ស្ពានថ្មើរជើងតែមួយគត់ជាមួយនឹងការរចនាដែលបំផុសគំនិតដោយស្លឹកដូងទឹក វិសាលភាពសំខាន់គឺការព្យួររាងដូចស្លាប។ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជានិមិត្តសញ្ញាស្ថាបត្យកម្មថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱ្យមានទំនាក់ទំនងពិសេស ការកម្សាន្ត និង ការរកឃើញ ។
ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bui Xuan Cuong អំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនានាដែលរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនិងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។ តាមនោះ ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានឯកភាពលើកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon នាថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា។
ទិដ្ឋភាពនៃស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon បំភ្លឺនៅពេលយប់។ រូបថត៖ ប្រឹក្សាយោបល់លើការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា
ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងបានអនុម័តគោលនយោបាយប្រើប្រាស់ផ្នែកខ្លះនៃឧទ្យាន Bach Dang Wharf (សង្កាត់លេខ 1) និងសួនច្បារមាត់ទន្លេក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem (ទីក្រុង Thu Duc) សម្រាប់គោលបំណងសាងសង់ ដោយមានតម្រូវការកាត់បន្ថយតំបន់កាន់កាប់។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌទី១ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Thu Duc និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Thu Thiem ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសម្របសម្រួល និងប្រគល់ការដ្ឋានជូនអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ខាងក្រុមហ៊ុន Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company (sponsor) ទទួលខុសត្រូវលើការទទួល និងគ្រប់គ្រងការដ្ឋានសំណង់ ប្រគល់មកវិញនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដែលរងផលប៉ះពាល់អំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ហើយប្រគល់ទៅក្រុងវិញបន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់។
ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេសៃហ្គន។ រូបថត៖ My Quynh
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចាត់ឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្នើសុំគម្រោងវិនិយោគលើដំបូល និងប្រព័ន្ធភ្លើងសម្រាប់ស្ពានថ្មើរជើង ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបង្កើតក្រុមការងារអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ដោយមានប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Quang Lam ជាប្រធាន។
គម្រោងស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ត្រូវបានឧបត្ថម្ភដោយក្រុមហ៊ុន Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company ជាមួយនឹងការចំណាយសរុបប្រហែល 1,000 ពាន់លានដុង។ ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាជារូបស្លឹកដូងទឹក ដែលជានិមិត្តរូបធម្មតារបស់ប្រទេសខាងត្បូង។
វិសាលភាពសំខាន់នៃស្ពានត្រូវបានរចនាឡើងជាក្លោងទ្វារ ជាមួយនឹងការព្យួរខ្សែ។ រូបថត៖ សម្ព័ន្ធប្រឹក្សា
ស្ពាននេះមានប្រវែងប្រហែល ២៦១ ម៉ែត្រ កំណាត់ដែកប្រវែង ១៨៧ ម៉ែត្រ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់នៃស្ពានមេមានទទឹងខុសគ្នាពី ៧ ទៅ ១១ ម៉ែត្រ។ ចម្ងាយពីកម្រិតទឹកខ្ពស់បំផុតដល់ក្រោមស្ពាន (ការបោសសំអាត) គឺ១០ម៉ែត្រ ។
ស្ពានអាកាស និងផ្លូវចំណោតនៅខាងខណ្ឌទី១ មានប្រវែងប្រហែល ២៨៥ម ទទឹង៦ម កំណាត់ផ្លូវស្ពានធ្វើពីធ្នឹមបេតុងពង្រឹង។
នៅខាងក្រុង Thu Duc ស្ពានទៅជិតនិងផ្លូវឡើងមានពីរ សាខាទី១ មានបណ្តោយប្រហែល ២៩០ម ទទឹង ៦ម ធ្នឹមដែក។ សាខាទី 2 មានប្រវែងប្រហែល 165m ទទឹង 6m ធ្នឹមដែក រួមជាមួយនឹងធ្នឹមបេតុងពង្រឹង។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសរួមមានប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍ ប្រព័ន្ធលូលើស្ពាន។ លើសពីនេះទៀតមានរចនាសម្ព័ន្ធ ឧបករណ៍ជណ្តើរយន្ត និងមុខងារប្រើប្រាស់ផ្សេងៗទៀត។
ស្ពានថ្មើរជើងនឹងមានផ្លូវកង់។ រូបថត៖ សម្ព័ន្ធប្រឹក្សា
ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានផ្លូវដាច់ដោយឡែកសម្រាប់កង់ និងអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុករបស់រថយន្តសង្គ្រោះរហូតដល់ 3 តោន។ នៅសងខាងស្ពានមានផ្លូវថ្មើរជើងសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ ថតរូប និងសម្រាក។ រវាងគន្លងកង់ និងគន្លងថ្មើរជើង គឺជាបន្ទះមធ្យមទន់ ដែលអាចដកចេញបានដោយបត់បែន ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរមុខងារ បម្រើដល់ការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍សហគមន៍។
គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៧។
ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon បន្ថែមលើគោលដៅតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ក៏មានគោលបំណងក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាស្ថាបត្យកម្មថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលនាំមកនូវតម្លៃនៃការតភ្ជាប់តំបន់វប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រពីរនៃខណ្ឌទី 1 និងទីក្រុង Thu Duc ។ ជាពិសេស វាបង្កើតទីធ្លាសាធារណៈដែលមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ សុវត្ថិភាព ភាពងាយស្រួល និងទាក់ទាញមនុស្សឱ្យមកទស្សនា។
កន្លងមកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Nutifood Nutrition Food បានស្នើឱ្យចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងនៅថ្ងៃទី 29 ខែមីនា គឺលឿនជាងការគ្រោងទុកមួយខែ។ មូលហេតុគឺដោយសារនេះជាស្ពានឧទ្ទិស បង្ហាញពីការដឹងគុណរបស់សហគ្រាសចំពោះប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដូច្នេះហើយទើបពួកគេចង់អនុវត្តឱ្យបានឆាប់ កាត់បន្ថយពេលវេលាបញ្ចប់ការងារបម្រើប្រជាជនឱ្យបានឆាប់។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ngay-29-3-khoi-cong-cau-di-bo-qua-song-sai-gon-192250211185735629.htm
Kommentar (0)