ផ្លូវ 'ពាន់ពាន់លាន' នៅតែមិនទាន់បញ្ចប់ បន្ទាប់ពីជាងមួយទសវត្សរ៍នៅទីក្រុងហាណូយ

ថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 | ១៥:១០

TPO - ទោះបីជាគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានអនុម័តកាលពីជាង 10 ឆ្នាំមុនជាមួយនឹងការរំពឹងទុកនៃការផ្លាស់ប្តូរមុខនៃចរាចរណ៍និងតំបន់ទីក្រុងនៅស្រុក Hoang Mai ( ហាណូយ ) រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ 2.5 (Dam Hong - កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 1A) និងផ្លូវ Tam Trinh នៅតែមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 (ផ្នែក Dam Hong - ផ្លូវជាតិលេខ 1A) ក្នុងស្រុក Hoang Mai ក្រោមកិច្ចសន្យាសាងសង់-ផ្ទេរ (BT) មិនទាន់បានបញ្ចប់អស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំមកហើយ ហើយមិនអាចបើកធ្វើចរាចរបាន។

តាមនោះ គម្រោង Ring Road 2.5 ត្រូវបានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រវិនិយោគដោយទីក្រុងហាណូយក្នុងឆ្នាំ 2013 អនុវត្តក្នុងទម្រង់ BT ដោយអ្នកវិនិយោគត្រូវបានតែងតាំង។ ក្នុងឆ្នាំ 2014 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយបានអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា BT ជាមួយអ្នកបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាគឺក្រុមហ៊ុន Hanoi Housing and Urban Business Joint Stock Company, Hoang Ha Construction Company Limited ។

ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា ក្រោយ​រយៈ​ពេល​១០​ឆ្នាំ គម្រោង​នេះ​នៅ​តែ​មិន​អាច​បើក​ឲ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​បាន​ទេ ដោយសារ​តែ​បញ្ហា​បោស​សម្អាត​ដី។

នៅផ្នែកឆ្លងកាត់ទន្លេ Lu គម្រោង Ring Road 2.5 នឹងសាងសង់ស្ពានថ្មីមួយ ដែលមានទទឹងប្រហែល 40m ដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងស្ពាន Dinh Cong បច្ចុប្បន្ន។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់នេះ នៅតែត្រូវប្រើប្រាស់ស្ពានបណ្តោះអាសន្ន ព្រោះកំណាត់ស្ពាន L3 មិនអាចបើកធ្វើចរាចរណ៍បាននៅឡើយ។

កំណាត់ផ្លូវពីស្ពាន L3 (ទន្លេលូ) ដល់ទំនប់ហុង បានដំណើរការសាងសង់យឺតអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅផ្លូវប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong មិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយទេ។

មិន​ទាន់​ចប់​អស់​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​២.៥ (កំណាត់​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​១A) ប្រឡាក់​ជា​កន្លែង​ប្រមូល​សំរាម​ដោយ​មាន​រថយន្ត​ចត​គ្រប់​ទី​កន្លែង​នៅ​លើ​ផ្លូវ។

គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារសម្រាប់សាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 ត្រូវបានតម្រង់ជួរតាមបណ្តោយផ្លូវ និងក្នុងតំបន់ការិយាល័យប្រតិបត្តិ។

គួររំលឹកថា គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 មិនទាន់បញ្ចប់រយៈពេល 10 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែគម្រោងដៃគូរ គឺគម្រោង Dai Kim - Dinh Cong New Urban Area អ្នកវិនិយោគបានបែងចែកដីជាឡូត៍លក់ ប្រមូលដើមទុនពីអតិថិជនតាមរយៈទម្រង់ "កិច្ចសន្យាសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគ"... ទោះបីជាការឈូសឆាយទីតាំងមិនទាន់បញ្ចប់ក៏ដោយ ក៏អ្នកវិនិយោគមិនត្រូវបានកំណត់...

គេបានដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានបញ្ជូនឯកសារទៅអធិការក្រុង ដើម្បីអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងស្តីពីការពិចារណា និងត្រួតពិនិត្យគម្រោងវិនិយោគដែលត្រូវគ្នា (គម្រោងវិនិយោគសាងសង់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Dai Kim - Dinh Cong) សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង ២.៥។

មុននេះក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2023 បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់អាជ្ញាធរលើគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 អនុប្រធានទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានសន្និដ្ឋានថា ដំណើរការវិនិយោគរបស់គម្រោងមានភាពយឺតយ៉ាវ និងមានញត្តិស្មុគស្មាញជាច្រើនទាក់ទងនឹងការអនុវត្តគម្រោង ដែលចាំបាច់ត្រូវពិចារណា និងដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់។

អាស្រ័យហេតុនេះ អនុប្រធានក្រុងបានចាត់ឲ្យអធិការក្រុងហាណូយ ដោះស្រាយញត្តិ បណ្តឹង និងបរិហារពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកវិនិយោគ និងពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងសមភាគីនៃគម្រោងវិនិយោគតំបន់ទីក្រុងថ្មី Dai Kim - Dinh Cong។ ជាមួយគ្នានេះ សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យដំណើរការ និងនីតិវិធីនៃការវិនិយោគទាំងមូល នៃគម្រោងវិនិយោគផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង ២.៥ (ផ្លូវដាំហុង - កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១A) និងគម្រោងវិនិយោគសមភាគីពាក់ព័ន្ធ។

ផងដែរនៅក្នុងស្រុក Hoang Mai គម្រោង សាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវ Tam Trinh ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងឆ្នាំ 2012 ប៉ុន្តែរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះនៅតែស្ថិតក្នុងភាពច្របូកច្របល់នៅឡើយ។

តាមនោះ គម្រោងផ្លូវ Tam Trinh មានប្រវែងសរុបជាង 3,5 គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Minh Khai ចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ដែលមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Hoang Mai ជាអ្នកវិនិយោគ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2016 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបនៅពេលនោះរហូតដល់ 2.066 ពាន់លានដុង ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2019។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ផ្លូវ Tam Trinh នឹងជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន កាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវសំខាន់ៗនៃច្រកចេញចូលភាគខាងត្បូង។ ទន្ទឹម​នឹង​នោះ​នឹង​រួម​ចំណែក​លើក​កម្ពស់​ការ​អភិវឌ្ឍ ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម ​ក្នុង​មូលដ្ឋាន។

ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ ផ្លូវ Tam Trinh នៅ​តែ​មិន​ទាន់​បញ្ចប់​ដោយ​សារ​បញ្ហា​ឈូស​ឆាយ​ដី។

ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ មូលដ្ឋានបានរៀបចំផែនការទូទាត់សំណង និងការគាំទ្រការបោសសម្អាតទីតាំងជូនប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 1,620 គ្រួសារ និងអង្គការចំនួន 19 ដែលដីកំពុងទទួលបានមកវិញ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី គ្រួសារជាច្រើនមិនទាន់ទទួលបានសំណង និងបានប្រគល់ដីនៅតំបន់ព្រំដែនដែលដកហូតមកវិញនៅឡើយ។

មូលហេតុចម្បងនៃស្ថានភាពនេះគឺដោយសារតែប្រជាជនមិនយល់ស្របជាមួយនឹងតម្លៃសំណង តម្លៃគាំទ្រ និងតម្លៃផ្ទះតាំងទីលំនៅថ្មី។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយនាពេលថ្មីៗនេះបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ៦៤៤៤ អនុម័តលើការកែសម្រួលគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ Tam Trinh ជាមួយនឹងការវិនិយោគគម្រោងសរុបយោងតាមការរចនាមូលដ្ឋានដែលបានកែសម្រួលគឺ ៣.៣៥៤ ពាន់លានដុង (កើនឡើង ១.២៨៧ ពាន់លានដុងបើធៀបនឹងការវិនិយោគដែលបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ ២០១២)។

គម្រោង​នេះ​នឹង​សាងសង់​ផ្លូវ​ស្រប​គ្នា​មួយ​ដែល​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល​៣,៥​គីឡូម៉ែត្រ​ដែល​មាន​ផ្នែក​ឆ្លងកាត់​សរុប​៤០​ម៉ែត្រ​តាម​ខ្សែ​ក្រហម​ដែល​បាន​អនុម័ត​ដោយ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ក្រុង​ហាណូយ។ ការចំណាយលើសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីបន្ទាប់ពីការកែតម្រូវគឺ 1.046 ពាន់លានដុង។ រយៈពេល​អនុវត្ត​គម្រោង​ត្រូវ​បាន​កែសម្រួល​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ​២០១៦​ដល់​ឆ្នាំ​២០២៦។

ទាក់ទិននឹងដើមទុនសម្រាប់ការអនុវត្ត ថវិកាទីក្រុងជំរុញ និងទូទាត់ចំណូលពីថ្លៃប្រើប្រាស់ដីនៅស្រុក Hoang Mai ដើម្បីបង្កើតដើមទុនសម្រាប់អនុវត្តគម្រោង។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏ប្រើប្រាស់ថវិកាចំនួន ១.០០០ ពាន់លានដុងពីមូលនិធិកំណែទម្រង់ប្រាក់បៀវត្សរ៍ដែលនៅសល់នៃថវិកាស្រុក Hoang Mai។

បច្ចុប្បន្ន​គម្រោង​ផ្លូវ Tam Trinh ទើបតែ​បាន​បញ្ចប់​ផ្នែក​មួយ​ប្រវែង​ប្រហែល ៣០០ ម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ​ដែលជា​ផ្នែក​ឆ្លងកាត់​អគារ​ផ្ទះល្វែង ៩៨៧ Tam Trinh សង្កាត់ Yen So ។

តំបន់​នេះ​ក៏​បាន​បង្កើត​ជា​ឧបសគ្គ​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​មក​នេះ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ។

ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Tam Trinh និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ដែលមើលឃើញពីខាងលើ។

ឌិញផុង

ប្រភព: https://tienphong.vn/tuyen-duong-nghin-ty-hon-thap-ky-van-do-dang-o-ha-noi-post1632251.tpo