ភស្តុភារនៅលើគែមកាត់

ឧស្សាហកម្មភស្តុភាររបស់វៀតណាមស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ខណៈដែលពិភពលោកឈានចូលយុគសម័យនៃការបំភាយឧស្ម័នទាប។

បច្ចុប្បន្ន ភស្តុភារមានប្រហែល ១៦ ទៅ ១៨% នៃថវិកាក្នុងស្រុកសរុប (GDP) របស់វៀតណាម។

ទីផ្សារនាំចេញសំខាន់ៗដូចជាសហភាពអឺរ៉ុប (EU) សហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុនកំពុងរឹតបន្តឹងស្តង់ដារកាបូន ដោយបង្ខំឱ្យអាជីវកម្មបង្ហាញខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពណ៌បៃតងពីការដឹកជញ្ជូនដល់កន្លែងផ្ទុក។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងស្រុកនៅតែខ្វះខាតក្នុងការធ្វើសមកាលកម្ម ការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនមានកម្រិតខ្ពស់ ហើយសមាមាត្រដ៏ធំនៃផ្លូវធ្វើឱ្យការបំភាយឧស្ម័នកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះបញ្ហានៃការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នបានក្លាយទៅជាព្រំដែនដែលបង្ខំឱ្យសហគ្រាសភស្តុភារផ្លាស់ប្តូរ ប្រសិនបើពួកគេមិនចង់បាត់បង់ចំណែកទីផ្សារ និងឱកាសក្នុងការកើនឡើងនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

យោងតាមលោក Truong Tan Loc អនុប្រធានសមាគមភស្តុភារទីក្រុង ហូជីមិញ (HLA) ទោះបីវៀតណាមជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 43/139 ក្នុងសន្ទស្សន៍ការអនុវត្តភ័ស្តុភារ (LPI) ក៏ដោយ ក៏វានៅតែប្រឈមមុខនឹងភាពទន់ខ្សោយនៅក្នុងគុណភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្ម ដែលនាំឱ្យមានកាកសំណល់ និងការបញ្ចេញកាបូនដែលមិនចាំបាច់។

គួរកត់សម្គាល់ថាអឺរ៉ុបកំពុងបង្កើតរបាំងបច្ចេកទេសថ្មីតាមរយៈយន្តការកែតម្រូវព្រំដែនកាបូន (CBAM) ដែលនឹងចូលជាធរមានពេញលេញចាប់ពីឆ្នាំ 2026។ យន្តការនេះដើរតួជាប្រភេទនៃ "ពន្ធកាបូន" លើទំនិញនាំចូល ដែលតម្រូវឱ្យអាជីវកម្មនាំចេញទិញ និងដាក់វិញ្ញាបនបត្រ CBAM ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងផលិតផលរបស់ពួកគេ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ សេចក្តីណែនាំស្តីពីការវាយតម្លៃនិរន្តរភាពសាជីវកម្ម (CSDDD) បង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវចំពោះផលប៉ះពាល់បរិស្ថានទូទាំងសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាំងមូល និងអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវស្តង់ដារ ESG (បរិស្ថាន សង្គម និងអភិបាលកិច្ច)។ បទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះធ្វើឱ្យតម្លៃកាបូនសកលឡើងវិញ ធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនបៃតងលែងជាសកម្មភាពទទួលខុសត្រូវសង្គមទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ទំនិញវៀតណាមចូលទីផ្សារ។

បើ​តាម​លោក ឡុក ការ​អនុលោម​តាម​ស្តង់ដារ​អន្តរជាតិ​គឺ​ជា​បញ្ហា​ប្រឈម និង​ជា​ឱកាស។ ដោយសារតែ អាជីវកម្មដែលបំពេញតាមស្តង់ដារកាបូននឹងបង្កើនតម្លៃយីហោ និងបង្កើនសមត្ថភាពចរចារបស់ពួកគេជាមួយអ្នកទិញអន្តរជាតិ។ ទិន្នន័យនៃការបំភាយឧស្ម័នទាបនឹងក្លាយជាលិខិតឆ្លងដែនពាណិជ្ជកម្ម។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ភស្តុភារបច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 16-18% នៃថវិកាក្នុងស្រុកសរុបរបស់វៀតណាម (GDP) ខ្ពស់ជាងប្រទេសជាច្រើនក្នុងតំបន់។ នេះក៏ជាប្រភពដ៏ធំបំផុតមួយនៃការបំភាយកាបូនផងដែរ។ ដូច្នេះ ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ពី​ផ្លូវ​ទៅ​ផ្លូវ​រថភ្លើង និង​ផ្លូវ​ទឹក​នឹង​នាំ​មក​នូវ​ផល​ប៉ះពាល់​បរិស្ថាន​យ៉ាង​ច្បាស់។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ចាំបាច់ត្រូវកែលម្អដំណើរការចែកចាយ និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

ដោយដឹងរឿងនេះ Tan Cang Cat Lai អនុវត្តប្រតិបត្តិការអេឡិចត្រូនិក 100% ePort ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនមកត្រឹម 15 - 20 នាទី សន្សំបាន 1.5 - 2 លានដុល្លារក្នុងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងមួយឆ្នាំៗ និងកាត់បន្ថយការបំភាយយ៉ាងខ្លាំងដោយសារប្រព័ន្ធច្រាំងអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធ yard crane ។

ដូចគ្នានេះដែរ សាជីវកម្មប្រៃសណីយ៍វៀតណាម (Vietnam Post) ក៏ជាសហគ្រាសដែលខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីប្តូរទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង។ ជាក់ស្តែង ប្រៃសណីយ៍វៀតណាម គឺជាសហគ្រាសប្រៃសណីយ៍ដំបូងគេនៅវៀតណាម ដែលសហការជាមួយ ក្រុមហ៊ុន Honda វៀតណាម ដាក់ម៉ូតូអគ្គិសនីប្រើប្រាស់ក្នុងសកម្មភាពចែកចាយ ជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននៅលើទីផ្សារ។

តំណាងក្រុមហ៊ុន Interlog International Logistics Joint Stock Company បានចែករំលែកថា៖ ដើម្បីអភិវឌ្ឍបៃតង និងនិរន្តរភាព ក្រុមហ៊ុន Interlog ផ្តោតលើសសរស្តម្ភសំខាន់ៗចំនួនបី៖ ការយល់ដឹងពីបុគ្គលិក ការបំប្លែងថាមពល និងដំណោះស្រាយដ៏ល្អប្រសើរដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ Interlog ផ្តោតលើការបណ្តុះបណ្តាលផ្ទៃក្នុងពីអ្នកដឹកនាំដល់បុគ្គលិក ដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងអំពីការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជា និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ដើម្បីកាត់បន្ថយការងារឯកសារក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ។ ក្រុមហ៊ុនក៏ស្នើដំណោះស្រាយក្នុងការជួយកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនសម្រាប់អតិថិជនតាមរយៈការប្រឹក្សាលើផ្លូវដឹកជញ្ជូន ជួយកាត់បន្ថយថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងការដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមលោក Dao Trong Khoa ប្រធានសមាគមសេវាភស្តុភារវៀតណាម (VLA) ដំណើរឆ្ពោះទៅរកភស្តុភារបៃតង និងការសម្របខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័សនឹងរួមចំណែកដល់ដំណើរការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូននៅក្នុងឧស្សាហកម្មភស្តុភារវៀតណាមជាពិសេស និងពិភពលោកទាំងមូល។ សហគ្រាសភស្តុភារវៀតណាមត្រូវទាញយកប្រយោជន៍ បង្វែរតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់បៃតងទៅជាកម្លាំងជំរុញ លើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែង រូបភាពម៉ាក និងគោលបំណងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន អាជីវកម្មត្រូវតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនិន្នាការ និងស្តង់ដារថ្មីរបស់ ពិភពលោក ដោយផ្តោតលើការបំប្លែងថាមពលជាមួយនឹងមធ្យោបាយនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលសន្សំ ថាមពលកកើតឡើងវិញ និងថាមពលបៃតង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយប្រតិបត្តិការ ធ្វើប្រតិបត្តិការឌីជីថល កែលម្អការអនុវត្ត និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មកំពុងបំពេញសេចក្តីព្រាងច្បាប់ជាបន្ទាន់ ហើយដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីនូវ “យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារវៀតណាម ដំណាក់កាល ២០២៥ - ២០៣៥ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០”; ក្នុង​នោះ​មាន​ការ​តម្រង់​ទិស​ជា​ច្រើន​ដើម្បី​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ដល់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ឧស្សាហកម្ម​សេវាកម្ម​ភស្តុភារ ជា​ពិសេស​ភស្តុភារ​បៃតង។

លោក Tran Thanh Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ នៅពេលចេញ យុទ្ធសាស្ត្រនឹងកំណត់គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មសេវាកម្មភ័ស្តុភាររបស់វៀតណាមប្រកបដោយនិរន្តរភាព ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គុណភាពខ្ពស់ និងតម្លៃបន្ថែម និងការប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក លើកកំពស់គុណសម្បត្តិរបស់វៀតណាមក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកល។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ ក្រសួង មូលដ្ឋាន និងសមាគមនានា ដើម្បីដាក់ពង្រាយផែនការមេ ដើម្បីនាំយកភស្តុភារចូលទៅក្នុងជីវិត ដើម្បីជួយឱ្យអាជីវករចូលប្រើប្រាស់បានកាន់តែងាយស្រួល។

ដោយសំដៅលើតម្រូវការ និងនិន្នាការនៃការផ្លាស់ប្តូរបៃតងក្នុងវិស័យភស្តុភារ លោក Tran Thanh Hai បាននិយាយថា៖ យុទ្ធសាស្ត្រព្រាងបានកំណត់គោលដៅនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅឆ្នាំ ២០៣០ ក្នុងទិសដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងប្តូរទៅរកប្រភពថាមពលបៃតង។ គោលដៅនៅឆ្នាំ 2035 គឺសម្រាប់សេវាកម្មភ័ស្តុភារដើម្បីបន្តអភិវឌ្ឍប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងទិសដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នរួមចំណែកក្នុងការនាំយកការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធរបស់ប្រទេសដល់ 0 ។

បន្ថែមពីលើការកែលម្អគោលនយោបាយ ការតភ្ជាប់អន្តរជាតិក៏ត្រូវបានលើកកម្ពស់ផងដែរ។ ទីក្រុង Hai Phong កំពុងសហការជាមួយកំពង់ផែ Gothenburg (ស៊ុយអែត) ដើម្បីពង្រីកបណ្តាញដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្ររបស់ខ្លួនទៅកាន់អឺរ៉ុប និងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារពហុម៉ូត គោលបំណងសម្រាប់គំរូភស្តុភារបៃតង។ កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មជំនាន់ថ្មីទាំងអស់ទាមទារឱ្យមានការកាត់បន្ថយកាបូនដែលធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងជាគន្លឹះក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្ម។

យោងតាមលោក Nguyen Huu Tuan នាយកមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ E-commerce និងអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល - eComDX (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារទំនើប ឆ្លាតវៃ និងបៃតងនឹងជួយសហគ្រាសវៀតណាមកាត់បន្ថយការចំណាយ កែលម្អផលិតភាព បង្កើនការប្រកួតប្រជែង និងពង្រីកទីផ្សារ។

លោក Nguyen Huu Tuan បានបញ្ជាក់ថា “ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ គោលនយោបាយស៊ីសង្វាក់គ្នា និងការផ្តួចផ្តើមគំនិតរបស់សហគមន៍ធុរកិច្ច វៀតណាមអាចងើបឡើងទាំងស្រុងនូវទីតាំងនៃមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់ ក្លាយជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក”។

bnews.vn

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/logistics-truoc-lan-ranh-giam-thai-post883639.html