ជប៉ុនចង់ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាម។

អរគុណអនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Xuan Sang ដែលបានចំណាយពេលវេលាទទួលគណៈប្រតិភូ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Doko Shigeru បានសម្តែងនូវសេចក្តីរីករាយចំពោះការរីកលូតលាស់នៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងវៀតណាម និងជប៉ុនក្នុងវិស័យសំណង់ ក្នុងនោះការងារដឹកជញ្ជូន និងគម្រោងនានាកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លា។ បច្ចេកវិទ្យារបស់ជប៉ុនបាននិងកំពុងរួមចំណែកយ៉ាងសកម្មក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៅវៀតណាម។

ក្នុងវិស័យកំពង់ផែសមុទ្រ ភាគីទាំងពីរមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងទូលំទូលាយ។ អាច​និយាយ​បាន​ថា ជប៉ុន​បាន​ជួយ​វៀតណាម​ក្នុង​ការ​កសាង​សំណុំ​ស្តង់ដារ​បច្ចេកទេស​សម្រាប់​កំពង់ផែ​សមុទ្រ។ សហគ្រាស​ជប៉ុន​បាន​វិនិយោគ​លើ​ការ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ស្ថានីយ​លេខ​១ និង​លេខ​២ នៃ​កំពង់ផែ​ច្រកទ្វារ​អន្តរជាតិ Lach Huyen ( Hai Phong )...

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Xuan Sang និងអនុរដ្ឋមន្ត្រី MLIT Doko Shigeru បានឯកភាពជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរវាងវៀតណាម និងជប៉ុនក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន រួមទាំងកំពង់ផែសមុទ្រផងដែរ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Doko Shigeru ក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនជួយ និងលុបបំបាត់បញ្ហា និងឧបសគ្គដែលមានស្រាប់ក្នុងគម្រោងដឹកជញ្ជូនដោយប្រើប្រាស់ទុន ODA របស់ជប៉ុន ដូចជាខ្សែរថភ្លើងក្រុង Ben Thanh - Suoi Tien ...

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Doko Shigeru បានសម្តែងថា៖ “ក្រសួងដឹកជញ្ជូនវៀតណាម (MLIT) មានបំណងចង់បន្តកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូនវៀតណាម ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង និងមានប្រសិទ្ធភាពរវាងភាគីទាំងពីរ មិនត្រឹមតែលើវិស័យកំពង់ផែសមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតផងដែរ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Xuan Sang បានថ្លែងអំណរគុណចំពោះក្រសួងដឹកជញ្ជូនចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងគាំទ្រចំពោះក្រសួងដឹកជញ្ជូននិយាយរួម និងវៀតណាមនិយាយរួមក្នុងវិស័យសំណង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​បាន​បន្សល់ទុក​នូវ​សញ្ញាណ​របស់ខ្លួន​លើ​គម្រោង​ដឹកជញ្ជូន​ទូទាំងប្រទេស។

អំពីសក្ដានុពលនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទ្វេភាគីក្នុងវិស័យកំពង់ផែសមុទ្រ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Sang បានចាត់ទុកថា រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមបានអនុម័តផែនការមេសម្រាប់កំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដោយមានរបកគំហើញសំខាន់ៗជាច្រើន។

តំបន់ Hai Phong នឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែដែលអាចផ្ទុកកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកលើសពី 200,000 តោន។ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 យើងនឹងចាប់ផ្តើមដាក់ពង្រាយកំពង់ផែនៅតំបន់ South Do Son ដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាវាដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 250,000 តោន។ ជាពិសេស ការមានកំពង់ផែធំៗនៅកំពង់ផែ Lach Huyen គឺជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដ៏សំខាន់រវាងវៀតណាម និងជប៉ុន នៅពេលបើកច្រក Lach Huyen ដោយមានជំនួយពី JICA។

នៅតំបន់កណ្តាល នៅទីក្រុង Da Nang ផែនការកំពុងដំណើរការ ហើយចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីកំពង់ផែ Tien Sa ទៅកាន់កំពង់ផែ Lien Chieu ដើម្បីផ្ទុកកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 150,000 តោន។

តំបន់ Ba Ria - Vung Tau កំពុងរៀបចំផែនការ និងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគនៅតំបន់ទំនាប Cai Mep ដែលមានប្រវែងកំពង់ផែសរុបរហូតដល់ 25 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការក្រោយឆ្នាំ 2030។ លើសពីនេះ កំពង់ផែ Can Gio កំពង់ផែ Tran De ... ក៏ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការ និងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគផងដែរ។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី Sang បាននិយាយថា “គោលនយោបាយរបស់វៀតណាម និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន គឺរដ្ឋវិនិយោគតែលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈ ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតដូចជាកំពង់ផែនឹងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគពីវិស័យសេដ្ឋកិច្ចផ្សេងទៀត រួមទាំងវិនិយោគិនបរទេស។ នេះជាឱកាស និងសក្តានុពលសម្រាប់ធុរកិច្ចជប៉ុន និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដើម្បីធ្វើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងវិនិយោគ”។

ទាក់ទងនឹងការលំបាកក្នុងគម្រោង ODA របស់ជប៉ុន អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានសន្យាថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងធ្វើការសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួង MLIT ដើម្បីធ្វើការដកចេញ និងដោះស្រាយភ្លាមៗ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Xuan Sang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនសង្ឃឹមថានឹងបន្តទទួលបានការគាំទ្រ និងការសម្របសម្រួលពីក្រសួង MLIT ក៏ដូចជាការវិនិយោគពីសហគ្រាសជប៉ុនក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនវៀតណាមនាពេលខាងមុខ។ ជាមួយនឹងក្រសួង MLIT ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសង្ឃឹមថានឹងបន្តទទួលបានការគាំទ្រទាំងផ្នែកទុន បច្ចេកវិទ្យា ការស្រាវជ្រាវ និងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស។ល។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Xuan Sang អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង MLIT Doko Shigeru និងឯកអគ្គរដ្ឋទូតជប៉ុនប្រចាំនៅវៀតណាម លោក Ito Naoki បានធ្វើជាសាក្សីក្នុងពិធីចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈយោគយល់គ្នាស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការកសាងស្តង់ដារកំពង់ផែសមុទ្ររវាងនាយក Tran Bao Ngoc - តំណាងវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូន និងលោក Nakagawa Kenzo - តំណាងនាយកដ្ឋានកំពង់ផែសមុទ្រ ក្រសួង MLIT ។

នៅក្នុងជំនួបនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីទាំងពីរបានធ្វើជាសាក្សីក្នុងពិធីចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ស្តង់ដារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនៅវៀតណាមរវាងវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូន (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) និងអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ ក្រសួង MLIT ។ នេះជាអនុស្សារណៈនៃការយោគយល់គ្នាដ៏សំខាន់ ក្នុងគោលបំណងបន្តការគាំទ្ររបស់ក្រសួង MLIT ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សំណុំស្តង់ដារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រសម្រាប់វៀតណាមចាប់ពីឆ្នាំ ២០១០ ដល់បច្ចុប្បន្ន។

លោក Tran Bao Ngoc នាយកវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ វិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលជាមួយវិទ្យាស្ថានជាតិគ្រប់គ្រងដី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ (NILIM) នៃប្រទេសជប៉ុន និងការិយាល័យកំពង់ផែជប៉ុន (PHB) ដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងដាក់ជូនស្ថាប័នរដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចរបស់វៀតណាម ដើម្បីចេញស្តង់ដារបច្ចេកទេសកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន 10 ។ បទដ្ឋានបច្ចេកទេសទាំងនេះបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនៅវៀតណាម។

ដើម្បីបន្តអនុវត្តសកម្មភាពកសាងស្តង់ដារបច្ចេកទេសកំពង់ផែសមុទ្រឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់វៀតណាម វិទ្យាស្ថាន និង PHB បានផ្លាស់ប្តូរនិងពិភាក្សាអំពីបញ្ហាបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ និងការកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សម្រាប់ស្តង់ដារកំពង់ផែសមុទ្រ។ ភាគីទាំងពីរបានឯកភាពចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈយោគយល់គ្នា ដែលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តខ្លឹមសារទាំងពីរនេះ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nhat-ban-mong-muon-tang-cuong-hop-tac-phat-trien-ha-tang-giao-thong-viet-nam-192240905200812027.htm