តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​វដ្ត​នៃ​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​រថយន្ត​ភីកអាប់?

ហេតុអ្វីបានជារថយន្តភីកអាប់ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជារថយន្តដឹកទំនិញ?

ខ្សែទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍របស់កាសែត Giao thong បានទទួលសំណួរពីអ្នកអានអំពីមូលហេតុដែលរថយន្តភីកអាប់របស់គ្រួសារមួយ ទោះបីជាមិនប្រើសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនក៏ដោយ ក៏មិនមានសិទ្ធិទទួលបានគោលនយោបាយបន្តការចុះឈ្មោះដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

យោងតាម ​​TCVN 7271 រថយន្តភីកអាប់ពេញនិយមបំផុតត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជារថយន្តភីកអាប់តែមួយ និងរថយន្តភីកអាប់ទ្វេ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅ ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ទោះបីជាយោងតាមបទបញ្ជាលេខ 41/2019/BGTVT - បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិរបស់វៀតណាមស្តីពីផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ រថយន្តភីកអាប់ និងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់ផ្ទុកក្រោម 950 គីឡូក្រាម នឹងត្រូវចាត់ទុកជារថយន្ត។ រថយន្ត​ភីកអាប់​ដែល​មាន​ទម្ងន់​ទំនិញ​អនុញ្ញាត​ចាប់ពី ៩៥០ គីឡូក្រាម​ឡើង​ទៅ​នឹង​ត្រូវ​ចាត់​ថ្នាក់​ជា​រថយន្ត​ដឹកទំនិញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បទប្បញ្ញត្តិនេះគ្រាន់តែប្រើដើម្បីបែងចែកចរាចរណ៍ និងកំណត់ពេលវេលា និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់យានជំនិះចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការចុះបញ្ជីយានយន្តឡើយ។

ម៉្យាងវិញទៀត ក្នុងការចុះបញ្ជីយានយន្ត ការចាត់ថ្នាក់យានជំនិះនឹងត្រូវកំណត់ក្នុងស្តង់ដារជាតិវៀតណាម 7271 - យានជំនិះផ្លូវ - យានយន្ត - ការចាត់ថ្នាក់តាមគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ (រួមទាំងកំណែ TCVN 7271: 2003; វិសោធនកម្ម 1: 2007 TCVN 7271: 2003 និង វិសោធនកម្ម TCVN 7271: 2003) ។

គេដឹងថានៅប្រទេសវៀតណាមមិនសូវមានរថយន្ត Pickup ប៉ុន្មានទេ ព្រោះវាមានតម្លៃថ្លៃ ខ្លះជា Ford F-150 ឬ Ram 1500។ រថយន្តប្រភេទនេះនឹងមិនមានការកំណត់អាយុដូចរថយន្តដឹកទំនិញនោះទេ ដូច្នេះវដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យ ថ្លៃត្រួតពិនិត្យ និងស្លាកលេខនឹងត្រូវអនុវត្តដូចរថយន្ត។

ម៉ូដែលភីកអាប់ពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមដូចជា Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Nissan Navara, Isuzu D-Max មានលក្ខណៈដែលពេញចិត្តផ្នែក 3.2.7 និង 3.2.8 (ទំព័រ 8) នៃ TCVN 7271 ដូច្នេះពួកគេទាំងអស់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមរថយន្តភីកអាប់ទ្វេ (រថយន្តភីកអាប់)។

ជាពិសេស យោងតាមផ្នែក 3.2.7 និង 3.2.8 (ទំព័រ 8) នៃ TCVN 7271 រថយន្តភីកអាប់ទោល និងរថយន្តភីកអាប់ពីរកាប៊ីនមាន៖ ប្រអប់ដឹកទំនិញបើកចំហ (អាចមានគម្រប) ឬបិទ អាចមាន ឬមិនភ្ជាប់ទៅនឹងកាប៊ីន ដែលមានទ្វារសម្រាប់ផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញ។ ប្រអប់ទំនិញមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងបរិក្ខារ និងផ្នែកខាងក្នុងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្សទេ។ ម៉ាស់សរុបនៃទំនិញដែលអនុញ្ញាតឱ្យដឹក (mh) ត្រូវតែធំជាងម៉ាស់សរុបនៃចំនួនមនុស្សដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹក ដោយធានាថាសមាមាត្រនៃម៉ាស់មនុស្សទៅម៉ាសទំនិញគឺមិនលើសពី 80% ។ កាប៊ីនមានកៅអីមួយជួរសម្រាប់យានជំនិះដែលមានកាប៊ីនតែមួយ និងកៅអីពីរជួរសម្រាប់កាប៊ីនពីរ (ចំនួនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតឲ្យដឹកគឺតិចជាង 5 នាក់)។

លើសពីនេះទៀត ផ្នែក 3.1.1 (ទំព័រ 4) នៃ TCVN 7271.2003 ក៏កំណត់ផងដែរ៖ រថយន្តភីកអាប់ដឹកមនុស្សដែលមានលក្ខណៈពិសេសយ៉ាងតិចមួយខុសពីរថយន្តភីកអាប់ដែលផ្ទុកទំនិញដូចមានចែងក្នុង 3.2.7 និង 3.2.8 នៃ TCVN 7271 នឹងត្រូវបានគេហៅថា រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។

ជាធម្មតា នៅលើវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃប្រភេទយានយន្ត ខ្សែរថយន្តភីកអាប់ នឹងត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាជារថយន្តភីកអាប់កាប៊ីនតែមួយ ឬរថយន្តភីកអាប់ទ្វេ។

ដូច្នេះ រថយន្តភីកអាប់នឹងមិនស្ថិតក្រោមគោលការណ៍បន្តការចុះឈ្មោះដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ (ដែលអនុវត្តចំពោះតែរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីតិចជាង 9 ដែលមិនត្រូវបានចុះបញ្ជីសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន)។

ដោយសារតែពួកគេត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជារថយន្តដឹកទំនិញ រថយន្តភីកអាប់មានវដ្តត្រួតពិនិត្យដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តដឹកទំនិញ ហើយមិនស្ថិតនៅក្រោមគោលការណ៍បន្តការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។

តើវដ្តត្រួតពិនិត្យរថយន្តភីកអាប់គឺជាអ្វី?

ដោយសារតែពួកគេត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជារថយន្តដឹកទំនិញ រថយន្តភីកអាប់ពេញនិយមនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនឹងមានវដ្តត្រួតពិនិត្យដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តដឹកទំនិញ។

ជាពិសេស សារាចរណែនាំ ០៨/២០២៣ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមសារាចរលេខ ០២/២០២៣ និងសារាចរ ១៦/២០២១ ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះតាមដងផ្លូវ ដោយកំណត់ថា រថយន្តភីកអាប់ដែលមានរយៈពេលផលិតរហូតដល់ ៧ឆ្នាំ នឹងមានវដ្តត្រួតពិនិត្យដំបូងរយៈពេល ២៤ ខែ ពីការត្រួតពិនិត្យរយៈពេល ១ ខែ និងលើកលែង។ ខែ។

សម្រាប់រថយន្តភីកអាប់ដែលមានកាលបរិច្ឆេទផលិតលើសពី 7 ឆ្នាំ វដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យគឺរៀងរាល់ 6 ខែម្តង។

ក្នុង​ករណី​រថយន្ត​ភីកអាប់​ដែល​បាន​កែប្រែ​រយៈពេល​ត្រួតពិនិត្យ​ដំបូង​គឺ ១២ ខែ (មិន​មាន​ការ​លើកលែង​ពី​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​ដំបូង) ហើយ​រយៈពេល​ត្រួតពិនិត្យ​មាន​រយៈពេល ៦ ខែ។

លើសពីនេះ យានជំនិះប្រភេទនេះក៏ស្ថិតនៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិនៃអាយុដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តដឹកទំនិញដែរ គឺ ២៥ ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃផលិត។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/o-to-ban-tai-co-chu-ky-dang-kiem-ra-sao-192240622114620234.htm