ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 បទប្បញ្ញត្តិថ្មីសម្រាប់អ្នកបើកបរនឹងត្រូវបានបន្ថែម អ្នកបើកបររាប់លាននាក់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់

បង្កើនអាយុបើកបរ

ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ATGT) ត្រូវបាន រដ្ឋសភា អនុម័តកាលពីថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនា ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។ ច្បាប់នេះបានបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីមួយចំនួន ជាពិសេសគឺ៖

មាត្រា ៥៩ នៃច្បាប់ចុងក្រោយស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានចែងអំពីអាយុ និងសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖

មនុស្សដែលមានអាយុចាប់ពី 16 ឆ្នាំឡើងទៅត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរម៉ូតូ;

ប្រជាពលរដ្ឋដែលមានអាយុចាប់ពី 18 ឆ្នាំឡើងទៅត្រូវបានផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A1, A, B1, B, C1 និងវិញ្ញាបនបត្របណ្តុះបណ្តាលច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដើម្បីបើកបរម៉ូតូឯកទេសលើផ្លូវ។

មនុស្សដែលមានអាយុចាប់ពី 21 ឆ្នាំឡើងទៅត្រូវបានផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ C, BE;

មនុស្សដែលមានអាយុចាប់ពី 24 ឆ្នាំឡើងទៅត្រូវបានផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ D1, D2, C1E, CE;

មនុស្សដែលមានអាយុចាប់ពី 27 ឆ្នាំឡើងទៅត្រូវបានផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ D, D1E, D2E, DE;

អាយុអតិបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ (រួមទាំងរថយន្តក្រុង) ដែលមានកៅអីលើសពី 29 កៅអី (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) និងរថយន្តសម្រាប់គេងគឺ 57 ឆ្នាំសម្រាប់បុរស និង 55 ឆ្នាំសម្រាប់ស្ត្រី។

អ្នកបើកបរយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវតែធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសុខភាពសមស្របទៅនឹងប្រភេទយានយន្តដែលពួកគេត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរ។

រដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងសុខាភិបាល កំណត់ស្តង់ដារសុខភាព និងការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបរម៉ូតូឯកទេស។ ការពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់សម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត; និងបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យស្តីពីសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងប្រតិបត្តិករម៉ូតូឯកទេស។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 អាយុអតិបរមារបស់អ្នកបើកបរយានយន្តដែលមានកៅអីលើសពី 29 នៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកចុងក្រោយបង្អស់បានកើនឡើង 5 ឆ្នាំសម្រាប់ស្ត្រី និង 2 ឆ្នាំសម្រាប់បុរស (ស្ត្រីពីមុនមានអាយុ 50 ឆ្នាំ និងបុរសមានអាយុ 55 ឆ្នាំ)។

បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីម៉ោងធ្វើការមិនលើសពី 48 ម៉ោងក្នុងមួយសប្តាហ៍

យោងតាមមាត្រា 64 នៃច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកម៉ោងធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរយានជំនិះពាណិជ្ជកម្ម និងដឹកជញ្ជូនខាងក្នុងត្រូវបានគ្រប់គ្រង។

យោងតាមច្បាប់នេះ ពេលវេលាបើកបររបស់អ្នកបើកបររថយន្តមិនត្រូវលើសពី 10 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ និងមិនលើសពី 48 ម៉ោងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ ការបើកបរបន្តមិនត្រូវលើសពី 04 ម៉ោង ហើយត្រូវធានានូវបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនៃក្រមការងារ។

អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន អង្គភាពប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនខាងក្នុង និងអ្នកបើកបរនៃអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងយានជំនិះដឹកជញ្ជូនខាងក្នុង ទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រានេះ។

បើប្រៀបធៀបនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨ ច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកចុងក្រោយបង្អស់នៅតែរក្សាបទប្បញ្ញត្តិដែលអ្នកបើកបររថយន្តមិនត្រូវបើកបរលើសពី១០ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ត្រូវបើកបរបន្តមិនលើសពី ៤ ម៉ោង ហើយត្រូវធានានូវបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនៃក្រមការងារ ដូចដែលបានកំណត់ក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០០៨។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិថា ពេលវេលាធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរមិនត្រូវលើសពី 48 ម៉ោងក្នុងមួយសប្តាហ៍។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក

យោងតាមមាត្រា ១១ នៃច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ត្រូវបើកបរនៅខាងស្តាំផ្លូវ ក្នុងគន្លងផ្លូវ និងផ្លូវត្រូវគោរពតាមផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ និងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកផ្សេងទៀត។

អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរក្នុងយានជំនិះត្រូវតែពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពនៅកន្លែងដែលមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

នៅពេលដឹកជញ្ជូនកុមារអាយុក្រោម 10 ឆ្នាំ និងកម្ពស់ក្រោម 1.35 ម៉ែត្រក្នុងរថយន្តដោយគ្មានមនុស្សពេញវ័យអង្គុយជាមួយពួកគេ អ្នកបើកបរត្រូវប្រើ និងណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពកុមារដែលសមស្រប។

នៅពេលដឹកជញ្ជូនកុមារអាយុក្រោម 6 ឆ្នាំតាមម៉ូតូ ឬម៉ូតូ ត្រូវមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ឬកៅអីកុមារ ឬមនុស្សពេញវ័យអង្គុយជាមួយកុមារនៅខាងក្រោយ។

អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរនៅលើយានជំនិះត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការណែនាំ ស្នើសុំ និងត្រួតពិនិត្យថាអ្នកដំណើរពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពពេញមួយការធ្វើដំណើររបស់យានជំនិះ។

giadinh.suckhoedoisong.vn

ប្រភព