សំណើដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 អ្នកវិនិយោគត្រូវទទួលខុសត្រូវ ប្រសិនបើការពន្យារពេលនៅតែបន្ត

នាថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា ព័ត៌មានពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានឲ្យដឹងថា ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនបានអនុម័តលើការកែសម្រួលគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ដោយរយៈពេលសាងសង់រហូតដល់ចុងត្រីមាសទី 6 ឆ្នាំ 2024 ហើយខ្លឹមសារដែលនៅសល់នៅដដែល។

Yêu cầu đảm bảo tiến độ metro số 1, chủ đầu tư chịu trách nhiệm nếu tiếp tục chậm trễ- Ảnh 1. — គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគធានានូវវឌ្ឍនភាព និងទទួលខុសត្រូវ ប្រសិនបើការពន្យារពេលនៅតែបន្ត។ រូបថត៖ My Quynh

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ (វិនិយោគិន) ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខច្បាប់ចំពោះខ្លឹមសារ ភាពត្រឹមត្រូវ និងភាពស្មោះត្រង់នៃព័ត៌មាន ទិន្នន័យរាយការណ៍ និងឯកសារដែលបានដាក់ជូន។

ជាមួយគ្នានេះ រៀបចំការអនុវត្តគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីទី១ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ធានាគុណភាព ប្រសិទ្ធភាព ពេលវេលាសាងសង់ និងដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៃផ្លូវទាំងមូលក្នុងរយៈពេលដែលបានអនុម័ត។

វិនិយោគិនក៏តម្រូវឱ្យបង្កើតផែនការលម្អិត ដើម្បីអនុវត្តការងារដែលនៅសល់ទៅតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ មានការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការចងទំនួលខុសត្រូវរបស់ភាគី ការដាក់ទណ្ឌកម្ម កំណត់ហានិភ័យដែលអាចកើតមាន និងចាត់វិធានការយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហា។

ជាពិសេស គ្រប់គ្រងការចំណាយលើគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីទី១ ដើម្បីជៀសវាងការចំណាយបន្ថែម ដោយសារការកែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្ត។ ក្នុងករណីមានការចំណាយបន្ថែម អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវមានដំណោះស្រាយតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

Yêu cầu đảm bảo tiến độ metro số 1, chủ đầu tư chịu trách nhiệm nếu tiếp tục chậm trễ- Ảnh 2. — សិស្សហាត់ផ្ទាល់លើរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១។ រូបថត៖ My Quynh

សម្រាប់អ្នកម៉ៅការដែលមានការត្អូញត្អែរ អ្នកដឹកនាំទីក្រុងតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគមានភាពសកម្ម និងមានដំណោះស្រាយផ្សះផ្សាសមស្រប ឬវិធានការដោះស្រាយ ដើម្បីជៀសវាងការអូសបន្លាយពេលវេលា ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបញ្ចប់គម្រោង។

អ្នកវិនិយោគត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ក្នុងករណីដែលគម្រោងនេះបន្តពន្យារពេល។

គិតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី១ សម្រេចបានជាង ៩៨,៥% នៃទំហំកិច្ចសន្យា។

ជាពិសេស កញ្ចប់ CPla (ផ្នែកក្រោមដីពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh ដល់ស្ថានីយ៍ City Theatre) សម្រេចបាន 100%។ កញ្ចប់ CP1b (ផ្នែកក្រោមដីពីស្ថានីយ៍មហោស្រពទីក្រុងទៅស្ថានីយ៍ Ba Son) ឈានដល់ 99.96%; កញ្ចប់ CP2 (ផ្នែកកើនឡើង និងដេប៉ូ) ឈានដល់ 99.58%; កញ្ចប់ CP3 (ការទិញឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច ក្បាលរថភ្លើង ផ្លូវដែក និងការថែទាំ) ឈានដល់ 96.67% ។

សម្រាប់កញ្ចប់ CP4 (ប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានសម្រាប់ការិយាល័យក្រុមហ៊ុន O&M) អ្នកវិនិយោគបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យានៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា។ កញ្ចប់ប្រឹក្សាយោបល់អំពីសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ វិនិយោគិនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យានៅថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមកិច្ចសន្យា។ កញ្ចប់សាងសង់ការិយាល័យរបស់ក្រុមហ៊ុន O&M កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយអ្នកម៉ៅការ។

បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកវិនិយោគនៅតែប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ ដោយដាក់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-dam-bao-tien-do-metro-so-1-chu-dau-tu-chiu-trach-nhiem-neu-tiep-tuc-cham-tre-192240925064111297.htm