នាព្រឹកថ្ងៃទី៤ ខែកុម្ភៈ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) បានកោះប្រជុំបន្ទាន់មួយដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលបណ្តាលមកពីអាកាសធាតុអាក្រក់។
កិច្ចប្រជុំនេះមានតំណាងមកពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល មជ្ឈមណ្ឌលព្យាករណ៍ធនធានទឹក និងឧតុនិយម និងសាខាគ្រប់គ្រងការហោះហើរ ដើម្បីវាយតម្លៃស្ថានភាព និងស្នើវិធានការដើម្បីបង្កើនការធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ។
VATM បើកកិច្ចប្រជុំបន្ទាន់ជាមួយអង្គភាពនៅព្រឹកថ្ងៃអាទិត្យ (រូបថត៖ VATM)។
យោងតាម VATM អ័ព្ទដែលបានលេចឡើងនៅភាគខាងជើងកាលពីដើមខែកុម្ភៈបានជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ នៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai មានពេលខ្លះដែលការមើលឃើញផ្ដេកធ្លាក់ចុះក្រោម 300 ម៉ែត្រ (បាតុភូតនេះទើបតែលេចឡើង 3 ដងក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ) ។
ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅ Noi Bai និងអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើងផ្សេងទៀតដោយសារអ័ព្ទបាននាំឱ្យមានការពន្យារពេលជាបន្តបន្ទាប់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat (HCMC) ។ ជើងហោះហើរជាច្រើនត្រូវគូសរង្វង់ ឬបង្វែរទៅចុះចតនៅព្រលានយន្តហោះផ្សេងទៀត។ ជើងហោះហើរដែលរៀបចំឡើងត្រូវពន្យារពេលចេញដំណើរ ដើម្បីរង់ចាំអាកាសធាតុប្រសើរឡើង។
VATM បានអនុវត្តនីតិវិធីមើលឃើញទាប (LVP) នៅ Noi Bai។ ការហោះហើរត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអនុវត្តវិធីសាស្រ្តភាពជាក់លាក់ ILS CAT II នៅលើផ្លូវរត់ 11R ។
លើសពីនេះ អង្គភាពគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ធ្វើឱ្យដំណើរការបទប្បញ្ញត្តិលំហូរចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពតម្រូវការប្រតិបត្តិការហោះហើរ និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ។
អ័ព្ទនៅ Noi Bai នាព្រឹកថ្ងៃទី២ ខែកុម្ភៈ (រូបថត៖ NIA)។
នាពេលខាងមុខ VATM នឹងបន្តស្រាវជ្រាវ និងសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបង្កើនគុណភាពសេវាកម្ម ទប់ស្កាត់ និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដែលបណ្តាលមកពីការវិវឌ្ឍន៍អាកាសធាតុដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការហោះហើរ។
អង្គភាពគ្រប់គ្រងការហោះហើរក៏នឹងសម្របសម្រួលកិច្ចពិភាក្សាជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ការព្យាករណ៍ធនធានជលសាស្ត្រ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការព្យាករណ៍អាកាសធាតុ ជាពិសេសនៅថ្ងៃដែលអាកាសធាតុអាក្រក់ប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការហោះហើរ។
ប្រភព
Kommentar (0)