ការសាងសង់ក្នុងល្បឿនរន្ទះ ធាតុជាច្រើននៃស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat គឺនៅមុនកាលវិភាគ

អនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីកាត់បន្ថយដំណើរការគម្រោង

សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពសាងសង់ ដើម្បីដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីកាត់បន្ថយដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។

យោងតាម ​​ACV ការបន្ថយល្បឿននៃដំណើរការគម្រោងគឺធ្វើតាមសំណើរបស់ រដ្ឋាភិបាល ដែលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់គម្រោងនេះនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដែលជាខួបលើកទី 50 នៃរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។

គម្រោងសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 - អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat មានទុនវិនិយោគសរុប ១០.៩៩០ពាន់លានដុង។

យោងតាម ​​ACV ដំណោះស្រាយទី១ គឺអនុវត្តសេចក្តីណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ៖ «ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង» «ហូបហើយដេកឲ្យលឿន» «ធ្វើការ៣វេន ធ្វើការតាមថ្ងៃបុណ្យ បុណ្យតេត និងថ្ងៃសម្រាក ហើយពិភាក្សាតែការងារ មិនដើរថយក្រោយ»។

តំណាង ACV បាននិយាយថា "បច្ចុប្បន្នការដ្ឋានសំណង់បានប្រមូលផ្តុំកម្មករ និងវិស្វករជាង 2,500 នាក់ គ្រឿងចក្រសំណង់រាប់រយនាក់ ធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃក្នុង 3 វេន ដើម្បីនាំគម្រោងនេះដល់ទីបញ្ចប់" ។

បន្ថែមពីលើការអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាលឱ្យបានហ្មត់ចត់ ACV ក៏បានលើកឡើងផងដែរថា ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាសំណង់ទំនើបមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ដើម្បីពន្លឿនការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់បេតុង អ្នកម៉ៅការបានអនុវត្តវិធីសាស្រ្តបែងចែកតំបន់សំណង់ និងសំណង់ពីលើចុះក្រោម ដើម្បីសាងសង់ច្រើនចំណុច និងអនុវត្តការសាងសង់វិល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការរួមផ្សំការកែច្នៃរចនាសម្ព័ន្ធដែក បេតុង និងសម្ភារៈពាក់កណ្តាលសម្រេចនៅសិក្ខាសាលា និងរោងចក្រនៅខាងក្រៅការដ្ឋានសំណង់។ ការប្រើស្ទូចដែលមានសមត្ថភាពធំដើម្បីបង្កើនផលិតភាពនៃការឡើងរឹងរបស់លិង្គ កំណត់ការបង្វិលនៃទម្រង់ និងរន្ទា។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 នឹងក្លាយជាស្ថានីយអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលបម្រើអ្នកដំណើរបាន 7,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោង។

ACV បានជូនដំណឹងថា "ដើម្បីធានាបាននូវការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវឌ្ឍនភាព ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងគម្រោងដោយផ្អែកលើវត្ថុបំណង រួមផ្សំជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដំណើរការ។ បែងចែកបរិមាណសំណង់របស់អ្នកទទួលការតាមកាលវិភាគរយៈពេល 15 ថ្ងៃ វាយតម្លៃជាប្រចាំ ប្រសិនបើអ្នកម៉ៅការណាមួយមិនបំពេញតាមលទ្ធផលនោះ ពួកគេត្រូវតែផ្តល់សំណងក្នុងរយៈពេល 15 ថ្ងៃបន្ទាប់ ដើម្បីធានាថា គោលដៅដែលបានកំណត់តែងតែត្រូវបាន" ACV ជូនដំណឹង។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានៃការទូទាត់ និងការទូទាត់ ACV ក៏យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងការធានានូវល្បឿន និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ACV តម្រូវ​ឱ្យ​អ្នក​ម៉ៅការ​មិន​ជំពាក់​ប្រាក់​ឈ្នួល ឬ​ប្រាក់​បន្ថែម​ដល់​កម្មករ ធ្វើ​ការងារ​ល្អ​ក្នុង​ការ​កសាង​ជំរំ​ជូន​កម្មករ និង​ធានា​លក្ខខណ្ឌ​ការងារ​សុវត្ថិភាព​សម្រាប់​កម្មករ»។

ធាតុជាច្រើនគឺមុនកាលវិភាគ

ACV បាននិយាយថាការសាងសង់ធាតុគម្រោងកំពុងត្រូវបានគ្រប់គ្រងនិងអនុវត្តស្របតាមកាលវិភាគដែលបានស្នើឡើង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការសាងសង់ដ៏លំបាកនៃគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការងារបញ្ចប់ស្ថាបត្យកម្ម សំណង់ ខាងក្នុង និងការដំឡើងបរិក្ខារកំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ បរិមាណសរុបសម្រេចបានប្រហែល 75% នៃគម្រោងទាំងមូល។

យោងតាម ​​ACV បរិមាណសរុបនៃគម្រោងទាំងមូលឥឡូវនេះបានឈានដល់ប្រហែល 75% ។

ក្នុង​នោះ​ផ្នែក​រចនាសម្ព័ន្ធ​បេតុង​រដុប​រួម​មាន​៖ ស្ថានីយ​អ្នកដំណើរ; ចំណតរថយន្តខ្ពស់រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍; អគារអេឡិចត្រូនិច; ចំណតយន្តហោះ; ស្ពាន EDW និងស្ពាន Ramp C2 សម្រេចបាន 100% ។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែក 7,500 តោន / 7,500 តោនត្រូវបានបញ្ចប់ដែលឈានដល់ 100% នៃកាលវិភាគគម្រោង។ ដំបូលអាលុយមីញ៉ូមបានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្រទាប់ទី 1 និងស្រទាប់ទី 2 នៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ។ ការសាងសង់ដំបូលអាលុយមីញ៉ូ kalzip បានចាប់ផ្តើមហើយ គេរំពឹងថាគ្រប់ស្រទាប់ទាំងអស់នៃដំបូលស្ថានីយអ្នកដំណើរនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

ផ្នែកជញ្ជាំងវាំងននកញ្ចក់សម្រេចបាន 33% មកទល់ពេលនេះ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។ ផ្នែកជាន់ថ្មនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរបានឈានដល់ទំហំសាងសង់ 12,000/90,000m2 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។ ផ្នែកពិដាននៃស្ថានីយអ្នកដំណើរបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការសាងសង់ស៊ុមពិដាននៅតំបន់ជាន់ទី 2 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។

ធាតុជាច្រើននៃគម្រោងស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទី 3 គឺនៅមុនកាលវិភាគ។

សម្រាប់ប្រព័ន្ធបរិក្ខារ ACV បាននិយាយថាធាតុទាំងអស់ឈានដល់ 75% - 90% នៃបរិមាណ។

ជាពិសេស ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច (សំណង់មេកានិច) ដំណើរការបានពី 75% ទៅ 95% អាស្រ័យលើតំបន់នីមួយៗ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើង ទូអគ្គិសនី និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានដំឡើង ហើយកំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីទាញខ្សែ ហើយរំពឹងថានឹងផ្តល់ថាមពលដល់គម្រោងទាំងមូលនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។ ប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្ត និងជណ្តើរយន្តបានដំឡើងជណ្តើរយន្ត 12/39 និងជណ្តើរយន្ត 16/55។ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

ប្រព័ន្ធស្ពាន tubular បានបញ្ចប់ការសាងសង់គ្រឹះស្ពាន 11/11 ការឡើងរឹងរបស់រចនាសម្ព័ន្ធដែកស្ពានបានឈានដល់ 11/11 ស្ពាន; ប្រព័ន្ធជាន់ដែក (ប្រព័ន្ធដឹកឥវ៉ាន់) សម្រេចបាន 90% ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។

ចំពោះប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន X-ray ត្រូវបានគេរំពឹងថា គ្រឿងបរិក្ខារនឹងមកដល់ការដ្ឋានសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ហើយការដំឡើងនឹងបញ្ចប់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។

ស្ថានីយ T3 ដែល​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជាង 10.000 ពាន់លាន​ដុង មាន​ផ្ទៃដី​រហូត​ដល់​ជាង 100.000 m2។

Terminal T3 ដែលសាងសង់រួចរាល់ នឹងក្លាយជាចំណតដឹកអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ បម្រើអ្នកដំណើរ 7,000 នាក់/ម៉ោង ដែលអាចគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្រប់ប្រភេទកូដ C និង code E ដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះជាមូលដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat។

ហ្លួង អ៊ី

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/thi-cong-than-toc-nhieu-hang-muc-nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-vuot-tien-do-ar903355.html