ការអភិវឌ្ឍដ៏ទូលំទូលាយនៃ "ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី" នៃការដឹកជញ្ជូន

យោងតាមស្ថិតិបឋម ប្រទេសនេះមានម៉ូតូប្រហែល 45.5 លានគ្រឿង និងរថយន្ត 6.5 លានគ្រឿងកំពុងចរាចរ។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2015-2020 កំណើនកម្មសិទ្ធិរថយន្តរបស់វៀតណាមបានឈានដល់ 17% ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលជាលឿនបំផុត ក្នុងពិភពលោក លើសប្រទេសចិន (14% ក្នុងមួយឆ្នាំ) និងឥណ្ឌា (10% ក្នុងមួយឆ្នាំ) ។ បច្ចុប្បន្ន GDP សម្រាប់មនុស្សម្នាក់ៗរបស់វៀតណាមមានលើសពី 4,000 ដុល្លារ/ឆ្នាំ (ច្រើនជាង 100 លានដុង) ដូច្នេះអត្រាកម្មសិទ្ធិរថយន្តនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងកាន់តែលឿន។

បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនផ្តល់ដំណោះស្រាយ និងអ្នកផ្តល់សេវាមួយចំនួនដូចជា VETC Automatic Toll Collection Company Limited និង Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company (VDTC) បានសាកល្បងការអនុវត្តសេវាកម្មប្រមូលថ្លៃចតរថយន្តគ្មានសាច់ប្រាក់ មិនឈប់ឈរនៅ ទីក្រុងហាណូយ ហើយឆាប់ៗនេះនៅទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងលទ្ធផលវិជ្ជមានដំបូង។

តម្លាភាព និងភាពសុខដុមនៃផលប្រយោជន៍

នៅក្នុងនិន្នាការទូទៅនៃកម្មវិធីចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងអាជីវកម្មជាច្រើនបានទទួលស្គាល់សក្តានុពលនៃប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់មិនឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ETC) ដោយស្នើឱ្យពង្រីកសេវាកម្មទូទាត់អន្តរការីនៅលើវេទិកា ETC ដើម្បីបង្កើត "ប្រព័ន្ធអេកូ" នៃសេវាចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ ដូចជាការប្រមូលប្រាក់នៅអាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែសមុទ្រ។ ថ្លៃចតរថយន្ត ថ្លៃអធិការកិច្ច; ការបង់ថ្លៃសំបុត្រឡានក្រុង និងរថភ្លើង ជាដើម បើតាមលោកបណ្ឌិត ឃួង គឹមតាវ អ្នកជំនាញចរាចរណ៍ ការទូទាត់គ្មានសាច់ប្រាក់សម្រាប់ការចតយានយន្តប្រកបដោយតម្លាភាព ងាយស្រួល ស៊ីវិល័យ និងទំនើបបានសុខដុមរមនាដល់ផលប្រយោជន៍របស់ភាគីទាំងបីគឺរដ្ឋ ធុរកិច្ច និងប្រជាជន ជាពិសេសសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ នៅពេលអនុវត្តគំរូនេះ វានឹងកំណត់ភាពអវិជ្ជមាន ប្រមូលតម្លៃត្រឹមត្រូវ ងាយស្រួល ចូល និងចេញមិនឈប់ និងចំណេញពេលវេលា។ រដ្ឋាភិបាលក៏មិនបាត់បង់ចំណូលពន្ធដែរ។ អាជីវកម្មដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាព។

យោងតាមច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្រសួង និងសាខានឹងរួមគ្នាបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក រួមទាំងទិន្នន័យស្តីពីការចុះបញ្ជី និងការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។ ការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត; ការបណ្តុះបណ្តាល, ការធ្វើតេស្ត, អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរ; ការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល។ល។ មូលដ្ឋានទិន្នន័យស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវបានកសាងឡើងដោយឯកសណ្ឋានទូទាំងប្រទេស ដែលចែករំលែកដោយភ្នាក់ងារ អង្គការ និងបុគ្គល ដើម្បីបម្រើដល់ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ការបង្កើតគោលនយោបាយ និងតម្រូវការរបស់ភ្នាក់ងារ អង្គការ និងបុគ្គលពាក់ព័ន្ធ។

ចំនួនយានជំនិះសរុបដែលមានស្លាក ETC និងគណនីប្រមូលប្រាក់នៅទូទាំងប្រទេសបានឈានដល់ជិតប្រាំមួយលានគ្រឿង ដែលចំនួនប្រតិបត្តិការតាមរយៈប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់មិនឈប់មានចំនួនប្រហែល 95% នៃចំនួនប្រតិបត្តិការសរុបតាមរយៈស្ថានីយគិតថ្លៃទូទាំងប្រទេស។ ចាប់តាំងពីការអនុវត្ត "សុទ្ធ ETC" នៅលើផ្លូវហាយវេរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នមានប្រតិបត្តិការរថយន្តជាងមួយពាន់លានតាមរយៈប្រព័ន្ធនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទិន្នន័យពីប្រព័ន្ធ ETC អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងយានយន្តដែលចូល និងចេញពីតំបន់ហាមឃាត់ និងចំណតរថយន្ត។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌងាយស្រួលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍលក្ខណៈពិសេស ដូចជាការស្វែងរកចំណតឆ្លាតវៃ ការកក់កន្លែងចតរថយន្តជាមុន។

ETC - "គន្លឹះ" សម្រាប់កម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យា

ថ្មីៗនេះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai បានសាកល្បងដំណាក់កាលទី 1 សម្រាប់ច្រកចេញចំនួន 3 នៃប្រព័ន្ធ ETC ហើយបានប្រមូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការចូល/ចេញ ការឈប់ និងសេវាចតរថយន្តនៅចំណតរថយន្ត T1 Passenger Terminal ។ គេរំពឹងថាមុនចូលឆ្នាំខាងមុខនេះ អាកាសយានដ្ឋាននឹងដាក់ឱ្យដំណើរការដំណាក់កាលទី 2 ។ ម្ចាស់យានយន្តដែលមានគណនី ETC រួចហើយដែលប្រើនៅលើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿនអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវបង់ប្រាក់អាកាសយានដ្ឋានដោយមិនចាំបាច់បិទកាតបន្ថែម ឬត្រូវមាននីតិវិធីបន្ថែម ព្រោះប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលស្របគ្នា។ ក្នុងបរិបទដែលវៀតណាមមានបំណងចង់ក្លាយជា សេដ្ឋកិច្ច ឌីជីថល ETC គឺជា "គន្លឹះ" ដើម្បីបើកទ្វារទៅកាន់កម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដូចជា IoT, Big Data និងការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់។

យោងតាមរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រស្តីពីផលប៉ះពាល់នៃប្រព័ន្ធ ETC នៅវៀតណាមដោយសាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត Vu Minh Khuong សាស្ត្រាចារ្យនៅសាកលវិទ្យាល័យជាតិសិង្ហបុរី និងសហការី ក្នុងឆ្នាំ 2023 ជាឆ្នាំដំបូងនៃការអនុវត្តពេញលេញនៃ ETC លើផ្លូវល្បឿនលឿនទូទាំងប្រទេសវៀតណាមបានសន្សំប្រាក់ចំនួន 442.7 លានដុល្លារអាមេរិក (14 ដងខ្ពស់ជាងឆ្នាំ 2019)។ តាមការប៉ាន់ប្រមាណថា ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2019-2030 វៀតណាមអាចកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ចំនួន 2.3 លានតោន សន្សំសំចៃប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូតចំនួន 727 ពាន់តោន កម្លាំងពលកម្មច្រើនជាងមួយពាន់លានម៉ោង និងនាំមកនូវផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចសរុបដល់សង្គមប្រមាណ 5.3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

ចំណតរថយន្តបច្ចេកវិជ្ជា "បៃតង" នៅទីក្រុងហាណូយនាពេលថ្មីៗនេះ បានជួយឱ្យបទពិសោធន៍ចរាចរណ៍របស់ប្រជាជនមានភាពរលូន និងរលូន។

"ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធ ETC គឺជៀសមិនរួចដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់។ កម្មវិធីសក្តានុពលនៃ ETC គួរតែត្រូវបានពង្រីកទៅប្រព័ន្ធទូទាត់ឌីជីថលស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ការប្រមូលប្រាក់នៅក្នុងទីក្រុង ការចតរថយន្តតាមអេឡិចត្រូនិក ការបញ្ចូលទឹកប្រាក់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ ឬកន្លែងប្រមូលប្រាក់ផ្សេងទៀត។ ដោយកាត់បន្ថយការកកស្ទះ កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ប្រព័ន្ធ ETC ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយប្រកបដោយនិរន្តរភាពចំពោះបញ្ហាប្រឈម និងការចល័តរបស់សាស្ត្រាចារ្យ។ លោក Vu Minh Khuong បញ្ជាក់។

សេវាចតរថយន្តគ្មានសាច់ប្រាក់ បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីប្រសិទ្ធភាពនៃការសម្រេចបាន "ការកាត់បន្ថយចំនួនបី ការកើនឡើងចំនួនបី"៖ កាត់បន្ថយពេលវេលា កាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។ បង្កើនគុណភាពសេវាកម្ម បង្កើនការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ តម្លាភាព និងបង្កើនទំនុកចិត្តរបស់ប្រជាជន។ ចំណតរថយន្តបច្ចេកវិជ្ជា “បៃតង” នៅទីក្រុងហាណូយនាពេលថ្មីៗនេះ បានជួយឱ្យបទពិសោធន៍ចរាចរណ៍របស់មនុស្សមានភាពរលូន និងរលូន។ មកទល់នឹងពេលនេះ នៅទីក្រុងហាណូយ ក្រុមហ៊ុន VETC បានផ្តល់សេវាកម្មនៅចំណតរថយន្តជិត ២០០ កន្លែង ក្នុងនោះចំណតរថយន្តចំនួន ១០៨ កន្លែង និងចំណតម៉ូតូចំនួន ៧៨ កន្លែង។ ប្រព័ន្ធ VETC បានកត់ត្រាប្រតិបត្តិការជិត 800,000 ដែលមានតម្លៃសរុបជាងប្រាំមួយពាន់លានដុង។

លោក Nguyen Tuan Phong អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company (VDTC) បានឲ្យដឹងថា៖ ក្រុមហ៊ុន VDTC និងសាខា Viettel Hanoi បានដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយបច្ចេកវិជ្ជាមួយដើម្បីស្វែងរក និងបង់ថ្លៃចំណតដោយគ្មានសាច់ប្រាក់នៅចំណតរថយន្ត និងម៉ូតូចំនួន 168 កន្លែងសម្រាប់អាជីវកម្ម និងអង្គភាពចំនួន 30 ដូចជាក្រុមហ៊ុន Hanoi Parking Lot Exploitation Company ក្រុមហ៊ុន Dong Xuan Joint 90 ជាដើម។ អង្គភាពនេះបានកត់ត្រាប្រតិបត្តិការជិត 539 ពាន់នៅលើប្រព័ន្ធ ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលសរុបជាង 3 ពាន់លានដុង។

តំណាងក្រុមហ៊ុន VETC បានចែករំលែកថា៖ អរគុណចំពោះការគាំទ្ររបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងអ្នកវិនិយោគចំណតរថយន្ត ដំណោះស្រាយបច្ចេកវិជ្ជារបស់ VETC នឹងបន្តពង្រីកការគ្របដណ្តប់របស់ពួកគេយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងខ្លាំងនៅទីក្រុងហាណូយ។ ការទទួលស្វាគមន៍ជាវិជ្ជមានពីប្រជាជន ក៏ដូចជាលទ្ធផលដំបូងពីភាគីពាក់ព័ន្ធ គឺជាការលើកទឹកចិត្ត និងភស្តុតាងដ៏សំខាន់ដែលថា ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងអាជីវកម្មកំពុងដើរលើផ្លូវត្រូវ រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរឆ្ពោះទៅប្រែក្លាយទីក្រុងហាណូយទៅជាទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងវៀតណាមទៅជាប្រទេសឌីជីថល។

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/phat-trien-toan-dien-he-sinh-thai-giao-thong-post852776.html