ឆ្លង​កាត់​វាល​ខ្សាច់​ដ៏​ក្ដៅ​គគុក ជនជាតិ​វៀតណាម 9X ស្រក់​ទឹក​ភ្នែក​ដោយ​ទិដ្ឋភាព​ភ្នំ​ជក់​នៅ​ឥណ្ឌូនេស៊ី

Dang Doan Sang (អាយុ 31 ឆ្នាំមកពី Quang Ninh ) មានពេលវេលាដ៏អស្ចារ្យនៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីជាមួយនឹង "ម្តងក្នុងមួយជីវិត" និងការធ្វើដំណើរដ៏លំបាកបំផុតនៃការធ្វើដំណើរទាំងអស់ដែលគាត់ធ្លាប់ធ្វើ។

នោះគឺដើម្បីរុករក Kawah Ijen ដែលជាបឹងទឹកអាស៊ីតដ៏ធំបំផុត របស់ពិភពលោក និងដណ្តើមយកទីក្រុង Bromo ដែលជាភ្នំភ្លើងសកម្មមួយក្នុងចំណោមភ្នំភ្លើងសកម្មបំផុតទាំង 5 នៅអាស៊ី ដែលមានទីតាំងនៅភាគខាងកើតនៃកោះជ្វា។

Doan Sang និងក្រុមមិត្តរបស់គាត់បានទៅលេងបឹងអាស៊ីត Kawah Ijen (រូបថតខាងឆ្វេង) និងភ្នំភ្លើង Bromo

កោះជ្វាមានទីតាំងនៅលើ Pacific Ring of Fire ។ មានភ្នំភ្លើងសកម្មប្រហែល 40 នៅលើកោះនេះ។ ក្នុងចំណោមនោះ ភ្នំភ្លើង Bromo ដែលជាភ្នំភ្លើងមួយស្ថិតនៅក្នុងឧទ្យានជាតិ Bromo Tengger Semeru គឺជាគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញមួយ ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរបរទេសជាច្រើនឱ្យមកទស្សនាជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

ទិដ្ឋភាពពីចម្ងាយគ្របដណ្តប់លើភ្នំភ្លើង Bromo ទាំងមូលដែលបញ្ចេញផ្សែងពណ៌ស។ នេះក៏ជាទីតាំងដែល Doan Sang និងមិត្តភ័ក្តិរបស់គាត់ជ្រើសរើសជាកន្លែងបោះជំរុំ ដោយចំណាយពេលមួយយប់ដើម្បីថតរូបភាពថ្ងៃរះដ៏ស្រស់ស្អាត។

ការមកដល់កោះ Java បន្ថែមពីលើការដណ្តើមយកភ្នំភ្លើង Bromo អ្នកទេសចរក៏អាចរុករកបឹងអាស៊ីត Kawah Ijen (នៅតំបន់ភ្នំភ្លើង Ijen ចន្លោះខ្ពង់រាប Bondowoso និង Banyuwangi) ដែលមានទីតាំងនៅរយៈកម្ពស់ 2,300 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។

បឹង Kawah Ijen មាន​ពណ៌​ខៀវស្រងាត់ ដែល​តែងតែ​គ្របដណ្ដប់​ដោយ​ផ្សែង​ពណ៌ស​ក្រាស់ ហើយ​ខ្យល់​មាន​ក្លិន​ស៊ុត​រលួយ (ក្លិន​នៃ​សមាសធាតុ​អ៊ីដ្រូសែនស៊ុលហ្វីត)។ បឹងនេះមានដំណោះស្រាយអាស៊ីតរហូតដល់ 36 លាន m3 ។

លោក Doan Sang បាននិយាយថា ដើម្បីទៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី លោកបានជ្រើសរើសជើងហោះហើរតភ្ជាប់ពីទីក្រុងហាណូយ ទៅកោះបាលី ដោយឆ្លងកាត់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Changi (សិង្ហបុរី) បន្ទាប់មកបន្តទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Ngurah Rai ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។

ទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យនៃ Bukit Lawang - ភូមិនៅជើងភ្នំភ្លើង Bromo ពីចម្ងាយ

នៅទីនេះ 9X បានកក់ដំណើរកម្សាន្តតាមផ្លូវគោក (ប្រភេទទេសចរណ៍ដែលរួមបញ្ចូលសេវាកម្មទាំងអស់នៅគោលដៅនៃការធ្វើដំណើរ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ/ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីតាំងនោះ) ទៅកាន់ទីតាំងពីរ៖ ភ្នំភ្លើង Bromo និងបឹងអាស៊ីត Kawah Ijen ។

“មិត្តភ័ក្តិរបស់ខ្ញុំ និងខ្ញុំចាប់ផ្តើមពីកោះបាលី ដោយធ្វើដំណើរដោយរថយន្តចម្ងាយប្រហែល ៤៥០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយចំណាយពេលជាង ៩ ម៉ោងដើម្បីទៅដល់ជើងភ្នំ Bromo ។ បន្ទាប់ពីងូតទឹក និងសម្រាកនៅម៉ោងប្រហែល ១១ យប់ ក្រុមនេះបានបន្តធ្វើដំណើរដោយរថយន្ត Jeep រយៈពេល ២ ម៉ោងដើម្បីទៅដល់កន្លែងបោះជំរុំនៅលើភ្នំទល់មុខ ដែលជាទីតាំងមួយដែលយើងអាចឃើញទិដ្ឋភាពទាំងមូលនៃភ្នំ Bromo ។

នៅទីនេះយើងរៀបចំតង់ ដេកមួយយប់ក្នុងភាពត្រជាក់ខ្លាំងប្រហែល 7-8 អង្សាសេ បន្ទាប់មកភ្ញាក់នៅម៉ោង 4 ព្រឹកដើម្បីចាំថ្ងៃរះ។ បន្ទាប់មកនៅម៉ោងប្រហែល 8 ព្រឹក យើងបានបន្តជិះ Jeep ប្រហែល 45 នាទីដើម្បីទៅដល់ចំណុចឡើងភ្នំ" Sang បានចែករំលែកអំពីការលំបាកដំបូងក្នុងការធ្វើដំណើរដើម្បីយកឈ្នះភ្នំភ្លើង Bromo ។

យោងតាមមគ្គុទ្ទេសក៍ក្នុងស្រុក Jeeps គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់គ្រោះថ្នាក់ក្នុងតំបន់ពីជើងភ្នំរហូតដល់កំពូលភ្នំ Bromo ។

តាម​យុវជន​រូប​នេះ ពី​ចំណុច​ដើរ​លេង​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ប្រហែល​១​ម៉ោង​ទើប​ឡើង​ដល់​កំពូល​ភ្នំ។ ចាប់ពីចំណុចនេះ ក្រុមត្រូវឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់ក្តៅ និងហុយដីប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់មកឡើងជំហាន 250 បន្ថែមទៀតដើម្បីទៅដល់រណ្ដៅ Bromo ។

9X បន្ថែមថា "ការលំបាកចុងក្រោយគឺនៅពេលដែលអ្នកឡើងដល់កំពូលភ្នំ អ្នកនឹងពិបាកដកដង្ហើម ដោយសារកម្រិតអុកស៊ីសែនទាប និងក្លិនមិនល្អនៃឧស្ម័ន SO2។ អ្នកទេសចរជាច្រើនមិនអាចទ្រាំទ្របាន ហើយត្រូវបង្វិលចុះពីលើភ្នំ"។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃវាលខ្សាច់ និងកម្អែភ្នំភ្លើងស្ងួត ដែលភ្ញៀវទេសចរណ៍ត្រូវតែជួបប្រទះ មុនពេលឡើងដល់ 250 ជំហានទៅកាន់រណ្ដៅភ្នំភ្លើង Bromo ។

អ្នកទស្សនាឡើង 250 ជំហានជាមួយនឹងផ្លូវតូចចង្អៀត (រូបថតខាងឆ្វេង) ដើម្បីអាចឃើញរណ្ដៅ Bromo ដោយភ្នែករបស់ពួកគេផ្ទាល់ (រូបថតខាងស្តាំ)

យុវជនមកពីខេត្ត Quang Ninh បាននិយាយថា ពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតដើម្បីគយគន់កំពូលភ្នំ Bromo គឺនៅពេលព្រលឹម ដែលព្រះអាទិត្យទើបតែរះ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមមិត្តភ័ក្តិបានសម្រេចចិត្តទៅបោះតង់ដេកមួយយប់នៅលើភ្នំទល់មុខ ដើម្បីក្រោកពីព្រលឹមដោយមិនខ្ជះខ្ជាយថាមពល។

អ្នកទេសចរក៏អាចជ្រើសរើសស្នាក់នៅផ្ទះសំណាក់នៅជើងភ្នំ Bromo ហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមបើកឡានទៅកន្លែងមើលថ្ងៃរះនៅម៉ោង 3 ទៀបភ្លឺ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងជម្រើសនេះ ពេលមកដល់ អ្នកទេសចរអាចប្រឈមមុខនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដោយសារចំនួនមនុស្សច្រើន ហើយយានជំនិះមកទីនេះ មិននឹកស្មានថា ផ្លូវតូចចង្អៀតទេ គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តែឡានពីរប៉ុណ្ណោះឆ្លងកាត់។

លោក Sang បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ហើយ​នៅ​ពេល​អ្នក​ទៅ​ដល់​ទី​នោះ អ្នក​នឹង​ត្រូវ​ចោម​រោម​តម្រង់​ជួរ​ដើម្បី​ទទួល​បាន​ទីតាំង​ល្អ ងាយស្រួល​សម្រាប់​ការ​ទស្សនា និង​ថតរូប​។

នៅពេលធ្វើដំណើរកាត់វាលខ្សាច់ ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍នឿយហត់ខ្លាំង អ្នកអាចកក់សេវាកម្មជិះសេះពីអ្នកស្រុក និងទទួលបានការគាំទ្ររូបថតដោយឥតគិតថ្លៃ។

ដើម្បីទៅដល់បឹងអាស៊ីត Kawah Ijen អ្នកជិះ 9X ត្រូវក្រោកពីដំណេកនៅម៉ោង 3 ទៀបភ្លឺ ឡើងលើផ្លូវភ្នំដ៏ចោតជាង 2 ម៉ោងក្នុងបរិយាកាសពោរពេញដោយក្លិនស៊ុតរលួយ – H2S ។

បន្ទាប់ពីការដើរលេងដោយចាកចេញពីភ្នំភ្លើង Bromo បុរសជនជាតិវៀតណាមបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់វាលស្រែ Savana ហើយរីករាយនឹងទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាត។

បន្ទាប់ពីដណ្តើមបានភ្នំ Bromo លោក Sang និងក្រុមរបស់គាត់ក៏បានចំណាយពេលរុករក Kawah Ijen ដែលជាបឹងទឹកអាស៊ីតដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ក៏ដូចជាការធ្វើដំណើរនៅកោះបាលី ដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវ និងឆ្នេរដ៏ស្រស់ស្អាតនៅទីនោះ។

ការចំណាយសរុបសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេល 5 ថ្ងៃ 4 យប់គឺប្រហែល 16 លានដុង ដែលក្នុងនោះមាន 5 លានដុងសម្រាប់ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះទៅមក។ ៥​លាន​ដុង​សម្រាប់​ដំណើរ​កម្សាន្ត​តាមផ្លូវ​គោក និង​ប្រមាណ​៦​លាន​ដុង​សម្រាប់​អាហារ កន្លែង​ស្នាក់នៅ និង​សេវា​ដឹកជញ្ជូន​តាម​គោលដៅ​នានា...

រូបភាព៖ Sang Doan Dang

Vietnamnet.vn

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/vuot-sa-mac-bong-rat-9x-viet-choang-ngop-truoc-canh-nui-nha-khoi-o-indonesia-2284313.html