បរិយាកាសបន្ទាន់នៅគម្រោងសំខាន់ៗនៅថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ

នៅព្រឹកថ្ងៃទី១ ខែមករា ដែលជាថ្ងៃទី១ នៃឆ្នាំ២០២៥ ខណៈពេលដែលប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេសកំពុងប្រារព្ធពិធីចូលឆ្នាំថ្មី កម្មករ និងវិស្វករលើគម្រោងជាតិសំខាន់ៗនៅបស្ចិមប្រទេស បានកំពុងមមាញឹកធ្វើការពេញមួយថ្ងៃ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។

កម្មករមួយក្រុមកំពុងដំឡើង jacks ធារាសាស្ត្រ ដើម្បីរឹតបន្តឹងខ្សែដែលសង្កត់លើធ្នឹម K8 ។

ក្នុងឱកាសសម្រាក លោក Duong Van Nguyen អ្នកបច្ចេកទេសសំណង់នៃក្រុមហ៊ុន Trungnam Construction and Installation Joint Stock Company (Trungnam E&C) បានទូរស័ព្ទទៅផ្ទះដើម្បីសួរនាំអំពីសាច់ញាតិរបស់គាត់ និងជូនពរក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់ក្នុងឆ្នាំថ្មីប្រកបដោយភាពចម្រុងចម្រើន។

លោក Nguyen បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri យ៉ាងសប្បាយរីករាយថា “យើងប្រារព្ធពិធីបុណ្យតេតឆ្ងាយពីផ្ទះ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងបេសកកម្មតភ្ជាប់ធនាគារទាំងពីរ យើងតែងតែព្យាយាមបំពេញភារកិច្ចរបស់យើង និងបំពេញតាមកាលវិភាគ ដែល បានកំណត់។

លោក Nguyen Nam Phong នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងស្ពាន Rach Mieu 2 បាននិយាយថា វឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Rach Mieu 2 តភ្ជាប់ខេត្ត Tien Giang និង Ben Tre បានបញ្ចប់ក្នុងកម្រិតប្រមាណ 75.12% លឿនជាងការគ្រោងទុក 0.36%។ ដោយឡែក​ផ្នែក​ស្ពាន​មេ​-​ស្ពាន​រាជ​ម៉ី​២ សម្រេច​បាន​១៧%​មុន​កាល​កំណត់ ។

សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវនេះ ការសាងសង់បានអនុវត្តលើផ្លូវទាំងមូលប្រមាណ ១៤គីឡូម៉ែត្រ។ មកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងបានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានចំនួន ៣/៦ រួមមាន៖ ស្ពាន My Tho, ស្ពាន Tam Son និងស្ពាន Ba Lai (ស្ពាននៅលើផ្លូវជិត)។ ស្ពាន​ចំនួន​៣​ដែល​នៅ​សេសសល់​កំពុង​សាងសង់​រួម​មាន៖ ស្ពាន​Xoai Hot ស្ពាន Rach Mieu 2 និង​ស្ពាន Song Ma។ គម្រោងនេះខិតខំបញ្ចប់ស្ពាន Xoai Hot និងស្ពាន Song Ma មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ ស្ពាន​រាជ​ម៉ី មុន​ថ្ងៃ​ទី​៣០ ខែ​តុលា ឆ្នាំ​២០២៥។

គម្រោងស្ពាន Rach Mieu 2 តភ្ជាប់ខេត្ត Tien Giang និង Ben Tre មានប្រវែង ១៧,៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជាង 6,810 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2021 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។ នៅពេលបញ្ចប់គម្រោងនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60 ជាពិសេស "ចែករំលែកបន្ទុក" សម្រាប់ស្ពានរ៉ាចម៉ីដែលមានស្រាប់ដែលជារឿយៗជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យនិងបុណ្យតេត។

នាព្រឹកថ្ងៃដដែល ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Ben Tre បានចុះសួរសុខទុក្ខ លើកទឹកចិត្ត និងផ្តល់អំណោយដល់កម្មករ និងវិស្វករដែលសាងសង់ស្ពាន Rach Mieu 2។

នៅផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau កំណាត់ឆ្លងកាត់ស្រុក Vi Thuy ( Hau Giang ) ការដ្ឋានសំណង់មានសភាពអ៊ូអរដោយសំឡេងគ្រឿងចក្រដែលកំពុងដំណើរការ ហើយកម្មករកំពុងធ្វើការដោយស្មារតីរំភើបរីករាយស្វាគមន៍ឆ្នាំថ្មី។

យោងតាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri នៅស្ពាន Lo Da ស្ថិតនៅផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Hau Giang ស្រុក Vi Thuy ខេត្ត Hau Giang នាថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី នៅឯការដ្ឋានសំណង់ មានកម្មករ វិស្វករ គ្រឿងចក្រ និងគ្រឿងចក្រជាច្រើននាក់បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការងារលើមុខទំនិញដូចជា ការតម្លើងកម្រិតដី ការតម្លើងផ្នែកដែកនៃស្ពានអាកាស ដើម្បីត្រៀមចាក់បេតុង ...

លោក Huynh Trung (អាយុ 35 ឆ្នាំ នៅខេត្ត Quang Binh) បានធ្វើការលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជាងមួយឆ្នាំហើយ ដោយលោកបានសំដែងថា ការធ្វើដោយដៃគឺពិបាកបំផុត ជាពិសេសនៅថ្ងៃក្តៅ និងសើម ដែលជាពេលដែលកម្មករត្រូវសម្រាកជាប្រចាំ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នាពេលថ្មីៗនេះ អាកាសធាតុមានអំណោយផល ដូច្នេះហើយ កម្មករត្រូវបានកៀងគរឱ្យធ្វើការថែមម៉ោង និងប្តូរវេនទៀងទាត់។

លោក Trung បាននិយាយទាំងជូតញើសចេញពីថ្ងាសថា "ទោះបីជាជារឿយៗយើងត្រូវធ្វើការថែមម៉ោង ជួនកាលយប់ជ្រៅក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនមិនបោះបង់យើងចោលទេ។ យើងតែងតែត្រូវបានលើកទឹកចិត្តពីក្រុមហ៊ុន និងផ្តល់ម៉ោងបន្ថែម។

រូបថតផ្លូវប្រសព្វ IC5 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Vi Thuy (Hau Giang)។

យោងតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Vu Hong Quan នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រង Truong Son Nam បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នលោកកំពុងទទួលបន្ទុកការដ្ឋានសាងសង់ គីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៩-៥៣ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Hau Giang។

រហូតមកដល់ចំណុចនេះ គម្រោងកំពុងពន្លឿនដំណើរការដើម្បីបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025។ អង្គភាពផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈទាំងអស់របស់ខ្លួន ដើម្បីធានាបានថាការសាងសង់បំពេញតាមតម្រូវការនៃវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។

នៅឯការដ្ឋានសំណង់ បច្ចុប្បន្នមានវិស្វករ និងកម្មករប្រមាណ ២០០នាក់ ដែលធ្វើសមកាលកម្មវត្ថុពីស្ពាន ផ្លូវទឹក និងការព្យាបាលដីខ្សោយ។

នៅផ្លូវប្រសព្វ Lo Te Rach Soi កាត់តាមស្រុក Vinh Thanh (ទីក្រុង Can Tho) បរិយាកាសការងារក៏រំភើបដូចគ្នា។ នេះគឺជាផ្លូវប្រសព្វមួយជាមួយនឹងទីតាំងដ៏ស្រស់ស្អាតនៅលើផ្លូវហាយវេ Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ផ្លូវហាយវេនេះមានប្រវែងជាង 188 គីឡូម៉ែត្រ។

លោក Bui Van Thanh អគ្គបញ្ជាការរងនៃកញ្ចប់ XL1.11 នៃក្រុមហ៊ុន Dinh An Group បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តក្រុមសាងសង់ចំនួន 9 រួមមានការបោះធ្នឹម ការបោះបង្គោល និងការសាងសង់មូលដ្ឋាន girder ។ នៅ​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ស្ពានអាកាស​នេះ បច្ចុប្បន្ន​មាន​មនុស្ស​ធ្វើការ​ចំនួន​៩៦​នាក់ ដោយ​មាន​វេន​វេន​។

លោក ថាញ់ បានបន្ថែមថា “នៅថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ពួកយើងបានលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមក ឱ្យប្រឹងប្រែងដោយស្មារតីខ្ពស់ ដើម្បីនាំគម្រោងនេះទៅដល់ទីបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ បច្ចុប្បន្នអាកាសធាតុអំណោយផល ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ ជាមួយនឹងបរិមាណ និងវឌ្ឍនភាពនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រំពឹងថាស្ពានអាកាសនៅចំណុចប្រសព្វនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025”។

ដើម្បីលើកទឹកចិត្តកម្មករ អ្នកម៉ៅការដំឡើងប្រាក់បៀវត្សរ៍ គុណមេគុណ និងផ្តល់ប្រាក់រង្វាន់តេត ជួយឱ្យពួកគេមានការលើកទឹកចិត្តក្នុងការងារ។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm