ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមត្រូវចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ 5.6 លានដុល្លារដើម្បីទិញឥណទានកាបូន

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទើបតែបានយល់ព្រម និងមានគម្រោងចូលរួមនៅក្នុងផែនការកាត់បន្ថយ និងទូទាត់កាបូនដោយស្ម័គ្រចិត្តសម្រាប់ការហោះហើរអន្តរជាតិ (Corsia) ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) បានចេញផែនការកាត់បន្ថយ និងទូទាត់កាបូនក្នុងជើងហោះហើរអន្តរជាតិ ក្នុងគោលបំណងរួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធនៅឆ្នាំ 2050 ក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវភារកិច្ច និងតម្រូវការយោងទៅតាម Corsia ខណៈពេលដែលត្រួតពិនិត្យ - រាយការណ៍ - ផ្ទៀងផ្ទាត់ការបំភាយកាបូននៅលើជើងហោះហើរអន្តរជាតិ រាយការណ៍ទៅទិន្នន័យការបំភាយ ICAO សម្រាប់ឆ្នាំ 2019, 2020, 2021, 2022, 2023។

ICAO បានបែងចែកការអនុវត្តអុហ្វសិតកាបូនយោងទៅតាម Corsia ជាពីរដំណាក់កាល៖ ការចូលរួមដោយស្ម័គ្រចិត្តពីឆ្នាំ 2021-2026 និងការចូលរួមជាកាតព្វកិច្ចពីឆ្នាំ 2027-2035 ។

យោងតាមការគណនាបឋម ការចំណាយលើការទិញឥណទានកាបូនដើម្បីទូទាត់ការបំភាយឧស្ម័នក្នុងអំឡុងពេលស្ម័គ្រចិត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ដល់ចុងឆ្នាំ 2026 នឹងមានយ៉ាងហោចណាស់ច្រើនជាង 13 លានដុល្លារ (ជាមួយនឹងតម្លៃឥណទាន 6 ដុល្លារអាមេរិក) និងយ៉ាងហោចណាស់ច្រើនជាង 92 លានដុល្លារ (ជាមួយនឹងតម្លៃឥណទាន 40 ដុល្លារ)។

ប្រសិនបើចូលរួមក្នុងដំណាក់កាលស្ម័គ្រចិត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines នឹងចំណាយចាប់ពីកម្រិតទាបបំផុត 4.6 លានដុល្លារដល់ខ្ពស់បំផុត 31 លានដុល្លារសម្រាប់ការទិញឥណទានកាបូន។ នៅឆ្នាំ 2026 តួលេខដែលត្រូវគ្នានឹងមានចំនួន 5.6 លានដុល្លារ និង 37.5 លានដុល្លារ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានវាយតម្លៃថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន និងបញ្ហាប្រឈមផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដ៏ធំប្រសិនបើពួកគេចូលរួមក្នុងដំណាក់កាលស្ម័គ្រចិត្តរបស់ Corsia សូម្បីតែត្រឹមតែ 1 ឆ្នាំមុនក៏ដោយ។ បច្ចុប្បន្ន អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានយល់ព្រម និងគ្រោងចូលរួមជាមួយ Corsia ក្នុងដំណាក់កាលស្ម័គ្រចិត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។

ការចូលរួមនៅ Corsia គឺស្មើនឹងវៀតណាមចូលរួមក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិ។ ដូច្នេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមជឿជាក់ថា នាពេលខាងមុខ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នឹងត្រូវការកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នា ការឯកភាព និងការគាំទ្រពីក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអង្គភាពនានាក្នុង និងក្រៅឧស្សាហកម្ម។

MINH ANH

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/hang-khong-viet-nam-can-chi-it-nhat-56-trieu-usd-mua-tin-chi-carbon-post763197.html