អញ្ជើញត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh និង Bien Hoa - Vung Tau ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc បានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានលុបបំបាត់ឧបសគ្គលើដី និងសម្ភារៈ។ រដ្ឋាភិបាលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការតាំងទីលំនៅថ្មីដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋយល់ព្រមនិងតាំងទីលំនៅ។
នារសៀលថ្ងៃទី១៣ ខែមីនា គណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc បានចុះពិនិត្យដំណើរការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh និង Bien Hoa - Vung Tau។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ Bui Xuan Dung ក៏បានចូលរួមជាមួយគណៈប្រតិភូផងដែរ។
ថ្នាក់ដឹកនាំនៃសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) បានរាយការណ៍ជូនគណៈប្រតិភូការងារអំពីវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ។
អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានផ្តល់ការគាំទ្រអតិបរមាដល់អ្នកម៉ៅការ
នៅផ្លូវប្រសព្វ Ben Luc - Long Thanh Expressway និងផ្លូវជាតិលេខ 51 បន្ទាប់ពីបានពិនិត្យ និងស្តាប់របាយការណ៍រួចមក ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Dong Nai កាន់តែមានការប្តេជ្ញាចិត្ត និងលុបបំបាត់ឧបសគ្គសម្រាប់អ្នកម៉ៅការ។ បច្ចុប្បន្នដីដែលនៅសល់៣០០ម៉ែត្រមិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែបើនៅតែបន្តទៀត វានឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង។
ពិនិត្យផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc បានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការបង្កើនឧបករណ៍ និងបុគ្គលិកសំណង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការបើកផ្នែកនីមួយៗតាមផែនការ។
អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវតែផ្តល់ការគាំទ្រអតិបរមាដល់អ្នកម៉ៅការទាក់ទងនឹងដី សម្ភារៈ និងការធានាសំណង់។ ទន្ទឹមនឹងការបោសសំអាតទីតាំង ការតាំងលំនៅថ្មីត្រូវតែយកមកពិចារណាដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋអាចយល់ព្រម និងតាំងទីលំនៅ។
បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងរួច នៅព្រឹកថ្ងៃស្អែក (១៤ មីនា) ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc នឹងធ្វើជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារជាមួយខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានានានៅក្នុងគម្រោង។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានលើកទឹកចិត្ត និងសួរនាំអំពីសុខភាពកម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់។
ប្រគល់បរិវេណទាំងមូលនៅក្នុងខែឧសភា
នៅផ្លូវប្រសព្វ Ben Luc - Long Thanh Expressway ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 51 លោក Pham Hong Quang អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation (VEC) បាននិយាយថា ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល 58 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ទីក្រុង Long An ទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai ។ បច្ចុប្បន្នទំហំសំណង់សរុបសម្រេចបានជិត ៩០%។ កញ្ចប់ដែលនៅសេសសល់ជាមួយនឹងទិន្នផលឈានដល់ជិត 70% ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 ។
ជាពិសេសកញ្ចប់ J1 (ស្ពាន Binh Khanh) កំពុងដំណើរការសាងសង់សម្រេចបាន 88.25% រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025។ កញ្ចប់ XL-NG51 (ប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ 51) ទើបតែដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ហើយអាចបញ្ចប់នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2026។ កញ្ចប់ J3-1 (ស្ពាន Phuoch ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ដំណើរការនៅខែកញ្ញា)។ ២០២៦។
ក្រៅពីកំណាត់ផ្លូវប្រវែង ១០,២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការមុនបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី កំណាត់ផ្លូវចំនួន ២ ទៀត ដែលមានប្រវែងជាង ២០ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។
លោក Quang ក៏បាននិយាយដែរថា ការបោសសម្អាតតែ ៣០០ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះនៅជាប់គាំងក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ការងារផ្សេងទៀតកំពុងត្រូវបានអនុវត្តតាមការគ្រោងទុក។
ទាក់ទិននឹងព័ត៌មាននោះ លោក Duong Minh Dung អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានបញ្ជាក់ថា មូលដ្ឋានកំពុងបំពេញឯកសារ និងនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ ដោយព្យាយាមប្រគល់ទីតាំងទាំងមូលក្នុងខែឧសភា។
វីដេអូ៖ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ឌុកភុក ពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរ។
ស្នើខេត្ត Dong Nai ឱ្យឆាប់ជួយសម្ភារ
ជាមួយនឹង ផ្លូវប្រសព្វរវាងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh (ធាតុផ្សំគម្រោងទី 2 ប្រវែងជាង 18 គីឡូម៉ែត្រ) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 (ក្រសួងសំណង់) បានជូនដំណឹងថា ទិន្នផលនៃសមាសភាគគម្រោងទី 2 សម្រេចបានជាង 30% ។ ដីស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានប្រគល់ហើយ ប្រហែល ១៣០ គ្រួសារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសមិនត្រូវបានគេផ្លាស់ប្តូរទេ។ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងសង្ឃឹមថា មូលដ្ឋាននឹងប្រគល់ដីឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។
បញ្ហាប្រឈមធំបំផុតនៅពេលនេះ គឺការខ្វះដីរាប់លានម៉ែត្រគូប។ ប្រសិនបើប្រភពផែនដីមិនត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងខែមីនាទេ ការស្ថាបនាផ្លូវមុនរដូវវស្សានឹងរងផលប៉ះពាល់ ដែលនាំឱ្យប្រឈមនឹងការពន្យារការវិវឌ្ឍន៍។ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងបានស្នើឱ្យខេត្ត Dong Nai ជួយឧបត្ថម្ភសម្ភារៈ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។
ផ្លូវប្រសព្វរវាងគម្រោងសមាសភាគ 2 និងគម្រោងសមាសភាគ 3 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។
ទាក់ទិននឹងគម្រោងសមាសភាគទី៣ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau លោក Nguyen Cong Vinh អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានឲ្យដឹងថា ផ្នែកនេះមានការរីកចម្រើនខ្លាំងបំផុត គឺជិត ៧៥% នៃបរិមាណការងារត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយមិនមានបញ្ហាលើការបោសសម្អាត ឬបំពេញសម្ភារៈឡើយ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវនេះត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយស្រទាប់ទីពីរនៃ asphalt ។ កម្មករផ្តោតសំខាន់លើការដំឡើងរបង និងសម្ភារៈបញ្ចប់។
យោងតាមលោក Ngo The An នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Dong Nai សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគ 1 តាមរយៈ Bien Hoa ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ មូលដ្ឋានបានបង្កើតក្រុមចល័ត និងអនុវត្តដំណោះស្រាយស៊ីសង្វាក់គ្នាជាច្រើន ដូច្នេះដីកាន់តែច្រើនត្រូវបានប្រគល់។ វិនិយោគិនបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការប្រមូលគ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារសំណង់ត្រឹមត្រូវនៅទីតាំងដែលបានប្រគល់ថ្មី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសមាសភាគទី 1 នៅតែពិបាកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងធាតុផ្សំពីរផ្សេងទៀត។ ក្នុងចំណោមប្រវែងសរុប 16 គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែករបស់អ្នកម៉ៅការ Lizen គឺជោគជ័យបំផុត។ អង្គភាពនេះបានចាក់បេតុងកៅស៊ូប្រវែង ២ គីឡូម៉ែត្រ។ ទិន្នផលសរុបបច្ចុប្បន្នគឺ 22% ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-uu-tien-tai-dinh-cu-on-dinh-doi-song-nguoi-dan-192250312154920605.htm
Kommentar (0)