ហេតុអ្វីបានជា Quang Nam ស្នើសុំបន្ថែម 13 លានដុល្លារសម្រាប់គម្រោងតភ្ជាប់តំបន់ភាគកណ្តាល?

នាថ្ងៃទី ២៧ ខែសីហា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានផ្ញើរបាយការណ៍ទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុអំពីស្ថានភាពអនុវត្ត និងស្នើបង្រួបបង្រួមគោលនយោបាយកែសម្រួលការបង្កើនទុនសមភាគីនៃថវិកាកណ្តាល កែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្តគម្រោង ពង្រីកពេលវេលារៀបចំរាជធានី និងពង្រីកកិច្ចព្រមព្រៀងកម្ចីសម្រាប់គម្រោងតភ្ជាប់តំបន់មជ្ឈិម ខេត្ត Quang Nam ។

សំណង និងការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងលើសពីការវិនិយោគសរុប

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam គម្រោងតភ្ជាប់តំបន់មជ្ឈិមក្នុងខេត្ត Quang Nam មានធាតុផ្សំពីរគឺ៖ ប្រព័ន្ធភ្លើង និងប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។ ទុនវិនិយោគសរុបមានជាង 34.5 លានដុល្លារអាមេរិក ស្មើនឹងជាង 768 ពាន់លានដុង (យោងតាមអត្រាប្តូរប្រាក់បរទេសខែមេសា 2017)។

ចំណុចប្រសព្វនៃគម្រោងតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាល ខេត្ត Quang Nam ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1A។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះទើបតែបញ្ចប់បានជាង 17% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យានៃកញ្ចប់សាងសង់ចរាចរណ៍។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ រាយការណ៍ជូនក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និង ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីចុះបញ្ជីបញ្ជី និងកម្រិតដើមទុនក្នុងផែនការដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៦ - ២០២០។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះមិនទាន់បានចរចា និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយអ្នកឧបត្ថម្ភទេ ដូច្នេះផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរបស់គម្រោងសម្រាប់រយៈពេល 2016-2020 មិនត្រូវបានចាត់ចែង និងគ្មានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្ត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីកត្តាដែលនាំឱ្យគម្រោងត្រូវពន្យារពេលដូចជា៖ បញ្ហាទិញដី បញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលតង់ស្យុងខ្ពស់ កង្វះដីសម្រាប់ចាក់បំពេញ និងអាកាសធាតុខ្លាំងនៅតំបន់ភ្នំ។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះត្រូវកែសម្រួលជាច្រើនដង ផលប៉ះពាល់នៃការរាតត្បាត Covid 19 ដ៏ស្មុគស្មាញ និងអូសបន្លាយបានបំបែកខ្សែសង្វាក់សម្របសម្រួលជាមួយបុគ្គលិកបរទេស។

កញ្ចប់ដេញថ្លៃត្រូវតែត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការដេញថ្លៃអន្តរជាតិ ដូច្នេះពេលវេលាសម្រាប់នីតិវិធីផ្សេងទៀតគឺយូរជាងសម្រាប់ការដេញថ្លៃក្នុងស្រុក។ បទប្បញ្ញត្តិ​ដែល​នៅ​ក្នុង​ជំហាន​អនុវត្ត​នីមួយៗ មតិ​របស់​ម្ចាស់​ជំនួយ​ត្រូវ​តែ​ស្វែង​រក​នាំ​ឱ្យ​មាន​ពេល​វេលា​យូរ​សម្រាប់​ការ​រៀបចំ​ការ​ជ្រើសរើស​អ្នក​ម៉ៅការ...

គួរកត់សម្គាល់ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានឲ្យដឹងថា ការសាងសង់កន្លែងតាំងលំនៅថ្មី តំបន់សំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំងបាននាំឱ្យការចំណាយលើគម្រោងកើនឡើងលើសពីការវិនិយោគដែលបានអនុម័តសរុប។

ជាក់ស្តែងក្នុងឆ្នាំ 2017 ការប៉ាន់ប្រមាណសំណង និងការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងមានចំនួនជាង 125 ពាន់លានដុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសាររយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងដ៏យូរ ថ្លៃសំណង និងថ្លៃសម្អាតទីតាំងបានផ្លាស់ប្តូរ និងឡើងថ្លៃទាំងអស់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បន្ថែមថា "តម្រូវការសរុបសម្រាប់សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងតាមការស្នើសុំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុកគឺជិត 340 ពាន់លាន ដែលលើសពីតម្លៃបណ្តោះអាសន្នក្នុងការសម្រេចចិត្តអនុម័តគម្រោងវិនិយោគជាង 200 ពាន់លាន"។

សំណើ​បន្ថែម​១៣​លាន​ដុល្លារ​ដើម្បី​ប៉ះប៉ូវ​អតិផរណា

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam រាល់សកម្មភាពរបស់គម្រោងតភ្ជាប់តំបន់មជ្ឈិមបាននិងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ ក្នុងនោះ កញ្ចប់សាងសង់សម្រាប់ផ្នែកចរាចរណ៍កំពុងសាងសង់; កញ្ចប់សំណង់សម្រាប់ផ្នែកបំភ្លឺមិនបានជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការទេ ដោយសារតម្លៃធ្លាក់ចុះលើសពីការវិនិយោគសរុបដែលបានអនុម័ត។

Quang Nam ស្នើសុំបន្ថែមចំនួន 13 លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់អតិផរណាតម្លៃ និងការបោសសំអាតទីតាំងគម្រោង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុកគម្រោងកំពុងពន្លឿនការអនុវត្តសំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំង ប៉ុន្តែការចំណាយកើនឡើងលើសពីការវិនិយោគសរុប ដូច្នេះគ្មានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តផ្នែកដែលកើតឡើង ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាព និងរំខានដល់ការងារអនុវត្តគម្រោងមួយចំនួន។

អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ស្នើឲ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចកែតម្រូវលើការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះ កើនឡើងជាង ១៣ លានដុល្លារអាមេរិក ស្មើនឹងជាង ២៩០ ពាន់លានដុង។

លើសពីនេះ យោងតាមគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី គម្រោងនេះមានប្រសិទ្ធភាពរយៈពេល 4 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីរបស់គម្រោងចូលជាធរមាន (ថ្ងៃទី 28 ខែតុលា ឆ្នាំ 2020)។ កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់គម្រោងគឺខែតុលា ឆ្នាំ 2024។

របាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានបញ្ជាក់ថា "ដូច្នេះ ពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងស្របតាមគោលនយោបាយវិនិយោគដែលបានអនុម័តនឹងមិនត្រូវបានធានាដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនោះទេ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ក៏បានស្នើកែសម្រួលពេលវេលាផែនការបែងចែករាជធានីដល់ឆ្នាំ ២០២៦ និងកែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងពីឆ្នាំ ២០២០ ដល់ឆ្នាំ ២០២៤ ដល់ឆ្នាំ ២០២០ ដល់ឆ្នាំ ២០២៦។

គម្រោងតភ្ជាប់តំបន់ភាគកណ្តាលខេត្ត Quang Nam មានប្រវែងសរុបជិត 32 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានធាតុផ្សំចំនួន 2 គឺ ប្រព័ន្ធភ្លើង និងប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។ គម្រោងនេះត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិដោយមូលនិធិសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចកូរ៉េ (EDCF)។
សមាសធាតុទី១ នឹងវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវជិត ២៨ គីឡូម៉ែត្រ រួមមាន ២ កំណាត់៖ ចាប់ពីផ្លូវប្រសព្វ Tai Da (ឃុំ Tien Phong ស្រុក Tien Phuoc) តាមផ្លូវ DH1.TP ទៅក្រុង Tien Ky (ស្រុក Tien Phuoc) ប្រវែងជាង ៨,៨ គីឡូម៉ែត្រ។
ផ្នែកទី 2 គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវវាងក្រុង Tien Ky តាមផ្លូវជាតិលេខ 40B ដល់ចំនុចប្រសព្វជាមួយចំនុចចាប់ផ្តើមផ្លូវវាងក្រុង Tra My (ស្រុក Bac Tra My) ដែលមានប្រវែង 18.2km ។ ផ្នែកតភ្ជាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 35+305 (ផ្លូវជាតិលេខ 40B តាមផ្លូវជាតិលេខ 40B ឆ្ពោះទៅក្រុង Tien Ky) មានប្រវែងជិត 1 គីឡូម៉ែត្រ។
សមាសភាគទី២ នឹងវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវជិត ៤គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះមាន ២កំណាត់។ ផ្នែកទី 1 ពីផ្លូវមាត់សមុទ្រ Thanh Nien (ផ្លូវ DT613B) ទៅផ្លូវសង្គ្រោះ (ឥឡូវផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ 129 ផ្លូវ Vo Chi Cong) មានប្រវែងជាង 2 គីឡូម៉ែត្រ។
កំណាត់​ទី​២ ចាប់ពី​គីឡូម៉ែត្រ ៩៨៧+៦២៥ ផ្លូវជាតិ​លេខ ១A ដល់​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ១១+១០០ ផ្លូវ​ខេត្ត​លេខ ៦១៥ មាន​ប្រវែង​ជិត ១,៩ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងផ្នែកទី 2 នឹងមានប្រព័ន្ធភ្លើងបន្ថែម និងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។
គម្រោងនេះមានគោលបំណងបញ្ចប់បណ្តាញតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់កណ្តាល និងខេត្តខ្ពង់រាបកណ្តាល។ តភ្ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Bo Y ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ Ky Ha អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Chu Lai តំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat យោងតាមគោលនយោបាយ "ការតភ្ជាប់អាស៊ាន"; អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៃតំបន់គម្រោងតាមរយៈការទទួលបានទីផ្សារ ការអភិវឌ្ឍន៍មិនមែនកសិកម្ម ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការប្រើប្រាស់ដីធ្លីប្រកបដោយសមហេតុផល និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-quang-nam-xin-them-13-trieu-usd-cho-du-an-lien-ket-vung-mien-trung-192240827123008348.htm