ពន្ធ​អាមេរិក​ជំរុញ​សហភាព​អឺរ៉ុប​ឱ្យ​ចូល​ក្នុង​វិស័យ​ការពារ​ពាណិជ្ជកម្ម

គោលនយោបាយការពារដោយបង្ខិតបង្ខំរបស់រដ្ឋបាល Trump បានជំរុញពន្ធនាំចូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកឱ្យកត់ត្រាកម្រិត ធ្វើឱ្យរង្គោះរង្គើពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក និងបង្ខំឱ្យ EU បង្កើនការការពារសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួន។

ពីពន្ធដែក និងរថយន្តទៅជាបច្ចេកវិទ្យាពណ៌បៃតង រដ្ឋបាល Trump កំពុងរៀបចំច្បាប់នៃល្បែងពាណិជ្ជកម្មឡើងវិញ ដោយបង្ខំឱ្យ EU ស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រ (ក្នុងរូបថត៖ ទីស្នាក់ការគណៈកម្មាធិការអឺរ៉ុបនៅទីក្រុងប្រ៊ុចសែល ប្រទេសបែលហ្សិក)។ រូបថត៖ IRNA/TTXVN

ការអត្ថាធិប្បាយនាពេលថ្មីៗនេះនៅក្នុងទស្សនាវដ្តីកិច្ចការបរទេសឈានមុខគេរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ INTERNATIONALE POLITIK (IP - ip-quarterly.com/en) លោក Markus Jaeger សាស្រ្តាចារ្យមកសួរសុខទុក្ខនៅសាកលវិទ្យាល័យ Columbia និងជាសហការីស្រាវជ្រាវនៅមជ្ឈមណ្ឌល ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ភូមិសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៃក្រុមប្រឹក្សាអាល្លឺម៉ង់ស្តីពីទំនាក់ទំនងបរទេស (DGAP) របស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក បាននិយាយថា ការបង្កើតគោលនយោបាយសេដ្ឋកិច្ចថ្មីរបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក Donald Trump ។ "ការការពារដោយបង្ខិតបង្ខំ" ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងបង្កបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗដល់សហភាពអឺរ៉ុប (EU)។ សហភាពអឺរ៉ុបត្រូវរៀបចំសម្រាប់ការបន្តអស្ថិរភាពក្នុងទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មឆ្លងអាត្លង់ទិក និងពង្រឹងគោលនយោបាយរារាំងភូមិសាស្ត្រសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួន។

ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុត។

ការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មទៅជា "ការការពារដោយបង្ខិតបង្ខំ" គឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងគោលនយោបាយ សេដ្ឋកិច្ច របស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ Trump 2.0 ។ គោលនយោបាយនេះគឺផ្អែកលើការប្រើប្រាស់វិធានការការពារនិយម និងការគំរាមកំហែងដើម្បីកេងចំណេញការពឹងផ្អែកពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសផ្សេងទៀតដើម្បីទទួលបានសម្បទានសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយ។

ពន្ធគយមានប្រសិទ្ធភាពជាមធ្យមលើការនាំចូលទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើងពី 2% ដល់ជិត 18% ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីច្បាប់ Smoot-Hawley ដ៏ល្បីល្បាញនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ។ រដ្ឋបាលបានដាក់ពន្ធតាមវិស័យ (ឧ. ដែកថែប រថយន្ត ស្ពាន់ ឱសថ) និងបានប្រកាសនូវអ្វីដែលគេហៅថា ពន្ធគយដែលមានអត្រា 10% "មូលដ្ឋាន" អនុវត្តចំពោះប្រទេសភាគច្រើន បន្ថែមពីលើពន្ធគយរបស់ប្រទេសជាក់លាក់ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីសមតុល្យពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីនៅក្នុងទំនិញ។

កង្វះការសម្របសម្រួល និងការរំខានក្នុងការរៀបចំគោលនយោបាយ និងការអនុវត្ត ដែលត្រូវបានជំរុញដោយ "ការចង់បានរបស់ប្រធានាធិបតី" ច្រើនជាងដោយដំណើរការអន្តរកម្ម គឺរួមចំណែកដល់អស្ថិរភាពនៃរបបពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។ គោល​នយោបាយ​ពាណិជ្ជកម្ម​របស់​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​បន្ត​អនុវត្ត​គោល​បំណង​ច្រើន មិន​មែន​តែង​តែ​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​ជាមួយ​នឹង​ឱនភាព​ពាណិជ្ជកម្ម​ធំ​របស់​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​ដែល​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ពិសេស។

ស្តីពីការកាត់បន្ថយឱនភាពពាណិជ្ជកម្ម៖ ទោះបីជា "ពន្ធគយទៅវិញទៅមក" ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយឱនភាពពាណិជ្ជកម្មរួមក៏ដោយ ការសិក្សាជាច្រើនបង្ហាញថា ផលប៉ះពាល់នៃពន្ធលើឱនភាពពាណិជ្ជកម្មគឺតូចណាស់។

លើការជំរុញការផលិត និងការងារ៖ រដ្ឋបាល Trump ក៏បានកំណត់ពន្ធជាមធ្យោបាយមួយក្នុងការជំរុញការវិនិយោគក្នុងស្រុក និងការងារឧស្សាហកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន (ទាំងក្នុងស្រុក និងក្រៅស្រុក) នៅតែស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការវិនិយោគទុនច្រើន ដោយសារតែភាពមិនប្រាកដប្រជាអំពីថាតើពន្ធគយនឹងនៅតែមាននៅក្នុងរយៈពេលមធ្យមទៅវែង។

ជាងនេះទៅទៀត ការងារផលិតកម្មបាននឹងកំពុងធ្លាក់ចុះអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចជឿនលឿន។ វិស័យផលិតកម្មដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកឥឡូវនេះគឺពឹងផ្អែកខ្លាំងលើដើមទុនជាជាងពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្ម។ ដូច្នេះ អត្ថប្រយោជន៍ការងារពីពន្ធខ្ពស់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានការធ្វេសប្រហែស ឬសូម្បីតែអវិជ្ជមាន។

លើប្រាក់ចំណូល និងសន្តិសុខជាតិ៖ គោលដៅចំណូលរបស់រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក គឺជាហេតុផលតែមួយគត់ដែលមានភស្តុតាងច្បាស់លាស់។ ការិយាល័យថវិកា សភា អាមេរិកប៉ាន់ប្រមាណថា ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ខាងមុខ ពន្ធខ្ពស់ (បន្ទាប់ពីការកែតម្រូវ) នឹងកាត់បន្ថយឱនភាពថវិកាអាមេរិកដែលកើនឡើងចន្លោះពី 3.3 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ ទៅ 4 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ។

លើសពីនេះ សន្តិសុខជាតិជារឿយៗត្រូវបានអំពាវនាវឱ្យដាក់កំហិតតាមវិស័យ (ឧ. សារធាតុ semiconductors, rare earth)។ ខណៈពេលដែលការរឹតបន្តឹងទាំងនេះអាចជួយកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើការនាំចូល និងបង្កើនសុវត្ថិភាពផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលវែង វាក៏បង្កើនការចំណាយ និងត្រូវការពេលវេលាដើម្បីអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពផលិតកម្មក្នុងស្រុក។

ភាពតានតឹងឆ្លងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងមេរៀននៃការរារាំង

ទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម EU-អាមេរិក កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាសំខាន់ៗ។ បន្ថែមពីលើការបង្កើនពន្ធតាមវិស័យ (ឧ. ដែកថែប និងរថយន្ត) រដ្ឋាភិបាលអាមេរិកដំបូងបានដាក់ពន្ធ 30% លើការនាំចូលរបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងបរិបទនៃ "ពន្ធទៅវិញទៅមក" ដែលក្រោយមកត្រូវបានផ្អាកដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការចរចាទ្វេភាគី។ ទោះបីជាសហភាពអឺរ៉ុបបានរៀបចំពន្ធសងសឹកដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងពន្ធតាមវិស័យ និង "ពន្ធគយ" ក៏ដោយ វាបានបដិសេធមិនអនុវត្តពួកវា ដើម្បីកុំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ការចរចា។

សហភាពអឺរ៉ុបក៏បានបដិសេធមិនដំណើរការឧបករណ៍ប្រឆាំងការអនុវត្តច្បាប់ដែលទើបបង្កើតថ្មីរបស់ខ្លួន ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការសងសឹកផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមទៀត។ ជាឧទាហរណ៍ សមត្ថភាពក្នុងការគម្រាមកំហិតលើការនាំចេញសេវាកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបនឹងពង្រឹងជំហរចរចារបស់ទីក្រុងព្រុចសែល ដោយមួយផ្នែកដោយសារតែសហរដ្ឋអាមេរិកជាអ្នកនាំចេញសេវាកម្មដ៏សំខាន់ទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុប។ អតិរេកពាណិជ្ជកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងសេវាកម្មជាមួយសហភាពអឺរ៉ុបគឺស្ទើរតែស្មើនឹងអតិរេកពាណិជ្ជកម្មរបស់សហភាពអឺរ៉ុបនៅក្នុងទំនិញជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក។

ជា​ការ​ទទួល​ស្គាល់ ការ​គំរាម​កំហែង​នៃ​ការ​សងសឹក​អាច​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​កើន​ឡើង​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស។ ប៉ុន្តែការរារាំងភូមិសាស្ត្រសេដ្ឋកិច្ចដែលទទួលបានជោគជ័យអាចជាឧបករណ៍ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយដើម្បីជៀសវាងជម្លោះពាណិជ្ជកម្មដែលមានតម្លៃថ្លៃ ឬយ៉ាងហោចណាស់ឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងលើលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបន្ថែមទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ EU មិនមានឆន្ទៈក្នុងការទទួលយកហានិភ័យគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចរចារបស់ខ្លួនជាមួយរដ្ឋបាល Trump នោះទេ។

ជាឧទាហរណ៍ ប្រទេសចិនមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការសងសឹកប្រឆាំងនឹងការដំឡើងពន្ធរបស់អាមេរិកនោះទេ។ នៅពេលដែលពន្ធដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានដំឡើងលើសពី 100% ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានយល់ព្រមកាត់បន្ថយភាពតានតឹង និងស្វែងរកដំណោះស្រាយចរចា។ របៀបដែលឆន្ទៈរបស់ទីក្រុងប៉េកាំងក្នុងការរឹតបន្តឹងការនាំចេញវត្ថុធាតុដើមសំខាន់ៗបានរួមចំណែកដល់ការបន្ថយភាពតានតឹងនៅតែជាសំណួរបើកចំហ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតដែលថារដ្ឋបាល Trump បានឆ្លើយតបជាមួយនឹងវិធានការសងសឹកថ្លៃហើយទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនក៏បានផ្អាក "ពន្ធសងសឹក" នៅក្នុងខែមេសានៃឆ្នាំនេះបន្ទាប់ពីការប្រកាសរបស់ខ្លួនបណ្តាលឱ្យមានការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុបង្ហាញថារដ្ឋបាល Trump មិនព្រងើយកន្តើយចំពោះការកើនឡើងនៃការចំណាយសេដ្ឋកិច្ចនិងហិរញ្ញវត្ថុនៃសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្ម។

ទីក្រុងប្រ៊ុចសែល និងវ៉ាស៊ីនតោនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្ម "នយោបាយ" នៅចុងខែកក្កដា ប៉ុន្តែវាមិនទាន់មានកាតព្វកិច្ចស្របច្បាប់នៅឡើយទេ។ នៅក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងដាក់ពន្ធរហូតដល់ 15% លើការនាំចូលពី EU រួមទាំងរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ នេះក៏នឹងអនុវត្តចំពោះពន្ធនាពេលអនាគតលើឱសថ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក ពន្ធ​លើ​ទំនិញ​ជា​ច្រើន​ទៀត រួម​ទាំង​យន្តហោះ និង​គ្រឿង​បន្លាស់​យន្តហោះ នឹង​ត្រូវ​កាត់​មក​ត្រឹម​កម្រិត​មុនៗ។ កូតាអាមេរិកលើការនាំចូលដែកថែបពីសហភាពអឺរ៉ុបក៏នឹងត្រូវបានស្ដារឡើងវិញទៅជា "កម្រិតប្រវត្តិសាស្ត្រ" ផងដែរ។

សហភាពអឺរ៉ុបក៏បានសន្យាថានឹងវិនិយោគ 600 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចអាមេរិក និងនាំចូលថាមពលចំនួន 750 ពាន់លានដុល្លារ បើទោះបីជាវានៅតែមិនច្បាស់ថាតើ EU នឹងអនុវត្តការសន្យាទាំងនេះដោយរបៀបណា។ លើសពីនេះ ពន្ធគយទាំងអស់របស់សហភាពអឺរ៉ុបលើទំនិញឧស្សាហកម្មដែលនាំចូលពីអាមេរិកនឹងត្រូវលុបចោល។ ភាគីទាំងពីរក៏បានសន្យាកាត់បន្ថយរបាំងមិនមែនពន្ធលើពាណិជ្ជកម្មផងដែរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងរវាងភាគីទាំងពីរលើអត្ថន័យនៃការអនុវត្ត ដែលអាចនាំឱ្យមានជម្លោះ និងភាពមិនច្បាស់លាស់បន្ថែមទៀតនៅក្នុងទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគី រួមទាំងពន្ធឌីជីថល បទប្បញ្ញត្តិបៃតងរបស់សហភាពអឺរ៉ុប និងការប្រព្រឹត្តិរបស់សហភាពអឺរ៉ុបចំពោះក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាអាមេរិក។

ប្រឈមមុខនឹងគ្រោះទុរ្ភិក្ស សាស្ត្រាចារ្យ Jaeger ស្នើថា EU គួរតែពន្លឿនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបង្កើនសន្តិសុខសេដ្ឋកិច្ច តាមរយៈការធ្វើពិពិធកម្មការនាំចេញ និងកាត់បន្ថយភាពងាយរងគ្រោះទាក់ទងនឹងការនាំចូល។ ដោយសារគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកមានប្រតិបត្តិការខ្លាំង ហើយផ្អែកលើការបង្ខិតបង្ខំ សហភាពអឺរ៉ុបមិនគួរវាយតម្លៃលើសលប់ចំពោះឆន្ទៈរបស់រដ្ឋបាលអាមេរិកបច្ចុប្បន្នក្នុងការឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងដែលអាចទុកចិត្តបាន និងយូរអង្វែងនោះទេ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/phan-tichnhan-dinh/thue-quan-my-day-eu-vao-the-phong-thu-thuong-mai-20251018073624750.htm