ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​រថយន្ត​ដឹក​លើស​ទម្ងន់​ជាង​៦.០០០​គ្រឿង​តាម​ទូរស័ព្ទ

ការបង្រួបបង្រួមនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកយានយន្តនៅលើផ្លូវហាយវេ

នៅក្នុងរបាយការណ៍ស្តីពីការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦២/២០២២/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២២ ស្តីពីសកម្មភាពសួរដេញដោលក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៣ ដំណោះស្រាយលេខ១០០/២០២៣/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី២៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ ស្តីពីសកម្មភាពសួរដេញដោលក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៥ រដ្ឋសភា និងនីតិកាលទី១៥។ 109/2023/QH15 ចុះថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា ថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញ និងបន្តបង្កើតឯកសារផ្លូវច្បាប់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះលើការគ្រប់គ្រងការផ្ទុករថយន្ត។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឯកភាពលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ដើម្បីសាងសង់ប្រព័ន្ធសាកល្បងបន្ទុកលើផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង (រូបភាពជារូបភាព)។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្រាវជ្រាវ និងស្នើខ្លឹមសារស្តីពីការត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកយានជំនិះក្នុងច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័ត និងប្រកាសឱ្យប្រើ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្ថានភាពរថយន្តដឹកលើសទម្ងន់លើដងផ្លូវមានការថយចុះ ប៉ុន្តែនៅតែកើតមានឡើង ជាពិសេសលើផ្លូវដែលមិនមានការត្រួតពិនិត្យ ឬត្រួតពិនិត្យដោយអាជ្ញាធរ ឬមិនមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យបន្ទុក។

ដើម្បីរួមចំណែកការពារផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងប្រើប្រាស់ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគក្នុងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមប្រកបដោយស្ថិរភាព និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំថវិការដ្ឋ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំការវិនិយោគសាងសង់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យបន្ទុកលើផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ម៉្យាងវិញទៀត ផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃអនុក្រឹត្យលេខ ២៥/២០២៣ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមប្រការមួយចំនួន នៃក្រិត្យលេខ ៣២/២០១៤ ស្តីពីការគ្រប់គ្រង ការធ្វើអាជីវកម្ម និងថែទាំផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឯកភាពលើគោលនយោបាយស្តីពីផែនការវិនិយោគសាងសង់ និងដំណើរការប្រព័ន្ធសាកល្បងបន្ទុកលើផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសានមួយចំនួន។

តាមរយៈប្រព័ន្ធថ្លឹងទម្ងន់ចល័ត យានយន្តចំនួន 6,150 គ្រឿងដែលបំពានលើកម្រិតផ្ទុកត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 90.6 ពាន់លានដុង (រូបភាពជារូបភាព)។

យានជំនិះលើសទម្ងន់ជាង 6,000 ត្រូវបានដោះស្រាយតាមទូរស័ព្ទ

ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើរដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនរាជធានី-ខេត្ត ដឹកនាំអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន បន្តពង្រឹងការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកយានយន្ត។

ពិសេសសំណូមពរដល់មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត មេត្តាសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងសាខាមូលដ្ឋាន ដើម្បីពង្រឹងការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកយានជំនិះ នៅតាមមូលដ្ឋានប្រភព អណ្តូងរ៉ែ កំពង់ផែ កំពង់ផែ ផ្លូវទឹក ។ល។

ស្នើឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូន បង្រួបបង្រួម រៀបចំកងកម្លាំង និងបន្តរក្សាប្រតិបត្តិការ ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យ ការផ្ទុករថយន្តចល័ត និងប្រើប្រាស់ ជញ្ជីងចល័ត និងឧបករណ៍កត់ត្រា ដើម្បីពង្រឹងការអនុវត្តការងារត្រួតពិនិត្យ ការផ្ទុករថយន្ត។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមពិនិត្យ និងបំពេញលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវជញ្ជីងត្រួតពិនិត្យការផ្ទុករថយន្តស្វ័យប្រវត្តិចំនួន 4 ឈុតនៅ Km78/QL.5 ក្នុងទីក្រុង Hai Phong ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ និងផ្តល់ការណែនាំដើម្បីជំនះលើការខ្វះខាត និងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប្រព័ន្ធថ្លឹងទម្ងន់ថាមវន្តនៅស្ថានីយ៍គិតលុយ។

ចាប់តាំងពីការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភាមក ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យទម្ងន់យានយន្តចល័ត និងអធិការកិច្ចចរាចរណ៍ដោយប្រើជញ្ជីងចល័តបានត្រួតពិនិត្យយានយន្តចំនួន ៦១.២៦៩ គ្រឿង។

ក្នុង​នោះ រថយន្ត​ចំនួន ៦.១៥០ គ្រឿង​បាន​ល្មើស​នឹង​ច្បាប់ ប័ណ្ណ​បើកបរ​ចំនួន ១.៦៣២ ត្រូវ​បាន​ដកហូត ហើយ ៩០,៦ ពាន់​លាន​ដុង ត្រូវ​បង់​ទៅ​រតនាគារ​រដ្ឋ។ នេះបានបង្កើតការយល់ស្របខ្ពស់នៅក្នុងសង្គម ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងការយល់ដឹងរបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ម្ចាស់ទំនិញ ម្ចាស់យានយន្ត និងអ្នកបើកបរ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ មូលដ្ឋានភាគច្រើនបានរក្សាការគ្រប់គ្រងបានល្អលើការផ្ទុកយានជំនិះ ទប់ស្កាត់ការកើតឡើងនៃរថយន្តដឹកទំនិញលើសទម្ងន់ និងរថយន្តដឹកទំនិញដែលបំពានលើទំហំទំនិញ រួមចំណែកការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការការពារបរិស្ថាន។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នាពេលខាងមុខ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារ និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយពង្រឹងការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកយានយន្ត រួមចំណែកការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍”។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-luu-dong-hon-6000-xe-qua-tai-192241022130700087.htm