영국, 미국 관세 압박에 대응해 자동차 산업에 대한 포괄적 지원 패키지 발표

2021년 12월 19일, 영국 런던의 안개 속 웨스트민스터 다리를 걷는 사람들. (사진: 신화통신)

영국의 다국적 자동차 제조업체 재규어 랜드로버(JLR)는 워싱턴이 외국산 차량에 25%의 수입세를 부과한 후 4월 5일 대미 수출을 중단했습니다. 전체 생산량의 거의 4분의 1을 미국으로 수출하는 JLR은 변화하는 무역 여건을 고려하여 가격 책정 및 물류 전략을 재검토할 시간이 필요하다고 밝혔습니다.

영국, 미국 관세 압박에 자동차 산업 종합 지원책 발표 (사진 1)

키어 스타머가 2024년 7월 5일 영국 런던 다우닝가 10번지 앞에서 영국 총리 로서 첫 연설을 하고 있다. (사진: 신화통신)

영국 총리 키어 스타머는 지원 조치를 발표하면서 정부가 자동차 산업을 보호하기 위해 단호하게 행동할 것이라고 확언했습니다.

" 세계 무역은 급격하게 변화하고 있습니다. "라고 그는 말했습니다 . "그래서 오늘 저는 자동차 산업 지원 방식에 대한 과감한 변화를 발표합니다."

그는 이러한 개혁이 영국 기업의 세계 수출 확대와 국내 일자리 보호에 도움이 될 것이라고 강조했습니다.

새로운 패키지에는 탄소 배출이 없는 차량 규정 개혁, 신규 휘발유 및 디젤 자동차 판매 중단 기한인 2030년 유지 등이 포함되지만, 전환 기간 동안 제조업체에 더 많은 유연성을 허용합니다.

새로운 규정에 따라 자동차 제조업체는 2024년부터 2026년까지 "전기차 크레딧"을 빌려 2030년까지 상환할 수 있습니다. 이는 제조업체가 매년 일정 비율의 무공해 차량을 판매하도록 규정하는 규제 체계의 일부입니다. 이 크레딧은 기업들이 단기 목표를 달성하는 동시에 전기차 생산 능력을 확대하는 데 도움이 됩니다.

정부는 또한 일부 하이브리드 차량(전기 및 가솔린 엔진을 결합한 차량)에 대한 허용 한도를 2029년까지 연장하여 EV 목표에 포함시킬 예정이지만, 환경 목표의 심각성을 보장하기 위해 사용되는 크레딧 수에 제한을 둘 예정입니다.

원래 2030년으로 예정되었던 하이브리드 자동차 판매 종료 시점이 2035년으로 연기되면서, 업계가 완전 전기화에 적응할 수 있는 시간이 더 늘어났습니다.

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자료 사진: 2016년 9월 12일, 영국 북부 리버풀의 헤일우드에 있는 재규어 랜드로버 공장 주차장.

또한 영국 정부는 전환 지원을 위해 23억 파운드(미화 29억 6천만 달러)를 투자할 것이라고 밝혔습니다. 이 투자는 전기차 구매자에게 세제 혜택을 제공하고 전국 충전소 네트워크를 확장하여 소비자들이 전기차를 더 쉽고 저렴하게 이용할 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다.

이러한 지원은 영국 자동차 산업의 미래에 대한 우려가 커지고 있는 가운데 이루어졌습니다. 자동차 산업은 영국 수출 수입의 8분의 1을 차지합니다. 미국은 유럽 연합(EU)에 이어 영국의 두 번째로 큰 자동차 수출 시장으로, 전체 자동차 수출의 약 20%를 차지합니다.

런던에 있는 싱크탱크인 공공정책연구소(Institute for Public Policy Research)의 전문가들은 장기적인 세금 압박으로 인해 최대 25,000개의 일자리가 위협받을 수 있다고 경고했습니다. 특히 자동차 부품 공급업체가 많이 위치한 웨스트미들랜즈 지역에서 일자리가 위협받을 수 있다고 경고했습니다.

하이디 알렉산더 영국 교통부 장관은 자동차 산업이 불확실성으로 인해 어려움을 겪고 있다고 말했습니다. 그녀는 "이번 지원책은 일자리 보호 및 창출에 도움이 될 것이며, 영국을 전기차 분야의 글로벌 리더로 자리매김하는 데 도움이 될 것"이라고 말했습니다.

출처: https://nhandan.vn/anh-cong-bo-goi-ho-tro-toan-dien-nganh-o-to-truoc-ap-luc-thue-quan-tu-my-post870657.html