ថ្ងៃស្អែក ផ្លូវហាយវេ Dien Chau ទាំងមូលនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។

TPO - តំណាង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន 19 គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយ ឌៀនចូវ-បៃវ៉ត នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅម៉ោង 7:00 ព្រឹកថ្ងៃស្អែក (30 មិថុនា)។

យោងតាមតំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានឱ្យដឹងថា ការសាងសង់ប្រវែង 19 គីឡូម៉ែត្រ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 46B ដល់ចំណុចប្រសព្វ QL8A ជួយឱ្យផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau-Bai Vot ទាំងមូល ត្រូវបានប្រើប្រាស់ស្របគ្នាលើប្រវែងសរុប 49 គីឡូម៉ែត្រ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពី ហាណូយ ទៅ Nghe An ជាង 5 ម៉ោង ជំនួសវិញត្រឹមតែ 3 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា "នេះគឺជាបំណែកចុងក្រោយនៃល្បែងផ្គុំរូបដែលសម្គាល់ការបញ្ចប់នៃគម្រោងធាតុផ្សំទាំង 11 នៃគម្រោងដើម្បីសាងសង់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួននៅលើផ្លូវខាងជើង - អាគ្នេយ៍ក្នុងរយៈពេល 2017-2020 ដែលមានប្រវែង សរុប ជិត 653 គីឡូម៉ែត្រ" ។

ប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ទាំងមូលមានគោលបំណងធានាការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហាណូយទៅស្រុក Duc Tho (ខេត្ត Ha Tinh) ជំនះការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1A។

ការបើកផ្លូវនៅសេសសល់ 19 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ Dien Chau - Bai Vot ជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីហាណូយទៅ Ha Tinh។

តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau – Bai Vot ទាំងមូលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ យានជំនិះដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរបាន (ក្នុងល្បឿនអតិបរមា ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនអប្បបរមា ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) រួមមាន៖ រថយន្ត រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឡានដឹកទំនិញ ≤ ១០ តោន។

កម្មវត្ថុ​មិន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ចូល​រួម​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​លើ​ផ្លូវ​ជាតិ​រួម​មាន​៖ រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​លើស​១០​តោន​, ម៉ូតូ​ស្កូតឺ​, ត្រាក់ទ័រ​, ម៉ូតូ​ជំនាញ​មាន​ល្បឿន​≤ 70 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​, យានជំនិះ​, ថ្មើរជើង​។

ទាក់ទិននឹងការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលលើផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ក្រុមហ៊ុន Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (សហគ្រាសគម្រោង) បានឲ្យដឹងថា នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ សហគ្រាសនឹងអនុវត្តការប្រមូលប្រាក់លើផ្លូវទាំងមូល។

ដូច្នោះហើយ ប្រសិនបើធ្វើដំណើរទៅផ្លូវហាយវេ យានជំនិះដែលមានកៅអីតិចជាង ១២ ឡានដឹកទំនិញក្រោម ២ តោន និងឡានក្រុងនឹងត្រូវចំណាយប្រហែល ៨៤ ០០០ ដុង។ យានជំនិះដែលនៅសេសសល់នឹងត្រូវបង់ចាប់ពី ១០៩,០០០ ដល់ ៣១៨,០០០ ដុង។

ថ្លៃសេវាខាងលើស្ថិតនៅក្នុងកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខារវាងអ្នកវិនិយោគ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហើយត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ រយៈពេលប្រមូលគឺ 16 ឆ្នាំ 6 ខែ។

ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ឆ្លងកាត់ស្រុក Hung Nguyen (Nghe An)។

មានស្ថានីយ៍បង់ប្រាក់ចំនួន 3 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ ដែលក្នុងនោះមានស្ថានីយចំនួន 2 នៅ Nghe An, Nghi Phuong, ស្រុក Nghi Loc; ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 46B - Hung Tay ស្រុក Hung Nguyen ។ ស្ថានីយដែលនៅសេសសល់នៅ Ha Tinh ស្ថិតនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ ៨ ឆ្លងកាត់ឃុំ Thanh Binh Thinh ស្រុក Duc Tho ។ ស្ថានីយ៍កំពុងត្រូវបានសាងសង់ និងបញ្ចប់។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot មានប្រវែងសរុបប្រហែល 49 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Nghe An (44 គ.ម) Ha Tinh (5 គីឡូម៉ែត្រ) គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន 3 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនលើផ្លូវ North-South East ក្នុងឆ្នាំ 2017-2020 ដែលវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ ១១,១៥៧ពាន់លានដុង។

ទោះបីជាមិនមែនជាគម្រោងវែងជាងគេក៏ដោយ ប៉ុន្តែគម្រោង Dien Chau - Bai Vot គឺជាគម្រោងដែលមានដីសំណង់ពិបាក និងភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ ដែលទាមទារឱ្យមានការប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាច្រើន រួមមានៈ ផ្លូវឆ្លងកាត់ ស្ពានទន្លេធំៗ និងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ... ក្នុងនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu មានប្រវែងប្រហែល 1.1km ដែលជាគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំវែងជាងគេទីពីរនៅខាងជើង - ផ្លូវល្បឿនលឿនលេខ 20i ខាងកើត 20i (20i) ខាងកើត។ ផ្លូវរូងក្រោមដី Vung នៅលើផ្លូវ Cam Lam - Vinh Hao) ។

ដួង ហុង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/ngay-mai-thong-xe-toan-tuyen-cao-toc-dien-chau-bai-vot-post1650397.tpo