이제 추라이 항구는 해상 지도에서 친숙한 목적지가 되었으며, 중부 지역의 주요 공급망에서 중요한 "허브"가 되었습니다.

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전략적 위치를 활용하여 잠재력을 개발합니다.

전략적인 위치에 자리 잡고 광남 및 중부 지역의 교통 인프라 시스템의 주요 경로와 원활하게 연결되는 추라이 항구는 다음과 같은 지역 간 및 지역 간 연결에 많은 이점이 있습니다.국도 1호선, 다낭-광응아이 고속도로, 해안 도로(다낭, 호이안, 추라이 공항 연결) 및 호치민 도로를 포함한 수평 축과 2km 연결;국도 14E, 국도 14B, 국도 14D를 포함한 수직 축 연결... 이러한 경로는 라오스 남부 지방에서 Bo Y 국제 국경 관문(Kon Tum), Nam Giang 국제 국경 관문으로 가는 화물 운송 경로에 위치하기 때문에 교통량과 화물량이 많습니다.이 항구는 해안 경로를 따라 지역 내 및 지역 간 연결, 동서 경제 회랑, 전국과의 동시 연결 및 국제 연결을 보장하는 중요한 관문입니다.

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2021년부터 2030년까지의 광남성 계획과 2050년 비전에 따르면, 광남성은 항공, 항만, 물류 서비스 분야 개발에 중점을 두고 있습니다. 광남성의 해양 부문 개발 전략에는 면세 구역, 산업 단지, 공항, 기차역과 인접한 부두 지역을 연결하는 새로운 꾸어 로(Cua Lo) 수로 건설 투자, 복합 물류 센터 구축 등이 포함됩니다. 추라이 항은 중부 및 중부 고원 지역의 항만-컨테이너 물류 서비스 센터로 자리매김할 것으로 예상되며, 이러한 발전은 더욱 가속화될 것입니다.

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반면, 중부 지역은 섬유, 신발, 목재 및 가구, 금속과 같은 제조 및 수출 산업의 중심지로 여겨지며 농산물 가공 산업, 중공업, 석유 및 가스, 에너지와 같은 기타 주요 산업 그룹이 있습니다. THACO Chu Lai, Bac Chu Lai, Tam Thang(Quang Nam), VSIP, Dung Quat(Quang Ngai)과 같은 많은 대규모 산업 단지와 경제 구역이 있습니다. 따라서 Chu Lai 항구는 물류 센터가 되어 이 지역의 세계 무역을 연결하는 핵심 역할을 촉진할 수 있는 많은 이점과 기회를 가지고 있습니다.

물류 체인의 핵심 역할 촉진

현재 중부 고원 지대, 라오스 남부에서 남장(꽝남), 보이( 꼰뚬 ) 국경 관문을 거쳐, 캄보디아 북동부에서 레탄(잘라이) 국경 관문을 거쳐 추라이 항구까지 육로로 운송된 후, 동북아시아, 유럽, 아메리카 등으로 이어지는 해상 운송로와 연결됩니다. 따라서 추라이 항구는 육로 운송-항구-해상 운송을 아우르는 복합 물류 체인의 중간 지점으로, 기업의 생산 및 사업 과정을 더욱 편리하게 하고 수익을 극대화하며 경쟁 우위를 확보하는 데 중요한 역할을 합니다.

최근 추라이 항 소유주인 THILOGI는 미국 연방해사위원회(FMC)에 등록 및 승인을 받아 베트남-미국 무역로의 중개 운송업체로 선정되었습니다. THILOGI가 선사들과 직접 계약을 체결함으로써 추라이 항은 미국 시장으로 향하는 더 많은 서비스 노선을 개발하고 중부 지역 및 인근 지역 기업들에 효과적으로 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다.

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추라이 항구를 통해 상품을 수출하는 FDI 기업 대표는 "추라이 항구는 국내 및 국제 환승 항구를 통한 추라이-미국 서비스 경로를 통해 우리 상품이 미국 시장에 편리하고 빠르고 경제적으로 접근할 수 있도록 도왔습니다. 동시에 FDI 기업의 유럽 및 미국 시장으로의 상품 무역을 촉진하는 데 기여했습니다."라고 말했습니다.

추라이 항만청장 판 반 키(Phan Van Ky) 씨는 다음과 같이 단언했습니다. "추라이 항만은 서비스를 확대하고 국제 해운 노선과의 연계를 강화하여 동북아시아 시장, 미국, 캐나다 등으로 향하는 해상 운송 경로를 다각화함으로써 중부 고원지대, 라오스 남부, 캄보디아 북동부 지역의 수출 물동량을 원활하게 처리하고 있습니다. 또한, 풍부한 부지를 바탕으로 추라이 항만은 향후 대규모 개발에 필요한 화물 보관 수요를 충족할 수 있는 창고 시스템을 확장할 수 있는 이점을 보유하고 있습니다. 이를 통해 카사바 전분, 커피, 고무, 광석 등 다양한 농산물, 임업, 광물 등 다양한 품목의 수출입이 이루어지고 있습니다."

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2024년 상반기에 추라이 항구는 장비, 차량 및 인프라 업그레이드에 4,000억 VND 이상을 투자했습니다. 여기에는 대용량의 새로운 현대식 크레인 시스템(STS 갠트리 크레인 및 RTG 프레임 크레인), 물품 운반용 특수 세미 트레일러, 자동 세차 시스템과 계량소와 함께 창고 및 야드 구역 확장 등이 포함됩니다.

2024년 7월 말까지 추라이 항은 새로운 부두 구역을 완공하고 운영에 들어갈 예정입니다. 이 부두는 최대 50,000DWT 용량의 컨테이너선을 수용할 수 있는 50,000톤 규모의 심해 항구로, 항구 운영 및 개발에 현대 기술을 적용하여 녹색 스마트 항만 건설 전략을 구현하고 지속 가능한 개발 목표를 달성할 것입니다.

다우린