CO2 រាប់លានតោនត្រូវបានបញ្ចេញដើម្បីជៀសវាងសមុទ្រក្រហម។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា Inverto បានឱ្យដឹងថា ការបំភាយកាបូនពីអាស៊ីទៅកាន់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេបានកើនឡើង 63% កាលពីត្រីមាសមុនធៀបនឹងរយៈពេលបីខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2023។

កប៉ាល់ដឹកទំនិញ (ខាងស្តាំ) ត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយកងកម្លាំង Houthi នៅពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែនៃខេត្ត Hodeida (យេម៉ែន) ពីសមុទ្រក្រហម ថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ AFP/TTXVN

ខ្សែដឹកជញ្ជូនដែលបង្វែរនាវាចេញឆ្ងាយពីសមុទ្រក្រហម ដើម្បីជៀសវាងការវាយប្រហាររបស់ Houthi កំពុងបញ្ចេញ _{ឧស្ម័នកាបូនិក} ចំនួន 13.6 លានតោនបន្ថែមទៀតក្នុងរយៈពេល 4 ខែចុងក្រោយនេះ ដែលស្មើនឹងការបំពុលរថយន្តប្រហែល 9 លានគ្រឿងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។

ជំនួសឱ្យការឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេរបស់អេហ្ស៊ីប ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលខែធ្នូ កប៉ាល់រាប់រយគ្រឿងបានធ្វើដំណើរជុំវិញ Cape of Good Hope របស់អាហ្វ្រិកខាងត្បូង ដែលជាផ្លូវវាងដែលបន្ថែមយ៉ាងហោចណាស់មួយសប្តាហ៍ដល់ការធ្វើដំណើររវាងអាស៊ីខាងត្បូង និងអឺរ៉ុបខាងជើង។

កប៉ាល់ក៏ត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្វើដំនើរក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុន ដើម្បីបង្កើតពេលវេលាដែលបាត់បង់ដោយសារតែចម្ងាយឆ្ងាយ ហើយនេះម្តងទៀតនាំឱ្យកាបូនកាន់តែច្រើនត្រូវបានដុត។

ការបំភាយកាបូនពីអាស៊ីទៅកាន់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេបានកើនឡើង 63% កាលពីត្រីមាសមុនធៀបនឹងរយៈពេលបីខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2023 ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនដើម្បីបំពេញតាមការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកាត់បន្ថយការបំពុលនៅទូទាំងសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ពីក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា Inverto ។

ខាន់ ហុង

ប្រភព