គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ស្នើរនូវយន្តការពិសេសជាច្រើន ដើម្បីកសាងផ្លូវតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh។

ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ មានប្រវែង ៤១,២ គីឡូម៉ែត្រ មានមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿន ១០ គន្លង ទទឹង ១២០ ម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបបឋមប្រមាណ ៨៩.៩៥១ ពាន់លានដុង។

គម្រោងផ្លូវដែកតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានី ហាណូយ ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយទើបតែបានបញ្ជូនការបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅ ក្រសួងសំណង់ ដោយស្នើយន្តការគោលនយោបាយពិសេសដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ (ផ្នែកក្នុងទីក្រុង)។

តាមនោះ ទាក់ទិននឹងការធ្វើផែនការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ សំយោគរបាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ បង្កើត វាយតំលៃ និងអនុម័តជាបន្ទាន់នូវផែនការផ្លូវខ្នាត ១/៥០០ សម្រាប់ផ្នែកឆ្ពោះទៅទីក្រុង ហាណូយ (រួមទាំងផ្នែកប្រវែងប្រហែល ១,៦២ គ.ម. អនុវត្តនីតិវិធីកែតម្រូវ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបន្ថែមផែនការពាក់ព័ន្ធ។

ផែនការផ្លូវខ្នាត 1/500 ដែលបានអនុម័តសម្រាប់ផ្នែកឆ្ពោះទៅទីក្រុងហាណូយ គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កែសម្រួល ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបន្ថែមផែនការពាក់ព័ន្ធដូចជា៖ ផែនការដឹកជញ្ជូនឯកទេសរបស់ទីក្រុង ផែនការពាក់ព័ន្ធខេត្ត Bac Ninh ...

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានឲ្យដឹងថា សំណើនេះគឺស្រដៀងទៅនឹងយន្តការក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨/២០២៥/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា ដើម្បីដាក់ពង្រាយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ។ នាបច្ចុប្បន្ន ផែនការផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានឯកភាព។

ជាពិសេស ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយផ្នែកផ្លូវក្នុងខេត្ត Bac Ninh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Duong; ចំណុច​ចុង​ត​ភ្ជាប់​ជាមួយ​ស្ពាន Tu Lien ផ្លូវ​ចូល​ទៅ​កណ្តាល​រដ្ឋធានី​ហាណូយ នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ​ស្ពាន Tu Lien ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ ៣ និង​ផ្លូវហាយវេហាណូយ-ថៃង្វៀន។

ប្រវែងផ្លូវសរុបតាមផែនការគឺប្រហែល 14 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្នែកដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មីប្រហែល 7 គីឡូម៉ែត្រ; ផ្នែកដែលត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកដែលស្របគ្នានឹងផ្លូវហាយវេហាណូយ - ថៃង្វៀន / ផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី ៣ ប្រវែងប្រហែល ៧ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុង​ផ្នែក​នេះ មាន​ផ្នែក​មួយ​ស្ថិត​ក្នុង​ព្រំប្រទល់​រដ្ឋបាល​ក្រុង Tu Son ខេត្ត Bac Ninh ដែល​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ១,៦២ គីឡូម៉ែត្រ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក៏បានស្នើថា អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុញ្ញាតឲ្យមូលដ្ឋាននេះបង្កើត និងអនុវត្តគម្រោងឯករាជ្យមួយដើម្បីស្ដារដី ទូទាត់សំណង ការគាំទ្រ តាំងទីលំនៅថ្មី និងបោសសម្អាតទីតាំងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ (ផ្នែកក្នុងទីក្រុង) ដោយប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគសាធារណៈរបស់ទីក្រុងហាណូយ ស្រដៀងនឹងយន្តការក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 15/25/2020។

សម្រាប់គម្រោងបោសសម្អាត និងស្តារដីឯករាជ្យខាងលើ ការរៀបចំ និងវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងការសម្រេចចិត្តវិនិយោគអាចត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗ ដោយមិនចាំបាច់អនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការរៀបចំ ការវាយតម្លៃ ការសម្រេចចិត្តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធនឹងការសម្រេចចិត្តគោលនយោបាយវិនិយោគស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ និងដោយមិនចាំបាច់អនុវត្តការវាយតម្លៃប្រភពដើមទុន និងរបាយការណ៍វាយតម្លៃសមតុល្យទុនក្នុងដំណើរការសម្រេច។

លើសពីនេះ គម្រោងការទទួលបានដី សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ (ផ្នែកក្នុងទីក្រុង) ត្រូវបានអនុវត្តន៍ជាមួយរដ្ឋធានីវិនិយោគសាធារណៈនៃទីក្រុងហាណូយ។ ដើមទុនត្រូវបានបែងចែកនៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម និងផែនការវិនិយោគសាធារណៈប្រចាំឆ្នាំ ស្របតាមដំណើរការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃគម្រោង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ មានសិទ្ធិសម្រេចលើការបែងចែកដើមទុនពីថវិកាមូលដ្ឋានក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម និងផែនការវិនិយោគសាធារណៈប្រចាំឆ្នាំ មុននឹងធ្វើការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពមួយចំនួនបម្រើគម្រោង។

សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវកាត់ប្រវែង 1.62 គីឡូម៉ែត្រ ដែលស្ថិតនៅទិសរាជធានី ប៉ុន្តែក្នុងព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលនៃទីក្រុង Tu Son ខេត្ត Bac Ninh គណៈកម្មាធិការប្រជាជនហាណូយចង់ជៀសវាងការរាយការណ៍អំពីនីតិវិធីទៅក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុងទាំងពីរ និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីទៅកាន់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រង ដើម្បីធានាឱ្យមានការស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងដំណើរការ និងបច្ចេកទេស។

ជាពិសេស គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យចាត់តាំងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Sun Group (Sun Group) រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងឯករាជ្យ 2 ជាអ្នកវិនិយោគសក្តានុពល; អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុន City និង Sun Group ចរចាដោយផ្ទាល់ និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា BT ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ (ផ្លូវក្នុងទីក្រុងហាណូយ) ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP នៃប្រភេទកិច្ចសន្យា BT ត្រូវបានអនុម័ត។

ការអនុវត្តនីតិវិធីចាំបាច់ (ការរៀបចំ និងការអនុម័តឯកសារដេញថ្លៃ ការរៀបចំការដេញថ្លៃ ការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា BT) ដូចដែលបានកំណត់ ស្ទើរតែមិនឆ្លើយតបទៅនឹងវឌ្ឍនភាពដែលតម្រូវដោយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៨៥/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ១៦ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥ នៃទីស្តីការរដ្ឋាភិបាល ដែលត្រូវចាប់ផ្តើមសាងសង់មុនថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥ ខាងមុខ”។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/ubnd-tp-ha-noi-de-xuat-loat-co-che-dac-thu-xay-duong-noi-san-bay-gia-binh-d310914.html