ការសម្រេចបាននូវសេចក្តីប្រាថ្នានៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ

វឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែកំពុងបញ្ជាក់ជំហររបស់ Hai Phong នៅលើផែនទីសមុទ្រអន្តរជាតិ។ ជាមួយនឹងទិសដៅវិនិយោគស្របគ្នា ទីក្រុងមានគោលបំណងក្លាយជាកំពង់ផែសមុទ្រ និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារឈានមុខគេក្នុងប្រទេសក្នុងអាណត្តិ 2025 - 2030 ដែលមានគោលបំណងសម្រាប់តួនាទីនៃការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។

ការផ្ទុក និងផ្ទុកកុងតឺន័រនៅកំពង់ផែ Hai Phong ។ រូបថត៖ LE DUNG

របកគំហើញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ

នាព្រឹកថ្ងៃទី២៣ ខែកញ្ញា ស្ថានីយកុងតឺន័រអន្តរជាតិ Hai Phong (HTIT) ដែលជាកំពង់ផែសមាជិកនៃប្រព័ន្ធកំពង់ផែ Hai Phong បានទទួលជោគជ័យនូវនាវាកុងតឺន័រ MSC KALINA នៃខ្សែដឹកជញ្ជូន MSC ។ នេះគឺជាកប៉ាល់កុងតឺន័រដ៏ធំបំផុតដែលមិនធ្លាប់ចូលចតនៅចង្កោមកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Lach Huyen ដែលមានប្រវែងជាង 366 ម៉ែត្រ និងសមត្ថភាពផ្ទុកជិត 14,000 TEUs ។ កាលពីមួយសប្តាហ៍មុន ក្រុមហ៊ុន Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Co., Ltd. បានរៀបចំពិធីទទួលនាវា ONE Singapore ។ នាវានេះមានសមត្ថភាពផ្ទុក 13,932 TEUs នៃ Ocean Network Express (ONE) ។ ទាំងនេះគឺជាកប៉ាល់កុងតឺន័រដ៏ធំបំផុតដែលមិនធ្លាប់ចូលចតនៅកំពង់ផែ Hai Phong ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមិនត្រឹមតែបង្ហាញពីការបោះជំហានទៅមុខដ៏សំខាន់ក្នុងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ HTIT ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ Hai Phong នៅលើផែនទីសមុទ្រអន្តរជាតិផងដែរ។

ដើម្បីស្វាគមន៍កប៉ាល់ធុនធ្ងន់ដូចជា MSC KALINA ឬ ONE Singapore ទីក្រុង Hai Phong បានរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់ខ្លួនជាយូរមកហើយ។ ក្នុងអំឡុងអាណត្តិឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong បានបោះជំហានទៅមុខយ៉ាងខ្លាំង។ ចាប់ពីចំណត 1 និង 2 នៅ Lach Huyen ដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2018 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងបានវិនិយោគលើតំបន់កំពង់ផែទឹកជ្រៅ ដែលមានចំណត 6 ដែលដំណើរការស្របគ្នា។ កំពង់ផែនេះមានជម្រៅគ្រប់គ្រាន់ និងឧបករណ៍ទំនើបៗ ដូច្នេះពួកគេអាចទទួលបានកប៉ាល់កុងតឺន័រលើសពី 12,000 TEUs និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅរហូតដល់ 160,000 DWT ។ នេះជួយឱ្យទំនិញពីខាងជើងទៅកាន់អឺរ៉ុប អាមេរិក និងជប៉ុនដោយផ្ទាល់ ដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់នៅកំពង់ផែកម្រិតមធ្យមដូចជាហុងកុង (ចិន) ឬសិង្ហបុរី។

យោងតាមព័ត៌មានពីអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong ក្នុងរយៈពេល 8 ខែកន្លងទៅ ទំនិញឆ្លងកាត់តាមប្រព័ន្ធកំពង់ផែឈានដល់ 75,6 លានតោន កើនឡើង 8% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ Lach Huyen តែម្នាក់ឯងឈានដល់ 1.45 លាន TEUs កើនឡើងជាង 30% ។ នៅឆ្នាំ 2025 ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 2.2 លាន TEUs ។

ទន្ទឹមនឹងការវិនិយោគលើកំពង់ផែ ទីក្រុងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់។ ផ្លូវសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវ ហាយវេហាណូយ - ហាយហ្វុង ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 តាន់វូ - ហុងដាវ - បុីវៀន និងផ្លូវដែកឡាវ - ហាណូយ - ហាយផុង កំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយ បង្កើតច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់... ប្រព័ន្ធមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក៏កំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងគម្រោងដូចជា Green Logistics, ការដឹកជញ្ជូនជ្រៅ Yusen C3... ខ្សែសង្វាក់សេវាកម្ម។

ក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 រដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តការវិនិយោគលើស្ថានីយថ្មីចំនួន 4 លេខ 9, 10, 11, 12 នៅ Lach Huyen ជាមួយនឹងទុនសរុបជិត 25,000 ពាន់លានដុង។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ចង្កោមកំពង់ផែនឹងមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់រហូតដល់ 18,000 TEUs ស្មើនឹងកំពង់ផែធំៗនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ក្នុងសិក្ខាសាលានាពេលថ្មីៗនេះ “កិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើសកម្មភាពកំពង់ផែសមុទ្រ៖ វៀតណាម - អាមេរិក” សមមិត្ត Le Trung Kien ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Hai Phong បានវាយតម្លៃថា៖ “កំពង់ផែសមុទ្រមិនត្រឹមតែជាច្រកនាំចេញនាំចូលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជា “មេដែក” ទាក់ទាញទុនវិនិយោគ។ បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត Hai Duong និងទីក្រុង Hai Phong រួមជាមួយនឹងការបណ្តាក់ទុកជាបន្តសម្រាប់គោលនយោបាយអនុគ្រោះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ទីក្រុងនឹងកាន់តែមានភាពល្អប្រសើរ។ បម្រើការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងកំពង់ផែ”។

ស្ថានីយកុងតឺន័រអន្តរជាតិ Hai Phong (HTIT) ទើបតែបានទទួលជោគជ័យនូវកប៉ាល់កុងតឺន័រ MSC KALINA នៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូន MSC ដែលជាកប៉ាល់កុងតឺន័រធំបំផុតមិនធ្លាប់ចូលចតនៅចង្កោមកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Lach Huyen ។ រូបថត៖ LE DUNG

យុទ្ធសាស្ត្រពង្រីកអន្តរជាតិ

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីប្រកាសសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារវាង Hai Phong - Hai Duong នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ Hai Phong ត្រូវគិតយ៉ាងស៊ីជម្រៅ ធ្វើសកម្មភាពធំ និងសម្រេចយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហ៍កម្ម និងភស្តុភារទំនើបឈានមុខជាមួយយុទ្ធសាស្ត្រ ស៊ីសង្វាក់គ្នា ទំនើប និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លាតវៃ បង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងរឹងមាំ។ ទីតាំងរបស់ខ្លួន និងជាច្រកឈានមុខគេសម្រាប់ដែនសមុទ្រ និងអាកាសចរណ៍នៅក្នុងប្រទេស។

ទិសដៅនេះក៏ជាទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីរបស់ Hai Phong។ ក្នុងអាណត្តិ 2025 - 2030 ទីក្រុង Hai Phong មានគោលបំណងក្លាយជាទីក្រុងកំពង់ផែឧស្សាហកម្មទំនើប ស៊ីវិល័យ បរិស្ថាន និងអាចរស់នៅបាននៃតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងឧស្សាហូបនីយកម្ម ទំនើបភាវូបនីយកម្ម ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងការច្នៃប្រឌិត។ ជាមជ្ឈមណ្ឌលឈានមុខគេនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ទេសចរណ៍គុណភាពខ្ពស់ សេវាកម្ម - ភស្តុភារ និងថាមពលស្អាតនៅក្នុងប្រទេស ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលអន្តរជាតិសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល ការស្រាវជ្រាវ ការអនុវត្ត និងការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាសមុទ្រ។

ដោយផ្អែកលើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់នៃដំណោះស្រាយលេខ 226/2025/QH15 ទីក្រុង Hai Phong កំពុងអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ ជាពិសេសប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែស្ងួត ផ្លូវដែក និងផ្លូវតភ្ជាប់។ ទីក្រុងនេះផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារខ្នាតធំដែលទាក់ទងនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែផ្លូវទឹក និងប្រព័ន្ធផ្លូវដែក និងផ្លូវហាយវេ។ ស្របជាមួយនឹងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទីក្រុងផ្តោតលើការពង្រីកការតភ្ជាប់អន្តរជាតិ ទាក់ទាញខ្សែដឹកជញ្ជូនធំៗ បង្កើនភាពញឹកញាប់នៃផ្លូវកុងតឺន័រផ្ទាល់ទៅកាន់អឺរ៉ុប និងអាមេរិក កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើកំពង់ផែឆ្លងកាត់បរទេស។ ការបង្កើតវេទិកាកំពង់ផែឌីជីថល (វេទិកាកំពង់ផែឌីជីថល) ការអនុវត្តកំពង់ផែបៃតង និងគំរូកំពង់ផែឆ្លាតវៃ គឺជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីជួយកែលម្អការប្រកួតប្រជែង បង្កើនប្រសិទ្ធភាពសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អាជីវកម្ម។

Hai Phong ក៏ចាប់អារម្មណ៍លើការពង្រីកកន្លែងផ្តល់សេវាភស្តុភារទៅភាគខាងលិច អភិវឌ្ឍកំពង់ផែទន្លេ ដើម្បីនាំទំនិញចូលជ្រៅទៅក្នុងដី កាត់បន្ថយបន្ទុកលើប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។ ការតំរង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងភស្តុភារទំនើប ការលើកទឹកចិត្តដល់ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏ស្មុគស្មាញនៃខ្នាតអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ការលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក ដោយខិតខំឱ្យមានប្រជាជនជាង 80% មានគណនីទូទាត់តាមអេឡិចត្រូនិកនៅឆ្នាំ 2030 ដែលរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ និងចរាចរទំនិញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារ។ Hai Phong ផ្តល់អាទិភាពក្នុងការផ្សារភ្ជាប់ការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈជាមួយនឹងតម្រូវការអាជីវកម្ម ការកសាងបណ្តាញអ្នកជំនាញ ការលើកទឹកចិត្តដល់ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតក្នុងវិស័យភ័ស្តុភារ និងបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល។ នេះជាជំហានជាមូលដ្ឋានដើម្បីជួយលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង កសាងជាបណ្តើរៗនូវម៉ាកសញ្ញាធនធានមនុស្សដឹកជញ្ជូន Hai Phong នៅលើផែនទីតំបន់។

ជាមួយនឹងការតំរង់ទិសយុទ្ធសាស្ត្រ និងការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយខ្ពស់ ទីក្រុង Hai Phong កំពុងសម្រេចបាននូវក្តីប្រាថ្នារបស់ខ្លួនក្នុងការក្លាយជាកំពង់ផែសមុទ្រ និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនឈានមុខគេរបស់ប្រទេស ដោយដើរតួនាទីជាម៉ាស៊ីនកំណើននៃតំបន់ឆ្នេរភាគខាងជើង។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ទីក្រុងក្នុងការឈានទៅដល់កម្រិតអន្តរជាតិ ដោយបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។

រុស្ស៊ី និង អង់គ្លេស

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/hien-thuc-khat-vong-trung-tam-van-tai-hang-hoa-quoc-te-521912.html