교통부는 도로 차량 개조를 규제하는 시행령 85/2014를 개정 및 보완하는 시행령 43/2023을 발표했습니다. 시행령 43은 2024년 2월 15일부터 시행됩니다.

85호 통지문은 자동차와 모터 차량에 일반적으로 차량 개조가 필요한 변경 사항이 있는 경우, 차량 소유자가 검사 절차를 수행하고 번호판을 등록할 수 있도록 개조 인증서를 발급하기 전에 개조 설계 파일을 작성하여 유능한 기관에서 승인하고 수락해야 한다고 규정하고 있습니다.

차량 소유자가 조명, 라디에이터 그릴을 교체하거나 인증된 차량 유형이 아닌 부속품을 장착하거나, 부품 또는 전체 시스템의 구조, 형태, 매개변수, 기술적 특성을 변경하는 경우, 차량 검사가 거부됩니다. 이는 차량 개조로 간주되기 때문입니다.

최근 많은 차량 소유주들이 단순히… 결함 있는 조명 때문에 차량을 등록하지 못하는 이유도 바로 이 때문입니다. 따라서 원래 기술 문서에 명시된 올바른 유형의 조명을 사용하지 않는 차량은 심각한 결함 또는 손상으로 간주됩니다.

Circular 43에는 많은 개정 규정이 있습니다. 특히, 자동차의 내부 및 편의성 측면만 변경되고 안전 측면은 변경되지 않은 경우, 이는 개조로 간주되지 않습니다. 이러한 경우는 다음과 같습니다.

승객실 문 변경(문 위치 및 크기 변경 제외).

다음과 같이 화물 컨테이너 구조를 변경합니다. 화물 컨테이너 문 구조를 밀봉하거나 변경합니다. 평평한 골판지를 골판지로 교체하거나 그 반대로 합니다.

트럭 침대 프레임에 지붕 커버를 추가해도 화물 침대의 높이는 늘어나지 않습니다. 덤프트럭의 화물 침대에 방진 커버를 추가하거나 제거해도 마찬가지입니다.

PICKUP 차량(픽업트럭)의 화물칸과 짐칸의 커버를 설치, 교체 또는 제거해도 화물칸의 크기와 차량의 전체 크기는 변하지 않습니다.

별도의 안개등이 장착된 자동차.

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차량 종류에 관계없이 조명이 정상적으로 교체된 차량은 검사를 받게 됩니다. (사진 설명)

그러나 Vietnam Register에서는 전조등을 교체할 때 다음 원칙을 준수해야 한다고 명시하고 있습니다. 교체용 전조등은 현행 표준을 준수하도록 인증을 받아야 하며, 전조등을 설치할 때는 차체를 절단, 드릴링, 용접하는 등의 작업이 필요하지 않습니다.

또한, 차량의 전면 그릴, 스포일러, 트럭 캐빈 지붕에 추가 윈드 후드 설치, 계단, 배기관 장식, 헤드라이트용 장식 벨트, 신호등 등 차체의 일부 세부 사항의 디자인을 변경하고 차량의 외부 크기를 변경하지 않는 차량은 자동차 개조로 간주되지 않습니다.

특히, 위에 나열된 모든 사례는 도로 자동차의 기술적 안전 및 환경 보호에 대한 검사를 거쳐 검사 인증서와 검사 스탬프를 부여받고 있습니다.

교통부가 위 규정 중 일부를 "해제"한 이유는 2014년에 발행된 도로 자동차 개조를 규제하는 통지문 85에 몇 가지 단점이 있고 더 이상 현실에 맞지 않기 때문입니다.

따라서 환경부는 자동차 개조의 구성에 대한 규정을 명확히 하기 위해 통지문을 개정하고, 사람과 사업체의 편의를 위해 설계 문서를 준비할 필요 없이 개조 사례를 확대할 수 있도록 허용하며, 안전과 관련이 없고 내부 및 편의성과만 관련된 많은 변경 사례는 자동차 개조로 간주되지 않는다고 규정했습니다.

* 43호 통지문의 개정안에 동의하며, Khuong Kim Tao 박사(전 국가교통안전위원회 부국장)는 이 변경안이 시기적절하고 다른 국가의 일반적 추세와 현실에 부합한다고 말했습니다.

제조업체들은 수년에 걸쳐 제품 개선을 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 5~10년 전에 생산된 일부 구형 차량의 경우, 원래 사양과 올바른 유형의 헤드라이트를 포함한 교체 부품을 구하기 어려운 경우가 있습니다.

* 지난 5년간 하이럭스 픽업트럭을 사용해 온 응우옌 반 만(하노이 지 아람 ) 씨는 차량 검사를 받을 때마다 정비소에 가서 뒷좌석 화물칸을 덮을 커버를 대여해야 한다고 말했습니다. "검사를 통과하는 방법이라는 건 알지만, 어쩔 수 없죠. 차를 샀을 때는 카고 커버가 없었거든요. 그래서 이제 안심하고 차량 검사를 받을 수 있어서 정말 기쁩니다."라고 만 씨는 말했습니다.