បញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវ ពិចារណាដាក់ទណ្ឌកម្មកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងករណីរថយន្ត Thanh Buoi

រាយការណ៍នៅក្នុងសន្និសីទជាតិលើបណ្តាញអ៊ីនធឺណែតដើម្បីត្រួតពិនិត្យការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 នៅថ្ងៃទី 10 ខែតុលា លោក Le Quang Binh ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ខេត្ត Dong Nai បាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេល 9 ខែកន្លងមកនេះ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅ Dong Nai បានកើនឡើងក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំង 3 ។ មូលហេតុគឺបណ្ដាលមកពីការយល់ដឹងពីអ្នករួមដំណើរចរាចរណ៍ដែលមានចំនួនជាង 70% ជាមួយនឹងកំហុសចម្បងដូចជាការបើកបរក្នុងផ្នែកខុសនៃផ្លូវឬគន្លង; បំពានច្បាប់នៃការជែង និងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ; មិនធានាបានចម្ងាយសុវត្ថិភាព និងខ្វះការយកចិត្តទុកដាក់។

Làm rõ trách nhiệm, xem xét chế tài mạnh hơn vụ xe Thành Bưởi - Ảnh 1. — ហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ បណ្តាលឲ្យមនុស្សស្លាប់៥នាក់ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ២០

ឧទហរណ៍មួយគឺគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដែលបានកើតឡើងរវាងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Thanh Buoi និងម៉ូតូនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 04 ផ្លូវជាតិលេខ 20 ឆ្លងកាត់ស្រុក Thong Nhat កាលពីថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា។ ថ្មីៗនេះ គ្រោះថ្នាក់ពិសេសមួយបានកើតឡើងរវាងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Thanh Buoi និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ 16 កៅអីនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 48 ផ្លូវជាតិលេខ 20 ឆ្លងកាត់ស្រុក Dinh Quan នៅម៉ោង 2:40 នាទី វេលាម៉ោង 30 ខែកញ្ញា។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បើទោះបីជាស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេសត្រូវបានគ្រប់គ្រងក៏ដោយ ក៏នៅតែមានចំណុចខ្វះខាត និងកម្រិតមួយចំនួន ដូចជាចំនួនអ្នកស្លាប់ និងរបួសច្រើន ពិសេសគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួន ស្លាប់ និងរបួសជាច្រើននាក់; ហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងធំៗមាននិន្នាការកាន់តែស្មុគស្មាញ។

បន្ថែមពីលើមូលហេតុចម្បងដែលជាសកម្មភាពផ្ទាល់របស់អ្នកបើកបរយានយន្តវាចាំបាច់ត្រូវពិចារណាពីការទទួលខុសត្រូវដោយប្រយោលនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៅដំណាក់កាលពាក់ព័ន្ធ។ ដោយលើកឧទាហរណ៍អំពីគ្រោះថ្នាក់នាពេលថ្មីៗនេះនៅដុងណៃដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 5 នាក់ លោករដ្ឋមន្ត្រី Thang ក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៅពេលដែលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុន Thanh Buoi បានបំពានច្បាប់ ហើយត្រូវបានដកហូតផ្លាកសញ្ញារបស់ខ្លួនចំនួន 246 ដង។

«តើការដកហូតផ្លាកសញ្ញានោះពិតជាមានប្រសិទ្ធភាពមែនឬ? បើមិនមានប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់ទេ ត្រូវតែពិនិត្យ ហើយត្រូវដាក់ទណ្ឌកម្មកាន់តែខ្លាំង។ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវរបស់សហគ្រាសក្នុងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋានក្នុងការណែនាំ ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញការដោះស្រាយការបំពាន»។

លើសពីនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើឱ្យបន្តត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត ការផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរ វិញ្ញាបនបត្រវិជ្ជាជីវៈរបស់អ្នកបើកបរយានយន្ត។ អាជីវកម្ម លក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនរថយន្ត និងប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរ; និងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវទឹកពីច្រាំងទៅកោះ។

ជាមួយគ្នានេះ លោក ថង ថង បានស្នើដល់ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ រក្សាការយាមល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពាននានា ទៅតាមប្រធានបទ។ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ដោះស្រាយទំនួលខុសត្រូវរបស់ឪពុកម្តាយ និងអាណាព្យាបាល នៅពេលអនុញ្ញាតឱ្យក្មេងជំទង់មិនទាន់គ្រប់អាយុ ដែលគ្មានប័ណ្ណបើកបរ បើកបរម៉ូតូ ជាពិសេសករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ក្រសួងសុខាភិបាលគួរតែពន្លឿនការបញ្ចូលព័ត៌មានការពិនិត្យសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរទៅក្នុងប្រព័ន្ធទិន្នន័យជាតិសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រួមគ្នា។ អាស្រ័យហេតុនេះ អនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្ម និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងអាចចូលប្រើ និងប្រឹក្សាព័ត៌មានសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរនៅពេលចាំបាច់។

ប្រភពតំណ