Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Thanh Hoa ស្នើ​ដំណោះស្រាយ​បន្ថែម​ដើម្បី​ការពារ​ការ​បាក់​ដី​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ហាយវេ

VietNamNetVietNamNet25/10/2023


បន្ទាប់ពីអត្ថបទ "ហានិភ័យនៃការរអិលបាក់ដីនៅលើផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Thanh Hoa" ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនៅលើ VietNamNet កាលពីថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thanh Hoa បានផ្ញើឯកសារទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Ha Trung និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thanh Long ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ ផ្ទៀងផ្ទាត់ និងដោះស្រាយ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ខេត្ត Thanh Hoa នៅពេលចុះត្រួតពិនិត្យ កំណាត់ផ្លូវចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 0+320 - Km 0+440 ដល់ផ្លូវបំបែក M1 នៃស្ពានអាកាសត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ 300+360 ដែលឆ្លងកាត់ភ្នំ Gieng ក្នុងភូមិ Bai Son ឃុំ Ha Tien ស្រុក Ha Trung (ឆ្លងកាត់កិច្ចសន្យា Mai Son 5) និងគម្រោងផ្លូវជាតិ។

w a2hhhhhhhhhhhhhhhhhh 1150.jpg
ហានិភ័យនៃការបាក់ដីនៅពេលណាក៏បាន

ជម្រាលខាងឆ្វេងមានកម្ពស់ 3.9-16.2m ដោយគ្មានដំណោះស្រាយពង្រឹង។ ជម្រាលខាងស្តាំមានកម្ពស់ 22.6-54m ដែលផ្នែកពីកម្ពស់ផ្ទៃផ្លូវរហូតដល់ 12m ត្រូវបានពង្រឹងដោយការបាញ់ថ្នាំបេតុងជាមួយនឹងសំណាញ់ដែក យុថ្កា និងរបងទន់ប្រឆាំងនឹងថ្មដែលធ្លាក់។ កម្ពស់ជម្រាលពី 12-54m មិនមានដំណោះស្រាយពង្រឹងទេ។

ជាក់ស្តែង ជម្រាលខាងឆ្វេង និងជម្រាលខាងស្តាំ ចាប់ពីកម្ពស់ ១២-៥៤ម មានស្នាមប្រេះធំវែងៗជាច្រើន ប្រសព្វជាមួយសរសៃដី ដូច្នេះហានិភ័យនៃការបាក់ដី និងថ្មរំកិលគឺខ្ពស់ណាស់ ជាពិសេសនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។

កំណាត់​ផ្លូវ​ខាង​ស្តាំ​ទាំង​សងខាង (​ដើម​ផ្លូវ​មាន​កម្ពស់ ២៦,៧​ម និង​ចុង​ផ្លូវ​មាន​កម្ពស់ ២២,៦៤​ម) មិនមាន​របាំង​ទន់​ដើម្បី​ការពារ​ការ​ធ្លាក់​ថ្ម ដែល​បង្ក​ហានិភ័យ​ខ្ពស់​បង្ក​អសន្តិសុខ​ដល់​ប្រជាពលរដ្ឋ និង​យានយន្ត​ដែល​ចូលរួម​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​។

w a3hhhhhhhhhhhhhhhhhhhh 1151.jpg
ចុងទាំងពីរនៃទំនប់នេះមិនមានរនាំងទន់ដើម្បីការពារការធ្លាក់ថ្ម។
w a4hhhhhhhhhhhhhhhhhh 1152.jpg
ថ្ម​ត្រូវ​បាន​បាក់​បែក​ខ្ទេច​ខ្ទី។

កំណាត់ផ្លូវ DT522B ខាងលើមានចរាចរណ៍មនុស្ស និងយានជំនិះច្រើន សិស្សានុសិស្សឆ្លងកាត់ទីនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដូច្នេះហើយប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់នោះមានអារម្មណ៍អសន្តិសុខ និងព្រួយបារម្ភ ដែលសមហេតុផល។

អាស្រ័យហេតុនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Thanh Hoa បានស្នើសុំប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ចេញឯកសារជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង Thanh Long បំពេញបន្ថែមនូវដំណោះស្រាយនៃការពង្រឹងជម្រាល ដោយបាញ់ថ្នាំបេតុងជាមួយសំណាញ់ដែក យុថ្កា និងរួមផ្សំដំណោះស្រាយនៃរបងទន់ប្រឆាំងនឹងការបាក់ថ្មក្នុងចន្លោះចុងទាំងពីរនៃផ្លូវ K0+3 ខាងស្ដាំ។ ០+៤៤០។

លើសពីនេះទៀត ដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធសញ្ញាព្រមាន W.228 "Rockfall" យ៉ាងពេញលេញនៅចុងទាំងពីរនៃផ្លូវ។ បំពេញបន្ថែមការពង្រឹងជម្រាលជាមួយនឹងការចាក់បេតុង និងសំណាញ់ដែក ដោយបោះយុថ្កាជួរជម្រាលវិជ្ជមានឆ្វេង និងស្តាំ ពីកម្ពស់ដែលនៅសល់ពី 12-54 ម៉ែត្រ។ ការ​សាង​សង់​ត្រូវ​បញ្ចប់​មុន​ថ្ងៃ​ទី​៣១ ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ​២០២៣។



ប្រភព

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ទស្សនាភូមិនេសាទ Lo Dieu នៅ Gia Lai ដើម្បីមើលអ្នកនេសាទ 'គូរ' clover នៅលើសមុទ្រ
ជាងជួសជុលកែឆ្នៃកំប៉ុងស្រាបៀរទៅជាចង្កៀងពាក់កណ្តាលសរទរដូវដ៏រស់រវើក
ចំណាយប្រាក់រាប់លានដើម្បីរៀនរៀបចំផ្កា ស្វែងរកបទពិសោធន៍នៃការផ្សារភ្ជាប់ក្នុងពិធីបុណ្យពាក់កណ្តាលរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ
មាន​ភ្នំ​ផ្កា​ស៊ីម​ពណ៌​ស្វាយ​នៅ​លើ​មេឃ​នៃ​ Son La

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

;

រូប

;

អាជីវកម្ម

;

No videos available

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

;

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

;

ក្នុងស្រុក

;

ផលិតផល

;