ស្តង់ដារ Tesla Model Y នៅប្រទេសន័រវេស 2026 មុនពេលពន្ធថ្មី។

ប្រទេសន័រវេសគ្រោងនឹងបន្ថយកម្រិតលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីមកត្រឹម 300,000 ក្រូនពីឆ្នាំ 2026 និងលុបបំបាត់អត្ថប្រយោជន៍ចាប់ពីឆ្នាំ 2027 ។ រថយន្ត Tesla Model Y ស្តង់ដារអាចមានតម្លៃប្រហែល 30,500 ទៅ 75,000 ក្រូន័របន្ថែមទៀតនៅក្រោមផែនទីបង្ហាញផ្លូវនេះ។

ប្រទេសន័រវែស - ទីផ្សារដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជារដ្ឋធានីនៃយានយន្តអគ្គិសនី - កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលនៃការធ្វើឱ្យប្រក្រតីភាព ខណៈដែល រដ្ឋាភិបាល បានប្រកាសពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីដកចេញការលើកទឹកចិត្តពន្ធសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ។ សម្រាប់ម៉ូដែលដែលលក់ដាច់ខ្លាំងដូចជា Tesla Model Y ជាពិសេសកំណែស្តង់ដារ នេះគឺជាការសាកល្បងផ្ទាល់នៃរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃ និងតម្លៃនៃរថយន្ត SUV អគ្គិសនីដ៏ពេញនិយម នៅពេលដែលតម្លៃនៃការទិញរថយន្តកើនឡើងម្តងទៀត។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុលោក Jens Stoltenberg បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "យើងបានឈានដល់គោលដៅនៃរថយន្ត ដឹកអ្នកដំណើរ ថ្មីទាំងអស់ដែលប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2025 ។ ដូច្នេះឥឡូវនេះគឺជាពេលវេលាដ៏ត្រឹមត្រូវដើម្បីចាប់ផ្តើមការលើកទឹកចិត្ត" ។ ទិន្នន័យចុះបញ្ជីរថយន្តថ្មីបង្ហាញថា រថយន្តអគ្គិសនីនឹងមានចំនួន 98.3% នៃការលក់នៅក្នុងខែកញ្ញា 2025 និង 89% នៅឆ្នាំ 2024។

Tesla Model Y គឺជាម៉ូដែលមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលដែលនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលប្រទេសន័រវេសគ្រោងនឹងផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមរបស់ខ្លួនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីពីឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2027 ។

ប្រវត្តិ និង​ចំណុច​សំខាន់៖ តម្លៃ​ដែល​ប្រឈម​នឹង​ពន្ធ

ក្រោមផែនការថវិកាថ្មី ប្រទេសន័រវេសគ្រោងនឹង៖

• កាត់បន្ថយកម្រិតតម្លៃមិនគិតពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីពី 500,000 ទៅ 300,000 ក្រូននៅឆ្នាំ 2026 (ស្មើនឹងប្រហែល $29,700 យោងតាមប្រភព)។
• ដកទាំងស្រុងការលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីចាប់ពីឆ្នាំ 2027 ប្រសិនបើមានការយល់ព្រម ពីសភា ។

បច្ចុប្បន្ននេះមានតែ Tesla Model Y Performance ដែលមានតម្លៃលើសពី 500,000 ក្រូន័រ (ប្រហែល 49,600 ដុល្លារ) ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបង់ពន្ធ។ នៅពេលដែលកម្រិតនៃការលើកលែងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 300,000 ក្រូន អ្នកទិញគំរូស្តង់ដារ Y ដែលមានតម្លៃ 422,000 ក្រូន (ប្រហែល 41,800 ដុល្លារ) នឹងត្រូវចំណាយបន្ថែមប្រហែល 30,500 ក្រូន័រ (> 3,000 ដុល្លារ) ។ នៅឆ្នាំ 2027 នៅពេលដែលការលើកលែងត្រូវបានដកចេញ ការចំណាយអាចកើនឡើងប្រហែល 75,000 ក្រូន័រ (> 7,400 ដុល្លារ)។

កម្រិតនៃការលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងថយចុះមកត្រឹម 300,000 ក្រូនពីឆ្នាំ 2026 ហើយត្រូវបានលុបចោលនៅឆ្នាំ 2027 ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើម៉ូដែលពាក់កណ្តាលជួរដូចជា Model Y ឬ Volkswagen ID.4 ។

ការរចនា៖ ការគិតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្រោមសម្ពាធតម្លៃ

គ្មានការផ្លាស់ប្តូរការរចនាត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសគោលនយោបាយទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចសំខាន់នៃការចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ្នកទិញ Model Y នៅប្រទេសន័រវេសក្នុងឆ្នាំ 2026-2027 គឺបញ្ហានៃការកើនឡើងតម្លៃកម្មសិទ្ធិដំបូង។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រកួតប្រជែងដែលបានលើកឡើងដូចជា Volkswagen ID.4 ម៉ូដែល Y នឹងប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានៅពេលដែលវាធ្លាក់ចុះក្រោមកម្រិត 300,000 krner ដោយមិនគិតពន្ធក្នុងឆ្នាំ 2026 ។

នៅក្នុងទីផ្សារ EV ដែលឆ្អែតឆ្អន់ ការរចនាលែងជាភាពខុសគ្នាដ៏ធំដូចតម្លៃកម្មសិទ្ធិសរុប។ តម្លៃស្ទីគ័របន្ទាប់ពីពន្ធក្លាយជាផ្នែកកណ្តាលនៃការសម្រេចចិត្តទិញ។

ផ្នែកខាងក្នុង និងបទពិសោធន៍៖ អត្ថប្រយោជន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកស្អាត

ព័ត៌មានជាក់លាក់អំពីសម្ភារៈ ឬការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងមិនត្រូវបានរាយក្នុងទិន្នន័យប្រភពទេ។ ម៉្យាងវិញទៀត បទពិសោធន៍ប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូឌែល Y នៅក្នុងប្រទេសន័រវេស នៅតែត្រូវបានគាំទ្រដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីពីវារីអគ្គិសនី និងថាមពលខ្យល់។ ថាមពលស្អាតជួយដល់ដំណើរនៃការសាកថ្មដើម្បីរក្សានិរន្តរភាព ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍ដែលរថយន្តសាំងមិនមាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលតម្លៃនៃការទិញរថយន្តកើនឡើង អ្នកប្រើប្រាស់នឹងពិចារណាឱ្យបានហ្មត់ចត់បន្ថែមទៀតរវាងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា និងការរំលោះតាមពេលវេលា។ នេះគឺជាកន្លែងដែលគោលការណ៍ថ្មីដោយអចេតនាជំរុញអ្នកទិញត្រឡប់ទៅប្រៀបធៀបតម្លៃ - លក្ខណៈពិសេស - តម្រូវការជាក់ស្តែង។

ការអនុវត្ត និងអារម្មណ៍នៃការបើកបរ៖ គ្មានតួលេខ ការសម្រេចចិត្តផ្អែកលើតម្រូវការ

ប្រភពទិន្នន័យមិនផ្តល់លក្ខណៈបច្ចេកទេស ឬតួរលេខដំណើរការសម្រាប់ម៉ូដែល Y ទេ ដូច្នេះបទពិសោធន៍បើកបរក្នុងអត្ថបទនេះមិនត្រូវបានបកស្រាយទេ។ ការសម្រេចចិត្តទិញរថយន្តក្នុងបរិបទថ្មីនឹងត្រូវពឹងផ្អែកខ្លាំងលើតម្រូវការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងស្រុក និងភាពខុសគ្នានៃតម្លៃធៀបនឹងរថយន្តសាំង បន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលក៏មានគម្រោងដំឡើងពន្ធចុះបញ្ជីតែម្តងលើរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យា៖ មិនទាន់មានការអាប់ដេតនៅឡើយទេ ផ្តោតលើគោលការណ៍

បញ្ហាប្រឈមនៅក្នុងប្រទេសន័រវេសនាពេលនេះ គឺមិនមែនដើម្បីបន្ថែមឧបករណ៍សុវត្ថិភាព ឬបច្ចេកវិទ្យាបើកបរនោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីកែសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធពន្ធ។ ប្រភពទិន្នន័យមិននិយាយអំពីការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពជាក់លាក់ ឬប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរនៃម៉ូដែល Y. អ្នកទិញគួរតែស្វែងរកព័ត៌មានបន្ថែមពីក្រុមហ៊ុនផលិត និងភ្នាក់ងារវាយតម្លៃឯករាជ្យនៅពេលធ្វើការសម្រេចចិត្តរបស់ពួកគេ។

តម្លៃ និងទីតាំង៖ ផលប៉ះពាល់ផ្ទាល់លើគំរូស្តង់ដារ Y

ផ្សិត	កម្រិតនៃការលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់ EV	ផលប៉ះពាល់លើគំរូ Y	បង្កើនការចំណាយប៉ាន់ស្មាន
បច្ចុប្បន្ន	500,000 ក្រូន	មិនរាប់បញ្ចូលអាករលើតម្លៃបន្ថែម (តម្លៃ 422,000 ក្រោន)	0
២០២៦	៣០០,០០០ ក្រូន	លើសពីកម្រិតកំណត់ VAT កើតឡើង	≈ 30,500 ក្រូន័រ (> 3,000 ដុល្លារ)
២០២៧	ដកការលើកលែង	គ្មានពន្ធអាករទាំងស្រុង	≈ 75,000 ក្រូន័រ (> 7,400 ដុល្លារ)

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Tesla នៅតែកើនឡើងជាលំដាប់នៅក្នុងប្រទេសន័រវេស អត្ថប្រយោជន៍តម្លៃរបស់វាអាចរួមតូចនៅពេលដែល VAT ត្រឡប់មកវិញ។ ម៉្យាងវិញទៀត រដ្ឋាភិបាលគ្រោងនឹងដំឡើងពន្ធលើការចុះបញ្ជីម្តងលើរថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូត ដើម្បីរក្សាគម្លាតក្នុងការអនុគ្រោះរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងអំឡុងពេលអន្តរកាល។ នោះគួរតែរក្សាតម្លៃសរុបនៃអត្ថប្រយោជន៍កម្មសិទ្ធិរបស់ EV ឱ្យនៅដដែល ទោះបីជាតម្លៃដំបូងកើនឡើងក៏ដោយ។

សមាគមយានយន្តអគ្គិសនីន័រវេសបារម្ភថាការផ្លាស់ប្តូរធំ និងលឿនអាចធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនពិចារណាត្រឡប់ទៅរថយន្តសាំងវិញ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ កំណែស្តង់ដារមុនពេលការធ្វើតេស្ត "ក្រោយការលើកទឹកចិត្ត"

លោក Christina Bu ប្រធានសមាគមយានយន្តអគ្គិសនីន័រវេសបាននិយាយថា "ខ្ញុំមានការព្រួយបារម្ភថាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំ និងឆាប់រហ័សនឹងរុញច្រានមនុស្សជាច្រើនឱ្យត្រលប់ទៅរថយន្តសាំង។ គ្មាននរណាម្នាក់ចង់ត្រលប់ទៅវាវិញទេ" ។ "ប៉ុន្តែនេះគឺជាដំណើរការដែលជៀសមិនរួចនៅពេលដែលទីផ្សារ EV មានភាពចាស់ទុំ៖ ពីការលើកទឹកចិត្តដល់ការធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតា"។

អត្ថប្រយោជន៍

• ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីស្អាតគាំទ្របទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
• ការដំឡើងពន្ធលើរថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូតអាចរក្សាតម្លៃសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ខុសគ្នាក្នុងការពេញចិត្តចំពោះរថយន្ត EV ។
• ទីផ្សារត្រូវបានប្រើសម្រាប់ EVs បណ្តាញសាកថ្មកំពុងកើនឡើង។

ដែនកំណត់

• តម្លៃនៃការទិញដំបូងនៃគំរូ Y ស្តង់ដារត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងប្រហែល 30,500 ក្រូនពី 2026 និងប្រហែល 75,000 ក្រូនពី 2027 ។
• ហានិភ័យនៃការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការរយៈពេលខ្លី ដោយសារការលើកទឹកចិត្តបាត់។
• សេចក្តីសម្រេចនៅតែត្រូវអនុម័តដោយរដ្ឋសភា។ ហានិភ័យនៃការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយ។

សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ន័រវេស ការសម្រេចចិត្តទិញរថយន្ត Tesla Model Y ស្តង់ដារនៅឆ្នាំ 2026-2027 គួរតែផ្អែកលើការគណនាតម្លៃសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ក្រោមផែនទីបង្ហាញផ្លូវពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមថ្មី តម្រូវការធ្វើដំណើរ និងការផ្លាស់ប្តូរដែលរំពឹងទុកចំពោះពន្ធរថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូត។ នេះនឹងជារង្វាស់ពិតប្រាកដនៃភាពទាក់ទាញនៃ EVs នៅពេលដែលពួកគេចាកចេញពី "តំបន់ការពារ" អនុគ្រោះ។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/tesla-model-y-tieu-chuan-tai-na-uy-2026-truoc-them-vat-moi-10308337.html