ការអនុវត្តស្របគ្នានៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនពីរ

Kinhtedothi - នាថ្ងៃទី ១៣ ខែវិច្ឆិកា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh បានបើកកិច្ចប្រជុំដាក់ពង្រាយគម្រោងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដើម្បីការពារ និងជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិនៅគ.ម ២៧+៧៥០ និងគ.ម ២៨+៤០០ នៃផ្លូវលេខ ៤៣៥; គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ពីផ្លូវ ហូជីមិញ ខេត្ត Thanh Hoa ដល់ផ្លូវជាតិលេខ៦ និងផ្លូវល្បឿនលឿន CT03។

តាមនោះ គម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ពីផ្លូវហូជីមិញ ខេត្ត Thanh Hoa ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ៦ និងផ្លូវហាយវេ Hoa Binh - Moc Chau (CT03) ឆ្លងកាត់ខេត្ត Hoa Binh ត្រូវបានអនុវត្តន៍តាមស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៤២០/NQ-HDND ចុះថ្ងៃទី ៣០ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤ នៃការរៀបចំផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត។ 2021-2025 និងការបង្រួបបង្រួមបញ្ជីគម្រោងដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគ។

ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការស្តីពីការអនុវត្តគម្រោង នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរៀបចំការវិនិយោគ និងកំពុងធ្វើការវាយតម្លៃ អនុម័តការងារ និងការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសម្រាប់ការស្ទង់មតិ និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាពីលទ្ធភាពជាមុន។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវនេះ គម្រោងកំពុងសិក្សាតាមជម្រើស 2 គឺជម្រើសទី 1 ឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាលនៃស្រុក Mai Chau ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេ CT03; ជម្រើសទី 2 គឺជាផ្លូវដែលជៀសពីកណ្តាលស្រុក Mai Chau ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេ CT03 ។

យោងតាមរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវស្ទង់មតិរបស់អង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ ជម្រើសទី២ មានការវិនិយោគសរុបធំ ចំណុចមិនអំណោយផលជាច្រើននៅពេលអនុវត្ត និងមិនអំណោយផលសម្រាប់ការតភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និង នយោបាយ នៃខេត្ត ជាពិសេសតំបន់ទេសចរណ៍បឹង Hoa Binh។ ទាក់ទិននឹងជម្រើសទី១ តំបន់ស្រាវជ្រាវមានទីតាំងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ដែលអនុម័តនៅចម្ងាយប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ ៤៦+៦៥០ (IC5) ក្នុងខេត្ត Hoa Binh គីឡូម៉ែត្រ ៥៣+៦០០ (IC6) និងគីឡូម៉ែត្រ ៦២+៧៧៥ (IC7) ក្នុងខេត្ត Son La។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំ អង្គភាពពិគ្រោះយោបល់បានស្នើរជម្រើសផ្លូវចំនួន ៣ ដោយផ្តល់ការវិភាគជាក់លាក់អំពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៅពេលអនុវត្ត។ នាយកដ្ឋាន និងសាខាដែលមានមុខងារបានផ្តល់យោបល់ដើម្បីបញ្ជាក់ខ្លឹមសារមួយចំនួន ស្នើជម្រើសដើម្បីជ្រើសរើស និងកែសម្រួលខ្លឹមសារមួយចំនួន។

សមមិត្ត Quach Tat Liem អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំ។

ក្នុងន័យនេះ សមមិត្ត Quach Tat Liem អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានស្នើដល់មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត ដឹកនាំអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ ដើម្បីបន្តស្រាវជ្រាវទិសដៅផ្លូវ ជម្រើសសាងសង់ផ្លូវ និងការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។ ស្រាវជ្រាវ និងសាងសង់ផ្លូវក្នុងល្បឿនដែលធានា និងសមហេតុផល ជៀសវាងផ្លូវកោង និងកន្លែងអ័ព្ទច្រើនពេក ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ បន្តការស្ទង់មតិ ស្រាវជ្រាវ និងស្នើជម្រើសដើម្បីប្រៀបធៀបការវិនិយោគសរុប ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម; គណនាបញ្ហាពាក់ព័ន្ធដូចជា ព្រំប្រទល់រដ្ឋបាល សុវត្ថិភាពអំឡុងពេលសាងសង់ និងពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់...

យោងតាមរបាយការណ៍វាយតម្លៃ និងវិភាគ ការរអិលបាក់ដីបានកើតឡើងដោយសារស្ថានភាពដីនៅតំបន់នោះ គីឡូម៉ែត្រលេខ 28+400 ផ្លូវលេខ 435 ក្នុងឃុំ Suoi Hoa ស្រុក Tan Lac បើយោងតាមរបាយការណ៍វាយតម្លៃ និងវិភាគ ការរអិលបាក់ដីបានកើតឡើងដោយសារដីតំបន់នោះ ចំហៀងភ្នំជ្រៅ ចំហៀងខាងស្តាំ (ជាវិជ្ជមាន)។ ជាប់បឹង Hoa Binh ។ ដីមានជម្រាលផ្ដេកធំ កម្ពស់ខុសគ្នារវាងសំណង់ និងគែមទឹក។ ខាងក្រោមជម្រាលអវិជ្ជមានក្នុងតំបន់គីឡូម៉ែត្រ 28+400 គឺជាតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន។ នៅ​តំបន់​ដែល​មាន​ការ​បាក់​ដី​នោះ​មាន​សំណង់​ដូច​ជា​ខ្សែ​ភ្លើង 35Kv និង​ផ្លូវ​ចូល​តំបន់​ទេសចរណ៍​ខេត្ត។ ដូច្នេះ​ការ​ដោះស្រាយ​ការ​រអិល​បាក់​ដី​នេះ​ជា​រឿង​បន្ទាន់ និង​ចាំបាច់​ដើម្បី​រក្សា​ស្ថិរភាព​ចរាចរណ៍ និង​អាយុជីវិត​ប្រជាពលរដ្ឋ​ឱ្យ​បាន​ឆាប់ ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ អង្គភាពពិគ្រោះយោបល់បានស្នើរជម្រើសរចនាចំនួន ៥ និងបានវិភាគយ៉ាងច្បាស់អំពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃការសាងសង់។

ក្នុងន័យនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quach Tat Liem បានស្នើឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូន និងអង្គភាពប្រឹក្សាវាយតម្លៃឡើងវិញអំពីមូលហេតុនៃការរអិលបាក់ដី។ និងធ្វើការស្ទង់មតិឡើងវិញនូវតំបន់លំនៅដ្ឋានទាំងមូល។ មន្ទីរ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tan Lac បន្តតាមដាន ស្រាវជ្រាវ និងមានដំណោះស្រាយសមស្រប ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់ដីបាក់ដី។

អនុប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត​បាន​ឯកភាព​លើ​សំណើ​សាងសង់​ស្ពានអាកាស​បេតុង​ពង្រឹង​ស្ពានអាកាស​។ លោកបានចាត់ឱ្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ និងគណនាឡើងវិញ ដើម្បីធានាថា ផែនការអនុវត្តមានសុវត្ថិភាព យូរអង្វែង និងសន្សំសំចៃ។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/hoa-binh-trien-khai-dong-bo-2-du-an-trong-diem-ve-giao-thong.html