លើកកំពស់គុណភាពកងនាវាទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long

កប៉ាល់ ទេសចរណ៍ ត្រូវបានពង្រីកក្នុងទំហំ សមត្ថភាពបន្ទប់ ចំនួនអ្នកដំណើរ និងត្រូវបំពេញតាមស្តង់ដារ លក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន ព្រមទាំងគុណភាពសេវាកម្មខ្ពស់... នេះជាទិសដៅដែល Quang Ninh បានដាក់ចេញក្នុងសេចក្តីព្រាងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ និងកែលម្អគុណភាពនៃកងនាវាទេសចរណ៍ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long និង Bai Tu Long រហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានពិភាក្សាយ៉ាងទូលំទូលាយ។

"ទោសប្រហារជីវិត" សម្រាប់កប៉ាល់ឈើ

ចាប់ពីចុងឆ្នាំ 2023 រហូតដល់ឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ នាវាទេសចរណ៍ Grand Pioneers ភ្លោះទាំងពីររបស់ក្រុមហ៊ុន Viet Thuan Transport Company Limited ដែលមានបន្ទប់ប្រណីតជាង 100 ។ បានចូលដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long ។ លោក Luong The Tuyen នាយករងក្រុមហ៊ុន បាននិយាយថា ទូកមួយគូនេះ។ ការវិនិយោគនេះមិនត្រឹមតែបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃថ្នាក់ ភាពទំនើប ការការពារបរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាពបំផុតនៅឈូងសមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាកងនាវាកម្សាន្តពេលយប់ដំបូងគេក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសរបស់ VR-SB ដែលប្រតិបត្តិការនៅគ្រប់ដែនទឹកឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសវៀតណាម ជាមួយនឹងល្បឿនរត់រហូតដល់ 13 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង និងពេលវេលាប្រតិបត្តិការរហូតដល់រាប់ពាន់ម៉ោងបន្តបន្ទាប់គ្នា ...

នាវាទេសចរណ៍ Grand Pioneers ត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស VR-SB ។

ជាមួយនឹងស្តង់ដារទាំងនេះបានអនុវត្តចំពោះសេចក្តីព្រាងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ និងកែលម្អគុណភាពនៃកងនាវាទេសចរណ៍ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long និង Bai Tu Long នៅឆ្នាំ 2030 កប៉ាល់ Grand Pioneers ទាំងអស់បំពេញបាននូវកម្រិតខ្ពស់នៃ ស្តង់ដារ សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងលក្ខខណ្ឌការពារបរិស្ថាន ព្រមទាំងគុណភាពសេវាកម្មសម្រាប់នាវាស្នាក់នៅ។ ដូច្នោះហើយ ស្តង់ដារបច្ចេកទេសសម្រាប់កប៉ាល់ស្នាក់នៅត្រូវតែឈានដល់កម្រិត VR-SI យ៉ាងតិច កប៉ាល់ដែលមានទំហំ 20 បន្ទប់គេង ឬច្រើនជាងនេះ ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យឈានដល់កម្រិត VR-SB ។ សម្ភារៈសមមូលដែក ឬសម្ភារៈសមមូល។ ល្បឿនរចនាអប្បបរមា 8 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង; រយៈពេលប្រតិបត្តិការបន្ត 72 ម៉ោង; ការរៀបចំទូទៅនៅលើយន្តហោះត្រូវតែធានាបាននូវតំបន់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ភ្ញៀវ។ បំពេញតាមស្តង់ដារផ្កាយ 3 ឬខ្ពស់ជាងនេះបើយោងតាម TCVN 9372: 2012 កប៉ាល់ស្នាក់នៅទេសចរណ៍ ...

សេចក្តីព្រាងផែនការខាងលើមានគោលបំណងសម្រេចបាន 100% នៃចំនួនកប៉ាល់ទេសចរណ៍ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long និង Bai Tu Long ដែលទើបនឹងសាងសង់/ជំនួសដោយតួដែក (ឬសម្ភារៈសមមូល) នៅឆ្នាំ 2030។ លើកទឹកចិត្តឱ្យកប៉ាល់ទេសចរណ៍ដែលទើបសាងសង់ថ្មីដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 200 នាក់ ឬច្រើនជាងនេះ កប៉ាល់ការពារកន្លែងស្នាក់នៅដែលមានសុវត្ថិភាព និងស្តង់ដារបរិស្ថានខ្ពស់។ តាមរយៈការស្រាវជ្រាវ គេអាចមើលឃើញថា មិនត្រឹមតែកងនាវាលំដាប់ខ្ពស់របស់ Viet Thuan ប៉ុណ្ណោះទេ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ម្ចាស់កប៉ាល់នៅពេលសាងសង់ថ្មី ឬជំនួសកប៉ាល់ទេសចរណ៍ មានទំនោរងាកទៅរកការសាងសង់កប៉ាល់ដែក និងសម្ភារៈសមមូល។

ទូកទេសចរណ៍ប្រណីតជាច្រើនត្រូវបានវិនិយោគ និងដំណើរការដោយអាជីវកម្មនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។

លោក Tran Van Hong ប្រធានសមាគមទូកទេសចរណ៍ Ha Long បាននិយាយថា៖ ទូកឈើដែលនៅសេសសល់ គឺជាកប៉ាល់ចាស់ទាំងអស់ ហើយកន្លងមក ម្ចាស់កប៉ាល់មិនបានធ្វើការជួសជុលធំដុំលើនាវាទាំងនេះទេ។ នៅដើមខែកញ្ញា ក្នុងអំឡុងពេលព្យុះទីហ្វុង Yagi ទូកទេសចរណ៍ដែលលិច 26/28 គឺជាទូកទេសចរណ៍ដែលធ្វើពីឈើ ដែលក្នុងនោះប្រហែល 50% កំពុងត្រូវបានជួសជុលដើម្បីដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ន ហើយនៅសល់កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជំនួសដោយទូកដែលធ្វើពីដែក។ ម្ចាស់កប៉ាល់មួយចំនួនក៏បានផ្ទេរឈ្មោះកប៉ាល់របស់ពួកគេ ដើម្បីផ្តោតលើការសាងសង់កប៉ាល់ថ្មី ដើម្បីជំនួសកប៉ាល់ចាស់ ប៉ុន្តែម្ចាស់កប៉ាល់ទាំងអស់ផ្តោតលើការជំនួសវាដោយកប៉ាល់ដែក កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 200 នាក់ ឬច្រើនជាងនេះបើយោងតាមសេចក្តីព្រាងផែនការដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

បង្កើនទំហំ និងសមត្ថភាព

យោងតាមសេចក្តីព្រាងផែនការសាងសង់ និងជំនួសកប៉ាល់ទេសចរណ៍ ទំហំ និងបន្ទប់នៃនាវាទាំងអស់ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យកើនឡើងបើធៀបនឹងកប៉ាល់ដែលមានស្រាប់។ ជាពិសេស សម្រាប់នាវាទេសចរណ៍ វាត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យជំនួសពួកគេ ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារនាវាភោជនីយដ្ឋាន។ ជំនួសកប៉ាល់ប្រតិបត្តិការជាមួយកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើររហូតដល់ 100 នាក់។ ជំនួសកប៉ាល់ប្រតិបត្តិការ 2 ឬច្រើនជាមួយនឹងកប៉ាល់ 1 ដែលមានសមត្ថភាពអតិបរមាស្មើនឹងសមត្ថភាពសរុបនៃចំនួននាវាប្រតិបត្តិការ បូករួមទាំងអ្នកដំណើរអតិបរមា 100 នាក់។ សម្រាប់កប៉ាល់ស្នាក់នៅ: ជំនួសកប៉ាល់ប្រតិបត្តិការ 1 ជាមួយនឹងកប៉ាល់ 1; ចំនួនបន្ទប់នៅលើកប៉ាល់ជំនួសគឺអតិបរមា 10 បន្ទប់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងចំនួនបន្ទប់នៅលើនាវាប្រតិបត្តិការ។ ជំនួសកប៉ាល់ប្រតិបត្តិការច្រើនជាមួយកប៉ាល់ 1 ចំនួនបន្ទប់នៅលើកប៉ាល់ជំនួសមិនត្រូវលើសពីចំនួនបន្ទប់សរុបនៅលើនាវាប្រតិបត្តិការបូក 10 បន្ទប់/កប៉ាល់ជំនួស...

ចែករំលែកអំពីគោលបំណងនៃសេចក្តីព្រាងនៃផែនការនេះ លោក ហុង បានបញ្ជាក់ថា៖ សមាគមរបស់យើងគាំទ្រយ៉ាងពេញទំហឹងដល់ការអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់កប៉ាល់ថ្មី ដោយជំនួសកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ ២០០ នាក់ ឬច្រើនជាងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាគមក៏ស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីចំនួនកប៉ាល់ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long ស្របតាមអនុសាសន៍របស់អង្គការយូណេស្កូ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនកប៉ាល់។ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសម្ភារៈ វាត្រូវបានណែនាំថា នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ណែនាំយ៉ាងច្បាស់ដល់ម្ចាស់អាជីវកម្មលើការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍ ជៀសវាងការវិនិយោគ ប៉ុន្តែមិនអាចដំណើរការបាន។ ជាការពិតណាស់ ម្ចាស់កប៉ាល់ត្រូវតែបំពេញ និងគោរពយ៉ាងពេញលេញនូវស្តង់ដារលើពណ៌ថ្នាំលាបពណ៌ស និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលផ្លាស់ប្តូរវាចាំបាច់ដើម្បីបញ្ជាក់ថាតើនាវាទេសចរណ៍ប៉ុន្មានត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដើម្បីទទួលបានកប៉ាល់ 200 កៅអី។ ចំពោះកប៉ាល់ស្នាក់នៅពេលដឹកភ្ញៀវទេសចរ តើចំនួនអ្នកដំណើរត្រូវបានកំណត់ដោយរបៀបណា? ត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ពីតំបន់អាជីវកម្មនៃប្រភេទនីមួយៗ ដើម្បីចៀសវាងការបង្កើតជម្លោះក្នុងប្រភពអតិថិជនរវាងប្រភេទកប៉ាល់ទេសចរណ៍...

ដូច្នេះ ជាមួយនឹងការតំរង់ទិសរបស់ខេត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាទេសចរណ៍ទំនើបកាន់តែច្រើនឡើងលើឈូងសមុទ្រ Ha Long ជាមួយនឹងសេវាកម្មគុណភាពខ្ពស់ វានឹងបង្កើតឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងតិចតួចរវាងអាជីវកម្ម និងម្ចាស់កប៉ាល់ទាក់ទងនឹងសក្តានុពល សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងការវិនិយោគលើនាវា។ ថ្លែងមតិលើនិន្នាការនេះ លោក ហុង បានមានប្រសាសន៍ថា នេះជាច្បាប់ដែលជៀសមិនរួច ហើយក៏ជាកម្លាំងជំរុញលើកទឹកចិត្តម្ចាស់កប៉ាល់ឱ្យរួមគ្នាសាងសង់កប៉ាល់លំដាប់ខ្ពស់ ទំនើប បំពេញតម្រូវការសុវត្ថិភាព ក៏ដូចជាតម្រូវការបទពិសោធន៍របស់ភ្ញៀវទេសចរពេលទៅទស្សនាឈូងសមុទ្រហាឡុង។

ឈូងសមុទ្រ Ha Long រក្សាកប៉ាល់ចំនួន 520 ក្នុងអំឡុងពេលដែលសមត្ថភាពទេសចរណ៍មិនទាន់ត្រូវបានប្រកាស។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា ថ្មីៗនេះ ម្ចាស់កប៉ាល់ទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long បានសាងសង់ជាបណ្តើរៗហើយជំនួសកប៉ាល់ទេសចរណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវស្តង់ដារបច្ចេកទេសស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូននាពេលបច្ចុប្បន្ន។ កប៉ាល់ទាំងនេះទាំងអស់ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមសម្រាប់ការរចនា និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសុវត្ថិភាព និងការការពារបរិស្ថាន។ នេះគឺស្របទាំងស្រុងជាមួយនឹងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃវិស័យទេសចរណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ កប៉ាល់ទេសចរណ៍ កប៉ាល់ភោជនីយដ្ឋាន និងកប៉ាល់ស្នាក់នៅតាមផែនការព្រាង នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយទូកត្នោតបន្ថែម។ ទូកប្រោនជាលក្ខណៈរបស់ទូកនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long បំពាក់សំពៅគឺដើម្បីលម្អយានជំនិះ និងបេតិកភណ្ឌ នេះក៏ស្ថិតក្នុងការឈានទៅដល់អាជីវកម្មផងដែរ លោកថាគួរលើកទឹកចិត្ត...

ទាមទារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើសមកាលកម្ម

កប៉ាល់ទេសចរណ៍កាន់តែធំឡើងៗ ដែលបង្កបញ្ហាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងពង្រីកកំពង់ផែ និងចំណតដែលសមស្រប នៅពេលបច្ចុប្បន្ន ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល និងថ្ងៃកំពូល កំពង់ផែ និងចំណតនៅតាមតំបន់ទេសចរណ៍ជាច្រើនបានធ្លាក់ចូលក្នុងស្ថានភាពកកស្ទះក្នុងតំបន់ ដូចជានៅល្អាងសាំងសូត ល្អាងទីកំពូល ល្អាងលូន... ដូច្នេះ សេចក្តីព្រាងផែនការខាងលើក៏បានកំណត់នូវតម្រូវការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ចំនួននាវាទេសចរណ៍ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long និង Bai Tu Long ស្របនឹងការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងសមត្ថភាពទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រ ...

ទូកទេសចរណ៍ត្រូវបានចតនៅជិតគ្នានៅតំបន់ល្អាង Thien Cung - Dau Go នៅលើឈូងសមុទ្រ Ha Long ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃកំពូល។

ទាក់ទងនឹងទំហំ និងចំនួនកប៉ាល់ទេសចរណ៍ ក៏មានបទដ្ឋានជាក់លាក់ផងដែរ ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long និងឆ្នេរសមុទ្រ Bai Tu Long ក្នុងរយៈពេលនីមួយៗ។ តាមនោះ ក្នុងអំឡុងពេលដែលសមត្ថភាពទេសចរណ៍មិនទាន់ត្រូវបានប្រកាស ការបន្ថែមកប៉ាល់ទេសចរណ៍ទៅកាន់ឈូងសមុទ្រ Ha Long ក្នុងមួយឆ្នាំៗនឹងមិនលើសពី 520 គ្រឿងទេ (មិនរាប់បញ្ចូលនាវាទេសចរណ៍ដែលបានរកឃើញ); ចំនួនកប៉ាល់ទេសចរណ៍នឹងត្រូវកែសម្រួលស្របតាមសមត្ថភាពទេសចរណ៍នៅពេលប្រកាស។ ក្នុងរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 នាវាភោជនីយដ្ឋានសរុបចំនួន 10 នឹងត្រូវបានរក្សាទុក នាវាទេសចរណ៍ចំនួន 20 នឹងត្រូវបានបន្ថែមលើមូលដ្ឋានសាកល្បង ហើយកប៉ាល់ស្នាក់នៅអតិបរមាចំនួន 178 នឹងត្រូវបានរក្សាដោយយោងទៅតាមសមត្ថភាពទទួលភ្ញៀវបច្ចុប្បន្ននៃចំណុចស្នាក់នៅដែលបានប្រកាស...

សម្រាប់តំបន់ឈូងសមុទ្រ Bai Tu Long (ទីក្រុង Cam Pha ស្រុក Van Don)៖ លើកទឹកចិត្តទូកទេសចរណ៍ដែលផ្ទុកដោយដែកដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long ដើម្បីចុះឈ្មោះ និងផ្ទេរប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេទៅកាន់តំបន់ Bai Tu Long Bay។ នៅឆ្នាំ 2025 ដោយផ្អែកលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកដែលមានស្រាប់ បន្ថែមទូកទេសចរណ៍ចំនួន 100 គ្រឿង។ អភិវឌ្ឍចំនួនទូកស្នាក់នៅសមស្របតាមសមត្ថភាពនៃតំបន់បោះយុថ្កាមួយយប់ (Ban Sen - Nha Tro Cave, Phat Co, Mang Ha)។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ ចំនួនកប៉ាល់ទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long និង Bai Tu Long នឹងត្រូវបានពិនិត្យ និងប្រកាសជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដើម្បីធានាថាចំនួនកប៉ាល់សរុបមិនលើសពីសមត្ថភាពទេសចរណ៍ដែលបានប្រកាសដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ឬសមត្ថភាពទទួលចំនួនយានជំនិះនៅកំពង់ផែ ចំណតដឹកអ្នកដំណើរ តំបន់យុថ្កា និងសមរម្យសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹក តំបន់ទេសចរណ៍ (កំពង់ផែ ផ្លូវទឹក)។ ដំណើរកំសាន្ត)...

ប្រភព