លោក ហ៊ឹម ឡាំ អញ្ជើញអ្នកវិនិយោគជប៉ុនឱ្យចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways

ដោយមានការគាំទ្រពីវិនិយោគិនថ្មី - ហ៊ីម ឡាំ គ្រុប និងដៃគូមកពីប្រទេសជប៉ុន បាមប៊ូ អ៊ែរវ៉េ ប្តេជ្ញាបញ្ឈប់ការខាតបង់ចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំរបស់ Bamboo Airways នៅព្រឹកថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា អត្តសញ្ញាណរបស់អ្នកវិនិយោគថ្មីដែលចូលរួមក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះត្រូវបានបង្ហាញជាផ្លូវការ។

លោក Nguyen Ngoc Trong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានបោះឆ្នោតនាព្រឹកថ្ងៃទី ២១ មិថុនា រូបថត៖ Anh Tu — លោក Nguyen Ngoc Trong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways បានបោះឆ្នោតអនុម័តរបាយការណ៍ជូនអង្គប្រជុំនាព្រឹកថ្ងៃទី ២១ មិថុនា។ រូបថត៖ *Anh Tu*

លោក Nguyen Ngoc Trong ប្រធានអង្គប្រជុំម្ចាស់ភាគហ៊ុនបាននិយាយថា វិនិយោគិនថ្មីរបស់ Bamboo Airways - Him Lam Group គឺលោក Duong Cong Minh បានអញ្ជើញអ្នកវិនិយោគជប៉ុនឱ្យចូលរួមក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ។

ទាំងនេះគឺជាមនុស្សដែលជួយសង្គ្រោះក្រុមហ៊ុន Japan Airlines ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលខាតបង់ប្រាក់ចំនួន 12 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ បន្ទាប់ពីរយៈពេលពីរឆ្នាំដើម្បីក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត នៅក្នុងពិភពលោក ។ អ្នកជំនាញជប៉ុននឹងជួយក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បង្កើតគណៈកម្មការជំនាញ ដោយជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អភិវឌ្ឍប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងស៊ីជម្រៅ។

តាមនោះ អតីតមេដឹកនាំទាំងពីរនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុននឹងចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន រួមមានលោក Masaru Onishi អតីតប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន និងលោក Hideki Oshima អតីតនាយកផ្នែកទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិ និងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន។

រយៈពេល៥ឆ្នាំកន្លងមកនេះ គឺជារយៈពេលបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways។ លោក Trong បាននិយាយថា ៥ឆ្នាំខាងមុខនឹងក្លាយជារយៈពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ស៊ីជម្រៅ ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងតម្លាភាព។

យោងតាមនាយកប្រតិបត្តិ Nguyen Minh Hai អ្នកជំនាញជប៉ុនដែលចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways នឹងជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទៅដល់អាស៊ីលឿនជាងមុន។ លោក Hai បានចែករំលែកថា "យើងអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងបាន ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀត។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍របស់ពួកគេ អ្នកជំនាញនឹងជួយក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ចូលរួមសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងសហការធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជុំវិញពិភពលោកដោយរលូន" ។

លោក Oshima ត្រូវបានតែងតាំងជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways សម្រាប់អាណត្តិ 2023 - 2028 ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ 36 ឆ្នាំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ជប៉ុន គាត់បានធ្វើការក្នុងវិស័យជាច្រើនដូចជា ប្រតិបត្តិការព្រលានយន្តហោះ ការធ្វើផែនការ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក ទំនាក់ទំនងសាធារណៈ និងការគ្រប់គ្រងការិយាល័យតំណាងនៅបរទេស។

កិច្ចប្រជុំថ្ងៃនេះក៏ជាលើកទីមួយដែរ ដែលលោក Nguyen Minh Hai បង្ហាញខ្លួនបន្ទាប់ពីត្រូវបានតែងតាំងជា CEO ជំនួសលោក Nguyen Manh Quan កាលពីចុងខែឧសភា។ នៅក្នុងសុន្ទរកថាដែលមានរយៈពេលជិតកន្លះម៉ោងមុនពេលម្ចាស់ភាគហ៊ុន លោក Hai បានចែករំលែកដោយស្មោះត្រង់អំពីផែនការប្រតិបត្តិការ Bamboo Airways ក្នុងរយៈពេលខាងមុខនេះ។

លោក Hai បានបញ្ជាក់ថា ជាមួយនឹងទំនួលខុសត្រូវរបស់គាត់ គាត់ និងក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិនឹងនាំក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ទៅរកប្រាក់ចំណេញ ឬចំណេញចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ។ ការប្តេជ្ញាចិត្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយគាត់បន្ទាប់ពីបានជួបជាមួយក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងអ្នកវិនិយោគថ្មី។

នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បាននិយាយថា "សម្រាប់ខ្ញុំ នេះគឺជាក្រឹត្យមួយ មិនមែនជាអ្វីដែលក្រុមប្រឹក្សាភិបាលសង្ឃឹមនោះទេ។ លោកបាននិយាយថា លោកនឹងសាងសង់ឧបករណ៍បង្រួបបង្រួម និងបង្រួបបង្រួមនៅក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ពីកំពូលទៅក្រោម។

លោក Nguyen Minh Hai នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ចែករំលែកជាមួយម្ចាស់ភាគហ៊ុនក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំនាព្រឹកថ្ងៃទី ២១ មិថុនា រូបថត៖ BAV — លោក Nguyen Minh Hai នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ចែករំលែកជាមួយម្ចាស់ភាគហ៊ុនក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំនាព្រឹកថ្ងៃទី ២១ មិថុនា រូបថត៖ *BAV*

លោកបានជម្រាបថា ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុននៅកម្រិតកំពូលបានបញ្ចប់ហើយ។ ទំនួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិគឺត្រូវអនុវត្តវាទៅថ្នាក់ក្រោមក្នុងលក្ខណៈងាយស្រួល និងមានប្រសិទ្ធភាព។ កាលពីមុន Bamboo Airways មានបុគ្គលិកចំនួន 11 កម្រិត ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 6 នាក់ ដើម្បីជួយគ្រប់គ្រង និងលើកកម្ពស់ផលិតភាពការងារឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។

កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways សម្រេចបានប្រាក់ចំណូលជាង 11,700 ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែនៅតែដំណើរការទាបជាងតម្លៃដែលមានតម្លៃប្រហែល 3,200 ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីកាត់ថ្លៃចំណាយនិងការផ្តល់សេវាអាកាសចរណ៍បានបាត់បង់ប្រហែល 17,600 ពាន់លានដុងមុនពេលបង់ពន្ធ។

យោងតាមលោក Hai ការបាត់បង់ដ៏ធំនេះបានលេចឡើងបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនមានការផ្ទេរប្រាក់និងការចូលរួមពីអ្នកវិនិយោគថ្មី។ លោក Hai បាននិយាយថា “នេះគឺជាការខាតបង់សម្រាប់រយៈពេលទាំងមូល មិនមែនត្រឹមតែឆ្នាំ 2022 នោះទេ។

លោកបានបន្តថា វិនិយោគិនថ្មីនេះបានដាក់ចេញនូវការផ្តល់សម្រាប់បំណុលដែលមានការសង្ស័យ (រយៈពេលខ្លី និងរយៈពេលវែង)។ នេះគឺដើម្បីធ្វើឱ្យរបាយការណ៍កាន់តែមានតម្លាភាពដើម្បីឱ្យម្ចាស់ភាគហ៊ុនអាចវាយតម្លៃបាន។ ជាមួយគ្នានេះ វាក៏បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគថ្មីនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ដើម្បីអនុវត្តតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ កាន់តែបើកចំហ និងតម្លាភាព។

ដើម្បីបំបែកការខាតបង់របស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways លោក Hai បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបង្កើនទំហំផលិតកម្ម និងបង្កើនយន្តហោះ ពីព្រោះទំហំយន្តហោះបច្ចុប្បន្នរបស់យន្តហោះចំនួន 30 មិនធានាប្រសិទ្ធភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកក៏បាននិយាយផងដែរថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងមិនដំឡើងថ្លៃយន្តហោះគ្រប់ការចំណាយក្នុងបរិបទនៃទីផ្សារជួលយន្តហោះដែលខ្វះខាត និងមានតម្លៃខ្ពស់នោះទេ។ គាត់បានវាយតម្លៃថា ភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2022 បានចាប់យកឱកាសជួលយន្តហោះក្នុងតម្លៃសមរម្យ ដែលជាកម្រិតមួយដែលបច្ចុប្បន្នមិនអាចជួលបាន។

ទន្ទឹមនឹងការបង្កើនទំហំផលិតកម្មដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណូល Bamboo Airways ក៏នឹងកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងសកម្មផងដែរ។ យោងតាមលោក Hai ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការប្រតិបត្តិការ ភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុននឹងមានដំណោះស្រាយជាក់លាក់ ដោយផ្តោតលើការកាត់បន្ថយមេគុណតម្លៃក្នុងមួយកៅអីដែលបានផ្គត់ផ្គង់ (CASK)។

អាញ់ធូ

ប្រភពតំណ