អនាគតនៃយានជំនិះអគ្គិសនី និងទ្រព្យសម្បត្តិរ៉ែកម្រចំនួន ៦៧ ពាន់លានដុល្លារកាណាដា

"កំណប់" នៅក្រោមវាលភក់

ដេកនៅក្រោមព្រៃស្ព្រូសដ៏ធំល្វឹងល្វើយ វាលភក់ និងទន្លេដែលហូរកាត់នៅភាគខាងជើងរដ្ឋ Ontario "Ring of Fire" ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលកាណាដា និងមន្ត្រីឧស្សាហកម្មចាត់ទុកថាជាប្រភពដ៏កម្រដ៏សំខាន់បំផុតមួយ របស់ពិភពលោក ដែលមិនទាន់បានប្រើប្រាស់ រួមទាំងនីកែល ទង់ដែង និង cobalt ។

អនាគតនៃយានជំនិះអគ្គិសនី និងកំណប់ទ្រព្យ $67 ពាន់លានដុល្លារនៅប្រទេសកាណាដា រូបភាពទី 1 — នៅក្រោមព្រៃ spruce ដ៏ធំល្វឹងល្វើយ វាលភក់ និងទន្លេដែលហូរកាត់នៅភាគខាងជើងនៃរដ្ឋ Ontario មានកន្លែងផ្ទុករ៉ែដែលមានតម្លៃរាប់សិបពាន់លានដុល្លារ។ រូបថត៖ WSJ

ប៉ុន្តែលោហធាតុដ៏មានតម្លៃទាំងនេះ ដែលមានសារៈសំខាន់ក្នុងការផលិតអាគុយដែលផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តអគ្គិសនី ត្រូវបានគេកប់នៅក្រោមប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដ៏ធំល្វឹងល្វើយនៃពពួក peat bogs ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ដីដកដង្ហើម" ដែលមានកាបូនច្រើនជាងក្នុង 1 ម៉ែត្រការ៉េជាងព្រៃអាម៉ាហ្សូន។

"ចិញ្ចៀនភ្លើង" បានបង្កើតឡើងជិតបីពាន់លានឆ្នាំមុនដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 5,000 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់បន្ទះផែនដីបានបំបែកទ្វីប និង magma សម្បូរទៅដោយសារធាតុរ៉ែដែលជ្រាបចេញពីស្នូលផែនដី។ បន្ទាប់មកផ្ទាំងទឹកកកដែលស្រកចុះបានបន្សល់ទុកនូវទេសភាពពោរពេញដោយភក់ និងទឹកគ្របដណ្ដប់ដោយសារធាតុរ៉ែ ដែលអ្នកវិភាគឧស្សាហកម្មលោហធាតុប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្លៃរាប់សិបពាន់លានដុល្លារ។

ក្នុងឆ្នាំ 2007 អ្នកស្រាវជ្រាវបានរកឃើញប្រាក់បញ្ញើដែលសម្បូរទៅដោយនីកែល ទង់ដែង និងក្រូមីញ៉ូម ដែលជាសារធាតុរ៉ែដែលប្រើសម្រាប់ផលិតដែកអ៊ីណុក ត្រូវបានរកឃើញភាគច្រើននៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ អ្នកទីផ្សាររុករករ៉ែបានដាក់ឈ្មោះតំបន់នោះថា Ring of Fire បន្ទាប់ពីបទចម្រៀង Johnny Cash ដ៏ល្បីល្បាញ ពីព្រោះស្រទាប់រ៉ែនៅក្នុងតំបន់នេះលេចឡើងជាអឌ្ឍចន្ទក្រហមនៅក្នុងរូបភាពម៉ាញេទិក។

ការរកឃើញនេះបានទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែឈានមុខគេនៅអាមេរិកខាងជើងដូចជា Noront Resources និង Cleveland-Cliffs ។ យោងតាមមហាសេដ្ឋីអូស្ត្រាលី Andrew Forrest ដែលបានទិញភាគហ៊ុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Noront Resources តាមរយៈក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែ Wyloo Metals របស់គាត់ ប្រាក់បញ្ញើនីកែលដ៏ធំបំផុតនៅក្នុង "Ring of Fire" ហៅថា Eagle's Nest គឺជា "ប្រាក់បញ្ញើនីកែលដែលមិនទាន់បានអភិវឌ្ឍដ៏មានតម្លៃបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក"។

Wyloo ប៉ាន់ប្រមាណថា រួមជាមួយនឹងការកាន់កាប់នីកែលរបស់ខ្លួន ទុនបម្រុងរបស់ Ring of Fire នៃផ្លាទីន ប៉ាឡាដ្យូម ទង់ដែង និងក្រូមីញ៉ូមអាចមានតម្លៃ 67 ពាន់លានដុល្លារ។

កេងចំណេញ ឬមិនកេងចំណេញ?

នៅពេលដែលការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីកើនឡើង តម្រូវការលោហធាតុបែបនេះ ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់ក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី និងឧបករណ៍ យោធា ។ នីកែល ជាពិសេសគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការខ្ពស់៖ កាលពីឆ្នាំមុន ការប្រើប្រាស់នីកែលសកលមានចំនួនសរុប 3.16 លានតោន នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ Benchmark Mineral Intelligence ។ នៅឆ្នាំ 2035 បរិមាណនីកែលដែលត្រូវការដើម្បីរក្សាតំរូវការពិភពលោកនឹងកើនឡើងជិតទ្វេដងដល់ 6.2 លានតោន។

គម្រោងដូចជា "Ring of Fire" តំណាងឱ្យយុគសម័យថ្មីសម្រាប់ការជីកយករ៉ែ និងជាផ្នែកសំខាន់នៃចលនាសកលឆ្ពោះទៅរកអគ្គិសនី។ ប៉ុន្តែពួកគេក៏បានបញ្ឆេះការប្រយុទ្ធគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែ អ្នកតស៊ូមតិអាកាសធាតុ និងក្រុមជនជាតិដើមភាគតិចអំពីរបៀប ឬថាតើត្រូវជីកយករ៉ែកម្រទាំងនេះ។

អនាគតនៃយានជំនិះអគ្គិសនី និងកំណប់ទ្រព្យ $67 ពាន់លានដុល្លារនៅប្រទេសកាណាដា រូបភាពទី 2 — ជំរុំរុករករបស់ Wyloo Metals នៅក្នុងតំបន់ "Ring of Fire" ។ រូបថត៖ WSJ ។

អ្នកប្រឆាំងព្រមានថា ការរំខានដល់តំបន់នេះអាចមានផលវិបាកយ៉ាងឆ្ងាយ។ Kate Kempton មេធាវីតំណាងឱ្យក្រុមជនជាតិដើមភាគតិចប្តឹងរដ្ឋាភិបាល Ontario ឱ្យរារាំងការអភិវឌ្ឍន៍នៅភាគខាងជើង Ontario បាននិយាយថា "យើងកំពុងគំរាមកំហែងបំផ្លាញព្រៃឈើ និងវាលស្មៅជាច្រើនដែលស៊ីកាបូនពីបរិយាកាស។ ផលប៉ះពាល់អាចក្លាយជាមហន្តរាយ"

លោក Lorna Harris នាយកនៃសមាគមអភិរក្សសត្វព្រៃកាណាដា ក៏ប្រឆាំងនឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី ដ៏បរិសុទ្ធ ក្នុងតំបន់ ជាពិសេសបណ្តាញនៃពពួក peat bogs ។ Harris បាននិយាយថា "ប្រសិនបើអ្នករំខាន peat ប្រសិនបើអ្នកស្ងួតវា ការខូចខាតអាចមិនអាចជួសជុលបានក្នុងជីវិតរបស់យើង។ យើងគួរតែទុកវាឱ្យនៅម្នាក់ឯង" Harris បាននិយាយថា។

Peat ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្នែកខ្លះនៃរុក្ខជាតិដែលខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបានប្រមូលផ្តុំជាងរាប់ពាន់ឆ្នាំដោយអន្ទាក់កាបូននៅក្នុងផើង។ លោក Harris បាននិយាយថា ការបំផ្លាញតំបន់នេះអាចបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត 1.6 ពាន់លានតោនទៅក្នុងបរិយាកាស ដែលច្រើនជាងទ្វេដងនៃចំនួន 730 លានតោនដែលបានបញ្ចេញដោយកាណាដាទាំងមូលក្នុងឆ្នាំ 2019 ។

ប៉ុន្តែមេដឹកនាំក្នុងតំបន់គាំទ្រដល់ការជីកយករ៉ែដែលអាចផ្តល់ឱ្យតំបន់នូវការជំរុញសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយ។ លោក Doug Ford នាយករដ្ឋមន្រ្ដី Ontario ដែលទើបចុះកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Volkswagen និង Stellantis នាពេលថ្មីៗនេះ បាននិយាយថា "ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវទៅឈូសឆាយដោយខ្លួនឯង យើងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវទៅកាន់ Ring of Fire" ។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែក៏មានបញ្ហាបច្ចេកទេសដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ គ្រឿងបរិក្ខារធុនធ្ងន់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការរុករក និងការជីកយករ៉ែអាចដឹកជញ្ជូនបានតែតាមឡានដឹកទំនិញនៅលើផ្លូវទឹកកកក្នុងរដូវរងា ឬហោះហើររហូតដល់យន្តហោះដឹកទំនិញអាចចុះចតនៅលើបឹងទឹកកកក្បែរជំរុំរុករក។

Wyloo បាននិយាយថា ភស្តុភារបែបនេះនឹងមិនអាចធ្វើទៅបានទេ នៅពេលដែលអណ្តូងរ៉ែចាប់ផ្តើមផលិតរ៉ែ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបានរកឃើញសម្ព័ន្ធមិត្តនៅក្នុង Marten Falls First Nation និង Webequie First Nation ដែលជាសហគមន៍ជនជាតិដើមភាគតិចទាំងពីរនៅជិតសំបុកឥន្ទ្រី។ ពួកគេកំពុងធ្វើការដើម្បីសាងសង់ផ្លូវជិត 500 គីឡូម៉ែត្រដែលតភ្ជាប់អណ្តូងរ៉ែទៅកាន់សហគមន៍របស់ពួកគេ និងប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេរបស់រដ្ឋដែលរត់កាត់ Ontario ។

លោក Bruce Achneepineskum ដែលជាប្រធាន Marten Falls ដែលមានទីតាំងនៅចម្ងាយ 120 ម៉ាយភាគអាគ្នេយ៍នៃអណ្តូងរ៉ែ Eagle's Nest បាននិយាយថា "យើងចង់ក្លាយជាដៃគូនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ច។ យើងចង់ធ្វើឱ្យសហគមន៍របស់យើងរីកចម្រើន" ។

នៅតែមានការខ្វែងគំនិតគ្នាច្រើនពេក។

Neskantaga First Nation ដែលជាសហគមន៍ដែលមានទីតាំងប្រហែល 130 គីឡូម៉ែត្រភាគនិរតីនៃសំបុកឥន្ទ្រីត្រូវបានប្រឆាំងនិងបានប្តឹងរដ្ឋាភិបាល Ontario ឱ្យរារាំងការជីកយករ៉ែនៅក្នុងតំបន់នេះ។ មេដឹកនាំ Neskantaga First Nation និយាយថា ពួកគេមានការខកចិត្តដែលសហគមន៍ជិតខាងនៃ Marten Falls មិនត្រូវបានពិគ្រោះយោបល់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវលើបញ្ហានេះ។

ប្រទេសកាណាដាបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីប្រកាសរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិដែលនិយាយថា ខ្លួនត្រូវតែពិគ្រោះ និងទទួលបាន "ការយល់ព្រមដោយឥតគិតថ្លៃ ជាមុន និងជូនដំណឹង" ពីជនជាតិដើមភាគតិចលើការសម្រេចចិត្ត និងគម្រោងដែលប៉ះពាល់ដល់សហគមន៍របស់ពួកគេ។

អនាគតនៃរថយន្តអគ្គិសនី និងកំណប់ទ្រព្យ $67 ពាន់លានដុល្លារនៅប្រទេសកាណាដា រូបភាពទី 3 — សហគមន៍ជនជាតិដើមភាគតិចតវ៉ាប្រឆាំងនឹងការជីកយករ៉ែនៅក្នុង "ចិញ្ចៀនភ្លើង" ។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ។

រដ្ឋាភិបាល Ontario បច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលសហគមន៍ជនជាតិដើមភាគតិចឱ្យយល់ព្រមលើការជីកយករ៉ែនៅក្នុង "Ring of Fire" ខណៈពេលដែលកំពុងស្នើសុំការពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវគម្រោងធនធានសំខាន់ៗចំនួនពីរដែលកំពុងដំណើរការប្រព័ន្ធ "ការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់សហព័ន្ធ"។

ចំណាត់ការផ្លូវច្បាប់គឺជាការប៉ុនប៉ងមួយដើម្បីរារាំងរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធពីការសម្រេចចិត្តណាមួយលើការជីកយករ៉ែនៅ Ontario ដែលជាអ្វីដែលតុលាការកំពូលនៃប្រទេសកាណាដាបានកាត់សេចក្តីមិនស្របតាមរដ្ឋធម្មនុញ្ញ។ Ontario ចង់ធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងលើការរុករករ៉ែ ប៉ុន្តែ Ottawa អះអាងថា រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធមានសិទ្ធិពិនិត្យឡើងវិញនូវគម្រោងថាមពល ការជីកយករ៉ែ និងឧស្សាហកម្មដើម្បីការពារជនជាតិដើមភាគតិច និងបរិស្ថាន។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងបរិស្ថានកាណាដា លោក Steven Guilbeault បាននិយាយថា Ring of Fire គឺជា "យុត្តាធិការរបស់សហព័ន្ធ" ដោយសន្យាថានឹងអះអាងពីអាជ្ញាធររបស់ទីក្រុង Ottawa ជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីដីជនជាតិដើមភាគតិច។ ការិយាល័យរដ្ឋមន្ត្រីបាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវច្បាប់របស់ Ontario គឺ "ខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា" ។

វាមិនច្បាស់ថាតើការខ្វែងគំនិតគ្នានឹងត្រូវដោះស្រាយដោយរបៀបណា។ ហើយខណៈពេលដែលវិវាទដីខាងលើផ្ទុះឡើង ប្រាក់បញ្ញើផែនដីកម្រដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក នៅតែបន្តនៅស្ងៀមនៅក្រោមធុងកាបូន peat-carbon ដ៏ធំរបស់ Ontario។

ក្វាងអាញ់

ប្រភព