박닌: 평원과 산이 날개를 펼치고 날개를 펼치다

개발을 위한 새로운 원동력

역사는 1962년부터 1996년까지 박닌성과 박장이 하박성으로 합병되었음을 증명합니다. 1963년 호치민 주석은 1963년 10월 17일 박장성에서 열린 제1회 하박성 당대회에 참석하여 연설했습니다. 그는 이렇게 조언했습니다. "오늘 두 성은 하나로 합쳐졌습니다. 두 성의 당원과 간부는 지역주의를 절대 피해야 합니다. 한 성이 다른 성에 합병되었다고 생각해서는 안 됩니다. 사실 두 성은 베트남 민주 공화국의 하나의 큰 성으로 합병되었습니다. 이는 좋은 확장입니다. 조직 합병은 형식적인 절차일 뿐입니다. 우리는 이념, 행동, 정서에서 통일되어야 합니다."

바오센 베트남 유한책임회사(송케-노이호앙 산업단지)의 생산 라인에서 작업하는 근로자들. 사진: 도안 안 투안.

2025년 7월 1일, 박닌성과 박장성 두 성이 다시 통합되었습니다. 호찌민 주석의 가르침을 계승하여 새로운 박닌성은 미래를 향해 "날개를 펼쳤습니다." 이 성의 통합은 두 지역, 두 경제 , 두 문화의 조화로운 결합을 상징하며, 2단계 지방 정부 체제를 거쳐 베트남 최초의 중앙 집권 도시로의 발전을 가속화합니다.

1997년 분리 이후 두 지방은 눈부신 성과를 이루었습니다. 박닌성은 외국인 투자 유치에 큰 힘을 보태는 산업 중심지로 성장했고, 박장성은 최근 몇 년간 전국 최고 수준의 경제 성장률을 기록하며 산업 중심지로 자리매김했습니다. 동시에 탄탄한 농업 기반을 갖추고 관광 및 문화 분야에서도 큰 잠재력을 보유하고 있습니다.

새로운 박닌성은 면적 4,700km², 인구 360만 명, 그리고 99개의 행정 단위를 보유하고 있습니다. 박닌성의 행정 중심지는 유리한 지리적 위치뿐만 아니라 현대적인 행정 건물을 포함한 기존 인프라를 갖추고 있어 박장시에 위치하고 있습니다. 98% 이상의 유권자 지지를 바탕으로, 새 성은 단결과 결의를 바탕으로 건설되고 있습니다.

회복력의 기초

이전에는 면적이 작았지만 인구가 많고 산업이 활발했던 박닌성은 이제 더 넓은 면적, 풍부한 천연자원, 관광 및 농업 잠재력을 갖춘 박장성과 통합되었습니다. 이러한 결합은 다각화되고 균형 잡힌 경제를 형성하여 더 많은 투자를 유치할 수 있습니다.

푸옹선 구의 과일 재배 지역. 사진: 비엣 훙

구 박닌성은 2024년 약 50억 달러의 외국인 직접투자(FDI) 유치를 기록하며 베트남을 선도하고, 구 박장성은 20억 4천만 달러로 10위를 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 조합은 수도권과 북부 핵심 경제권의 새로운 성장 거점이자 산업 중심지를 형성할 것입니다.

박닌성은 하노이의 관문이자 하노이-하이퐁-꽝닌 경제 삼각지대에 위치한 전략적 요충지입니다. 박닌성은 하노이-랑선 고속도로, 4번 순환도로, 북부 국제 국경 관문 등 주요 교통로와 연결되는 편리한 교통망을 갖추고 있습니다. 2024년 박닌성의 총 국가 예산 수입은 33조 동(VND)을 넘어섰고, 국내총생산(GRDP) 규모는 221조 동(VND) 이상으로 추산됩니다. 이와 더불어 박닌성의 2024년 국가 예산 수입은 약 20조 동(VND)에 달하며, 경제 규모는 218조 동(VND) 이상으로 추산됩니다.

합병 후 박닌성은 439조 VND 이상의 국내총생산(GRDP)을 기록하며 호찌민시, 하노이, 하이퐁, 동나이성에 이어 베트남에서 5번째로 큰 경제 도시로 성장했습니다. 이는 박닌성이 강력한 연결성과 발전을 갖춘 경제 도시 중심지로 거듭날 수 있는 전제이자 든든한 토대입니다.

다른 많은 성(省)과 도시들처럼, 박닌성과 박장성(구) 두 성의 기구 정비 작업을 통해 공동의 발전을 위해 자신의 자존심과 사익을 희생하고 직위에서 "은퇴"할 의향이 있는 당원들의 사례가 많이 나타났습니다. 특히 기관과 단위에서 주요 직책을 맡고 있지만 재임명될 시간이 충분하지 않은 동지들이 그렇습니다. 이들은 리더십 역할을 확고히 하고 업무 역량을 강화하는 과정에 있지만, 조직이 필요로 할 때는 기꺼이 사임할 의향이 있는 동지들입니다. 2025년 6월 30일 신박닌성 출범식에서 성 당위원회 서기 응우옌 반 가우(Nguyen Van Gau)는 "360만 명이 넘는 박닌성 주민들의 강력한 지지와 당위원회 및 각급 당국의 결의에 힘입어 우리 조국 박닌성을 더욱 번영하고, 강하고, 문명화할 수 있기를 바랍니다."라고 단언했습니다.

두 개의 성에 있던 행정 단위를 하나로 줄이는 것은 비용을 절감할 뿐만 아니라, 업무 조정을 강화하고 중복을 최소화하며 관리 효율성을 향상시킵니다. 이는 효율적이고 효과적인 국가를 구축하기 위한 행정 개혁의 맥락에서 특히 중요합니다. 통합 이후 박닌성은 80개 면 단위의 행정 단위만 축소하여 66.11%의 감축률을 달성했으며, 이는 더욱 효과적인 관리를 위한 여건을 조성했습니다.

미래로의 문이 열린다

국가 핵심 프로젝트인 자빈 공항 건설은 신박닌성의 개발 잠재력을 여는 문 중 하나입니다. 이 프로젝트는 경제적 중요성뿐만 아니라 안보 및 방위적 중요성도 지니고 있어 홍강 삼각주에서 박닌성의 입지를 강화하는 데 기여합니다. 이 프로젝트는 빠른 시행 진전을 보이고 있으며, 1단계 부지 정리를 조기에 완료하고 예정대로 공사를 시작했습니다. 2단계는 노이바이 공항의 부하를 줄이기 위해 국제공항으로 업그레이드하는 방안을 검토 중입니다. 2050년까지 자빈 국제공항은 연간 약 300만 명의 승객과 연간 100만 톤의 화물을 처리할 수 있도록 계획되어 있습니다. 이 공항은 B777, B787, A350, A321 항공기 및 기타 특수 목적 항공기를 운항할 예정입니다. 자빈 공항은 단순한 인프라 프로젝트가 아니라 포괄적인 개발의 문을 열어줍니다.

2024년 박닌성의 총 국가 예산 수입은 33조 VND를 넘어설 것이며, GRDP(국내총생산) 규모는 221조 VND 이상으로 추산됩니다. 박장성의 총 국가 예산 수입은 약 20조 VND에 달할 것이며, GRDP(국내총생산) 규모는 218조 VND 이상으로 추산됩니다. 합병 후 박닌성은 GRDP(국내총생산)가 439조 VND를 넘는 경제 주체가 되어 호치민시, 하노이시, 하이퐁시, 동나이성에 이어 전국 5위의 경제 규모를 가진 성으로 성장하게 됩니다.

새로운 박닌성 인민위원회 첫 회의에서, 성 인민위원회 위원장이신 Vuong Quoc Tuan 동지는 관련 부서에 지아빈 공항과 하노이, 하이퐁을 연결하는 교통 시스템 구축 프로젝트와 현대적인 산업 생태계를 조성할 물류 센터를 건설하는 등 성 계획을 시급히 조정하도록 지시했습니다. 박닌을 녹색, 스마트, 현대적이고 살기 좋은 도시로 건설하기 위해 새로운 행정 중심지 도시 지역을 계획하고, 박닌-킨박의 문화적 정체성을 유지하면서 전통과 현대를 조화롭게 결합했습니다. 2050년 비전에 따르면, 새로운 박닌은 경제 규모 면에서 베트남 최고의 지역 중 하나가 되어 아시아와 전 세계에서 첨단 산업, 연구개발, 스마트 제조의 중심지가 될 것입니다.

박닌성과 박장이 신생 박닌성으로 통합됨에 따라 홍강 삼각주 개발의 새로운 장이 열리고 있습니다. 평야와 산악 지대가 어우러진 신생 박닌성은 베트남의 주요 경제, 문화, 도시 중심지로 도약하기 위해 "날개를 펼칠" 준비가 되었습니다.

당장

출처: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dong-bang-mien-nui-chap-canh-vuon-minh-postid422324.bbg