត្យរបស់សមត្ថកិច្ចជំនាញ បទល្មើសជាច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងការវិនិយោគដីធ្លី ពន្ធដារ ចរាចរ រ៉ែ បរិស្ថាន ជាដើម ត្រូវបានរកឃើញដោយម្ចាស់ចំណត និងយ៉ាត រួមទាំងករណីជាច្រើនដែលមិនគោរពតាមបទបញ្ញត្តិច្បាប់ ប្រើប្រាស់ដីដោយបំពាន ផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់ផលិត និងធ្វើអាជីវកម្មដោយគ្មានការអនុញ្ញាត ប៉ះពាល់ដល់សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ ធ្វើឱ្យខាតបង់ថវិកាក្នុងគ្រួសារច្រើនជាងដីកិច្ចសន្យាប្រើប្រាស់។ល។ ពីមុនបានចុះហត្ថលេខាជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ និងសង្កាត់។

លុបបំបាត់ចំណតរថយន្តដែលមិនគោរពតាមផែនការ

យោងតាមអនុប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាននៃទីក្រុង Bui Hung Thien បន្ទាប់ពីបានរួមបញ្ចូលជាមួយខេត្ត Hai Duong មក ទីក្រុង Hai Phong នាពេលនេះមានចំណតសរុបចំនួន ៧២៥ កំពង់ផែ មាត់ទន្លេ និងប្រឡាយទឹក ។ ក្នុងនោះ កំពង់ផែខាងលិច Hai Phong មាន 331/388 បាវ ស្របតាមផែនការ (107 បាវដែលមាននីតិវិធីច្បាប់ពេញលេញ, 108 បាវដែលមាននីតិវិធីច្បាប់ ប៉ុន្តែមិនទាន់ពេញលេញ...)។ ខាងកើត Hai Phong មាន 65/328 បាវតាមផែនការ (1 បាវដែលមាននីតិវិធីច្បាប់ពេញលេញ, 43 បាវដែលមាននីតិវិធីច្បាប់ប៉ុន្តែមិនពេញលេញ, 21 បាវដោយគ្មាននីតិវិធីច្បាប់) ។

ចំនួន​ចំណត​និង​យានដ្ឋាន​ដែល​កំពុង​ប្រតិបត្តិការ​បម្រើ​ជា​ចម្បង​ក្នុង​ការ​បញ្ជូន​សម្ភារ​សំណង់ ធ្យូងថ្ម អេតចាយ និង​ទំនិញ។ ចំណតខ្លះដំណើរការក្រោមគំរូនៃសហគ្រាស គ្រួសារអាជីវកម្មបុគ្គល ឬអង្គការជួលដីពីគម្រោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណតភាគច្រើនមានទីតាំងនៅតំបន់ច្រាំងទន្លេ ភាគច្រើនជាដីច្រាំងទន្លេ ដែលមិនទាន់ទទួលបានលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិប្រើប្រាស់ដី ឬកំពុងប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ន។

ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រង និងការធ្វើអាជីវកម្មតាមច្រក និងយានដ្ឋាន និងបង្កើតចំណូលសម្រាប់ថវិកាមូលដ្ឋាន មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន បច្ចុប្បន្នកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការពិនិត្យ សំយោគ និងចាត់ថ្នាក់ករណីនីមួយៗ និងរៀបចំផែនការដោះស្រាយ ដើម្បីរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង។ អាស្រ័យហេតុនេះ ចំណត និងយានដ្ឋានដែលដំណើរការមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានឹងផែនការ នឹងត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងបញ្ឈប់ពីប្រតិបត្តិការ។

ចំពោះចំណត និងយានដ្ឋានដែលមិនគោរពតាមផែនការ មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ស្នើឱ្យអាជ្ញាធរក្រុង និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ស្នើសុំឱ្យបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ និងរៀបចំការបោសសម្អាតតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ចំពោះចំណត និងយានដ្ឋាន ដែលស្របតាមផែនការ ប៉ុន្តែមិនមានឯកសារ និងកំណត់ត្រាពេញលេញ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងម្ចាស់អាជីវកម្ម ត្រូវបំពេញ និងធ្វើបញ្ជីរាយនាម ដើម្បីដាក់បញ្ចូលក្នុងផែនការ និងស្នើសុំឱ្យក្រុងអនុញ្ញាតបន្ត។ ជាពិសេស ផ្តល់អាទិភាពដល់ការពិចារណា និងសម្រេចលើការអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការចំណត និងទីធ្លាដែលប្រមូលផ្តុំសម្ភារសំណង់ ដើម្បីបម្រើដោយផ្ទាល់នូវគម្រោងសំខាន់ៗ និងគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈរបស់ទីក្រុង ដោយធានាថាពួកគេបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែង និងអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ចំពោះកំពង់ផែដែលស្របតាមផែនការបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែមិនមាននិតិវិធីច្បាប់គ្រប់គ្រាន់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ សង្កាត់ និងតំបន់ពិសេស នឹងផ្តោតលើការផ្តល់ការណែនាំ និងលុបបំបាត់ការលំបាក ឧបសគ្គ និងបញ្ហានានា ដើម្បីបំពេញគ្រប់នីតិវិធីច្បាប់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៦។

ចំពោះចំណត និងទីធ្លាដែលអនុលោមតាមផែនការដំណាក់កាលមុន ប៉ុន្តែមិនស្របតាមផែនការបច្ចុប្បន្ន (ក្នុងករណីដែលនីតិវិធីច្បាប់ពេញលេញត្រូវបានបញ្ចប់) ប្រតិបត្តិការត្រូវតែបញ្ឈប់នៅពេលដែលគម្រោងនេះផុតកំណត់ ឬរហូតដល់រដ្ឋទាមទារយកដីវិញ ដើម្បីអនុវត្តផែនការថ្មី។

ក្នុងករណីមាននិតិវិធីច្បាប់ ប៉ុន្តែមិនទាន់ពេញលេញ ត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៦ ហើយប្រតិបត្តិការត្រូវបញ្ឈប់នៅពេលគម្រោងនេះផុតកំណត់ ឬរហូតដល់រដ្ឋទាមទារយកដីវិញ ដើម្បីអនុវត្តផែនការថ្មី។ ចំពោះ​បាវ​ដែល​បន្ថែម​ក្នុង​ផែនការ​នោះ​អាច​បន្ត​ដំណើរការ​ផលិតកម្ម​និង​អាជីវកម្ម​តាម​ច្បាប់។

ចំពោះចំណត និងយានដ្ឋានដែលមិនគោរពតាមផែនការគ្រប់ពេលវេលា មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ស្នើឱ្យអាជ្ញាធរក្រុង និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានស្នើសុំបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ និងរៀបចំការបោសសម្អាតតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

វឌ្ឍនភាព

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-khai-thac-ben-bai-ven-song-522709.html