ក្រុមហ៊ុន Vinaship (VNA) ចង់រំលាយកប៉ាល់ 1 គ្រឿង និងបង់ភាគលាភដល់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនក្នុងអត្រា 6%

VHO - ក្រុមហ៊ុន Vinaship Shipping Joint Stock Company (code VNA) ទើបតែបានប្រកាសថា នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា ខ្លួននឹងបិទបញ្ជីភាគហ៊ុនិកដើម្បីប្រមូលមតិជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ និងបង់ភាគលាភសម្រាប់ឆ្នាំ 2024។

Vinaship នឹងបង់ភាគលាភជាសាច់ប្រាក់ 2024 ក្នុងអត្រា 6%។ រូបថតគំនូរ

ទាក់ទងនឹងផែនការទូទាត់ភាគលាភ ក្រុមហ៊ុន Vinaship នឹងបង់ភាគលាភជាសាច់ប្រាក់ 2024 ក្នុងអត្រា 6% ស្មើនឹងម្ចាស់ភាគហ៊ុនដែលមានភាគហ៊ុន 1 នឹងទទួលបាន 600 ដុង ហើយកាលបរិច្ឆេទទូទាត់ដែលរំពឹងទុកគឺថ្ងៃទី 20 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ។ ដែលក្នុងនោះមានជិត 34 លានភាគហ៊ុនដែលនៅសេសសល់ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថា Vinaship នឹងបង់ភាគលាភសរុបចំនួនជិត 20 ពាន់លានដុង។

Vinaship ក៏ចង់សួរម្ចាស់ភាគហ៊ុនសម្រាប់មតិរបស់ពួកគេលើការលក់កប៉ាល់នៅឆ្នាំ 2025 ដែលជាសមុទ្រ Vinaship ដែលមានសមត្ថភាព 27,841 DWT ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1998 នៅប្រទេសជប៉ុន។ Vinaship នឹងប្រមូលមតិចាប់ពីថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី 5 ខែសីហាសម្រាប់ខ្លឹមសារនេះ។

កាលពីមុនកិច្ចប្រជុំទូទៅនៃភាគទុនិករបស់ក្រុមហ៊ុននៅឆ្នាំ 2025 នៅចុងខែមេសាបានអនុម័តផែនការដើម្បីរំលាយកប៉ាល់ដឹកទំនិញស្ងួត Vinaship Pearl, 24,241 DWT ដែលបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1996 ។

នៅឆ្នាំ 2024 Vinaship បានលក់កប៉ាល់ចំនួនពីរដោយជោគជ័យ។ កប៉ាល់ទីមួយគឺ Vinaship Star, 23,949 DWT សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1996 ជាមួយនឹងតម្លៃលក់ 2.65 លានដុល្លារអាមេរិក ស្មើនឹង 67.17 ពាន់លានដុង។ នាវាទីពីរគឺ Vinaship Diamond, 24,034 DWT ដែលត្រូវបានសាងសង់ផងដែរក្នុងឆ្នាំ 1996 ជាមួយនឹងតម្លៃលក់ 62 ពាន់លានដុង។

ផ្ទុយទៅវិញ ឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុន Vinaship ចង់វិនិយោគលើនាវាដឹកទំនិញស្ងួតចំនួន 2 គ្រឿង ដែលមានសមត្ថភាពផលិតពី 28,000 - 35,000 DWT ដែលសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2008 - 2014 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ 13 លានដុល្លារអាមេរិក។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគឺចាប់ពីត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2026 នៃកិច្ចប្រជុំទូទៅនៃភាគទុនិក ប្រសិនបើអំណោយផល។ ក្នុងនោះ ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់ ៤០ - ៥០% ពីដើមទុនផ្ទាល់ខ្លួន និង ៥០ - ៦០% ពីកម្ចីធនាគារ។

ទាក់ទងនឹងផែនការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលវែង ក្រុមហ៊ុន Vinaship បាននិយាយថា ខ្លួននឹងបន្តផ្តោតលើគោលដៅនៃការរក្សាប្រតិបត្តិការកងនាវាដែលមានស្ថេរភាព និងការបំពេញគោលដៅផែនការប្រចាំឆ្នាំ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងរក្សាការដឹកជញ្ជូនក្រុមទំនិញមួយចំនួនដូចជា ស៊ីម៉ងត៍ ស៊ីម៉ង់ត៍ ធ្យូងថ្ម ផលិតផលកសិកម្ម ជី រួមបញ្ចូលគ្នានូវទម្រង់នៃការជួល (ការធ្វើដំណើរ COA រយៈពេលវែង ការធ្វើដំណើររយៈពេល...) រួមបញ្ចូលគ្នារវាងកប៉ាល់របស់ក្រុមហ៊ុន និងកប៉ាល់ជួលនៅពេលអនុវត្តកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន ការបង្កើនគុណភាព និងសកម្មភាព។

ទាក់ទងនឹងដំណើរការអាជីវកម្ម នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន Vinaship បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលចំនួន 127.4 ពាន់លានដុង ធ្លាក់ចុះជិត 5% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណេញក្រោយពន្ធបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងជិត 70% មកនៅត្រឹមប្រមាណ 83 លានដុង។

ក្រុមហ៊ុន Vinaship បាននិយាយថា នៅក្នុងត្រីមាសទី 1 លទ្ធផលអាជីវកម្មរបស់កងនាវាបានរងផលប៉ះពាល់ដោយសារតែថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេតដ៏យូរមានកម្រិតសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម តម្រូវការដឹកជញ្ជូនទាប និងអត្រាការដឹកទំនិញនៃផលិតផលប្រពៃណីមួយចំនួនដែលត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចដោយក្រុមហ៊ុនបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនក៏មានកប៉ាល់ 1 ដែលកំពុងជួសជុលតាមកាលកំណត់ ដូច្នេះពេលវេលានៃការកេងប្រវ័ញ្ចត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ លើសពីនេះ ក្នុងអំឡុងពេលនោះ ក្រុមហ៊ុនមិនមានប្រាក់ចំណេញ និងប្រាក់ចំណូលសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដូចអំឡុងពេលដូចគ្នា ដែលនាំឱ្យប្រាក់ចំណេញធ្លាក់ចុះ។

វាត្រូវបានគេដឹងថានៅឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន Vinaship គ្រោងនឹងទទួលបានប្រាក់ចំណូលចំនួន 745 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញមុនការបង់ពន្ធដែលរំពឹងទុកចំនួន 117.5 ពាន់លានដុង។ ដូច្នេះហើយ ការបញ្ចប់ត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធចំនួន 0.11 ពាន់លានដុង ក្រុមហ៊ុន Vinaship បានបញ្ចប់ត្រឹមតែ 0.1% នៃផែនការប្រាក់ចំណេញចំនួន 117.5 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://baovanhoa.vn/kinh-te/vinaship-vna-muon-thanh-ly-1-tau-va-tra-co-tuc-cho-co-dong-ti-le-6-150482.html