ស្ពានខ្ពស់បំផុតរបស់ពិភពលោក៖ អព្ភូតហេតុបច្ចេកវិទ្យាចំពេល 'ការបំបែកនៅលើផែនដី'

ស្ពាន Huajiang Grand Canyon ក្នុងប្រទេសចិនបានបើកសម្ពោធជាផ្លូវការហើយ ដោយកាន់កាប់កំណត់ត្រាស្ពានខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោកដែលមានកម្ពស់ 625 ម៉ែត្រ ដោយរួមបញ្ចូលនូវបច្ចេកវិទ្យាខ្សែកាបដែលធន់ខ្លាំង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆ្លាតវៃ និងប្រព័ន្ធសាងសង់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។

VTC News•01/10/2025

ស្ពាន Huajiang Grand Canyon ដែលជាស្ពានខ្ពស់បំផុតរបស់ពិភពលោក លាតសន្ធឹងលើ — ស្ពាន Huajiang Grand Canyon ដែលជាស្ពានខ្ពស់បំផុត របស់ពិភពលោក លាតសន្ធឹងលើ "ការបំបែកនៅលើផែនដី" ក្នុងទីក្រុង Guizhou ប្រទេសចិន ដែលបង្ហាញពីភាពអស្ចារ្យនៃបច្ចេកវិទ្យា ចំពេលធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ (ប្រភព៖ AFP)

កាលពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ប្រទេសចិនបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនូវស្ពាន Huajiang Grand Canyon ក្នុងខេត្ត Guizhou ដែលជាគម្រោងបច្ចុប្បន្នទទួលបានកំណត់ត្រាសម្រាប់ស្ពានខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោកដែលមានកម្ពស់ 625 ម៉ែត្រពីផ្ទៃស្ពានដល់ដី។ ស្ពានព្យួរនេះមិនត្រឹមតែជានិមិត្តរូបនៃបច្ចេកទេសសំណង់ទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាសក្ខីភាពនៃសមត្ថភាពដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់ចិនក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផងដែរ។

ស្ពានដែលមានប្រវែង 2,980 ម៉ែត្រតភ្ជាប់ Liuzhi និង Anlong លាតសន្ធឹងលើជ្រលង Huajiang ដែលត្រូវបានគេហៅថា "ការបំបែកនៅក្នុងផែនដី" ។ ដោយសារគម្រោងនេះ ពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងតំបន់ទាំងពីរត្រូវបានកាត់បន្ថយពីមួយម៉ោងទៅត្រឹមតែ 90 វិនាទីនៃការបើកបរ ដែលបើកឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ភ្នំដ៏រដុប។

សាស្ត្រាចារ្យ Mamdouh El-Badry អ្នកជំនាញផ្នែកវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលនៅសាកលវិទ្យាល័យ Calgary (កាណាដា) បានអធិប្បាយថា "នៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃពិភពលោក គម្រោងនៃមាត្រដ្ឋាននេះជាធម្មតាត្រូវចំណាយពេលពី 5 ទៅ 10 ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់។

ដ្យាក្រាមផ្នែកឆ្លងកាត់នៃស្ពាន Huajiang Grand Canyon ដែលជាសក្ខីកម្មនៃបច្ចេកវិទ្យាព្យួរខ្ពស់ យកឈ្នះលើផ្លូវលំបាកជាមួយនឹងប្រព័ន្ធខ្សែកាប និងប៉មដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការផ្ទុក និងធន់។ (ប្រភព៖ HighestBridges)

អព្ភូតហេតុបច្ចេកវិទ្យា

ចំនុចសំខាន់មួយនៃបច្ចេកវិទ្យាគឺការប្រើប្រាស់ខ្សែដែកដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ 2,000 megapascals ដែលខ្ពស់ជាងស្តង់ដារធម្មតា។ នេះគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការជួយរចនាសម្ព័ន្ធទប់ទល់នឹងខ្យល់បក់ខ្លាំង ការរញ្ជួយដី និងបន្ទុកធ្ងន់នៅកម្ពស់កំណត់ត្រា។

លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធទាញខ្សែដោយស្វ័យប្រវត្តិមានសមត្ថភាពក្នុងការលៃតម្រូវភាពតានតឹងក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងជួយបង្កើនស្ថេរភាពនិងកាត់បន្ថយកំហុសកំឡុងពេលដំឡើង។ ដំណើរការសាងសង់ប្រើប្រាស់ទីតាំងផ្កាយរណប និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដែលធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃមីលីម៉ែត្រនៅរយៈកម្ពស់ជាង 600 ម៉ែត្រ។ សូមអរគុណដល់នោះ គម្រោងទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 3 ឆ្នាំ ដែលជាស្នាដៃក្នុងឧស្សាហកម្មសាងសង់ស្ពានព្យួរ។

មុនពេលបើកដំណើរការជាផ្លូវការ ស្ពាននេះបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផ្ទុកឋិតិវន្ត និងថាមវន្ត ជាមួយនឹងរថយន្តដឹកទំនិញសរុបចំនួន 96 គ្រឿងដែលមានទម្ងន់លើសពី 3,300 តោន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដំឡើងនៅទូទាំងស្ពាន ដើម្បីតាមដានភាពតានតឹង និងសម្ពាធក្រោមលក្ខខណ្ឌចរាចរណ៍ជាក់ស្តែង។

ស្ពាន Huajiang ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាង 400 ដែលចែកចាយនៅលើស្ពាន ប៉ម ខ្សែកាប និងធ្នឹមព្យួរ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះបន្តកត់ត្រាទិន្នន័យអំពីរំញ័រ សម្ពាធ សីតុណ្ហភាព និងសំណើម ដែលជួយរកឃើញភាពមិនប្រក្រតីនៅដំណាក់កាលដំបូង និងគាំទ្រការថែទាំយ៉ាងសកម្ម។

ស្ពាននេះរួមបញ្ចូលនូវខ្សែដែកដែលធន់ខ្លាំង 2,000 MPa និងប្រព័ន្ធទាញខ្សែដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវទីតាំងផ្កាយរណប និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវពិតប្រាកដនៅរយៈកម្ពស់ជាង 600 ម៉ែត្រ។ (ប្រភព៖ ZME Science)

និមិត្តសញ្ញានៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព

លោក Andres Castro និពន្ធនាយកផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅ Miami Daily បាននិយាយថា "ស្ពាន Huajiang មិនគ្រាន់តែជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាសក្ខីភាពមួយចំពោះសមត្ថភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់របស់ប្រទេសចិនក្នុងការជំរុញដែនកំណត់នៃវិស្វកម្មពិភពលោក" ។

មិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ស្ពាន Huajiang ក៏រួមបញ្ចូលផ្លូវដើរកញ្ចក់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ជិះកង់ លោតឆ័ត្រយោង ហាងកាហ្វេនៅលើមេឃ និងជណ្តើរយន្តសង្កេតកម្ពស់ 207 ម៉ែត្រ។ អ្នកទស្សនាអាចទទួលបានបទពិសោធន៍នៃអារម្មណ៍ "ដើរកាត់ពពក" ពីលើទន្លេ Beipan ដែលជាបទពិសោធន៍ដ៏កម្រមួយនៅក្នុងពិភពលោក។

ជំនួសឱ្យការប្រើប្រាស់សម្ភារៈនាំចូល វិស្វករបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីថ្មដូឡូមីតក្នុងស្រុក ដោយសន្សំបានប្រហែល 5 លានយន់ (~700,000 ដុល្លារ)។ នេះជាសក្ខីភាពមួយចំពោះការគិតគូរអំពីការសាងសង់ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដោយបង្វែរបញ្ហាប្រឈមលើដីទៅជាឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និង ទេសចរណ៍ ។