ការស្ទង់មតិលើតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សផ្លូវដែក

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានប្រកាសពីការស្ទង់មតិលើតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សក្នុងវិស័យផ្លូវដែក។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ដោយអនុវត្តការតម្រង់ទិសរបស់បក្ស និងរដ្ឋលើការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក និងផែនការដែលបានអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងកំពុងបង្កើត និងបញ្ចប់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សផ្លូវដែក (គម្រោង)។ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានទិន្នន័យគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍គម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំស្ថាប័នបណ្តុះបណ្តាល សហគ្រាស និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនានា ផ្តល់ព័ត៌មានអំពីតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សផ្លូវដែកក្នុងវិស័យផ្សេងៗ។

ការសាងសង់ស្ពានដែក (រូបថត៖ រូបភាព)

ជាពិសេស មានជំនាញបណ្តុះបណ្តាលចំនួន 14 ដែលត្រូវធ្វើការស្ទង់មតិនៅកម្រិតបណ្ឌិត មេ វិស្វករ កម្មករ/បច្ចេកទេស និងពេលវេលាបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាល។ ក្នុងនោះ អង្គភាពប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកសំខាន់ៗ បណ្តុះបណ្តាលលើការរៀបចំផែនការ និងរៀបចំប្រតិបត្តិការរថភ្លើង។ ការបង្កើតប្រព័ន្ធផ្លូវដែក (ការងារ យានជំនិះ ឧបករណ៍ ការរៀបចំឧបករណ៍កេងប្រវ័ញ្ច...)។ សំខាន់នៃការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងលើបច្ចេកទេសសាងសង់ ការថែរក្សាការងារផ្លូវដែក: ទិសដៅផ្លូវ (ផែនការ, ការកាត់បន្ថយ) នៃផ្លូវរថភ្លើងខាងក្នុងនិងខាងក្រៅស្ថានីយ៍; រចនាសម្ព័ន្ធគ្រឹះ និងស្ថាបត្យកម្មនៃផ្លូវរថភ្លើងជាន់ខាងលើ។ សំខាន់នៃការសាងសង់ស្ពានផ្លូវដែក រថភ្លើងលើបច្ចេកទេសសាងសង់ ការថែទាំ ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដែក។ សំណង់ផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ធំនៃផ្លូវរថភ្លើង លើបច្ចេកទេសសាងសង់ ការថែទាំ ប្រតិបត្តិការ និងការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវរូងក្រោមដី។ រថភ្លើងសំណង់ឧស្សាហកម្មដែកសំខាន់លើការកសាងខ្សែបច្ចេកវិជ្ជា; រៀបចំធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ យានជំនិះ បរិក្ខារ ... ដើម្បីស្តារ ផលិត ជួសជុល ថែទាំ និងផ្តល់សេវាយានជំនិះ និងឧបករណ៍ផ្លូវដែក។ មេទ័ពផ្លូវដែក រថភ្លើងលើក្បាលរថភ្លើង រទេះរុញ និងផ្លូវដែក។ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានផ្លូវដែក បណ្តុះបណ្តាលលើព័ត៌មានបម្រើប្រតិបត្តិការរថភ្លើង ព័ត៌មានសេវាកម្មអតិថិជន ព័ត៌មានផ្ទៃក្នុងបម្រើប្រតិបត្តិការ និងអាជីវកម្ម។ ប្រព័ន្ធសញ្ញា និងមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក បើកដំណើរការលើសញ្ញាត្រួតពិនិត្យរថភ្លើង មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន... កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យវិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន ធ្វើជាអធិបតីក្នុងការរៀបចំគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សផ្លូវដែក រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនផងដែរ។ ជាពិសេស វិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន បានប៉ាន់ប្រមាណតម្រូវការធនធានមនុស្សផ្ទាល់សរុបក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ប្រឹក្សាយោបល់ សំណង់ និងវិស័យប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការសាងសង់ និងការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង នាពេលកំពូលគឺប្រហែល 200,000 - 250,000 នាក់ រួមមានៈ កម្មករ 700-900 នាក់ បុគ្គលិកប្រឹក្សាយោបល់ 100-100 នាក់។ 180,000 - 240,000 កម្មករសំណង់និងដំឡើង, និង 13,880 កម្មករនៅក្នុងដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-nhu-cau-dao-tao-nhan-luc-duong-sat-192241231172356107.htm