ទីក្រុងហូជីមិញនឹងផ្លាស់ប្តូរការរចនាស្ពានប្រវែង 2 គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់ Thu Duc និងខណ្ឌ 7 ។

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងកែសម្រួលផែនការសាងសង់ស្ពាន Thu Thiem 4 តភ្ជាប់ Thu Duc និងស្រុក 7 ដែលមានប្រវែងជាង 2 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីកំពង់ផែ Nha Rong - Khanh Hoi សាងសង់កំពង់ផែកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ។

ទិដ្ឋភាពស្ពាន Thu Thiem 4 ដែលអាចបង្កើនការបោសសំអាតពី 15m ទៅ 45m សម្រាប់នាវាធំៗឆ្លងកាត់។ រូបថត៖ Portcoast

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ អង្គភាពនេះបានសិក្សាជម្រើសចំនួន 5 សម្រាប់ការបោសសំអាតស្ពាន Thu Thiem 4 ។ ជម្រើសរួមមានៈ ការបោសសំអាតថេរនៃ 10m, 15m, 45m, underpass, or bridge with flexible lifting span from 15m - 45m. នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើជម្រើសនៃការសាងសង់ស្ពានដែលមានទទឹង 15 ម៉ែត្រសម្រាប់ដំណើរការធម្មតា ប៉ុន្តែវិសាលភាពសំខាន់អាចកើនឡើងដល់ 45 ម៉ែត្រនៅពេលដែលកប៉ាល់ធំៗឆ្លងកាត់។ នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានពិគ្រោះយោបល់ជាមួយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហើយបាននិយាយថា ខ្លួននឹងជ្រើសរើសជម្រើសនៃការសាងសង់ស្ពានដែលមានការបោសសំអាតថេរ 15 ម៉ែត្រ ព្រោះវាជឿថាជម្រើសនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទូកភោជនីយដ្ឋាននៅទន្លេសៃហ្គន។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានធ្វើការជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ទីក្រុងបានឯកភាពលើទិសដៅរៀបចំផែនការកំពង់ផែ Nha Rong - Khanh Hoi ទៅជាកំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ។ កត្តានេះបានបង្ខំឱ្យទីក្រុងពិចារណាឡើងវិញនូវផែនការសាងសង់ស្ពាន Thu Thiem 4 ដើម្បីធានាថាមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់នាវាទេសចរណ៍ធំៗចូល និងចេញពីតំបន់កំពង់ផែ។

ទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងកំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Nha Rong - Khanh Hoi។ រូបថត៖ កំពង់ផែ Saigon

គម្រោងកំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Nha Rong - Khanh Hoi បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Saigon ដើម្បីស្នើសុំការអនុម័តវិនិយោគពីក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។ តំបន់គម្រោងរួមមានតំបន់ទាំងមូល 3 និងផ្នែកនៃស្ពាន K10 តភ្ជាប់ទៅផ្លូវង្វៀនតាតថាញ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង 68,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ កំពង់ផែនេះនឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍទៅជាអគារពហុគោលបំណង រួមទាំងកំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ កន្លែងចតរថយន្ត កន្លែងចតរថយន្ត និងកន្លែងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងកំពង់ផែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនជិត 625 ពាន់លានដុង ហើយនឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2027 ។ ដែលក្នុងនោះអ្នកវិនិយោគគ្រោងនឹងបែងចែកដើមទុនរបស់ខ្លួនចំនួន 30% ហើយនៅសល់នឹងត្រូវខ្ចីពីធនាគារ ឬកៀរគរពីប្រភពផ្សេងៗ។ ទីតាំងនៃកំពង់ផែ Nha Rong - Khanh Hoi គឺអំណោយផលណាស់ ដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលទីក្រុង និងទល់មុខតំបន់ទីក្រុងថ្មីនៃ Thu Thiem ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលតែងតែស្វាគមន៍កប៉ាល់ ទេសចរណ៍ អន្តរជាតិធំៗ ដែលមានចំនួនអ្នកដំណើរពី 300 ទៅ 1,100 នាក់ក្នុងមួយការធ្វើដំណើរ។ សកម្មភាពរបស់កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក និងកប៉ាល់ភោជនីយដ្ឋាននៅលើដងទន្លេ Saigon នាពេលរាត្រីក៏បង្កើតបរិយាកាសរស់រវើកសម្រាប់តំបន់នេះ។

ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Thu Thiem 4 (HCMC) ។ រូបថត៖ Anh Tu

បើតាមតំណាងកំពង់ផែ Saigon ការសាងសង់ ស្ពាន Thu Thiem 4 ចាំបាច់ត្រូវគិតគូរឲ្យបានម៉ត់ចត់ ព្រោះបើការបោសសំអាតស្ពានថេរត្រឹម ១៥ ម៉ែត្រ នោះ កប៉ាល់ធំៗនឹងមិនអាចចូលចតបាន ធ្វើឲ្យបាត់បង់ផលប្រយោជន៍ដ៏ធំរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ។ លោក Phan Xuan Anh នាយកក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Saigon Boat Tourism បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រសិនបើស្ពាន Thu Thiem 4 ត្រូវបានសាងសង់នៅកម្ពស់ទាប តំបន់កំពង់ផែ Nha Rong - Khanh Hoi នឹងក្លាយទៅជា “ទន្លេស្លាប់” ដោយមិនមាននាវាធំៗចូល ឬចាកចេញឡើយ។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ខ្លួនបានស្នើសុំនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម សិក្សា និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាបន្ទាន់នូវផែនការនៃកំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Nha Rong - Khanh Hoi ទៅជាឯកសារកែសម្រួលផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ នេះនឹងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់ការបោសសំអាតសមរម្យសម្រាប់ស្ពាន Thu Thiem 4 ទាំងធានាការអភិវឌ្ឍចរាចរណ៍ និងរក្សាសក្ដានុពលនៃទេសចរណ៍ទន្លេនៃទីក្រុង។

ស្ពាន Thu Thiem 4 ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​ប្រវែង​សរុប ២,១៦ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុង​នោះ​ស្ពាន​សំខាន់​មាន​ប្រវែង​ជាង ១,៦ គីឡូម៉ែត្រ មាន​ផ្លូវ​ចំនួន ៦។ ស្ពាននេះចាប់ផ្តើមពីចំណុចប្រសព្វនៃស្ពាន Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh (សង្កាត់លេខ 7) តភ្ជាប់ទៅកាន់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem នៅចំនុចប្រសព្វនៃអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវ Bui Thien Ngo ។ ទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាន Thu Thiem 4 នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់វានៅឆ្នាំ 2028។

Laodong.vn

ប្រភព៖ https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-doi-lai-thiet-ke-cau-dai-2km-noi-thu-duc-va-quan-7-1402981.ldo