សន្ទុះថ្មីសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចខេត្ត Vinh Long វាយលុក

DNVN - កាន់កាប់សួនឧស្សាហកម្មជាច្រើនបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Vinh Long បានស្នើឱ្យជួលអ្នកប្រឹក្សាដើម្បីវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពនៃផែនការ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍សំខាន់ៗ ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះទាក់ទាញការវិនិយោគ។

Vinh Long បច្ចុប្បន្នមានតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ចំនួន១ និងសួនឧស្សាហកម្មចំនួន ១១ ដែលក្នុងនោះមាន ៦ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដោយដើរតួនាទីស្នូលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម បង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង និងជំរុញកំណើនប្រកបដោយចីរភាព។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចខេត្ត (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង) បានស្នើឱ្យជួលអ្នកប្រឹក្សាដើម្បីវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពនៃផែនការ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ។

នេះគឺជាតម្រូវការបន្ទាន់មួយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដែលត្រូវមានដំណោះស្រាយយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដើម្បីពន្លឿនការវិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ឧស្សាហកម្មដែលមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍ ស្របពេលជាមួយគ្នានេះដែរ ការបង្កើនការទាក់ទាញ និងការអញ្ជើញអ្នកវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្ត្រ។

សហគ្រាសនៅ ទីក្រុង Vinh Long រក្សាស្ថិរភាពផលិតកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព រួមចំណែកយ៉ាងសកម្មដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

សន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។

លោក Nguyen Van Phuong - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Vinh Long បានឲ្យដឹងថា ការគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មតែងតែផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គសម្រាប់អាជីវកម្ម។ អាស្រ័យហេតុនេះ គម្រោងខ្នាតធំជាច្រើនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ បង្កើតការងារជូនកម្មករក្នុងស្រុក និងតំបន់មួយចំនួនធំ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមប្រកបដោយចីរភាព។

យោងតាមលោក Phuong ក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ប្រតិបត្តិការរបស់សហគ្រាសក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មជាទូទៅមានស្ថិរភាព ធានាបាននូវតម្រូវការបរិស្ថានល្អ គោលនយោបាយសម្រាប់កម្មករ សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ និងអនាម័យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រៅពីអត្ថប្រយោជន៍នៃអត្រាកាន់កាប់ខ្ពស់នៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្មដែលបានដំណើរការហើយនោះ Vinh Long នៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធំៗដូចជា៖ មូលនិធិដីឧស្សាហកម្មមានកម្រិត វឌ្ឍនភាពយឺតក្នុងការអនុវត្តតំបន់មួយចំនួន ដែលបណ្តាលឱ្យការងារអំពាវនាវអ្នកវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនបំពេញតាមការរំពឹងទុក។

លើសពីនេះ ការងារដកការលំបាកសម្រាប់អ្នកវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងអ្នកវិនិយោគបន្ទាប់បន្សំ នៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ និងអូសបន្លាយ ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្តមិនទាន់ត្រូវបានកែលម្អ ឬពង្រីកទៅតាមផែនការ។ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង និងក្រៅតំបន់មិនស៊ីសង្វាក់គ្នាទេ ដែលកាត់បន្ថយភាពទាក់ទាញដល់វិនិយោគិន។

លើសពីនេះ ការអនុវត្ត​តំបន់​ឧស្សាហកម្ម​ថ្មី ទោះបី​ត្រូវបាន​អនុម័ត​សម្រាប់​ការវិនិយោគ​ក៏ដោយ ក៏​នៅតែ​ប្រឈម​នឹង​ឧបសគ្គ​ជាច្រើន​។ ជាពិសេសការសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មីសម្រាប់សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាពនៃតំបន់ឧស្សាហកម្ម។ គណៈគ្រប់គ្រងខេត្តកំពុងផ្តោតលើការធ្វើសមាហរណកម្ម និងពិនិត្យឡើងវិញនូវរាល់ការធ្វើផែនការតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម ដោយតាំងចិត្តកែតម្រូវ ឬជំនួសគម្រោងដែលលែងសមស្រប ដើម្បីបង្កើនអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងស្រុក និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តបានបញ្ចប់ការដាក់ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុម័តគម្រោងកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dinh An រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៤០ និងកំពុងអនុវត្តផែនការកំណត់តំបន់ បង្កើតមូលដ្ឋានរឹងមាំដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគតាមទិសដៅដែលបានអនុម័ត។

ដំណោះស្រាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Vinh Long កំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយវិស័យពាក់ព័ន្ធ មូលដ្ឋាន និងអង្គភាព ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការអនុវត្តតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីបម្រើសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់សួនឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗដូចជា Dong Binh, Gilimex Vinh Long, An Dinh និង Hoa Phu (ដំណាក់កាលទី 3)។

ផ្តោតលើការសម្របសម្រួល និងជំរុញអ្នកវិនិយោគឱ្យបំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្ម Phu Thuan ឱ្យបានឆាប់ បង្កើនការផ្សព្វផ្សាយ និងទាក់ទាញវិនិយោគិនបន្ទាប់បន្សំ។ បន្តគាំទ្រនីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ និងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម Giao Hoa ក៏ដូចជាលុបបំបាត់ការលំបាកនានា ដើម្បីឲ្យគម្រោងនានាអាចដំណើរការបានឆាប់តាមកាលវិភាគ។

គម្រោង​កែលម្អ និង​ពង្រីក​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៦០ ចំនួន​៤​កំណាត់ ត​ភ្ជាប់​ស្ពាន​រ៉ា​ច​ម៉ី​-​ស្ពាន​កូ​ឈាន ក្រោម​ទម្រង់ BOT ។

ទាក់ទិននឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ខេត្តបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលពិចារណា និងថ្លឹងថ្លែងប្រភពមូលនិធិប្រមាណ ១៩.៦៨០ ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល ២០២៦ - ២០៣០ ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។ លើសពីនេះ លោក Vinh Long បានស្នើឱ្យផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈសម្រាប់គម្រោងលើផ្លូវមាត់សមុទ្រដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាល។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អំពាវនាវឲ្យមានការបណ្តាក់ទុន ដើម្បីកែលម្អផ្នែកទី ២, ៣, ៤ នៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិ ៦០ ដោយតភ្ជាប់ពីស្ពានរ៉ាចម៉ី ទៅស្ពានកូជៀន ក្រោមទម្រង់ BOT។ គម្រោងទាំងនេះនៅពេលសាងសង់រួចរាល់នឹងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយ បង្កើនការទាក់ទាញវិនិយោគនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចនៃខេត្ត។

ក្នុងការតម្រង់ទិសទាក់ទាញការវិនិយោគនាពេលខាងមុខ គណៈគ្រប់គ្រងបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីពិចារណាប្រគល់សិទ្ធិអំណាចជូនប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីសម្រេចលើភ្នាក់ងារវាយតម្លៃ ផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រ និងគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងដែលមានព្រំប្រទល់ទាំងក្នុង និងក្រៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច។

ខេត្តក៏បានស្នើកែសម្រួលផែនការកំណត់តំបន់សួនឧស្សាហកម្ម Binh Minh (មាត្រដ្ឋាន 1/2000) ដើម្បីបង្កើនផ្ទៃដីឧស្សាហកម្មសម្រាប់ជួល បង្កើតលក្ខខណ្ឌបំពេញតំបន់; ពិនិត្យមើលការធ្វើផែនការប្រព័ន្ធកំពង់ផែស្ងួត ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ ជៀសវាងការត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយផ្នែកផែនការវិនិយោគ។

លើសពីនេះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទេរដីឧស្សាហកម្មចំនួន 145 ហិកតាពីសួនឧស្សាហកម្មដែលមិនទាន់ប្រើប្រាស់រហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្ម Hoa Phu (ដំណាក់កាលទី 3) ដើម្បីមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។

ទ្រី ត្រាន

ប្រភព៖ https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316