អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន៖ ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te និង Lo Te

គម្រោង​ទាំង​ពីរ​គឺ​នៅ​ក្រោយ​ពេល​កំណត់។

រាយការណ៍ជូនអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានឲ្យដឹងថា គម្រោងវិនិយោគធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te មានកញ្ចប់សំណង់អនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ដែលមានតម្លៃកិច្ចសន្យាចំនួន ៨១៩,៨៤ ពាន់លានដុង។

ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te កំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងសកម្ម។

បរិមាណ​សំខាន់​គឺ​ប៉ះប៉ូវ​និង​ពង្រឹង​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ធំ​ដោយ​បេតុង​អា​ផាត​ឡាត (១៩,៦៩​គីឡូម៉ែត្រ) សាងសង់​ផ្លូវ​ខាងមុខ (២៧,៧៦​គីឡូម៉ែត្រ) សាងសង់​ស្ពាន​លើ​ផ្លូវ​ខាងមុខ (ស្ពាន​២៩​ស្ពាន​) និង​សាងសង់​ផ្លូវបំបែក​ឡ​តេ​។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024។ ពេលវេលាសាងសង់គឺ 630 ថ្ងៃ ហើយរំពឹងថាកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់គឺនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

បច្ចុប្បន្ននៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ចំនួន ១៥ ចំណុច (ស្ពាន ៦ កន្លែង រួមមាន ចំណុចស្ពានថ្នល់ខាងមុខ ៥ ចំណុច និងចំណុចស្ពានអាកាសចំនួន ១ ចំណុចប្រសព្វ Lo Te និង ៩ ចំណុចផ្លូវ)។

ថ្វីត្បិតតែការងារអនុវត្តមានសភាពទ្រុឌទ្រោមបន្តិចក៏ដោយ ក៏ដំណើរការគម្រោងសម្រេចបានត្រឹមតែ ២,២២% យឺតជាងគម្រោងសាងសង់ដែលបានស្នើឡើង។

ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ ក៏ដំណើរការសាងសង់ផ្លូវ Lo Te - Rach Soi មិនទាន់បំពេញតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់នៅឡើយ។

ចំណែក​ផ្លូវ​ Lo Te - Rach Soi គម្រោង​នេះ​មាន​កញ្ចប់​សំណង់​ដែល​អនុវត្ត​ដោយ​ក្រុម​អ្នក​ម៉ៅការ​ផង​ដែរ។ តម្លៃកិច្ចសន្យាសរុបគឺ 608,129 ពាន់លានដុង។

បរិមាណសំខាន់គឺដើម្បីព្យាបាលស្រទាប់មូលដ្ឋានសរុបនៃថ្មកំទេចដោយប្រើដំណោះស្រាយកែច្នៃឡើងវិញនៃសារធាតុពពុះ ស៊ីម៉ងត៍ និងបេតុង asphalt ប្រវែងប្រហែល 48.7km ព្យាបាលគ្រឹះ និងពង្រីកបន្ទះអន្តរកាលនៅប្រអប់លេខ 38 ហើយពង្រីក និងបន្ថែមផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 13 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ។ រយៈពេលសាងសង់តាមកិច្ចសន្យាគឺ 450 ថ្ងៃ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 5 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ។ ទិន្នផលសរុបតាមកិច្ចសន្យាមានត្រឹមតែ 0.37% ប៉ុណ្ណោះ។

ផ្តោតលើការសាងសង់បង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាព

ដោយសារភាពលំបាកក្នុងដំណើរការសាងសង់ សម្រាប់ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសភ្លាមៗ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានពន្លឿនការងារផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅចំនុចប្រសព្វ Lo Te ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានស្នើឱ្យដកការលំបាកលើផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te និង Lo Te - Rach Soi ។

គណៈកម្មាធិការមានបំណងចង់ឱ្យក្រសួងពិចារណា និងពិគ្រោះយោបល់ជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap ដើម្បីណែនាំអណ្តូងខ្សាច់ថ្មីមួយសម្រាប់គម្រោងនេះ។ យល់ព្រមលើគោលនយោបាយជាមួយស្ថាប័នជំនាញ (រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម) និងទីភ្នាក់ងារទទួល (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) ដើម្បីទទួលយក-ប្រគល់-ធ្វើអាជីវកម្មរាល់មុខទំនិញដែលបានបញ្ចប់។

ចំពោះផ្លូវលំ ឡូតេ-រ៉ាច់សយ គណៈកម្មាធិការបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រសួងពិចារណាពង្រីកផ្នែកបង្វែរចរាចរណ៍សម្រាប់ការសាងសង់ ព្រោះយោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានអនុម័តដោយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី៤ ប្រវែងផ្នែកសំណង់មិនត្រូវលើសពី ៣០០ម។ ពិចារណាបន្ថែមសារធាតុបន្ថែម SBS ទៅក្នុងស្រទាប់បេតុងស៊ីម៉ង់ត៍ C16 ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកផ្ទៃផ្លូវ ការពារការរហែក និងសំណាញ់ប្រឆាំងនឹងពន្លឺ...

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Xuan Sang បានបញ្ជាឱ្យពន្លឿនការសាងសង់ និងពន្លឿនដំណើរការផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te និង Lo Te - Rach Soi ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Xuan Sang បានឯកភាពជារួមជាមួយនឹងអនុសាសន៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ទាក់ទងនឹងសំណើនានាទាក់ទងនឹងការសាងសង់ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te និង Lo Te - Rach Soi ។

លើសពីនេះ លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីក៏បានណែនាំដល់ក្រុមប្រឹក្សាត្រូវសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ និងក្រុង Can Tho ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គនានាពាក់ព័ន្ធនឹងការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវ Lo Te - Rach Soi ។

សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយខេត្ត Dong Thap ដើម្បីពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងបំពេញឯកសារ និងនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធភ្លាមៗ ដើម្បីនាំខ្សាច់ចូលការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te។

អ្នកម៉ៅការបានបង្កើនធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារ ស្នើដំណោះស្រាយសមស្រប និងផ្តោតលើការសាងសង់ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការការងារដែលបានចាត់តាំងទាក់ទងនឹងគម្រោងសំខាន់ៗទាំងពីរនេះ។

ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te ចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វ An Binh ឃុំ An Binh ស្រុក Cao Lanh ខេត្ត Dong Thap ហើយបញ្ចប់នៅផ្លូវ Lo Te - Rach Soi ទីក្រុង Can Tho។ គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប​ប្រហែល ២៨,៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ប្រមាណ ៩៥០ ពាន់​លាន​ដុង។
ផ្លូវ Lo Te - Rach Soi បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 17 ខែមករា ឆ្នាំ 2016 បានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 12 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Can Tho ទៅ Kien Giang ពី 90 នាទីទៅ 50 នាទី។ ចាប់តាំងពីការសម្ពោធនេះមក អាជ្ញាធរបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ និងយានជំនិះកង់ពីរ មិនឱ្យធ្វើចរាចរលើផ្លូវនេះឡើយ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm