រថភ្លើងដើរដោយថាមពលថ្មដំបូងគេនៅអឺរ៉ុប

រថភ្លើង Blue Train ដំណើរការលើអាគុយ អគ្គិសនី និងម៉ាស៊ូត ដោយមានអាគុយជាប្រភពថាមពលសំខាន់ កាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថភ្លើងម៉ាស៊ូត។

រថភ្លើងដើរដោយថាមពលថ្មកំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៃប្រទេសអ៊ីតាលី។ រូបថត៖ Hitachi Rail — រថភ្លើងដើរដោយថាមពលថ្មកំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៃប្រទេសអ៊ីតាលី។ រូបថត៖ *Hitachi Rail*

រថភ្លើង Hitachi Rail Masaccio ចំនួន 20 បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីក្រោមឈ្មោះ Blue, CNN បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា។ នេះគឺជាដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោង 1.23 ពាន់លានអឺរ៉ូដើម្បីបន្ថែមរថភ្លើងដើរដោយថាមពលថ្ម 135 ទៅកាន់បណ្តាញ Trenitalia ដែលជាប្រតិបត្តិកររថភ្លើងសំខាន់របស់ប្រទេសអ៊ីតាលី។ កងនាវាថ្មីនេះនឹងដំណើរការនៅ Calabria, Friuli Venezia Giulia, Lazio, Tuscany, កោះ Sicily និង Sardinia ។

នៅ Calabria រថភ្លើងរត់តាមឆ្នេរសមុទ្រ Ionian ខណៈដែលខ្សែនៅ Sicily រួមមាន Messina - Palermo និង Messina - Catania - Syracuse ។ មិនមែនរថភ្លើងទាំងអស់ដែលរត់លើខ្សែទាំងនេះសុទ្ធតែពណ៌ខៀវទេ ដូច្នេះតើរថភ្លើងណាដែលដឹកអ្នកដំណើរគឺចៃដន្យ។

រថភ្លើងពណ៌ខៀវមានរទេះបីឬបួនដែលមានកៅអីប្រហែល 300 ។ ពួកគេជារថភ្លើងកូនកាត់ ដំណើរការដោយអាគុយ អគ្គិសនី និងម៉ាស៊ូត។ Trenitalia បាននិយាយថា "នេះគឺជាលើកទីមួយហើយដែលថ្មត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាប្រភពថាមពលសំខាន់នៅលើកងនាវាពាណិជ្ជកម្មនៅអឺរ៉ុប" ។

រថភ្លើងពណ៌ខៀវដែលផលិតពីវត្ថុធាតុដើមកែច្នៃ 93% នឹងកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថភ្លើងម៉ាស៊ូត។ តាមរយៈការដំណើរការលើថ្មតាមរយៈតំបន់ទីក្រុង ពួកគេក៏អាចលុបបំបាត់ការបំពុលដោយផ្សែង និងសំឡេងផងដែរ។ ប្រព័ន្ធប្រឹក្សាអ្នកបើកបរក៏នឹងណែនាំល្បឿនល្អបំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលផងដែរ។

រថភ្លើងមានចម្ងាយខ្លីប្រហែល 15 គីឡូម៉ែត្រ ប្រើថាមពលថ្មតែឯង ប៉ុន្តែអាចបញ្ចូលថ្មបាននៅពេលវាផ្លាស់ទី ទាំងដោយផ្ទាំងប៉ាណូ (ឧបករណ៍នៅលើដំបូលរថភ្លើងដែលភ្ជាប់រថភ្លើងទៅនឹងខ្សែថាមពល) ឬដោយហ្វ្រាំង។ នេះមានន័យថារថភ្លើងអាចបញ្ចូលថ្មបានច្រើនដងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។ ល្បឿនកំពូលរបស់រថភ្លើងគឺ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជាន់របស់រថភ្លើងក៏នៅកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងវេទិកាផងដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ អ្នកទស្សនា ដែលមានបញ្ហាចល័តអាចឡើងរថភ្លើងដោយមិនចាំបាច់បោះជំហានធំ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Hitachi Rail បានឱ្យដឹងថា បណ្តាញផ្លូវដែករបស់អឺរ៉ុបកំពុងពង្រីក ប៉ុន្តែប្រហែល 40% នៃខ្សែនៅតែមិនមានអគ្គិសនី ហើយរថភ្លើងជាងពាក់កណ្តាលដំណើរការដោយប្រេងម៉ាស៊ូត។ ខ្សែខ្លះពិបាកអគ្គិសនី ដោយសារភូមិសាស្ត្រ។ នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីតែម្នាក់ឯងមានផ្លូវជាង 4,000 គីឡូម៉ែត្រដែលមិនត្រូវបានអគ្គិសនី។ ក្រុមហ៊ុន Hitachi Rail និយាយថា កងនាវាពណ៌ខៀវ ផ្តល់ដំណោះស្រាយភ្លាមៗ ក្នុងការរំលាយប្រព័ន្ធរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើររបស់អឺរ៉ុប។

កំណែបន្ទាប់របស់ Blue ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញផ្សាយក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រើថាមពលថ្មតែប៉ុណ្ណោះដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុមហ៊ុន Hitachi Rail ក៏មានគម្រោងកែលម្អរថភ្លើងដែលទើបនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការផងដែរ។

Thu Thao (យោងតាម CNN )

ប្រភពតំណ