3월 28일 오후, 반닌-깜로 고속도로 고가도로 3곳의 부지 정리 문제가 기본적으로 해결되었습니다. 응우옌 뜨엉 반 차관은 각 부서에 이 세 교차로의 "중요 경로" 진행에 집중하는 동시에 교통 안전 시설 설치에도 박차를 가할 것을 지시했습니다.
모니터링하고 촉구하기 위한 일일 진행 "중요 경로"를 구축합니다.
3월 28일 오후, 응우옌 뜨엉 반(Nguyen Tuong Van) 차관이 이끄는 건설부 실무단이 반닌-깜로(Van Ninh-Cam Lo) 구간 남북 고속도로 건설 현장과 깜로-라선(Cam Lo-La Son) 및 라선-호아리엔(La Son-Hoa Lien) 구간 고속도로 확장 투자 프로젝트를 시찰했습니다. 이번 시찰은 프로젝트의 어려움과 장애물을 검토하고 제거하기 위한 것이었습니다.
반닌-깜로 고속도로 3개 고가도로 부지 정리, 교통안전시스템 긴급 설치

호치민 도로 프로젝트 관리 위원회의 응우옌 부 꾸이 이사는 건설부 차관 응우옌 투옹 반과 현장 작업 대표단에게 보고했습니다.
현장 점검 및 부대 보고를 통해 응우옌 뜨엉 반(Nguyen Tuong Van) 차관은 현재 반닌-깜로 고속도로 사업 진행의 "중요 경로"는 교차로 3곳이라고 지적했습니다. 이는 사업의 중요한 항목이지만, 이 3곳의 교차로는 토지 정리가 진행 중입니다.
차관은 부지 인계가 더딘 것은 이 프로젝트에 매우 어려운 일이라고 말했습니다. 그러나 현지 보도에 따르면 3월 28일, 나머지 부지 관련 문제들이 기본적으로 해결되었다고 합니다. 차관은 꽝찌성 인민위원회가 이 문제를 철저히 해결하기 위해 지속적으로 주의를 기울여 줄 것을 요청했습니다.
부차관은 투자자와 계약자에게 부지 정리가 완료되면 프로젝트 진행을 보장하기 위해 최선을 다해 줄 것을 상기시켰습니다.
차관은 호찌민 도로 사업 관리위원회에 계약업체를 모니터링하고 독려하기 위한 일일 진행 상황 "중요 경로"를 구축하도록 지시했습니다. 특히, 위 3개 교차로의 진행 상황에 집중하는 것 외에도 전체 노선의 나머지 부분들도 더욱 신속하게 완료되어야 합니다.

반닌-깜로 고속도로 프로젝트 구간에는 중앙분리대, 눈부심 방지망, 가드레일, 울타리가 설치되었습니다.
"아스팔트 콘크리트가 타설된 구간에는 중앙분리대, 가드레일, 펜스, 표지판 등 교통 안전 시설물을 시급히 설치하고 완공해야 합니다. 동시에 완공이 가능한 구간은 완공에 집중해야 합니다. 사업의 원활한 진행을 위해 최선을 다하겠지만, 동시에 품질 확보에도 만전을 기해야 합니다."라고 차관은 강조했습니다.
이전에 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회의 응우옌 부 꾸이 이사는 현장에 있는 응우옌 투옹 반 차관에게 보고하면서 반닌-깜로 고속도로 프로젝트의 진행률이 2년이 넘는 기간 동안 80%를 넘어섰다고 말했습니다.
공사 현장에는 교량 시공팀 29개, 도로 시공팀 18개, 박스형 암거 및 지하차도 시공팀 15개, 교통안전 시공팀 20개 등 총 82개 시공팀이 배치되어 있습니다. 총 500대의 기관차와 장비, 그리고 약 1,500명의 엔지니어와 근로자가 작업하고 있습니다.
이 프로젝트의 남은 주요 구간은 약 7.42km의 ATB 아스팔트 콘크리트, 9.15km의 C19 아스팔트 콘크리트, 그리고 17km 이상의 C16 아스팔트 콘크리트입니다. 현재 7개의 포장 노선을 갖춘 7개의 아스팔트 콘크리트 스테이션이 건설 중입니다.
나머지 교통 안전 항목에는 골판지 35.3/65.5km, 철조망 18.1/43.9km, B40 메시 울타리 22/65.5km, 중앙분리대 35.9/64.6km가 포함됩니다.
건설부 차관 응우옌 투옹 반과 광트리 성 지도자들이 프로젝트 현장을 시찰했습니다.
호치민 도로 사업 관리위원회에 따르면, 해당 지역 주민들은 부지 정리 작업에 매우 적극적이며, 그동안 많은 변화가 있었지만 여전히 문제가 있습니다. 주요 도로는 100% 인도되었지만, 빈린 현(꽝찌) 주요 도로 272m 구간에서 인명 피해가 발생하여 공사가 지연되고 있어, 공사 중 지역 주민 보호가 필수적입니다.
QL9D 고가도로는 M1 교각에 40/120m 길이의 보강 옹벽 공사 부지를 아직 인계하지 않았습니다. 땀히엡 고가도로는 교각 1개와 기둥 1개가, QL9A 고가도로는 교대 2개와 기둥 1개가 아직 인계되지 않았습니다. QL9D 교차로에는 아직 4가구가 거주하고 있으며, 약 1.1/4.1km의 지선 도로가 있습니다. QL9A 교차로에는 아직 2가구가 거주하고 있으며, 714번 고속도로와 122번 고속도로의 지하차도와 714번 고속도로와 350번 고속도로의 완공된 도로에는 아직 5가구가 거주하고 있습니다.
또한, 국도 9A 고가도로와 땀히엡 고가도로의 양방향 접근 도로 등 아직 이전되지 않은 통신 인프라 시설이 몇 군데 있는데, 이 곳에는 여전히 광섬유 케이블, 수도관, 중전압 전력선 등이 얽혀 있습니다.
남북 고속도로 프로젝트인 반닌-깜로 구간은 2023년 1월에 공사가 시작되어 계약에 따라 2025년 10월에 완공될 예정입니다.
호치민 도로 프로젝트 관리위원회 위원장에 따르면, 위원회와 프로젝트 실행 부서는 현재 주요 도로를 개통하여 4월 30일까지 기본적으로 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 특히, 위에 언급된 3개의 고가도로는 2025년 3월까지 해당 지역 당국이 부지를 인계하는 조건으로 6월 30일까지 완료하기 위해 "3교대 4교대"로 모든 비용을 들여 작업하고 있습니다.
3월 부지 인도 확정

광트리성 반닌-깜로 고속도로 건설사업 토지 취득 및 철거 지도위원회 부위원장이자 건설부 부국장인 쩐 응옥 손(왼쪽) 씨는 응우옌 투옹 반 차관에게 3개 고가도로 부지 철거에 대해 보고했습니다.
남북 고속도로 프로젝트인 반닌-깜로 구간은 총 노선 길이가 65.5km가 넘으며, 그 중 광빈성을 통과하는 구간은 33km가 넘고, 광트리성을 통과하는 구간은 32.5km가 넘습니다.
앞서 건설부는 3월 10일 회의에서 응우옌 치 중 부총리의 지시에 따라 5개 고속도로 사업에 대한 2차 실무회의의 난점 검토 결과와 건의사항을 보고하는 문서를 발행했다.
특히, 광찌성은 늦어도 2025년 3월 말까지 반닌-깜로 구성 프로젝트의 진행에 영향을 미치지 않도록 전체 부지를 건설 계약자에게 인계해야 한다는 요구 사항이 있습니다.
광트리성 인민위원회 부위원장인 레득티엔 씨는 현재 빈린현과 깜로현은 남은 토지의 인계를 3월에 완료하기로 확고히 결심하고 실행하고 있다고 말했습니다.
깜로, 빈린구 인민위원회 지도자들의 보고에 따르면, 3월 28일 오후까지 상기 3개 고속도로 고가도로 건설 범위에 대해 QL9D 고가도로와 QL9 북부 우회도로(땀히엡 고가도로)의 고가도로에서 사람들이 잔여 교각과 기둥을 인도하기 위한 돈을 받았습니다.
9번 국도 고가도로의 경우, 교각 3/4의 공사 현장 외에도 3월 28일 오후까지 나머지 교각과 서쪽 교대 공사 현장이 완료되었습니다. 3월 28일 오후까지 9번 국도 고가도로 공사 현장에 영향을 미치는 사례가 9건 발생했으며, 이 중 2건은 동쪽에 남아 있는 교대 공사에 직접적인 영향을 미치는 사례입니다. 깜로 구는 9번 국도 고가도로 공사 현장 인계에 집중하고 있으며, 3월에 공사 현장 인계를 완료할 예정입니다.
동시에 고가도로와 지선도로의 나머지 토지 구역을 인계하기 위한 솔루션을 배포합니다.

건설업체가 프로젝트에 가드레일을 설치하고 있습니다.
깜로-라손, 라손-호아리엔 고속도로를 2차선에서 4차선으로 확장하는 투자 프로젝트와 관련하여, 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 현재 조기 시행을 위한 관련 서류 및 절차를 완료 중이라고 밝혔습니다.
특히, 라선-호아리엔 고속도로 구간을 건설하고 확장하는 투자 프로젝트는 2025년 5월에 공사를 시작하여 2026년에 완공될 예정입니다.
깜로-라손 고속도로 확장 사업은 아직 자본금이 배정되지 않았습니다. 호치민 도로 사업관리위원회는 건설부가 관할 당국에 사업 시행을 위한 자본금을 조속히 배정하도록 보고할 것을 권고합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-van-ninh-cam-lo-go-vuong-mat-bang-thong-tuyen-chinh-vao-30-4-192250328211054961.htm
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