នៅក្នុងវគ្គជួញដូរនៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 9 ខែមករា (ម៉ោងនៅវៀតណាម) ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing បានធ្លាក់ចុះ 8% ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យមានទម្ងន់លើសន្ទស្សន៍ភាគហ៊ុនឧស្សាហកម្ម Dow Jones ក្នុងបរិបទនៃភាគហ៊ុនអាមេរិកកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារការថយចុះនៃទិន្នផលសញ្ញាប័ណ្ណរតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិក។

ភាគហ៊ុនរបស់ Boeing បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង បន្ទាប់ពីយន្តហោះ Boeing 737 Max 9 រាប់រយគ្រឿង ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ។

យោងតាមសារព័ត៌មាន CNN កាលពីថ្ងៃទី ៥ ខែមករា យន្តហោះ Boeing 737 MAX របស់ Alaska Airlines ដែលហោះហើរពីទីក្រុង Portland រដ្ឋ Oregon (សហរដ្ឋអាមេរិក) ទៅកាន់ទីក្រុង Ontario រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ត្រូវចុះចតជាបន្ទាន់ បន្ទាប់ពីទ្វារច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅចំកណ្តាលកាប៊ីនរបស់យន្តហោះបានបើក ខណៈកំពុងហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ជិត 5,000 ម៉ែត្រ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines បានប្រកាសថា ខ្លួនកំពុងផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននូវយន្តហោះ Boeing 737 MAX ចំនួន 65 គ្រឿងរបស់ខ្លួន។ រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាមេរិក (FAA) និងក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិអាមេរិក (NTSB) បាននិយាយថា ពួកគេបានចាប់ផ្តើមការស៊ើបអង្កេតមួយ។

យោងតាម ​​Reuters ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines បានរកឃើញថាយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 ជាច្រើនមានវីសរលុង។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនក៏បានឈប់ដំណើរការយន្តហោះ Boeing 737 Max-9 បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ។ ក្រៅពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines ក៏មានក្រុមហ៊ុន United Airlines (USA) ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគី (តួកគី)... មកទល់នឹងពេលនេះ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានបញ្ជូនយន្តហោះ 737 Max-9 ជាង ២០០គ្រឿង ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជុំវិញ ពិភពលោក ។

ប៊ូអ៊ីង ៧៣៧ អតិបរមា៩ bungcua 2024 មករា 5 rt.gif

ទ្វារយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 បានផ្ទុះឡើង។ (រូបថត៖ រ៉យទ័រ)។

កន្លងមក នៅចុងឆ្នាំ 2018 និងដើមឆ្នាំ 2019 យន្តហោះពីរប្រភេទនេះមានបញ្ហាជាប់ៗគ្នា ដែលនាំឱ្យមនុស្សរាប់រយនាក់ស្លាប់។ កាលពីខែមីនា ឆ្នាំ 2019 យន្តហោះពាណិជ្ជកម្មរាងតូច Boeing 737 MAX ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យហោះហើរជុំវិញពិភពលោករយៈពេល 20 ខែ។ នៅចុងឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុន Boeing បានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រួតពិនិត្យយន្តហោះ 737 MAX ទាំងអស់ ដោយសារតែលទ្ធភាពនៃវីសរលុងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ rudder ។

ដូច្នេះហើយ ត្រឹមតែប៉ុន្មានឆ្នាំបន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យដំណើរការ ហើយរំពឹងថាជាខ្សែយន្តហោះដែលនាំមកនូវប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ចំណេញសំខាន់ៗសម្រាប់ Boeing យន្តហោះ 737 MAX បានជួបបញ្ហាជាច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុនធ្លាក់ក្នុងការលំបាក។ ឧបទ្ទវហេតុនៃការបើកទ្វារក្នុងពេលហោះហើរនៅលើមេឃបានធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភបន្ថែមទៀតអំពីសុវត្ថិភាពនៃយន្តហោះប្រភេទនេះ។

បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី (ខែតុលា 2018) និងប្រទេសអេត្យូពី (ខែមីនា 2019) នៅដើមខែមិថុនាឆ្នាំ 2019 នៅលើ CNN ក្រុមហ៊ុន Boeing បានទទួលស្គាល់ថាម៉ូដែលយន្តហោះ 737 មួយចំនួនអាចមានសមាសធាតុខុសនៅក្នុងស្លាប បន្ថែមពីលើកំហុសផ្នែកទន់ដែលបានបញ្ជាក់ពីមុន។

យន្តហោះយក្សរបស់អាមេរិក រងការគំរាមកំហែងដោយអឺរ៉ុប និងចិន

ការធ្លាក់យន្តហោះ 737 MAX នាពេលថ្មីៗនេះ បានធ្វើឱ្យខូចកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing យ៉ាងខ្លាំង។ MAX គឺជាកម្មវិធីដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Boeing ក្នុងទសវត្សរ៍ថ្មី ហើយត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួនជាង 60% នៃផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនយក្សរបស់សហរដ្ឋអាមេរិករហូតដល់ឆ្នាំ 2032។

យន្តហោះ Boeing 737 MAX គឺជាជំនាន់ថ្មីនៃស៊េរី 737 ។ នេះគឺជាគូប្រជែងផ្ទាល់ទៅនឹងស៊េរី A320neo របស់គូប្រជែងអ៊ឺរ៉ុប Airbus ។ នេះ​ក៏​ជា​ស៊េរី​មួយ​ផង​ដែរ​ដែល​មាន​ការ​បញ្ជា​ទិញ​យន្តហោះ​រហូត​ដល់​រាប់​ពាន់​គ្រឿង​ដែល​រំពឹង​ថា​នឹង​នាំ​យក​ប្រាក់​ចំណេញ​ធំ​ដល់​ក្រុមហ៊ុន Boeing។

ឧប្បត្តិហេតុចុងក្រោយនេះ ប្រាកដណាស់ថានឹងនាំមកនូវការត្រួតពិនិត្យកាន់តែដិតដល់ចំពោះក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលបានចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំក្នុងការព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហាគុណភាពជាបន្តបន្ទាប់។ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានចំណាយពេលយូរក្នុងការបញ្ចុះបញ្ចូល និងធានាដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ វិនិយោគិន និងអ្នកផ្សេងទៀតអំពីខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាគុណភាព។

មិន​ត្រឹម​តែ​បារម្ភ​ពី​គូ​ប្រជែង​របស់​ក្រុមហ៊ុន Airbus Boeing ក៏​ប្រឈម​នឹង​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​ពី​ប្រទេស​ចិន​ដែរ។

នៅចុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 យន្តហោះ C919 "Made in China" របស់ក្រុមហ៊ុន Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) បានធ្វើការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួនជាផ្លូវការជាមួយនឹង "បច្ចេកវិទ្យាទំនើបជាច្រើន" ។ យន្តហោះ C919 ប្រកួតប្រជែងជាមួយយន្តហោះច្រកផ្លូវតែមួយ ដូចជាយន្តហោះ Boeing 737 និង Airbus A320 ដែលជាយន្តហោះសំខាន់នៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោក។

ការ​បាញ់​បង្ហោះ​យន្តហោះ C919 ជា​ការ​ចាប់​ផ្តើម​នៃ​ការ​ប្រឈម​ចំពោះ​ក្រុមហ៊ុន Boeing និង Airbus។

នៅក្នុងបរិបទ ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ដ៏ស្មុគស្មាញ ប្រទេសជាច្រើនអាចចាត់ទុក C919 ជាជម្រើសថ្មីមួយ។ Comac បាននិយាយថាខ្លួនបានទទួលការបញ្ជាទិញរាប់ពាន់សម្រាប់ C919 ។ ទីក្រុងប៉េកាំងមានបំណងឱ្យ C919 មានចំណែកទីផ្សារក្នុងស្រុក 10% នៅឆ្នាំ 2025 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអ្នកជំនាញជាច្រើន វានឹងចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំទៀតរបស់ប្រទេសចិន ដើម្បីមើលឃើញភាពជោគជ័យ ប្រសិនបើយន្តហោះនេះដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាព។

Boeing និង Airbus នៅតែគ្រប់គ្រងទីផ្សារយន្តហោះពិភពលោក។ វាពិបាកក្នុងការចូលទៅក្នុងវិស័យផលិតយន្តហោះ។ សាជីវកម្មមួយចំនួនដូចជាក្រុមហ៊ុន Mitsubishi របស់ជប៉ុន និងក្រុមហ៊ុន Bombardier Inc របស់កាណាដា បានបរាជ័យជាមួយនឹងកម្មវិធីផលិតយន្តហោះចម្បាំងរបស់ពួកគេ។

C919 ត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Comac របស់ចិននៅតែត្រូវនាំចូលគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗជាច្រើនពីបរទេស រួមទាំងម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធយន្តហោះផងដែរ។

នៅចុងឆ្នាំ 2023 យោងតាមកាសែត South China Morning Post ក្រុមហ៊ុន Comac បានដំឡើងតម្លៃយន្តហោះ C919 ដល់ 108 លានដុល្លារ/គ្រឿង ដែលខ្ពស់ជាង 99 លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2022 និងមានតម្លៃថ្លៃជាងយន្តហោះ Boeing 737 MAX 7 ដែលមានតម្លៃ 99.7 លានដុល្លារអាមេរិក។

និយតករអាមេរិកបានចេញបម្រាមជើងហោះហើរបណ្តោះអាសន្នលើយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 ចំនួន 171 គ្រឿង ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេឡើងវិញ បន្ទាប់ពីយន្តហោះ Alaska Airlines MAX 9 ជួបឧបទ្ទវហេតុ និងត្រូវចុះចតជាបន្ទាន់។