ជំនះការរអិលបាក់ដី និងការលំបាក ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Phu Yen

ពិនិត្យវឌ្ឍនភាពជារៀងរាល់ថ្ងៃ

ពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ដោយផ្ទាល់ និងស្តាប់របាយការណ៍ពីអង្គភាពនៅច្រកចូលភាគខាងត្បូងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Duy Lam បានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ (PMU 7) អង្គភាពប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា ភាគីបានជម្នះការលំបាកលើសម្ភារៈ ហើយការដ្ឋានសំណង់មានមូលដ្ឋានគ្រឹះភូមិសាស្ត្រស្មុគស្មាញ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Duy Lam (ទីពីរពីឆ្វេង) ស្តាប់របាយការណ៍វិនិយោគិនអំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong ភាគខាងត្បូងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “ភូគព្ភសាស្ត្ររបស់គម្រោងមានគុណវិបត្តិជាច្រើន ប៉ុន្តែជាមួយនឹងបទពិសោធន៍របស់ពួកគេ អ្នកម៉ៅការត្រូវមានដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសមស្រប និងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការខួង ជីក និងរូងក្រោមដី”។ លោកបានកត់សម្គាល់ថា អ្នកម៉ៅការដែលធ្វើការតាមតំបន់ដីទន់ខ្សោយត្រូវគណនាពេលវេលា និងវិធានការដាក់បន្ទុកយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីធានាថាវាមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃគម្រោងទាំងមូល។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យការបាក់ដីនៅគីឡូម៉ែត្រ១០+០០ ផ្លូវ Chi Thanh - Van Phong ហើយបានបញ្ជាឱ្យអង្គភាព និងអ្នកម៉ៅការជួសជុលជាបន្ទាន់នៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤។

នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ឃុំ Hoa Xuan Dong ទីរួមខេត្ត Dong Hoa) អនុរដ្ឋមន្ត្រី បានកត់សម្គាល់ថា អ្នកម៉ៅការត្រូវទាញយកប្រយោជន៍ពីទីតាំង សាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងបង្កើនការចល័តគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សលើផ្លូវស្របនឹងបរិមាណការងារ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ថ្លែង​ថា​៖ «​ការ​រីក​ចម្រើន​ត្រូវ​តែ​ប្រញាប់​ប្រញាល់​។​ សំណង់​ត្រូវ​តែ​វាស់វែង​និង​គណនា​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ។

ទាក់ទិននឹងការរុះរើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសលើផ្លូវនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Duy Lam បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលខេត្ត Phu Yen ដឹកនាំតំបន់ដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ ដើម្បីបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវការរុះរើបង្គោលអគ្គិសនីចេញពីតំបន់គម្រោងក្នុងខែសីហា តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Duy Lam បានត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាងសង់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 46+300 កាត់ក្រុង Dong Hoa ខេត្ត Phu Yen។

ដោយប្រឈមនឹងការលំបាកទាក់ទងនឹងនីតិវិធីមួយចំនួនសម្រាប់កន្លែងយកថ្មផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើឱ្យខេត្ត Phu Yen ដឹកនាំមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីរុករករ៉ែឱ្យបានឆាប់។

ជាពិសេសជាមួយនឹងប្រភពសម្ភារៈពីអណ្តូងរ៉ែ អ្នកវិនិយោគត្រូវពង្រឹងការសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការ ធ្វើជាចំណុចស្នូល ដើម្បីជួយអ្នកម៉ៅការធ្វើការជាមួយម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីផ្តល់ប្រភពសម្ភារៈឱ្យបានទាន់ពេលវេលាក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ ធានាបាននូវស្តង់ដារគុណភាពសម្រាប់ការសាងសង់។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Duy Lam បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ការសាងសង់ត្រូវតែមានរបៀបរៀបរយ បង្កើតរូបរាងផ្លូវ។ អ្នកម៉ៅការត្រូវចាប់យកកត្តាភូមិសាស្ត្រទាំងអស់ ហើយធ្វើការលើវានៅពេលសាងសង់។ ការសាងសង់ត្រូវតែអនុវត្តតាមស្មារតី នៃការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការត្រូវតែប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីបង្កើនស្មារតីប្រកួតប្រជែងក្នុងការងារ បង្កើតបរិយាកាសអ៊ូអរនៅការដ្ឋាន”។

ដាក់ពង្រាយការដ្ឋានសំណង់ចំនួន ៤៥ វិស្វករ និងកម្មករជាង ១.៨០០ នាក់ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង

កន្លងមក រាយការណ៍ជូនអនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Ho Xuan Thang នាយកប្រតិបត្តិនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong (DPM7) បាននិយាយថា Phu Yen បានប្រគល់ដី 100% ហើយ។ នៅចុងខែសីហា ការរុះរើបង្គោលភ្លើងនៅលើផ្លូវនេះ នឹងត្រូវបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។

ឆ្លៀតឱកាសនៃការដ្ឋានប្រគល់នេះ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំក្រុមការងារសាងសង់ចំនួន ៤៥ ដល់ការដ្ឋាន ដោយមានកម្មករជាង ១.៨០០ នាក់ និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជិត ៧៤០ គ្រឿង។ ទិន្នផល​បង្គរ​មក​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​មាន​ជាង​៤.០០០​ពាន់​លាន​ដុង។ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសម្រេចបានជាង ៥២% ធានាបាននូវតម្រូវការ។

ក្រុមការងារ​បាន​ចុះ​ត្រួតពិនិត្យ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​ធំ​ឆ្លងកាត់​ខេត្ត Phu Yen ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោក ថង ថង ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា៖ ទោះបីមូលដ្ឋានបានប្រគល់ដី ១០០% ក៏ដោយ ក៏នៅមានបង្គោលភ្លើងគ្រប់ប្រភេទប្រមាណ ២៩ ដើម ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដីខ្សោយជិត ១ គីឡូម៉ែត្រ និងសាងសង់ស្ពាន។

លោក ថង ថាង បានមានប្រសាសន៍ថា “ដោយសារហេតុផល និងកម្មវត្ថុមួយចំនួន វឌ្ឍនភាពនៃការរុះរើបង្គោលភ្លើងមិនត្រូវបានបញ្ចប់ដូចការគ្រោងទុកទេ។ មូលដ្ឋានប្តេជ្ញានឹងបញ្ចប់នៅចុងខែសីហាឆ្នាំនេះ។ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ កំពុងសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីជំរុញឱ្យអង្គភាពរុះរើអគ្គិសនីបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមកាលវិភាគខាងលើ”។

អ្នកវិនិយោគក៏បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen ពិចារណាស្នើឱ្យមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Tuy Hoa ឆាប់បញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីដាក់កន្លែងចាក់សំរាមនៅស្ថានីយ៍ជីកយករ៉ែរបស់ក្រុមហ៊ុន 3-2 ដាក់ឱ្យដំណើរការសម្រាប់គម្រោងក្នុងខែសីហា។

កម្មករ​សាងសង់​សំបក​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី Tuy An។

ជាងនេះទៅទៀត អ្នកវិនិយោគក៏បានសំណូមពរដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងអង្គការនានា ធ្វើការឃោសនា និងគៀងគរប្រជាពលរដ្ឋ គាំទ្រគោលនយោបាយរបស់លោក នាយករដ្ឋមន្ត្រី គឺ៣វេន និង៤វេន។ ជាពិសេសនៅការដ្ឋានសំណង់ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅឋាន ម៉ោងធ្វើការត្រូវបានពន្យារពេលដល់ម៉ោង 22:00 ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

“ចំពោះការលំបាក និងបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងដំណើរការសាងសង់ ដែលត្រូវដោះស្រាយតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ នឹងចាត់វិធានការដោះស្រាយយ៉ាងសកម្មតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់ និងខិតខំកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍន៍គម្រោងឱ្យខ្លី បើធៀបនឹងផែនការដើម តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី”។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងផ្នែក Chi Thanh - Van Phong មានចំណុចចាប់ផ្តើមដូចគ្នាទៅនឹងចំណុចបញ្ចប់នៃផ្នែក Quy Nhon - Chi Thanh (Phu Yen)។

ចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ១ និងគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ca ក្នុងស្រុក Dong Hoa ខេត្ត Phu Yen។ នៅលើផ្លូវមានផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ប្រវែង 1,020 ម៉ែត្រ។

អ្នកវិនិយោគគឺក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោង 7 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន)។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 10,700 ពាន់លានដុង ហើយនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-sut-truot-vuot-kho-khan-dam-bao-tien-do-cao-toc-qua-phu-yen-19224081419163852.htm